时变多音干扰下TD-SCDMA系统性能分析

目前对多音干扰的分析主要是针对跳频通信系统开展的,并且通常假设干扰是不变的。该文对TD-SCDMA系统在时变多音干扰下的误码率性能进行了分析。考虑实际系统中干扰源的移动性,将干扰信道建模为时变瑞利衰落信道。分析了多普勒频移对系统性能的影响,推导了误码率公式,并通过计算机仿真验证了理论推导的正确性。理论分析和仿真结果表明,多普勒频移越大,系统干扰效果越差,该结果对干扰和抗干扰技术提供了理论基础。     

高速铁路简支梁桥声辐射特性研究

为研究非标准跨度简支梁耦合振动下声场中的噪声辐射特性,建立了车-线-桥耦合动力学模型,求解出CRH2列车经过桥梁时的竖向轮轨力,将竖向轮轨力作为外部激励加载至简支箱梁声学分析软件中,以桥梁动力响应为声学边界条件,运用边界元法求解频域内桥梁结构声辐射特性。研究表明,结构噪声主要分布于梁体上方和梁体下方,梁体上方声压级大于梁体下方;随着车速增加,各场点声压级表现为增大趋势;在翼缘板下设置肋板对声场部分区域降噪效果明显;在全封闭声屏障振动噪声影响下,各场点声压级均有所增大。在不考虑声屏障振动噪声前提下,直立式声屏障对高频噪声的降噪效果较低频噪声更加明显。     

矩形纺丝箱模态影响因素

针对纺丝箱工作状态下存在的潜在振源,利用ANSYS软件建立矩形纺丝箱的整体有限元模型,运用模态分析理论,通过改变箱体支座的约束方式、内部压力和材料弹性模量等参数,分析比较了前10阶固有频率的变化规律。结果表明：在同一约束方式下,箱体的低阶频率比较相近;在不同的约束方式下,低价频率差距明显,但随着频率阶数的升高频率逐渐趋于一致;内压作用下箱体的变形很小,导致对固有频率的影响很小;材料的弹性模量与结构的刚度有关,随着温度的升高固有频率会下降,且其对高阶固有频率的影响大于低阶固有频率。     

旋流燃烧室内湍流流动的PIV实验研究

建立了微型燃气轮机旋流燃烧室实验台．采用二维粒子图像测速技术(PIV)测量了旋流燃烧室火焰筒内冷态速度场．旋流燃烧室主要由3个旋流器和1个侧壁开有测试视窗的圆筒段组成．在空气流量为0．114m^3／s的工况下，得到了燃烧室火焰筒内气体时均切向速度分布及旋流燃烧室火焰筒中心截面和不同轴向横截面位置的速度矢量分布图．实验结果及其分析为旋流燃烧室的数值模拟计算和进一步的实验研究提供了基础．     

基于修正变换域降噪的NC-OFDM信道估计算法

针对NC-OFDM系统在某些相干带宽内可能没有足够的导引符号,导致基于频域内插的LS信道估计算法性能较差的问题,提出了一种修正变换域降噪的信道估计算法。该算法利用NC-OFDM系统信道衰落系数的时频域关系,通过IDFT在时域估计信道多径衰落,并进行降噪滤波,然后采用DFT估计频域信道衰落系数,从而避免了频域内插。仿真结果表明,在仿真条件下,该方法比传统基于频域内插的LS信道估计有约4dB的性能增益。     

内嵌式局域共振型声子晶体板隔振降噪特性研究

为解决低频振动与噪声问题，提出了一种内嵌式局域共振型声子晶体板结构。引入弹簧振子模型计算模型带隙结构，建立该单胞结构有限元分析模型并验证其带隙特性。讨论了单胞模型的散射体材料、板几何结构及散射体包覆层结构对隔振降噪性能的影响规律，在此基础上对结构优化并对比优化前后声子晶体振动传输特性，分析模型隔振能力及隔声量差异。研究表明，合理设置几何材料参数可提升声子晶体板结构低频带隙宽度，优化后结构相比于基本结构得到更好的隔振降噪效果。     

一类非等截面杆的纵向自由振动

研究一类变截面杆，其横截面积呈指数函数变化。经适当变换后，杆的纵向自由振动方程转换为退化的超几何方程，其解可以用Kummer函数来表示。得到了三种简单边界条件下的频率方程和振型函数。频率方程一般是超越方程，需要数值求解其固有频率。在特殊情形下，可以求得各阶固有频率。     

用动态子结构法求结构固有频率的函数逼近解

本文利用精确的动力凝聚、变频变换代替定频变换，按双协调条件建立一个刚度矩阵和质量矩阵含有特征值参数的特征方程．在求解结构的固有频率时，首先研究了特征值与特征值参数的函数关系，并运用切比雪夫多项式来逼近此非线性函数；再用牛顿法求解非线性方程，得出其固有频率；最后用本方法计算了两个实例．所得结果同精确解和实验结果进行了比较，误差在工程允许范围之内．     

板翅式换热器优化设计

本文建立了以板翅式换热器最小重量为目标函数的最优化数学模型。综合分析了板翅式换热器的热力参数、几何参数以及各有关参量之间的制约关系．提出了在给定目标函数下．同时考虑工作条件、几何约束以及热力参数约束的优化设计方法．     

