我省金属镁工业现状及节能减排途径分析

从金属镁生产工艺和污染治理效果等方面简要分析了我省金属镁工业的基本现状,并结合节能减排、工程减排和管理减排要求,从采用清洁生产技术、提高污染治理效率和加强监控制监管等方面分析了金属镁行业节能减排的主要途径。     

中国节能减排政策的演进——基于1978—2016年政策文本的研究

改革开放以来,中国节能减排政策的演进可以归结为形成、发展、修正和融合四个阶段,整体呈现出政策内容逐渐细化、政策结构逐渐系统化、政策工具逐渐多元化、政策层次和法律效力不断提升的特征。面对快速城镇化和工业化的趋势,政府需进一步利用后发优势,提升政策的整体性和协同性,发挥市场型和信息型政策工具的作用。     

节能减排过程的博弈分析

实现经济结构转型,将高消耗型转为"节约型",将高污染型转为"清洁型",推行以节能减排为起点的产业新政策是当前我国经济社会发展中迫切需要解决的问题.节能减排工作是我国发展循环经济的重要抓手,各级政府均给以高度重视.通过建立模型,对节能减排工作中上级政府与下级政府、地方政府与企业以及企业之间的博弈分析,寻求博弈双方在节能减排工作中的规律,探求推进节能减排工作的多元化政策工具.     

基于能源投入产出分析的节能减排政策研究

根据2002年和2007年中国42部门投入产出表分别编制了两张包括能源部门、非能源部门、静脉产业等部门在内的8部门投入产出表,测算了2002和2007年中国能源部门的影响力和感应度系数、直接消耗系数和完全消耗系数,以及能源部门、静脉产业对国民经济各部门的直接和完全波及效应.研究表明:能源部门是中国国民经济中的主导产业,燃气、电力热力生产供应业等“两高一资”行业是能源直接消耗的大户,而静脉产业的发展则相对落后.提出了限制“两高一资”产品的出口、调整产业结构、鼓励“静脉产业”发展,以及依靠行政手段实现节能减排目标等政策建议.     

地方政府与企业在节能减排政策执行中的博弈分析

在节能减排政策执行过程中,由于地方政府与企业之间利益倾向不同,存在信息不对称,政企关系向契约化和交易化方向发展,从而导致节能减排政策执行的变形走样。这些现象本质上是各种利益主体的利益博弈问题。从博弈论的视角来分析企业和地方政府的行为,建构政府与企业在节能减排政策执行中的博弈模型,设计相关参数,可以发现节能减排政策执行力不强的关键环节和原因,从而寻求相应的解决措施。     

我国“十一五”节能减排政策效果评价及启示

我国＂十一五＂期间节能减排政策的实施取得了显著效果：二氧化硫排放量和化学需氧量排放总量呈下降趋势,万元GDP能耗明显降低;但同时也存在一定问题：废水排放总量以及工业固体废物产生量持续上升,能源消费总量持续攀升。针对这种情况,论文对我国未来节能减排政策提出三点建议：节能减排的方式应由粗放式逐步向集约式转化;节能减排的绩效考核标准应＂因地制宜＂;在全社会倡导一种＂低负担＂的生活方式。     

钢铁行业节能减排政策情景研究——基于LEAP模型

面对中国钢铁行业耗能高、CO2排放量巨大、严重供过于求导致钢铁企业大面积亏损的严峻形势,中国政府推行了淘汰落后产能、推广节能减排技术以及建立全国性碳交易市场等政策。借助长期能源规划平台LEAP（Long-range Energy Alternatives Planning System）,建立了LEAP-Policy模型,通过构建1个基准情景和3个政策情景来模拟分析中国钢铁产业政策的效果,并探索2015-2040年中国钢铁行业的节能减排潜力。研究发现:中国钢铁行业存在巨大的节能减排潜力,4个情景的节能减排效果排序为:碳交易市场情景（ET）> 缩减产能情景（CEC）> 技术推广情景（TI）> 基准情景（BAU）。碳交易市场情景（ET）2040年的能源需求总量为49亿吉焦,CO2排放总量为3.61亿吨,分别比基准情景（BAU）降低了60.5%和68.4%,节能减排效果最为显著。如果政府制定的产业政策得到有效实施,中国钢铁行业未来的能源消耗和CO2排放量可以得到有效控制。     

促进节能减排的财税政策选择

指出实现节能减排有助于转变中国经济增长方式,实现国民经济"又好又快"发展,同时基于能源和资源开采、加工、运输、消费等环节,就促进节能减排工作提出财政和税收政策选择。     

节能减排指标反弹的原因分析及对策研究

节能减排工作频繁遭遇“降低一反弹”表明在节能减排战略实施过程中仍存在一定的问题。问题的主要原因是节能减排指标属于政策性目标,具有重要性、可协商性、可变通性,客观性以及不可追究的特征。要克服这些特点所带来的负面效应,需要建立起法律与政策的长效综合机制。其中,着重需要加强节能减排指标实现的法律保障体系,一是要将最新的节能减排理念纳入到《能源法》耄中,二是要完善节能减排目标责任制,为节能减排指标的实现提供制度保障。     

