我国城市化的路径与可持续发展战略

中国城市化同时肩负着辅助农业生产方式转变 ,构筑以城市为依托的先进生产力双重任务。由于城市化关系到可持续发展战略的实现 ;强化农村教育 ,提高人口素质 ,又是城市化的前提。因此 ,中国城市化应从强化中小城市和小城镇的活力 ,构筑大城市群的集聚和辐射能力两个方面同时推进。应注重大城市群的龙头作用 ,以便较快地形成先进生产力 ,通过多功能辐射增进中小城镇活力     

重点发展地区级中心城市——甘肃省城市化道路的再思考

甘肃省城市化的重点不应是大城市和小城镇,而应是地区级中心城市.大城市兰州市需要地区级中心城市支撑;在各个地区内,小城市(镇)需要这些中心城市的带动,中心城市起着承上启下的中介作用.但甘肃省的中心城市质量低下,功能不完善,所以在城市化过程中应首先发展这些中心城市,使其更好地发挥作用.     

城市群发展的新趋势及其启示

城市群的形成是经济和城市自然演化的必然结果,在新历史条件下,城市群发展呈现三大新趋势:大城市的深度拓展与中、小城市的强势整合;城市群产业链与产业集群并行不悖,交错发展;城市空间形态由纵向的中心地模式向对等结网的网络城市转化。当前加速我国城市群发展的关键在于,发挥城市群规划对城市群发展的指导作用。以城市群总体规划为基础,从空间结构调整和强化空间联系两个层面加强城市群管理,加速城市群空间整合和协调发展。     

天水城市经济与功能定位初探

天水市在实施未来大城市发展战略中,拥有工业基础雄厚,商贸旅游业前景广阔,区位优势明显,人力资源丰富四大优势。从城市经济优势和未来发展趋向出发,天水城市功能定位应重新确定为具有文化旅游特色的工业商贸型大城市。随着天水大城市战略目标的实现,其在甘肃社会经济发展中,将发挥更为重要的作用。     

谈大城市社区志篇目设置问题

谈大城市社区志篇目设置问题郑德庆王轶为促进大城市经济、社会、文化的发展，在编制城市志的过程中，应依据不同的因素和不同的标准研究大城市中社区志篇目的设置。社区志主要记述社区的形成、变化的历史与现状，以现状为主，包括人口、面积、民族、行政、经济、生活服务...     

以组团式同核城市群构建宁夏的三个大城市——宁夏沿黄城市群基本构想研究

本文以组团式城市群理论,研究了宁夏沿黄城市群发展问题。通过对宁夏沿黄各城市发展的定位分析,提出了宁夏城镇体系的“3 2”发展模式,认为:宁夏城市经济在短期内很难实现企业的大规模集聚和城市的大规模扩大,尤其是吴忠、青铜峡、石嘴山三市将发展目标定位于中等城市,不如以组合式大城市为目标更为合理。以同核型、组团式城市群形成大银川市、大吴忠市和大石嘴山市三个大城市,加快相邻城市的一体化步伐;同时,关注中卫市和固原市与周边城镇和区域的经济联系,应该是宁夏城市化重要的政策选择。近期沿黄城市群建设能够取得突破的是三个组合式大城市建设。     

城市群体空间:演化机理与发展趋向

在新的历史条件下,城市群体空间呈现三大发展趋向大城市的深度拓展与中、小城市的强势整合;城市群产业链与产业集群并行不悖,交错发展;城市空间形态由纵向的中心地模式向对等结网的网络城市模式转化。当前加速我国城市群体空间发展的关键,在于发挥城市群规划对其发展的指导作用。以城市群体总体规划为基础,从调整结构和强化联系两个层面加强空间管理、加速空间整合和协调发展。     

