基于粗糙集理论的港口耦合测度研究

针对国际环境变化下港口间盲目竞争的现状,提出港口问特别是港口群内港口间应该选择协同发展保持竞争力.为了更好地帮助港口进行功能定位和资源优化配置,在阐述港口耦合度与协同发展水平关系的基础上,构建了港口群系统耦合测度模型,依据耦合度大小描述了港口群内港口的不同耦合模式;并利用基于信息熵的粗糙集约简方法定量对系统序参量指标属性权重和属性重要性进行求解;最后通过对山东半岛港口群系统进行实证分析,测度了港口群内港口间耦合状态和协同发展水平,验证了藕合测度模型的有效性.     

创新人才开发的绩效测度

本文提出了绩效测度的步骤及实施核心,确定了创新人才开发绩效测度指标及指标权重,构建了创新人才开发绩效测度体系。并通过对西安市IC孵化器的实证分析,说明了本文构建的创新人才开发绩效测度体系的有效性。     

基于模糊综合评价的企业和谐文化测度模型

基于企业和谐文化的科学内涵,构建了包含和谐理念文化、和谐制度文化、和谐行为文化、和谐物质文化4个一级指标16个二级指标的企业和谐文化测度指标体系;运用层次分析法对指标进行赋权,应用模糊综合评价构建了企业和谐文化测度模型。某公司企业和谐文化测度实证表明,构建的指标体系和测度模型切实可行,为企业和谐文化测度提供了指标平台和有效方法。     

生态城市发展水平测度体系的构建与应用

把生态城市理解为循环经济的载体,研究生态城市发展水平的测度体系,以期提供生态城市规划和建设的基础依据.通过对生态城市的概念解析,构建了包括资源利用、废弃物减排、废弃物处置、废弃物综合利用、技术与资金投入等体现循环经济范式的指标体系;应用相关系数分析方法对指标进行筛选、检验,运用层次分析方法确定指标权重,采用线性加权测度生态城市发展水平;以全国30座主要城市2005年的相关统计数据为依据,应用测度体系,对全国生态城市发展水平进行测度.     

基于改进的灰多局势汽车设计方案优选决策研究

为实现某型汽车设计方案的决策优选,将层次分析法与灰多局势决策法相结合,构建了汽车设计层次分析模型。利用AHP法计算各评价指标权重,同时将汽车层次分析模型转化为对应的单一事件多对策多目标的灰多局势分析模型。根据已构建的灰多局势模型,计算出各极性下的效果测度,形成对策目标效果测度矩阵,并利用已计算出的指标权重对对策目标效果测度矩阵进行综合加权处理,进而用灰多局势的列判断准则进行抉择,实现了该型汽车产品设计方案的决策优选。研究结果表明:该方法计算过程较为简单,可克服传统决策方法的弊端,具有实用价值。     

基于VAR模型的四川经济增长与投资消费关系实证研究

选取1990-2010年四川省经济数据,运用格兰杰因果检验、VAR模型和脉冲响应分析等方法对四川省经济增长与投资消费之间的关系进行了实证研究,结果表明：不论时间长短,投资水平对经济增长和消费水平的影响相对显著,而经济增长和消费水平在短期内对其他两项的影响不显著。     

我国消费、投资、出口与物流发展动态关系研究

选取我国消费、投资、出口与物流发展表征指标,以1980～2012年时间序列数据为研究样本;利用Granger因果关系检验分析消费、投资、出口与物流发展间存在的内在联系;根据HP滤波法将各指标分为三阶段,即平稳发展期、波动显著期、调整过渡期;基于偏最小二乘法构建消费、投资、出口对物流发展三子周期的贡献测度模型。结果表明：在不同时期消费、投资、出口对物流业的产出弹性变化不一,与投资、出口的不稳定性相比,物流对消费的依赖性保持着持续上升的趋势。     

