湖北省物流产业的信息化需求分析

现代物流的实质是以信息流为前导的系统活动,信息化是物流业从传统业态向现代业态转化的内在动力。湖北省要想将物流产业作为区域经济发展新的增长点,就必须对全省范围内物流产业信息化的发展现状、未来需求有一个清楚的认识,并准确把握信息化在物流产业发展与国民经济进步这一互动关系中的基础性作用,在未来一段时间内大力推进物流信息化的建设。     

吉林省物流需求分析

物流需求的含义包括两个方面,一方面是对物流各环节物质形态数量的需求,另一方面包括把各个环节有效整合的先进技术手段、与时俱进的管理思想和管理方法等,吉林省物流需求分析是对吉林省物流需求总量的经济分析.影响物流需求的因素有地区生产总值、贸易量、全国人口数量、收入水平、物流服务价格、对外贸易等.通过逐对比较法进一步说明GDP和国内贸易量是影响物流量的主要因素.利用计量经济学OLS回归和修正,建立了物流量与地区生产总值的关系模型,通过模型分析了物流量与地区生产总值的具体变化关系.     

佛山市产业发展对物流人才需求的分析

佛山市的经济发展现状和产业特点对发展现代物流业产生了强大需求,因此,佛山产业发展对物流人才的需求类型集中在物流科研、物流企业管理、物流运营等方面。     

我国物流信息化建设研究

我国物流信息化尚处在起步阶段,差距还很明显,这势必会影响到对客户的服务水平。鉴于目前我国物流信息化的需求仍以基础信息化为主,所以我国物流信息化建设必须以客户需求为中心,注重实效,走循序渐进的信息化之路。     

区域物流需求分析——以长江三角洲南通地区为例

本论文基于一个二维分析体系——以物流需求的主要主体为基准轴，以物流各环节的指标为参变轴，以定性与定量相结合的方法，对长江三角洲的南通地区的物流需求进行分析和预测；提出大中城市在进行物流需求分析时，必须基于所处地理区位和经济区位，以及应从长远考虑的可持续发展分析思想。     

浅析现代物流企业的信息化

信息化是有效实现传统物流向现代物流转变的关键要素,是物流企业增强核心竞争力的重要法宝。在对物流信息处理的流程认识的基础上,分析了现代物流信息系统的四大功能与系统结构,提出了典型现代物流信息系统的应用软件体系结构模式。     

浅谈我国物流企业信息化

本文分析了信息化对我国现代物流企业的作用 ,并根据我国物流企业信息化的现状 ,对如何提高其信息化水平提出了相应的对策。     

物流信息化是工业化和信息化融合的重要标志

工业化与信息化的发展与融合,为物流业的现代化加入了新的元素,即带有了信息时代的元素。物流信息化成为工业化与信息化融合的纽带。以分析物流信息化的内涵和研究现状为切入点,其次讨论工业化与信息化融合的层次模型和融合模式,进而讨论物流信息化、工业化和信息化三者之间的关系,最后得出结论。     

第三方物流企业信息化问题研究

探讨了物流信息化的基本概念及其主要内容,并就其对第三方物流企业的作用进行了阐述.最后以安泰物流信息化建设为案例讲述了具体的第三方物流企业信息化建设.     

企业现代物流是我国物流产业发展的关键

从“物流”理念入手 ,分析我国目前的企业物流是现代物流的弱点 ,进而论证我国现代物流产业发展的关键是企业现代物流     

论物流产业对国民经济的贡献

本文从产业分类的角度,重新界定了现代物流产业的概念与主体。通过对现代物流产业领域发展特征及趋势的分析,揭示了现代物流产业对国民经济的贡献率,明确现代物流产业的社会地位,从理论上阐述了大力发展现代物流产业的重要性和必要性。     

我国企业物流信息化建设的发展对策

近年来,我国企业物流信息化已取得初步成效,但仍存在不少问题,主要是物流规划不切实际、统一的物流标准化建设进展缓慢、物流体系内存在严重的信息孤岛现象。应通过发挥政府的主导地位、确立基于业务流程重组的发展战略、构建现代物流标准体系、构建协同物流信息平台等措施,提升我国企业物流信息化建设水平,以推动经济发展。     

