关于加快武汉城市圈建设的研究报告

加快武汉城市圈的建设和发展，是省委省政府的一项重大决策。今年以来，在省政府主要领导的直接指导下，由武汉和周边八市、省直有关部门共同参与，正式启动武汉城市圈建设的有关研究工作。根据研究工作的整体部署，省政府发展研究中心组织了课题组，赴环渤海地区和武汉城市圈有关城市进行了考察调研。在综合武汉八市和省直有关部门的研究成果的基础上，形成以下研究报告。     

武汉城市圈：产业集群发展

以中心城市为核心，中小城镇为依托，形成城市与区域经济一体化发展是现代世界经济发展的一个基本趋势。2003年11月，湖北省委省政府正式宣布建设以武汉为核心，周边八城市参与的武汉城市圈，不仅要改变武汉传统辐射范围内的城市呈“离心”现象和武汉被边缘化的态势，而且要使武汉城市圈成为中国经济增长的第四增长极，从而实现“中部崛起”的国家经济发展战略。产业集群作为城市圈域经济发展的核心和基础，又是研究武汉城市圈经济发展的首要问题，如何衡量目前武汉城市圈的产业集群水平和现状，确立产业集群以发展方向和途径，无疑又是有效促进武汉城市圈经济发展的重要基础。[编者按]     

融入武汉城市圈 打造特色新黄石

省委、省政府关于“依托全省发展武汉，发展武汉带动全省”和建设武汉城市圈的决策，是应对经济全球化、加快鄂东和湖北经济快速发展的重大抉择。黄石融入武汉城市圈，对于充分利用武汉区位、市场、科技、交通和产业等综合优势，推动黄石与武汉城市圈经济的互动、互联、互补、互利发展，具有重大意义，是直接关系到黄石在全省乃至长江流域发展格局中的地位和作用的战略选择。     

加快推进武汉城市圈建设应注意的几个问题

推进武汉城市圈建设是省委、省政府根据新形势、新要求作出的一项重大战略决策，是贯彻落实党的十六大和十六届三中全会精神的重要举措。这项决策的动议起初是在2002年武汉市委、市政府倡议并由周边8个城市积极响应的推动下产生的，这一顺应经济社会发展的客观要求，受到了省委、省政府的高度重视。随后，省第八次党代会把加快武汉城市圈建设作为全省的一项重要战略任务。     

孝感农业在武汉城市圈中的功能该如何定位

为顺应经济全球化潮流，加速区域经济一体化，实现湖北经济快速崛起，努力使以武汉为核心的周边地区成为带动整个长江流域和中西部经济发展的最活跃增长极，省委省政府作出了建设武汉城市圈的重要战略决策。按照这一重要战略决策，作为武汉城市圈核心层的孝感农业应该如何抢抓机遇，选准功能定位，采取有效应对措施，加速推进孝感农业现代化建设，为武汉城市圈的做大做强多作贡献，是新时期加速孝感农业发展必须认真研究和思考的重要问题。     

加快武汉城市圈建设步伐 促进湖北在中部率先崛起

一、进一步提高推进武汉城市圈建设重要意义的认识 武汉作为全国特大中心城市之一．是全省经济社会发展的龙头。武汉城市圈区位条件优越，产业基础较好，科教实力雄厚，综合实力较强，发展潜力巨大。推进武汉城市圈建设，是省委、省政府顺应时代发展潮流，审时度势做出的一项重大战略决策，是贯彻落实科学发展观、加强执政能力建设的重要举措。     

武汉城市圈交通发展思路及对策调研报告

一、武汉城市圈交通发展现状。(一)武汉城市圈交通基本情况。目前，区域内运输方式较为齐全，铁、公、水、空综合运输体系已基本形成。     

发挥龙头带动作用 推进武汉城市圈建设

建设武汉城市圈，是湖北省委、省政府适应经济全球化和区域经济一体化趋势，落实科学发展观作出的重大战略决策。中共中央政治局委员、湖北省委书记俞正声同志在接受中央电视台采访时指出：“对于振兴湖北，武汉的崛起和武汉城市圈建设是最重要的一个环节”。“武汉发挥优势带动城市圈的8个城市，8个城市又运用武汉的优势发展自己，就有可能使湖北的经济发展更快一些。”罗清泉省长在省人大十届三次会议上的《政府工作报告》中也明确提出要“力争武汉城市圈经济增长幅度高于全省平均水平2个百分点”。     

构筑现代化交通网络 推进武汉城市圈建设

加快推进以武汉为中心，包括周边8个城市的武汉城市圈建设，是省委、省政府做出的重大战略决策，对进一步加快湖北经济发展，促进中部地区崛起具有十分重要的意义。一年多来，省交通厅根据省委省政府的战略部署，按照构筑武汉城市圈现代化交通网络的目标，认真贯彻落实《关于加快推进武汉城市圈建设的若干意见》，各项工作正在稳步推进。     

互进共赢 加快发展

省委、省政府关于建设武汉城市圈的决策，是应对经济全球化趋势和区域经济一体化潮流，落实中央提出的“中部崛起”战略决策，加快湖北经济社会快速发展的重大举措。这一重要战略决策，顺应时代潮流，符合湖北实际。     