基于ARMA模型的江苏省城乡居民信息消费差距及其预测分析

在1998—2012年江苏省城乡居民信息消费数据的基础上,利用信息消费的倾向、信息消费的系数、信息消费结构等指标对比分析江苏省城乡居民信息消费的现状,发现城乡居民信息消费虽呈现持续增长的良好态势,但两者的差距也显而易见。故通过构建ARMA模型,对两者的差距进行拟合并作出短期预测,实证结果表明城乡居民间的"数字鸿沟"有愈演愈烈的趋势。基于此,在维持城镇居民信息消费示范作用的前提下,应从提升农民信息消费能力、构建完善的农村信息消费环境等方面努力缩小城乡之间的"数字鸿沟"。     

能源消费与环境污染的关系研究——基于我国30省份面板数据的分析

基于能源消费对环境污染的重要影响,选取衡量能源消费和环境污染的评价指标,采用主成分分析分别测度各地区能源消费水平和环境污染程度;选取2011—2017年我国30省份的面板数据,构建回归模型研究能源消费与区域环境污染的关系。结果表明:不同变量对环境污染的影响不同,能源消费、人口因素对环境污染的影响为正,科技水平对环境污染的影响为负。据此,提出应优化能源消费结构、扩大环境治理投资规模、发挥政府引领作用的对策建议。     

区域循环经济测度指标体系、评价方法与实证研究——以重庆市为例

为及时掌握区域循环经济运行状况、发展态势及存在的问题.加快推进区域循环经济的发展进程,确保区域循环经济系统始终运行在良性轨道上,研究区域循环经济测度指标体系与评价具有十分重要的理论意义和实践价值.在设计区域循环经济测度指标体系的基础上,运用组合权值法确定指标权重系数,构建基于位分值法和线性加权和法的区域循环经济综合评价模型.以重庆市为例,采集重庆市1997-2005年历年纵截面数据,对重庆市循环经济发展水平进行实证研究、模型验证及态势监测.实证研究结果表明,重庆市循环经济综合发展指数随时间序列呈现出明显的上升趋势,循环经济系统保持良好的发展势头.     

供应链突发事件风险预警模型研究

对导致供应链突发事件的风险因素进行了归纳;在此基础上,运用未确知测度理论求解各风险指标的风险水平分布矩阵;借鉴信息熵理论求解各风险类型的权重;在已知单风险指标测度矩阵和分类风险权重的基础上,计算供应链突发事件风险水平;结合案例对测度模型进行了演算。     

基于熵模型计量的内部控制信息披露质量指数研究

量化评估上市公司内部控制信息披露的质量,不论在理论上还是在对上市公司的治理实践上,都有着非同寻常的价值,针对现有以内部控制信息披露详细程度计量、以哑元变量方法计量以及合成指标法等计量方法存在的缺陷,构建了基于熵模型计量的内部控制信息披露质量指数,经实证检验,结果显示该计量指数不仅更为全面、客观,而且计算便捷,计量结果更为可靠,既能够反映制度变迁的背景,也能够有效反映个体间的质量差异。     

适度人口测度与影响因素的文献综述——兼论我国城市适度人口测度

城市适度人口测度将是我国城市规划和城市化推进的重要基础,围绕适度人口测度方法、区域适度人口测度模型和城市适度人口影响因素三个方面进行文献综述,形成关于我国城市适度人口测度的四个观点:一是城市适度人口测度是建立在既定目标基础上,且要从单一经济目标向经济社会、资源环境等多元化目标拓展,并根据具体情况有针对性地确定城市适度人口的短板因素;二是就城市适度人口的确定原则来看,借鉴供需均衡和可能满意度等理念,考虑以城市人口为核心的边际社会收益和边际社会成本原则;三是在适度人口确定理念上要从静态适度人口过渡到动态适度人口,尤其是要考虑系统外生变量对特定条件下的城市适度人口影响;四是根据多目标条件下的动态适度人口测度技术方法,在因素的选择上要围绕经济、社会、资源和环境的边际社会成本和边际社会收益展开,同时要考虑内生因素和外生因素。     

