10万元挑逗了魔鬼

一名出租车司机在大街上的滚滚车流中救起了一名和父母走失的两岁小男孩。孰料,随后警方却以"涉嫌故意杀人罪"将其逮捕。这究竟是为何?     

专车崛起给出租车行业带来的机遇和挑战

专车的出现有效缓解了群众出行难的问题,但同时也给传统的出租车行业带来了不小的冲击.两者并非敌对关系,而是补充、借鉴关系.传统出租车行业长久以来存在运营数量不足、服务恶劣、信息不对称等顽疾,急需专车的猛药做契机.专车的出现不仅可以加快出租车行业改革的步伐,助推国家相关改革政策的出台,也将"互联网+"思维引入出租车市场,为出租车改革提供新模式、新思路,更让出租车司机成为改革的受益人,让客户体验成为改革目标.     

剖析出租车公司

重庆出租车罢运事件平息了,但无法排除全国各地今后还会发生出租车罢运事件的可能。这一事件平息,只是司机与政府管理部门的暂时妥协,并没有从根本上解决问题。出租车行业的问题,从《北京出租车行业垄断黑幕》报道之后,已经引发广泛关注,报道、评论、研究报告与政策建议数不胜数,但国内出租车公司垄断经营的现状并没有从根本上被扭转。     

中国大城市出租车服务业改革的目标与策略

出租车行业的许可管制应实行车辆管制模式,即向个人和公司公开拍卖出租车营运证,引入竞争性多元化经营模式。合理设计营运证市场的机制和规则,形成营运证一级市场和二级市场,分别进行拍卖和自由转让。政府则通过控制营运证数量来调节供求和价格。在此基础上,加强行业的培育,发挥行业组织在出租车运营和管理中的作用,政府逐步退出对出租车行业的直接干预。     

北京黑车:垄断下的竞争

北京出租车价格高,与垄断经营有着密切关系。粗略计算,出租车公司每辆出租车 在6-8年运营期内的投资利润率应不低于300％,每年的投资利润率应不低于50％,是 各行业平均利润率的10倍以上,比垄断性的石油行业的利润率还要高1倍以上。无怪 乎出租车司机常说,出租车公司的老板每天躺在床上点钞票!     

加强出租车档案管理问题探索

出租车管理问题是一个老大难问题,由于出租车流动性大,营运时间长,从业人员多,行业发展较快等特点,给出租车管理工作带来新的挑战.如何做好管理工作,充分发挥出租车行业在国民经济社会发展中的作用,促进社会和谐稳定,妥善做好管理工作,尤其是做好出租车档案管理工作是一项利国利民的民生工程,必须认真做好,做扎实.     

我国出租车行业当前的经营监管模式及其未来发展思路的思考

客运出租车行业是一个城市公共交通发展不可或缺的重要组成部分,它的发展水平不仅体现了一个城市公共交通的整体实力,更是城市整体面貌的缩影.我国的出租车行业自20世纪90年代初起步,经历了快速发展的初级阶段后,出租车和出租车经营企业的数量出现了超乎寻常的发展态势,政府开始全面加强对这一行业的监管.     

卫星定位出租汽车调度系统

介绍卫星定位出租汽车调度系统、城市环境对GPS技术的要求、GPS技术在上海出租车行业中的应用和出租车与110台联网。     

出租车“拼客”“拼”出了什么?

出租车是社会发展到一定阶段的产物,它的出现不但给人们带来很多便捷,更与一座城市的整体形象息息相关。出租车行业是个辛苦的行业,正因为如此,出租车司机受到更多人的尊重和理解。然而,由于最近油价物价上涨,南昌街头的士拼客现象越来越严重,拼客行为也遭到越来越多的非议。     

偏执母爱，为儿“复仇”何其疯狂

2006年11月8日凌晨，湖北省孝感市开出租车的冯珍夫妇下班回家，发现读高三的女儿徐莉莉竟被人掐死在客厅里……警方经过调查，发现作案者竟是一对新婚夫妇，策划者就是新娘黄倩。这对新婚夫妇为什么要对一个无辜女孩痛下毒手呢？事情还得从头说起。     

互联网时代城市出租车行业治理的国外动态与启示

以打车软件为主要标志的互联网技术在城市出租车行业的应用对传统利益格局造成重要影响, 一些国家从包容新技术的成长和维护社会公平出发及时调整了管制措施. 面对我国当前的出租车和专车之争, 建议同时实行传统出租车的减负和新业态的入轨, 在明确新旧业态功能差异的基础上实施不对等的监管, 以增量改革带动存量的方式实现行业和谐发展.     