产业的信息化与产业信息主义

产业的信息化是信息时代经济发展的一个重要方面,是产业结构的调整和现代产业体系建立的必然要求。狭义的产业信息化是指生产企业的信息化,以及电子信息产业的兴起并成为主导性产业,广义的产业信息化则包括信息服务产业尤其是金融服务产业的崛起,其中特别是"虚拟经济"及其"信息资本"对现代产业和经济的发展具有越来越重要的作用,由此也形成了实体经济产业与虚拟经济产业之间的复杂关系。如何在发展后者的过程中避免"过度信息化"而导致的产业信息主义,是确立合理的现代产业观时面临的一个重要问题。     

产业信息化测度及测度分析

从信息资源的角度提出了产业信息化测度模型,对各产业的信息化程度进行测算,为此提出了一套指标体系和计算方法与计算公式,对国民经济16大门类进行了定量计算并得出了一些初步结论,在上述产业信息化水平测度的基础上,计算结果表明信息化使产业结构更加合理化与更加高度化,并在计算结果的基础上对各产业按照信息资源丰裕程度进行了重新分类。     

我国现代物流的风险及物流保险需求分析

物流业已成为近几年我国经济领域中最活跃、最热门的新兴行业之一,第三方物流形态正引起人们的重视,其发展空间很大。但我国现代物流运行却涉及制度和法律风险、合同风险以及责任范围加大的风险。在现代物流中传统保险不能解决第三方物流公司面临的代位追偿等问题,而2004年推出的物流保险也存在物流保险责任范围小、计收保费依据不科学、不能满足快速发展的市场需求等缺陷。因此,我国急需发展现代物流综合保险,而根据物流市场的需要,进一步开发适销对路的险种是其中的关键。第三方物流企业也应根据需要选择物流综合保险策略,从而降低风险。     

贵阳市物流产业的发展思路和对策

从五个方面分析贵阳市物流业发展现状,根据贵阳市区位优势、交通资源、通信及信息资源、运输市场、商品流通及货源等物流优势资源,提出构建基于大西南交通枢纽的区域物流中心政府和物流企业的对策。     

南宁市物流产业集聚实证研究

首先对物流产业与物流产业集聚的相关概念进行了阐述,然后选取集聚度测算指标——区位商系数,对数据进行实证分析,来测度南宁市物流产业集聚程度。根据实证结果,南宁市物流产业集聚程度虽然在近几年不断提高,但集聚水平仍不高,属于物流产业新兴产业集聚地区。最后,针对南宁市物流产业集聚度不高的现状,提出以规划为先导、加快物流园区的开发和建设、优化推动物流产业集聚的要素来提升南宁市物流产业集聚度的相关对策和建议。     

苏州物流产业集聚问题研究

随着近年来全球制造产业群在苏州的进一步集聚,与加工制造业联系紧密的物流产业集聚有了一定的发展.苏州物流产业集聚有一定的优势,也存在着许多问题和不足.我们以苏州物流产业集聚的现状为依据,通过对江苏、浙江、上海两省一市以及江苏省的苏州、南京、扬州三城市的物流产业集聚程度的计算比较,分析了苏州物流产业集聚程度.同时以苏州工业园区综合保税区为例,研究苏州物流产业集聚中存在的问题,并提出了相关的对策和建议.     

陕西省区域物流信息化战略及其实施

分析了区域物流信息化涉及的主要因素及其在区域物流高级化发展中的作用,在陕西省物流信息化现状调研和实证分析的基础上,提出了“一主体二平台”的陕西省物流信息化发展战略,论证了区域物流信息化战略规划和实施重点,同时提出利用模块化设计原则对不同层次区划、产业和企业物流信息化进行规划、建设,逐步形成区域物流信息平台与系统整合思路。     

信息高速公路对我国物流产业的影响及发展对策

论述了信息高速公路对物流现代化的重要意义,并根据物流产业的现状及存在的问题,提出了抓好以信息技术为基础的信息高速公路建设,为我国物流业的发展构建基础性的信息交换平台的对策建议,从而提高物流运作时间与空间的有效性,优化我国物流产业结构和流通渠道。