省际绿色全要素生产率增长趋势的分析——一种非参数方法的应用

本文应用非参数方法计算考虑环境污染变量的全要素生产率,对全国各省经济发展的质量进行了重新评价。结果表明,这种新的绿色全要素生产率指标对省际经济发展质量的评价与常规的全要素生产率指标的评价结果有很大的差异,以两种指数作为衡量指标的地区间的排名有显著不同,而且绿色全要素生产率指标与GDP指标没有显著的相关关系。在保证统计数据质量的前提下,绿色全要素生产率的核算可以成为衡量各地区和全国经济发展质量的一种有效的和低成本的途径,具有一定的应用价值。     

商业银行分支机构绩效管理办法探讨

商业银行分支机构的绩效好坏影响着整个系统的生存发展.我国现行商业银行分支机构的绩效管理办法主要有三种,财务指标评价法、BSC评价法和DEA法,单独使用时各有优劣势,都不能很好地兼顾管理的需要.将这三种办法结合起来,即根据BSC理论设计考核指标,采用DEA方法进行评价,得到各分支机构的相对效率后,再根据评价结果,按照EVA或杜邦分析法进行分解,既可以总领全局,又可以准确地找到症结所在和改进方向,优势互补,突破了各方法单独使用的局限.最后用算例分析模拟这种结合方法进行管理.     

基于交易对称度的市场结构测度方法 改进与实证分析

对产业组织理论SCP分析范式中的市场结构测度方法进行了评述,针对行业集中度指标存在的不足,提出了更好的指标——交易对称度概念、定义和模型,并以天然橡胶生产消费市场为例进行实证分析,改进了市场结构测度方法,弥补了存在的不足。     

黑龙江省工业“三废”治理环境绩效审计综合评价

以黑龙江省审计厅为审计主体,基于PSR模型构建环境绩效评价指标体系,运用模糊一致偏好关系模型确定评价指标权重,并利用环境优值模型对黑龙江省环保厅对工业“三废”的治理效果进行综合评价,以此分析黑龙江省对“三废”的治理效果,得出审计结果并提出相关审计建议,旨为政府环境绩效审计提供系统方法,并为环境审计的发展提供新思路。     

中国农村居民信息消费增长与信息消费平等的福利效应——基于一般均衡分析框架的福利测评

长期以来中国的信息消费政策聚焦于促进信息消费增长，而忽视了不同群体之间信息消费不平等程度的改善。基于一般均衡分析框架构建福利效应测度模型，运用1993—2016年中国农村居民人均信息消费数据，从增长与平等双重视阈测算并比较全国和地区层面信息消费增长与信息消费平等的福利效应。研究发现:（1）信息消费增长与信息消费平等均具有显著的福利效应。在合理的参数取值下，扩大消费信息规模相当于每年补贴农村居民16.21%～285.23%的信息产品或服务，而实现信息消费的绝对平等也相当于每年补贴农村居民7.83%～294.02%的消费产品或服务；（2）缩小数字鸿沟是提升农村居民福利不容忽视的新视阈。无论是国家层面还是地区层面，大多数情况下信息消费平等的福利效应在可能的参数取值范围内超过信息消费增长的福利效应，代表性农村居民信息消费增长的福利效应仅为信息消费平等的福利效应的1/3；（3）信息消费增长与信息消费平等的福利效应存在显著的地区差异性。因此，在“互联网+”和乡村振兴战略实施过程中，信息消费政策应对增长与平等比量齐观，且因地制宜、因城施策，以实现中国农民居民信息消费的充分发展与平衡发展。     

高速铁路与航空运输竞争研究

文章在阐述高速铁路对航空运输市场产生冲击的基础上,通过对旅客选择运输方式的影响因素的分析,选择了时间成本、经济成本、舒适性、安全性作为衡量指标,以运输距离作为主变因子,借助基于效用理论的logit方程,建立了高铁与航空运输竞争模型。通过应用算例对所构建模型进行计算,结合高铁与航空竞争图与相对竞争图的分析,得出当运距在600公里～1 400公里时高铁对航空运输替代效用较强,且竞争激烈。最后分析了高铁票价的变动对于两者竞争距离变化的影响,高速铁路的票价每下降0.1元/客公里,高铁对航空运输替代运距将增加124.7公里。