节能请从少用一次公车开始

在一些官员心目中，原来“行车难、停车难”只是“行汽车难、停汽车难”。毫不顾及普通民众出行的便利。     

中国走向“汽车社会”的忧思

“汽车社会”(Auto society)是工业社会发展到一定阶段,特别是随着轿车大规模进入家庭后出现的一种社会现象。国际上通常认为,一个地区进入“汽车社会”的重要标志是每百户居民拥有汽车数量达到20辆左右。目前我国已有北京、深圳、东莞、广州等发达城市达到或接近这一标准。可以预计,未来5-10年时间内,我国将有更多的城市进入“汽车社会”。不过令人遗憾的是,今天的中国既没有充分认识到汽车社会的巨大成本,也还没做好进入汽车社会的准备。汽车作为便利的移动工具,虽然也促进了人类文明的进步,但汽车社会的巨大成本往往掩盖在它的便利之下。具体来说,中国要走向“汽车社会”, 必须承受环境、经济、社会等方面的代价。     

汽车正成为现代社会“公害”?

拥有一辆小汽车是当前许多中国人的一个愿望或追求。汽车作为给个人及家庭提供自己的空间和便利的移动手段,虽然也促进了人类文明的进步,但汽车社会的巨大成本往往掩盖在它的便利之下。汽车消费与一般的日用品消费不同。像电视、冰箱、电话等的消费,只要谁愿意出这个价,谁就能得到他所需的东西,并不给别人带来任何损失。显然,这种正常的经济规律并不适用于小汽车的消费。从表面看来,小汽车出行的成本只是汽车折旧、汽油成本、税收、执照、养路等费用的总和,但实际上汽车的运行会带来污染增加、道路拥挤、降低其他交通工具行驶速度、干扰和影…     

废胎再生利用前景乐观

近年,废旧轮胎的产生量迅速增长,正成为新的废弃物污染源.与此同时,轮胎生产量和橡胶需求量逐年增加,我国作为世界最大的天然橡胶消费国,橡胶产业原料自给率早己跌破安全保障线.因此,充分回收利用废旧轮胎资源,对缓解我国橡胶资源严重匮乏、保护生态环境,建设资源节约型社会、发展循环经济都将起到积极的推动作用,备受社会关注. 1.循环利用废旧轮胎势在必行 汽车给人们带来了交通便利,公路运输促进了国民经济的发展.但我们在享受便利和品尝经济发展的成果时,不得不面对日益增多的废旧轮胎.随着汽车保有量的日益增加,废旧轮胎成了环保的一大难题.据统计,目前全世界每年有15亿条轮胎报废,得到回收利用的只占15～20％.长期露天堆放,不仅占用大量土地,而且极易滋生蚊虫传播疾病,容易引发火灾,被人们称为"黑色污染".     

轻巧、效率、个人化的汽车新革命

自从人类发明汽车之后，对这项交通工具的依赖日益增加，但在我们享受汽车便利的同时，也担负了对环境的压力，不论是在能源消耗、停车空间、空气污染等方面，汽车都变成了罪魁祸首。但是汽车对于现代人几乎已成了生活必需品，很多人抱怨它却又离不开它，因此如何改善汽车对环境的冲击，已成为科学家和各大汽车制造厂的首要任务。     

汽车自动变速器故障诊断及其排除方法探讨

人们对汽车可操作性能的要求逐步趋向于简单便利,对自动变速器的使用数量也逐渐增加,而维修人员要正确地学会对自动变速器在使用过程中产生的各种故障进行诊断及排除,这是自动变速器维护工作中的重中之重。本文对汽车自动变速器中的故障诊断及排除方法进行了分析,目的在于帮助维修人员更好地对自动变速器进行保养。     

车祸内因知多少

如今，汽车逐渐进入寻常百姓家，给人们带来诸多便利，然而频繁发生的车祸又让人触目惊心。车祸的肇事原因固然很多，但是由于可机的身体不良因素而引起的车祸并不少见。     

多媒体教学的得与失及应对策略

随着现代科技日新月异的发展,多媒体教学得以实现,为教师教学带来了便利,然而事有一利必有一弊,多媒体教学在为教师教学带来便利的同时也存在很多缺点.本文将对多媒体教学的优点与缺点加以阐述,并提出相应的应对措施.     

关于技工院校汽车物流专业设置的构想

近年来,我国汽车产业步入高速发展的轨道,汽车消费占全球汽车消费的7.5%,已成为世界第三大汽车消费国和第四大汽车生产国.我国的汽车物流业是随着整个汽车工业的崛起而发展起来的.汽车物流业不仅需要仓储、运输,还要对1万多种零配件的供应链进行管理.目前,国内对汽车物流提供商,特别是第三方物流地的需求,急剧上升.     

浅谈《汽车专业英语》的教学方法

加入世贸组织后,我国汽车工业国际化的进程日益加快,越来越多的国外汽车进入了中国市场.随着汽车产业的发展以及与国外交流机会的增多,英语已经成为当今汽车生产、汽车销售、维修服务、汽车使用以及汽车租赁等领域,必须具备的一项技能.因此,在技术学院的汽车专业中,汽车英语也已经成为一门十分重要的课程.     