融入大武汉 促进大发展

加快武汉城市圈建设，是振兴湖北经济、带动中部崛起的重大战略举措。省委、省政府对此高度重视，深入研究并出台了文件，使这一决策进入实质性运作阶段。鄂办发[2004]26号文件下发后，我们结合实际，认真学习讨论，制定目标措施，抓紧贯彻落实，力争尽快融人大武汉，以大融合促进大发展。     

坚持以项目为载体 加大产业对接力度

建设武汉城市圈是省委、省政府为促进湖北在中部崛起而作出的重大战略举措，也是全面加快天门发展的重大历史机遇。7月上旬，省委、省政府召开推进武汉城市圈建设工作会议后，我市及时传达会议精神，积极行动，主动对接，使我市融入武汉城市圈的工作有了一些实质性的进展。     

天门市融入武汉城市圈的调研报告

建设武汉城市圈是省委、省政府为主动适应世界经济全球化、区域经济一体化和我国加入WTO后面临的发展新态势，实施的区域性、集团化发展战略。天门市作为其中重要一员，深感机遇难得，更觉责无旁贷，通过对自身优势和发展潜力的认真调查分析，我们认为天门可在建设大武汉城市圈中发挥积极作用，并由此获得更大的发展空间。     

财政支持武汉城市圈发展的政策

武汉城市圈建设是我省把握21世纪头20年重要发展机遇期、全面建设小康社会、使我省能够走在中西部前列的重要举措。财政在支持武汉城市圈建设中责无旁贷。今年l-8月，武汉城市圈地方一般预算收入为100．38亿元，占全省50％，其中武汉城市圈龙头武汉市1-8月的、工商税收占全省的36．4％，绝对额增加11．45亿元，占全省同期绝对额(增量)26．7亿元的42．9％，即有一半的增加额来自武汉市。     

武汉城市圈城际铁路 为建设文明富裕的湖北提供有力支撑

高速铁路是现代科技的重大成果，是实现现代文明的重要标志，是综合国力的具体体现。以武广高铁开通运营为标志，湖北率先进入了高铁时代，站在了当代铁路发展的最前沿，占据了经济社会发展的制高点，谱写了现代工业文明的新篇章。武汉城市圈城际铁路作为区域性客运专线，是构建湖北高速铁路网梯次格局的重要组成部分，必将深刻地影响着武汉城市圈发展的模式和方向，     

依托“大武汉” 谋求大发展

一、提高思想认识。树立“依‘武’而‘昌’”的发展理念为了认真贯彻省委、省政府推进武汉城市圈建设工作会议精神，我市坚持以统一思想为先导，以项目建设为重点，以体制创新为动力，以强化联合为纽带，着重抓了以下工作：一是统一思想认识。7月9日，市委召开常委扩大会议，传达省委、省政府关于推进武汉城市圈建设的会议精神，专题研究了我市融入武汉城市圈的思路和措施。     

主动对接 加快融入

一、抢抓机遇。快速反应。大力推进我市整体融入武汉城市圈 一是快速部署启动工作。武汉城市圈建设工作会议后，我市及时召开市“四大家”领导会议、市委二届八次全会，传达学习省委、省政府领导重要讲话精神，统一思想认识，全面分析我市与武汉城市圈对接的优势和差距，研究部署我市融入武汉城市圈的启动工作。     

关于武汉城市圈建设的几点思考

本文主要对城市圈建设的总体思路进行研究。本文从城市基本功能出发,提出了城市(圈)经济资源聚散与转换模型。本文认为,武汉城市圈应是一个包括3个圈层的城市圈体系,1+8武汉城市圈应在开展内部产业协作的同时,通过内部一体化建设,提升城市圈整体对圈外经济资源的聚散力和转换力,进而达到1+8>9的效果。     

以汉孝同城化助推武汉城市圈剐中心城市建设

继深圳与香港最早提出“同城化”发展理念后，同城化已经在我国局部地区进行了广泛的实践，沈抚同城化、广佛同城化等正在如火如荼的进行之中。汉孝同城化在区域经济一体化过程中率先启动和实施，并对所遇到的如何创新体制机制、调整经济结构、建立公平公正的利益分配机制和完善社会保障制度等方面，为武汉城市圈的一体化提供值得借鉴的思路，把汉孝同城化作为武汉城市圈一体化的突破口和实现武汉城市圈“两型社会”综合配套改革实验区先行先试的范例，具有重大的理论和现实意义。     

建设武汉城市圈政府职能的转变与重塑

2007年12月武汉城市圈和湖南长株潭城市群近日经国务院批准，正式成为“全国资源节约型和环境友好型社会（简称‘两型社会’）建设综合配套改革试验区”。应该说武汉城市圈的发展在原来的基础上又多了一顶帽子，这顶帽子既是一种机遇又是一种挑战。在新的形势下，面对武汉城市圈建设过程中出现的问题，各地方政府如何转变思路，塑造符合时代发展的政府职能将成为我们研究的一个重大方面。