当代大学生节能减排意识调查分析——基于长江大学的调查

随着我国蓝天、碧水、净土三大保卫战的全面打响,人们对生态环境的关注程度愈来愈高。通过对当代大学生节能减排意识与行为状态进行调查分析,发现他们对节能减排和水资源保护都有较好的认识,但是行动较少,对此应健全高校节能减排制度、构建绿色校园、增强大学生环保责任意识与行为等。     

WTO与湖南汽车工业

分析了我国加入 WTO的利弊和湖南汽车工业将面临的状况 ,提出了湖南汽车工业发展初步战略 :收缩战线、强化改革、集中力量、突破重点、形成拳头产品等应对措施     

贵州承接东部汽车产业转移的路径和策略探析

近年来,随着西部大开发的不断深入,贵州逐渐成为东部地区产业转移的重要基地。在承接东部汽车产业转移过程中,如何发挥自身比较优势,加快发展汽车工业,成为贵州汽车产业发展的首要目标。通过分析贵州的地理区位、市场、成本和政策优势,在借鉴传统的汽车产业发展模式基础上,提出了贵州汽车产业发展的路径,并对实施这一路径的策略和方法进行...     

我国汽车产业重组问题研究

目前,我国汽车市场发展势头较猛,汽车业在国民经济中的地位大大提升.但是,我国汽车业也存在诸如产能整体过剩、企业利润下降、产业集中度过低等问题.有效提升产业国际竞争力,形成支撑产业持续发展的自主创新能力,实现大规模产业重组,并获取规模优势及先发优势,将是我国汽车产业持续发展、和谐发展的不竭动力.     

中国汽车工业科技人才的现状、问题及对策研究

世界汽车工业的发展史证明技术创新是提高产品国际竞争力的关键,而高素质的科技人才则是技术创新实现的根本。本文从分析我国汽车工业科技人才的现状入手,指出我国汽车工业科技人才存在总量少、结构失调、专业单一等问题,并探究其产生的原因,最后有针对性地提出了解决我国汽车工业科技人才问题的相应对策和建议。     

发展“教育产业”的理论与政策研究

本文对“教育产业”和“教育产业化”的概念内涵进行了深入分析,认为“教育产业就是产业化的教育活动”,“教育产业化早在四百年前(世界范围)和一百年前(中国范围)即已基本完成”,并在这一观点的基础上提出了“以市场化和信息化为核心的教育产业发展政策”的理论框架。     

生命历程的贫穷——美国与瑞典社会政策之比较

文章运用莱泽因的生命历程政策模型分析美国和瑞典的贫穷动态与社会政策之间的关系。通过对比,笔者发现两国公民生命历程中的贫穷与本国的社会政策有直接关系。瑞典公民的生命历程被政策建构的程度较深;而美国社会则出现分化,下层阶级的生命历程制度化程度很深,而上层阶级则基本不受政策影响。两国的福利改革对于贫穷动态也有不同的影响。从而得出结论,福利政策对于生命历程中贫穷的建构作用需要综合考虑,不可忽略它在不同国家和阶层的不同表现以及它随改革的不断变化。      

中国本土轿车制造企业的技术创新战略——企业版块的路径依赖辩析

中央国企的技术创新能力长期得不到提高,三大公司在中国汽车产业整个发展阶段中的大部时间都处于模仿区间,只是到了产业发展的成熟阶段,技术创新战略才出现了一些差异;区域性国企在资本和技术路线上呈现出显著多样性,各种不同组合导致了不同的技术创新绩效;民营企业进行自主技术创新的动力和效率较高,往往选择通过高度模仿从技术低端切入市场,技术创新能力提高的可持续性较好。     

企业战略联盟与湖南汽车工业

对企业战略联盟竞争模式及在汽车工业中的运用进行了分析,肯定了其在我国汽车工业发展中的实践,对湖南省在推进新型工业化进程中加快企业战略联盟的实践进行了探讨。     

论循环经济理论在汽车产业中的应用与发展

根据我国汽车产业的发展现状、面临的资源和环境问题,本文运用循环经济理论对我国飞速发展的汽车产业中存在的资源与环境问题,进行了分析讨论,认为汽车产业经济的发展应以循环经济作为发展方向,并提出了以循环经济理论为指导的汽车产业的循环模式和可持续发展的应对措施。     

农村政策执行的制约因素及对策探讨

农村政策执行偏离的主要原因是农村基层组织体制、机制和行为存在缺陷,政策执行资源不 足,政策对象抵制以及政策本身的适当性存在问题,为此,应从基层政府体制入手,改进政 策执行方式,完善政策监督机制,优化政策执行环境和资源环境,促进农村政策的有效执行 。