政府特许项目(BT)融资模式的设计与探索

本文以重庆菜园坝长江大桥建设项目为基础,分析了该项目以BT(Build Transfer)即"建设-移交"融资模式和其他融资模式的关系,设计了BT模式的运行机制;讨论了该模式下的制度完善途径,提出了该模式的管理措施和实施的条件.     

开发区“二次创业”的全球化视角——对长江三角洲开发区“二次创业”的分析

首先提出了全球化和区域创新的关系问题,并以长江三角洲开发区为窗口,应用历史分析方法分析了两者之间的关系;探讨了"二次创业"的内涵、主要特点和内容;分析了长江三角洲开发区"二次创业"的特点和内容;最后,对上海开发区的发展提出了一些建议.     

西蒙决策理论的优化运用--兼论我国行政决策的科学化与民主化

行政决策是行政管理的核心,提高其科学化和民主化水平,是推动我国行政改革和社会发展的必然要求.根据西蒙的理解,由于决策主体受各方面因素的制约,在其行政决策中存在"有限理性"的情况,因此现实生活中能够产生作用的更多是"满意决策",而非"最优决策".为了实现我国行政决策的科学化和民主化,必须在科学认识两者的张力基础上,贯彻实事求是的思想路线,确立科学原则和可行路径,在过程中对各种方案进行交换、比较,以实践标准、生产力标准、三个有利于标准来引导决策.     

宁波轨道交通项目BT融资模式选择研究

BT融资和建设模式是BOT项目融资方式比较有代表性的衍生品之一,在基础建设和公益设施建设中被广泛的使用,对于缓解政府短期融资压力的效果十分显著。本文重点对BT融资模式从控制权的强弱方面进行了划分,提出了使用"决策树"分析方法进行BT融资具体模式选择,并根据宁波轨道交通3号线一期工程的实际,运用"决策树"分析方法选择出了适合的BT融资模式。     

BT建设模式下施工企业有关财务问题的探讨

介绍BT建设模式的概念及实施方式,阐述了BT建设模式下的融资风险、融资费用、财务控制,最后着重探讨了各种BT建设实施方式下的会计核算.     

从服务层面探讨非盈利组织的管理思维与战略启示

随着服务管理时代的到来,非盈利组织在社会经济和生活中起着非常重要的作用,故被称为第三部门,而政府部门和私人企业则分别称为第一、第二部门.但由于政府部门是由各地方政府建立和管理的,从严格意义上说,它们也是非盈利服务组织,所以政府部门有时被称为"政府非盈利组织",而其他的各种非盈利组织则统称为"私人非盈利组织".从服务层面上探讨了政府和私人非盈利组织的定义、类型与功能,重点分析了这两种非盈利组织的基本特征和管理思维,并就如何对我国的非盈利组织进行服务管理提出了一些可供有关部门决策借鉴的战略启示.     

商业银行防范BT模式项目融资风险的思考

BT模式项目融资是一种产业资本和金融资本的全新的对接形式,这种模式主要包括发起方、回购方在内的五个方面的主体,它已成为当前世界各国引入资金推进基础设施建设的重要方式之一。从目前看,BT模式项目融资的主要对象仍是商业银行,因此应深入分析商业银行在对BT项目融资面临的主要风险并采取有效措施加以应对。     

投资方在BT项目中的风险分配与收益研究

随着我国城镇化战略的落实和推进,我国的BT建设项目模式日益成为建设融资的重要途径。作为营利性低的公益性基建项目,投资方在BT项目中所承担的风险和风险回报率日益受到越来越多人的关注。本文在简要的介绍BT建设项目内涵及其特点的基础上,分析了BT项目投资方在项目融资期、项目建设期和项目回购期所承担的风险,并介绍了风险回报率的计算方法。     

论董事利益保护机制－－英美公司法中董事利益保护机制及其对我国的借鉴

随着我国依法治国的深入和现代企业制度的建立,在重视股东权保护和董事义务体系的同时,为建构合理的风险分担机制,促进"职业受信人"阶层的培育,提高董事义务体系作用的发挥以及适应公司治理实践的发展,董事利益保护研究不可忽视.现行<公司法>中董事利益保护机制近乎空白的现状已不适应形势的需要,英美公司法中董事利益保护机制可以提供有益的参考与借鉴.     

基于投资风险控制的BT模式分析及安全研究

在基础设施建设中,BT模式的应用时非常广泛的。伴随我国基础设施的建设,由于其需求越来越多,因此有很多非政府经济参和基础设施建设的建设以及融资的方式,近些年以来,我国应用比较多的就是BT模式。可是因为法律法规还不健全,BT模式的理论体系还不够成熟,BT项目在应用的时候存在着许多问题。运用BT模式对基础设施进行建设,我国已经有很多成功的实例,实施BT模式就必须要控制好投资风险,本文就围绕投资风险控制的BT模式分析及安全研究展开论述并加以举例。