论构建和谐社会的五个“着力点”——一个法社会学的视角

一个稳定、有序、和谐的社会环境,对于全面建设小康社会的进程至为关键,所以,中共中央把提高构建社会主义和谐社会能力提到了突出位置.从法社会学的视角看,要构建和谐社会,及时化解各种社会矛盾和冲突,对执政党而言,应结合当前形势发展的需要,致力于以下五个着力点抓好诚信道德教育,建立社会信用体系,防纠纷于未然;适应新形势需要,进一步完善人民调解制度,解决纠纷于萌芽状态;加强仲裁机构建设,发挥专业优势,分流社会纠纷;规范行政听证制度,确保公权力依法运行;继续推进司法改革,筑牢正义的最后一道防线.     

汶川县公路网灾后重建规划研究

文章在公路网结构布局和分层规划的基本理论基础上,结合汶川县灾后重建的实际要求,提出了汶川县公路网结构布局、分层网络及建设时序等公路重建方面的具体规划方案,以供有关部门参考.     

高速公路股份公司经营发展战略研究

分析了国内外高速公路经营发展的特点及企业与产业发展规律,探讨了高速公路公司作为现代企业组织形式在多元化发展中的三个阶段等问题,提出了高速公路股份公司阶段发展的战略设想。     

公路隧道交通安全模糊评判体系研究

综合考虑影响公路隧道交通安全的“人、车、路、环境、交通特性”等因素，建立了隧道交通安全评价的综合评价指标体系，利用层次分析法、模糊数学理论对其进行综合评价，并通过实例对评价模型的运用进行了说明，验证了该方法的有效性和科学性，为管理者采取相应的安全管理措施，提高公路隧道交通系统的安全性提供方法支持。     

基于业主投资控制的公路工程中期计量支付问题与对策

中期计量支付是施工阶段控制投资的关键，也是保证工程按期按质完工的重要条件。通过对计量支付工作常见问题的分析，以重点建设项目广梧高速的计量支付管理措施和控制办法为例，提出高速公路建设过程中业主进行中期计量支付的对策与建议。     

公路行车动力学仿真分析的研究

研究了公路上行驶车辆的乘车舒适性问题,为公路线形设计阶段提供了一种质量检查的参考手段。结合海口市羊山路网一期工程项目(主干道北段)道路工程实例,利用纬地软件和新型商业UM软件（Universal Mechanism）,建立道路的平竖组合线形和车辆的左右轮超高模型来进行汽车动力学仿真分析。另外,在仿真计算时,还考虑了公路的不平顺,与实际公路更为接近,减小了误差。     

公路货运企业价值链理论及优化策略研究

阐述了公路货运企业价值链理论,以及对货运企业价值链的优化;提出了相关的优化策略,强调了在公路货运企业价值链的优化过程中,企业财会、企业客户关系等多方之间的平衡与协调的重要性.     

公路行政的法理学界说研究

公路行政是国家行政权在公路社会关系中的具体体现和有效延伸。《中华人共和国公路法》颁布施行后,公路行政中的诸多法理学概念的界定,影响着公路行政中依法行政目标的实现。研究并界定公路行政中的诸多法理学概念,对于加速公路法制化建设意义匪浅。     

城市交通干线智能线控系统研究

根据城市交通的特点,提出采用多十字路口统一线控的方法,在基于PC-PLC网络下对干线交通信号进行智能协调控制,有助于主干路方向车流的流动,可有效地减少停车次数和等待时间,提高干线的交通车流量。以实际的城市交通道路为对象进行的计算机仿真结果表明,城市交通干线智能控制方法在提高干线通行能力方面优于单点控制,可为解决城市交通问题提供一种新的途径。     

高速公路环境设计中景观与生态、文化的整合研究初探

高速公路是社会经济发展的产物,是一个国家现代化水平的重要标志之一,以其高速、安全、舒适、经济的优点在整个公路网中起着突出作用。高速公路景观设计是高速公路设计的重要组成部分,文章回顾了高速公路景观设计的历史,并通过对现状景观组成部分的分析,提出了设计原则,探讨了高速公路景观设计的方法,在此基础上提出了一个将景观与生态、文化进行整合的设计理念及一些具体思路。