河北省开发滨海旅游模式研究

河北省丰富的滨海旅游资源为滨海旅游的健康发展提供了必要的物质资源条件。但作为河北省滨海城市的秦皇岛、唐山、沧州这三个地区,滨海旅游资源分布不均,而且发展与开发不均衡。本文在分析现状、寻找阻碍海滨旅游产品深度开发因素基础上,探索性地提出了三点一线的河北省海滨旅游模式。即在发展秦皇岛、唐山、沧州三个地区地方特色的同时,又在整体上进行统一规划,进行整体宣传,实行区域合作,从而促进河北省滨海旅游业的总体发展。     

基于熵权集对分析的城市旅游竞争力比较研究——以长江中游城市群四省会城市为例

城市旅游竞争力是衡量城市旅游综合发展水平的重要表征。以长江中游城市群四省会城市为研究对象,从旅游资源条件、旅游环境质量、旅游发展业绩和社会经济条件四个维度构建城市旅游竞争力评价指标体系,运用熵权集对分析法,对四省会城市旅游竞争力定量评价,并进行横向和纵向比较分析,通过比较分析把握处于弱势地位且对城市旅游竞争力排位具有重要作用的关键指标,突破瓶颈,为各城市旅游一体化建设寻找合作基础和政策路径。     

构建平潭滨海体育旅游产业核心竞争力研究

文章运用文献资料法、调查访问法和逻辑分析法,对构建平潭滨海体育旅游产业核心竞争力的必要性和所具有的优势进行分析。依托平潭旅游“四区一中心”的战略空间规划,突出海洋、海岛、海湾特色,重点打造“两湾”特色滨海体育旅游度假功能区。提出培育两岸滨海体育旅游合作示范区,搭建核心竞争力平台;重视品牌建设,加强区域合作;加大滨海体育旅游产业的宣传和投入,完善滨海体育旅游发展的保障体系等措施,推进平潭滨海体育旅游业的科学发展、跨越发展。     

城市旅游发展动力机制评价分析——以山东滨海城市为例

旅游动力机制是推动城市旅游发展的内生系统,其运行状态的优劣是城市旅游能否实现可持续发展的关键。综合分析城市旅游发展驱动力,确定并量化城市旅游发展的七大动力因子,系统探讨城市旅游发展动力机制的评价模式,以山东省滨海城市为例,划分滨海七市旅游发展动力机制的运行状况为五个等级,提出相应建议,并指出该领域进一步的研究方向。     

城市旅游竞争力提升的理论依据与现实途径--以辽宁省为例

在严格界定研究假设前提的基础上,回顾了国内外旅游竞争力研究的进展,分析了城市旅游竞争力研究的理论依据和影响竞争力的决定性因素,据此建立了城市旅游竞争力评价模型并进行了实证研究.对辽宁省14个地级市做了旅游竞争力的总体特征分析与城市类别分析.研究发现,14个城市旅游竞争力的阵营划分与人们的常识性客观认识存在差异,该差异反映了不同城市在旅游资源利用和城市旅游管理方面的巨大潜力和旅游竞争力提升的广阔空间,就此提出了若干政策建议.     

辽宁滨海大道区域旅游合作的“无障碍”研究

作为辽宁沿海经济带的主动脉,辽宁滨海大道堪称＂黄金大道＂,六座优美的海滨城市通过全国最长的滨海大道连接在一起,打造无障碍旅游带,使滨海大道成为辽宁旅游业新的增长点,并把目标锁定为打造东北亚地区黄金旅游线路。滨海大道沿线拥有丰富的旅游资源,包括众多拥有深厚文化历史内涵的人文景观和美丽的自然景观。通过对沿线旅游带进行资源整合,整体形象定位和品牌效应宣传,必将推动我省由传统的观光游向休闲度假游全面发展。     

浙江省城市旅游综合竞争力时空格局演化分析

以浙江省11个市为研究对象,在借鉴众多学者对城市旅游竞争力指标体系研究成果的基础上,从旅游发展竞争力和区域发展水平两方面构建一个多层次、多目标的城市旅游综合竞争力评价模型。运用熵权法确定各指标权重,在对旅游发展竞争力和区域发展水平评价指数进行测算的基础上进行时空格局差异分析,并通过相关性分析阐述二者之间的定量关系,为浙江省各地级市提高城市旅游综合竞争力提供参考依据。采用TOPSIS逼近理想解的方法对浙江省11市的城市旅游综合竞争力及其两部分重要构成进行排名比较,动态把握其时空演化特征。     