西安出租汽车业面临的三大问题及对策

介绍西安市出租车行业面临的高税金、双燃料车改装和服务质量三大问题及同时提出的对策。     

魏国刚:小司机的大梦想

我有一个愿望:希望南昌出租车行业能够像济南交警一样在全国出名。四月伊始,在南昌市首届优秀的哥(的姐)暨十大服务明星的庆祝酒会上,魏国刚如此说道。魏国刚,是南昌市第三汽车出租有限公司的一名出租车司机,最平凡的出租车司机却为了这个大梦想坚守了七年之久。     

对烟台市出租汽车运营管理的调查与思考1

出租汽车作为烟台交通运输的重要组成部分,为百姓提供了便捷、快速的出行服务。但20多年一成不变的出租汽车配额制行政管理体制,导致出租汽车行业畸形发展,问题积重难返。立足当前,着手治标,为从根本上解决出租车管理问题创造条件;放眼长远,着力治本,彻底解决出租车垄断经营活力不足的问题。     

上海出租车个体户的现状与未来

<正>引言"沪BX打头的车别去乘!"这个X就像两把刀!"暗红色车身的出租车都是私人的,宰你没商量"……网络上,如上言论比比皆是。"沪X牌照出租车",即俗称的个体出租车,在上海市民心中素有"车况差、服务烂、乱收费"的负面形象。目前,上海全市共有出租汽车个体工商户3135户,车辆3156辆,约占全行业车辆总数的6.3%。作为公共交通资源的有机组成部分,个体出租汽车发展至现阶段,种种矛盾和问题日益凸显,既是行业问题,发展下去也可能成为社会问题,他们的现状和未来值得研究探讨。     

完善我国准公共服务管理体制——以出租汽车行业管理为例

当前出租车问题上争论的实质是：如何确定政府和市场的关系,也就是说在出租车发展和管理中如何确定政府的责任和市场的作用,以及在政府把经营权通过招标方式让渡给企业后,企业与司机之间如何进行权、责、利的安排。这实际上是中国改革过程中基本问题和方向性问题在出租车行业的具体反映,进一步说,在基本公共服务的方向和定位明确之后,如何完善我国准公共服务的管理体制改革就提上了议程。     

出租汽车行业稳定系统模型研究

近年来,出租汽车行业不稳定事件接连发生,不利于社会和谐。当前危机管理的反馈控制急需转变为前馈控制,及时发现和消除不稳定事件。本文就此提出出租汽车行业稳定系统模型研究,将前馈控制机制引入出租车行业管理体系,促进上海出租汽车行业稳定发展。     

天津出租车运营面临的困境及对策建议

天津出租车运营一直广受诟病,表面上与燃油附加费、“份子钱”以及“专车服务”的冲击有关,实际上行业长期垄断经营、信息不对称、定位不明及管理缺位等问题才是运营的主要病因。笔者主张从明确出租车定位、建议发展个体经营;充分运用互联网技术加强信息对接和源头监管,发展线上、线下出租双服务模式;通过从业人员信誉评价体系、合理的准入退出机制及畅通的投诉渠道,加强行业监管和自律;积极发展智能公交,主动分流部分出租客源四个方面入手,化解出行难题。     

他,一边做国王,一边做出租车司机

正幸福其实并不复杂。艾萨克出生于加纳的阿夸木王室,从小在19个兄妹中并不突出,因此,他从未期望过能成为国王,1977年就移民美国,他的大哥继承了王位。初到美国的时候,艾萨克在纽约的一家出租车公司干起了司机。这期间,他结识了同为出租车司机的伊丽莎白。伊丽莎白也是加纳来的移民,两人一见如故。伊丽莎白发现出租车行业挺挣钱,而艾萨克又勤劳肯干且老实可靠,于是建议一起合伙做     

在出租车行业中创建上海巴士公司品牌

介绍品牌的基本概念及作用、出租车行业中创建品牌的需要与可能,从4个“零”开始再塑车身为绿色的巴士公司出租汽车品牌和创造品牌的三项措施。