论汽车科技英语翻译

随着中国改革开放步伐的加大,特别是中国加入世界贸易组织以后,中国政府加快了汽车市场的对外开放,从而使汽车市场的竞争不可避免地日趋激烈.在这种情况下,汽车制造商更加意识到与国内外同行加强合作的重要性.技术资料和商业合同已成为连接汽车制造商的纽带和桥梁.同时,由于越来越多的汽车进口到国内,大量的技术资料,特别是英文资料必须翻译成中文.加之,大量的有关汽车工程的优秀杂志、书刊在中国发行.所有这些因素表明忠实、准确的汽车专业英语的翻译为汽车业的发展起了不可或缺的作用.为此,要求更多的翻译人员掌握汽车专业英语的特点及翻译技巧.只有这样才能及时、准确、高效地提供汽车发展的资料信息.汽车专业英语有其自身的特点.如果翻译工作者不能掌握其特点,要想翻译出理想的汽车专业资料是非常困难的.确实有一大批工程技术人员,他们了解汽车构造和原理,英语功底较好,而且对翻译表现出浓厚的兴趣,但是在汽车专业英语的翻译过程中却时常感到茫然.究其原因,还是由于不能很好掌握汽车专业英语的特殊规律.本文作者在长期的汽车专业英语翻译实践中采集了大量的第一手资料,在研究生学习阶段,作者独立研究、独立思考,把这些资料进一步提升,使之系统化、理论化,旨在为汽车专业英语翻译理论和实践尽微薄之力.     

中国汽车销售物流模式探讨

随着中国汽车工业的不断发展,尤其是加入WTO后,中国的汽车市场全面对外开放,带动了汽车销售物流的快速发展.汽车销售物流,作为连接汽车生产与汽车消费的桥梁,具有极其重要的地位和作用.     

修车常见六大陷阱

目前,汽车维修企业按国家标准的规定分为三类.一类汽车维修企业是从事汽车大修和总成修理生产的企业.二类是从事汽车一级、二级维护和汽车小修方面的企业.三类是专门从事汽车车身美容、轮胎修理和小零件更换等专项修理或维护生产的企业和个体户.     

论互联网时代汽车专业如何转型升级

现在,物联网获得了高速发展,并与汽车行业深度融合,汽车行业的创新日新月异.互联网汽车是信息科技的前沿领域,互联网汽车已经出现并将成为未来汽车的主流,它们安全可靠,驾驶体验卓越.虽然还有很多问题亟待解决,但传统汽车专业转型升级已经迫在眉睫.本文论述了如何在互联网汽车时代逼近的背景下进行汽车专业的转型升级.     

汽车使用维修课中目标教学法的探索实践 ——以"汽缸体的使用维护"教学为例

汽车使用维修是中等职业学校汽修专业学生的必修课.汽车的结构比较复杂,熟悉和了解它的使用维护知识对于中职校汽修专业的学生来说有着极其重要的意义.汽车使用维修概括起来分四大部分:汽车整车的使用维护、汽车发动机的使用维护、汽车底盘的使用维护、汽车电系的使用维护.笔者以"汽车发动机的使用维护"中的"汽缸体的使用维护"教学为例,介绍在汽车使用维修课中采用目标教学法的过程与体会.     

《汽车检测与故障诊断技术》课程教学方法改革探索

汽车检测与故障诊断技术是汽车检测维修技术专业的主干课程,是汽车检测与维修技术专业群针对于汽车维修工岗位能力进行培养的一门核心课程.主要包括汽车总成、零部件的结构、工作原理,汽车拆装工具的使用方法、各主要总成的拆装顺序及调整调试方法,汽车故障诊断、检测、维修以及必备的技术服务.该课程在汽车专业人才培养方案中具有重要的地位,是专业技能培养的核心环节.     

教学工厂在汽车维修钣喷教学中的实践

汽车是人类文明和社会进步的重要标志.如今,汽车市场逐步成熟,汽车行业人才需求旺盛,尤其是汽车钣喷方向人才.本文以笔者学校为例,探讨教学工厂在汽车维修钣喷教学中的实践.     

《汽车电工电子基础》课程的一体化教学——引导主动学习的方法

目前,我国汽车工业处在一个以汽车电子和信息技术为核心的科技创新时代.随着电子信息技术的高速发展,汽车电子技术逐渐成为汽车高新技术的特征之一,汽车电子产品在现代汽车领域中的应用比例也越来越高.技校的目标是培养高能力、高素质的技能型人才,传授学生解决实际问题的方法,让学生成为掌握技术和知识的复合型人才.     

论汽车电控发动机一体化教学

随着我国经济的快速发展,我国的汽车行业迅速起飞.与此同时,汽车电控发动机教学也在不断完善提高,但传统的汽车电控发动机教学已经不能满足现代社会人们对汽车电控发动机技术提出的越来越高的要求,因此,本文根据近些年来的汽车电控发动机发展情况,总结并介绍了汽车电控发动机一体化教学的相关内容.本文主要以汽车电控发动机电子点火系统故障为例,首先讲述了汽车电控发动机一体化教学的概述,接着讲述了汽车电控发动机一体化教学的具体实施方法,最后介绍了汽车电控发动机一体化教学过程中常见的问题,对解决汽车电控发动机相关故障,提高汽车电控发动机一体化教学具有指导性意义.     

中职汽车维修专业技能型人才培养方式探索

随着电子控制技术在汽车行业的广泛应用和汽车机电一体化程度的不断提高,汽车维修企业对汽车维修工的要求越来越高.中职汽车维修专业究竞培养什么样的人、怎样高效培养受企业欢迎的学生成为有关学校、教师深刻反思的问题.针对此类问题,淄博交通技工学校经过全面的企业调研,针对汽车维修机电不分家的现状,确定中职汽车维修专业的培养对象主要为汽车机电维修工,并进行了如下三方面的改革.