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产业升级对装备制造业向价值链高端迈进,从而提升国际竞争力具有重要的作用。本文运用比较分析的方法,通过介绍国内的长三角、珠三角地区的装备制造业发展优势,以及英、德、美、印等国家产业升级成功的典型案例,提出值得辽宁借鉴的经验和今后努力的方向。 相似文献
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制造业是一个国家或地区经济发展的支柱产业,它的发展水平高低标志着国家或地区经济的综合实力和工业现代化水平。随着国内外市场竞争日趋激烈,如何更快、更好地实现制造业的转型升级,对区域经济发展越来越重要。河北省作为一个传统制造业大省,如何在竞争中寻求机遇、迎接挑战,实现制造业转型升级,是其目前急需解决的现实问题。文章通过对河北省制造业的现状进行分析,提出河北省制造业转型升级的必要性,并提出相应的建议,希望对河北省在激烈的国内外市场竞争中进一步提升制造业竞争力有所帮助。 相似文献
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台州作为我国民企“造车运动”的发源地,经过几十年的发展取得了很好的成绩,但是随着汽车制造业进一步的发展,又凸现出一些问题,这些问题的存在,制约了台州汽车制造业的进一步发展,因此,本文通过分析这些问题,得出相应的应对之策,以其对台州汽车制造业的进一步发展有所帮助。 相似文献
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近年来“山寨”一词成为互联网等各种传媒上一个出镜率很高的词汇。“山寨”现象,主要包括仿造名牌产品、模仿他人文艺作品以及模仿水立方等知名建筑等。很容易发现:无论是自然的还是社会的,无论是高科技还是低技术含量的,一切都纳入了“山寨”的范围。目前,对“山寨”的含义有多种理解,社会对“山寨现象”的评价复杂而具有争议性。本文通过用法律的视觉分析“山寨现象”,就“山寨现象”与知识产权相关的部分进行简要探讨。 相似文献
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现在,互联网、新材料和新能源三者融合预示着第三次工业革命即将来临。中国如选择第三次工业革命道路,极有可能成为亚洲的龙头,引领亚洲进入下一个伟大的经济时代,推动整个亚洲实现向后碳社会的转型。2009年4月,奥巴马在华盛顿特区乔治敦大学发表演讲时提出,在国民经济各行业中,只有制造业抗危机冲击能力最强,对保持国民经济稳定、保证就业具有举足轻重的作用。因此,重振美国制造业,应作为美国经济长远发展的重大战略。 相似文献
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发展新兴产业、加快自主创新、推进产业转型是实现转型发展的战略选择。现阶段我国中小企业已进入转型升级提升水平的新时期,但宏观经济运行中仍然存在很多不稳定不确定因素,长期困扰中小企业发展的深层次矛盾依然存在.本文从中国民营五百强企业、装备制造业的龙头企业海天塑机集团的视角出发,分析了转型升级的现状与压力,提出后危机下浙江民营企业谋求转型升级的路径。 相似文献
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后现代思潮一词在学术上的讨论已然风风火火多年,甚至也产生了后现代主义之类的说法,但究其根本,所谓后现代的理解始终没能割裂与现代性的脐带,后现代所表现的仍然是各种思潮与不成体系的观点与想法,亦或正是后现代的自我标榜,而山寨这一说法似乎在某些场合与后现代不谋而合。尤其是山寨文化的某些精神气质与后现代思潮具有明显的契合性,因此本文对山寨文化中的后现代性进行考察。 相似文献
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“我们的目标是成为世界500强企业。”新三思集团董事长黄志方如是说。虽然这家国内最大的材料测试机制造商目前的年销售额仅有两亿元,但这并不妨碍他去憧憬自己成为世界级的制造企业。或许很多人会认为,这个目标太不切实际,甚至遥不可及。 相似文献
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近些年来,随着经济全球化进程不断的加快,新的产业转移逐渐开始在世界范围内兴起,西方发达国家的制造业也逐渐向发展中国家转移。因此,中国制造业为合理的把握这一机遇就必须要采取有效的措施进行应对。 相似文献
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《管理世界》2018,(1)
党的十八大以来,中国经济在新常态下实现了平稳较快增长,是全世界经济增长最好的国家,也是经济总量在全球的份额提升最多的国家。从世界主要经济体之间国际比较上看,中国的经济发展至少具有三大优势,这就是体制优势、创新优势和发展优势,这使得中国有可能继续保持较好的经济增长,在2030年前后赶超美国成为世界最大的经济体。从人均国民收入水平上看,中国目前与发达国家之间还有比较大的差距,但这又是我们的比较优势,我们有可能用10年左右的时间,达到世界银行的"高收入"国家标准。在三大产业的结构上,无论是从增加值结构上看还是从就业结构上看,中国已经完成了由传统结构向现代结构的转化,但与发达国家相比,在结构升级上还有很大的空间,可以通过不断的产业结构升级来推动经济增长和改善就业。 相似文献
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各国航空制造业在经济全球化过程中正逐步纳入国际航空制造业链条之中,尤其是美国和欧盟的航空制造业巨头正在全球范围内整合资源,波音和空客两大国际航空制造业巨头通过控制产业链关键环节来达到控制整个链条,广大发展中国家在开放航空制造业的过程中,往往被国际巨头俘获于产业链条的中低端。本文通过中国航空制造业的分析,来指出中国航空制造业为何走先从低端产品逐步走向高端的原因。本文指出中国大飞机项目成功的技术条件在于走“以自主研为主、以国际技术合作为辅”的道路,成功与否的关键在于大飞机项目的市场化。 相似文献