我国西北地区的开发发展与城市化的几个问题

我国西北地区的开发发展及城市 (镇 )化进程的历史和现状 ,是西北地区区域经济社会可持续发展的历史起点和逻辑起点。进行西部大开发 ,必须积极研究西北地区区域经济社会发展和城市 (镇 )化发展规律 ;必须制定切实可行的西北地区区域开发发展战略和城市 (镇 )化发展战略 ;必须重视增长点的培养和形成 ;必须增强大城市的规模和幅射能力 ;增加中小城市数量 ;因地制宜地建设不同类型的农村小城镇。同时 ,国家和发达地区要加大治理西北生态环境的支持力度     

大城市空间扩展理想方式研究

从世界城市化历史进程看,大城市优先发展的趋势非常明显,处于城镇化加速阶段的中国大城市仍将继续成长。防止大城市发展带来的问题,一要确立并贯彻有限扩展的理念;二要注重城市的内涵式增长,克服和防止城市空间的低密度蔓延;三要建设大运量快速公共交通体系,为大城市的发展提供支撑;四是当在一定发展阶段上大城市原有的空间扩展模式因成本巨幅增加导致不经济时,就应适时引导各种要素向周边卫星城镇疏散,使大城市向多中心空间结构演变;五要发挥大城市的辐射功能带动城市群发展,最终形成大中小城市和小城镇协调发展的多元化城镇格局。     

中国城市发展模式研究

本文认为中国城市发展在其漫长的历史演变进程中先后出现有三种模式 :独立型发展模式、依附型发展模式、互动共生型发展模式。农业社会时期 ,独立型发展模式是城市发展的主要模式。而依附型发展模式的形成则是与外力的介入和城市化发展初期大城市优先发展规律有着直接的关系。在新的世纪 ,要增强城市的综合竞争力 ,必须要改变城市的发展思路 ,不仅强调城市与城市、城市与区域的分工合作 ,而且更应重视相互之间的互动共生 ,从而实现双赢或多赢。     

我国市辖区行政区划调整导向的合流与分野

2013年以来,由于城镇化的快速推进和相关政策的推动,我国出现了改革开放后第二次市辖区行政区划调整热潮,撤县(市)设区和市辖区合并重组成为当前县级以上行政区划调整的主导类型。基于城市发展的最优规模、城市在区域发展中的定位、城市政府管理的整体性特点、城市连续建成区的空间规模四个影响因素的考察可见,撤县(市)设区和市辖区合并重组对大城市和中小城市经济发展及政府管理有不同的影响。据此,应摒弃目前简单的发展主义导向,在区分城市和调整类型的前提下,兼顾经济发展与城市政府管理的整体性特点,对市辖区的调整在政策上进行分类指导:对于大城市,应继续推动撤县(市)设区,允许城市连续建成区内的市辖区进行必要的合并重组,但并不鼓励这种做法;对于中小城市,应适度控制撤县(市)设区的发展趋势,严格控制中心城区市辖区合并重组行为。     

中国“大城市病”预防及其治理

改革开放以来,伴随着经济和城市化的快速发展,我国的大城市病也愈益严重。集聚经济的作用,使大城市化成为城市化和城市发展的必然结果,但大城市未必一定会产生大城市病。在一定意义上,大城市病只是社会经济发展到一定阶段、特别是发展中阶段的产物。空间规划的不合理、短期市场的影响、政府失灵以及垄断集权的体制环境等,都是造成大城市病的重要原因。大城市病目前已成为我国大城市发展及其带动区域发展的主要障碍,治理大城市病必须从体制改革入手,采取综合治理措施。     

中等城市管理中存在的问题及其对策

合理发展中等城市,是我国城市发展方针的重要组成部分,它对于促进两个文明建设的发展,形成完善的城市体系,有效控制大城市的规模和带动小城市的发展,有着十分重大的意义。改革开放,促进了经济发展,同时也催生哺育了一批中等城市,特别是1983年,全国不少地区实行了市管县的新体制,对中等城市的发展和壮大起到了有力的推动作用。近年来,中等城市管理工作不断加强,综合服务功能逐步增强,较好地保     