辽宁省城市旅游竞争力区域分异

针对辽宁城市旅游竞争力的区域差异问题,依据2006年的城市旅游数据,运用统计分析方法,建立了辽宁省城市旅游竞争力评价指标体系,结果显示,辽宁省14个地市城市旅游竞争力可分为3个层次,提出要从塑造城市旅游形象,保持城市旅游产业发展的适度规模和速度,实现辽宁城市旅游竞争力的可持续发展。研究结果对提升城市旅游竞争力有指导作用。     

广西城市旅游竞争力的因子聚类分析

近年来,对城市旅游竞争力的评价成为了人们研究的热点,而要科学合理地评价城市旅游竞争力,需要采取适当的方法和选择合理的评价指标体系.目前,对城市旅游竞争力的评价应用最多的是多元统计中的因子分析法和聚类分析法.以广西14个地级市的城市旅游竞争力作为研究对象,依据整体性、科学性和可操作性等原则建立评价指标体系,借助SPSS软件,先对影响城市旅游竞争力的各项指标进行因子分析,计算各主因子得分和综合因子得分并进行排序,然后在此基础上做聚类分析,将广西14个地级市按旅游竞争力分为5类.     

京津冀都市圈城市旅游产业竞争力评价

以京津冀都市圈各城市旅游产业作为研究对象,通过建立旅游产业竞争力评价指标体系,对都市圈中各城市旅游产业竞争力进行评价.然后,根据上述的评价得出结论.对京津冀都市圈各城市旅游产业竞争力的评价可以为制定促进京津冀区域旅游合作发展的相关政策提供依据.     

城市旅游化背景下的城市旅游竞争力研究——以苏南五市为例简

针对城市旅游竞争力问题,采用城市旅游化理论和复合研究方法,以江苏省苏南五市为例,分析了在城市旅游化背景下苏南城市旅游竞争力整体上呈现的不平衡趋势以及影响因素。提出了城市旅游强竞争力城市、一般竞争力城市和弱竞争力城市旅游发展措施。     

中国城市群旅游产业竞争力爬升规律的定量模拟与验证

在经济发展进入新常态的当下,探究我国城市群的旅游产业发展态势以及旅游产业竞争力爬升规律对我国旅游产业升级和经济可持续发展具有重要意义。城市群的形成发育过程同样伴随着城市群旅游产业的发展过程,表现为随着时间推移和城市间旅游产业的“竞合博弈”,城市群旅游产业竞争力呈阶梯状攀升的演化态势。作者通过构建数理模型得出城市群旅游产业竞争力演化规律的几何表达式,并基于改进的钻石模型6项准则层构建城市群旅游产业竞争力的评价指标体系,利用CRITIC客观赋权法计算得出中国城市群各城市的旅游产业竞争力得分,使用加权平均的方法计算得出中国十九个城市群的旅游产业竞争力综合得分并进行描述性统计分析和全局时空演化分析;最后使用模拟验证的方法对中国城市群旅游产业竞争力爬升规律进行拟合验证进而探究中国城市群的旅游产业竞争力发展路径。通过上述研究,得出基本结论:中国城市群旅游产业竞争力在时间序列上呈阶梯式攀升态势,城市群中心城市不断与周边城市展开“竞合博弈”形成城市群旅游产业共同体从而促进城市群整体旅游产业竞争力的提升,但这种上升状态并不是严格规律性的,有时会出现不显著提升甚至下降的情况。截至2018年,中国城市群旅游产业竞争力均有不同程度的提高,研究中将城市群旅游产业竞争力划分为五级,随着时间序列变动,城市群旅游产业竞争力级别均有所提升;中国城市群旅游产业竞争力平均攀升速度为4.38％,其中国家级城市群的旅游产业竞争力攀升率最高,地区级城市群次之,区域级城市群旅游产业竞争力攀升率最低;中国城市群中以胡焕庸线周围的城市旅游产业竞争力最强,东部地区城市旅游产业竞争力要稍优于西部城市,基本以国家中心城市、城市群中心城市和省会城市为主的高竞争力城市向周围城市呈“阶梯式”下降。中国城市群旅游产业竞争力爬升函数曲线得到了实践验证,在城市群发展中具有普遍适用性,可采用城市群旅游产业竞争力爬升规律的函数模型分析预测中国城市群未来的旅游产业竞争力。     

山东滨海城市区域旅游竞争力研究

构建了区域旅游竞争力综合评价指标体系,并采用层次分析法(AHP法),对山东沿海7城市的三大指标进行了聚类分析和主成分分析.在前人研究的基础上,文章引入海岸线长度这一指标,以提高分析结果的准确性.通过对各城市旅游发展的定性和定量分析,7个沿海城市被划分为4个等级,并得出了各个城市的优劣势,提出了抓住机遇提高旅游竞争力的相应对策.     