欧姆形对称型双螺杆的参数化建模与数值模态分析

针对已有螺杆型线方程参数化建模过程复杂、时间长的问题。根据型线的设计原则与要求,利用坐标系转换,构 建了一种易于参数化建模且密封性、啮合性好的欧姆(Q)形对称型端面型线方程,方程的滚圆相对于节圆的公转角￡,根 据螺杆传动几何关系推导并界定范围;以Visual Basic程序设计语言为开发工具,三维软件SolidWorks为二次开发平台, 实现了螺旋套的参数化实体建模;建立了螺杆的固有特性分析模型,用ANSYS软件对螺杆的轴承处进行了刚性与弹性 约束下的模态分析,并考虑了不同的弹性单元刚度对固有频率的影响。结果表明：弹性约束下螺杆的固有频率明显降 低,2种约束下的振型一致,弹性单元的刚度对弹性约束下的固有频率没有影响。文中研究为双螺杆泵型线改进设计及 螺杆模态分析提供理论依据,大大提高设计效率     

加箍约束压缩机和吸声导流锥的气动声学研究

设计了两种新型的降噪技术装置-加箍约束式制冷压缩机和针对风机噪声的吸声导流锥结构，加箍约束式制冷压缩机不仅使压缩机具有优越的低频抗噪能力，还解决了其他传统方法无法避免的压缩机散热问题，吸场所地流锥是利用泡沫塑料作吸声体，降低二次噪声，并有导流作用，与传统方法相比，其优点是结构简单，成本低、降噪效果好。     

冰箱压缩机噪声分析及降噪措施的研究

采用频谱分析技术,研究了QD55A冰箱压缩机主要噪声来源,提出了以减小压缩机气流脉动性噪声为主的降噪措施。经批量生产测试验证,噪声下降4 dB。     

区间参数智能梁结构闭环系统动态特性分析

以区间参数压电智能梁结构为研究对象,建立了基于位移反馈控制结构闭环系统动态特性分析的有限元模型。在材料物理参数和几何尺寸等为区间变量时,分析了结构质量矩阵和刚度矩阵的不确定性。并从求解结构振动动态特性的Rayleigh商出发,利用区间变量运算法则推导出了结构闭环系统固有频率的数字特征表达式。通过算例,考察了区间参数对结构固有频率特性的影响,并验证了所建模型和方法的可行性与合理性。研究结果表明,利用区间系数分析法来研究压电智能梁结构闭环系统的动态特性具有一定的工程应用价值。     

压气机叶片的固有频率测试和有限元计算

主要叙述了压气机叶片的固有频率测试技术和先进的有限元计算方法.固有频率测试采用了频率跟踪和振幅自动控制技术,确保叶片始终处于共振状态.有限元计算中使用的是8节点40自由度超参数壳体单元,计算结果和试验结果获得了令人满意的一致.     

AutoLISP在三维铸件网格自动剖分中的开发应用

在用ＡｕｔｏＣＡＤＲ１２的ＡＭＥ进行铸件三维实体几何造型的基础上，本文用ＡｕｔｏＬＩＳＰ开发了铸件网格快速自动剖分的应用程序，实现了对任意复杂形状铸件在三维方向进行任意大单元的自动网格剖分，经实际应用，得到非常满意的结果。     

齐次矩阵微分方程解的几何描述

以二维齐次矩阵微分方程为例,给出了其解的几何描述.     

随钻声波测井数据实时压缩算法

针对随钻测井信号低传输速率特性，结合随钻声波测井时数据量大的实际，研究了波列数据实时在线压缩算法。在分析随钻声波测井信号特征的基础上，建立了基线和波形相结合的分段压缩     

激光扫描声学显微图像目标特征提取

激光扫描声学显微镜得到的显微图像噪声极强，目标特征提取困难，是目前该技术在实用中的主要障碍之一。文中利用图像随机分布特征和分维特征对其图像进行分析，能够在强噪声和图像灰度与被成像介质情况对应关系变化较大的情况下得到较准确的分析结果。此方法采用激光扫描声学显微镜真实成像图像得到了较好的处理结果。     

改进的基于听觉掩蔽特性的语音增强

该文利用人耳感知的掩蔽特性,研究了一种改进的基于人耳听觉掩蔽特性的语音增强方法。该方法改进了对含噪语音中噪声的估计,即在估计噪声时,先在帧上判断语音的有无,然后在频率点上判断语音的有无,最后再从感知的角度,利用估计出的语音信号计算掩蔽阈值,以此在时域和频域上合理地调整增强系数。仿真结果表明,该方法不仅使信噪比有较大的提高,而且减少了语音失真,同时也很好地抑制了背景噪声和残余音乐噪声。     

齿轮状态声信息流的识别法

根据齿轮噪声信息流的传播途径研制了固体声传声器和检测系统,并采用时域分离法分析处理固体声信息以确定齿轮的运行状态。实验结果表明,将此方法用于齿轮故障识别时,能确切提取反映齿轮工作状态的信息流。