中国特色新型城镇化道路与实现路径

我国城镇化仍然处于快速发展阶段,今后20年是又一个黄金发展期。坚持走中国特色新型城镇化道路,具体是:实施大城市主体带动战略,推进大城市农民工市民化,建立生态文明为核心的美丽城市,积累和总结大城市克服"城市病"的经验,控制与转移大城市资源支持小城镇发展,创新与完善大城市建设中的市场机制,发挥大城市反哺农村的示范作用。     

见证历史:当代中国大城市的社会变迁——南京城市60年的六大跨越

建国60年,中国城市化和城市现代化突飞猛进,南京社会变迁个案是当代中国大城市变迁与现代化进程的生动体现,城市经济体制、居民生活、社会保障、城市建设、都市文化、治理方式实现的六大跨越,具体验证了当代中国大城市社会变迁、文明进步的历史过程.     

城市规模与经济效益

世界人口城市化是历史发展的必然趋势。但在城市规模的发展问题上,人们的看法不尽一致。在经济学界,有人主张大力发展大城市,特别是沿海大城市。认为大城市有利于经济的发展,可以取得较好的经济效益。我则不敢苟同。我们知道,国民经济是一个错综复杂的有机整体。它的各个方面,都存在着相互制约、相互联系的辩证关系。国民经济内部各个方面的相互适应与否,是     

城市发展质量研究综述

随着经济的发展和城市化的推进,我国的城市规模不断壮大,由此导致的诸如环境恶化、交通拥堵、城市犯罪等城市问题频繁发生,引起各级政府官员的深刻反思和广大城市专家学者的高度关注,对城市发展质量的研究也逐渐引起学术界的重视。文章试图从城市发展质量的内涵、城市发展质量的评价和提高大城市发展质量的途径三个方面对城市发展质量研究进行梳理论述,并在此基础上作出展望。     

新时期的都市圈建设为郊区城市化带来新动力--以南京市江宁区为例

我国的城市化水平已经跨越 3 0 %的“门槛” ,2 1世纪将成为中国城市化加速发展的新世纪。在此背景下 ,中心城市的经济集聚职能、吸引力和辐射力不断增强。如何继续提升中心城市的地位、发挥其在城市化进程中的带动作用、不断增强其经久不息的生命力 ,成为我国新时期城市化面临的新问题。大城市都市圈建设和郊区城市化是这个过程中的两种有效途径 ,本文以南京江宁为例 ,经过实地调查和分析研究 ,认为 :大城市都市圈建设必然给郊区城市化发展注入新的活力 ,带来新的城市化动因 ,促进大城市的全面繁荣 ;并着重探讨了这种新的郊区城市化动力机制何在     

城市轨道交通与经济增长——基于中国城市面板数据的实证分析

我国城市轨道交通进入快速发展阶段,城市轨道交通投资也在迅速增长,本文在考虑多种要素对于城市经济增长影响的基础上,构建城市轨道交通对经济增长的模型,利用2003~2013年的中国地级市面板数据进行实证分析,实证结果表明:城市轨道交通对城市经济增长的产出弹性值为0.025,表明其对我国城市经济增长有着重要的作用;我国城市轨道交通对于大城市经济增长的促进效应非常显著,而对小城市经济增长无显著影响;公交车、出租车和道路基础设施对于城市经济增长也有着显著的促进作用,但是都体现在小城市。因此城市需要根据自身经济发展选择适合的交通方式,大城市应继续发展轨道交通,在发展过程中推广PPP模式,增加轻轨与市郊铁路的比例。     

大城市发展研究的几个问题

龙绍双认为，城市化和少数城市大型化是工业和市场经济推动的必然结果，为了避免重蹈其他国家一些大城市曾经一度陷入困境的覆辙，需要加强对我国大城市发展的研究，以下几个基本问题尤为重要。