基于生态效率的滨海旅游发展质量研究 ——以青岛市为例

海洋旅游是发展海洋经济、建设海洋强国的重要组成部分,海洋旅游业已成为海洋经济的支柱产业之一,海洋经济的发展,离不开滨海旅游业的发展.随着资源、环境和社会承载压力的日益增大,衡量滨海旅游业的发展质量,评价滨海旅游发展的生态效率水平和变化趋势,对促进滨海旅游业可持续发展,实施海洋生态文明建设极为重要.综合运用单一比值法和指标体系法,对滨海城市青岛旅游餐饮、住宿、交通、游览、购物、娱乐各部门的生态效率进行定量研究,分析青岛市旅游业发展质量的影响因素,从旅游消费和生态投入两个方面,提出青岛市旅游发展质量的提升对策.     

沈阳经济区城市旅游竞争力研究

旅游城市的竞争能力是衡量地区旅游业发展水平的重要标志.故此,以沈阳经济区内八个旅游城市为研究对象,构建了沈阳经济区旅游城市竞争能力评价指标体系,并通过SPSS13.0统计分析软件中的因子分析模块对沈阳经济区各城市的旅游竞争力进行了计算,依据计算结果进行了竞争力分类,分析了差异存在的主要原因,并提出了提高竞争能力的措施.     

对湛江环北部湾滨海旅游业发展思路的探讨

湛江是广东省的海洋大市,也是广东省拥有海岸线最长、海岛最多、自然资源最为优越的城市,滨海资源丰富。近年来湛江滨海旅游业得到长足的发展,旅游收入出现逐年增长的趋势。但是湛江的滨海旅游经济效益与优越的自然资源仍然不成正比,与相邻的三亚等城市仍存在较大差距。因此,如何充分利用自然资源优势,结合本土传统文化,挖掘湛江滨海旅游发展的空间和潜力,推动湛江滨海旅游经济的增长,把湛江打造成名副其实的滨海旅游名城,从而推动湛江经济的发展,是当前发展湛江滨海旅游需要思考的问题。     

中原经济区城市旅游产业竞争力评价

选取11个经济指标构建中原经济区27个城市的旅游产业发展水平评价指标体系,运用SPSS19.0数据统计软件,对中原经济区各城市旅游产业发展竞争力进行分析和评价。结果显示,郑州竞争力最强,南阳次之。指出中原经济区旅游产业发展的不足,提出对策及建议。     

国内外旅游竞争力研究综论

在分析国外旅游竞争力研究进展的基础上,分别从宏观尺度的国家竞争力、中观尺度的区域与城市旅游竞争力、微观尺度的旅游企业以及旅游产品竞争力等五个方面,重点对国内旅游竞争力研究状况进行了总结和解析;指出了我国对旅游竞争力指标体系、时序过程等方面研究的不足,进而对旅游竞争力研究进行展望,认为城市群旅游竞争力及可持续旅游竞争力等将成为今后的重点研究领域。     

江苏城市旅游产业竞争力测度与分析

选取产业效率性因素、产业基础性因素和产业支持性因素对应13个指标。利用熵值法确定指标权重,构建了城市旅游产业竞争力评价指标体系,并对江苏13个城市的旅游产业竞争力进行了定量评价。结果表明,江苏城市旅游产业竞争力等级水平明显,苏州和南京位居第一层次;各层级竞争力城市的竞争要素呈梯状分布;城市旅游产业竞争力与入境旅游人数、国际旅游收入、A级景区数量等指标的空间格局具有较强的相似性。     

安徽省旅游资源竞争力区际比较研究

通过选取高等级旅游资源构建旅游资源指标体系,利用安徽省统计年鉴、统计公报以及政府网站的数据,基于绝对数量、人均拥有量和地均拥有量3个评价指标,运用位序得分法对安徽省16个地市旅游资源竞争力进行比较研究。结果表明:各地市各类旅游资源竞争力水平等级差异较大,其中黄山、宣城等皖南地区各城市旅游资源竞争力较强,宿州、阜阳等皖北地区城市旅游资源竞争力较弱。并在此基础之上,针对旅游资源分布不平衡的现状提出了各地市旅游业发展的相应对策。