中华文化：从“走出去”到“走进去”

9月27日,孔子学院建立10周年。首个全球＂孔子学院日＂,＂中国元素＂与＂中国故事＂成为响彻全球的文化关键词,孔子学院也成为＂迄今为止中国出口的最好最妙的文化产品＂。     

冲破迷雾——揭开中国高铁技术进步之源

走上自主开发道路和形成以高铁替代传统铁路的"激进方针"是中国高铁被公认为伟大成就的两个关键因素。但是,这两个因素在中国开始建设高铁的起点上并不存在,而是在过程中才出现的。本文采取过程性和历史性的视角,通过对这两个"转变"过程的全景式分析,揭示出在解释中国高铁的成功时被广泛忽略的因素——中国铁路装备工业的技术能力基础和国家对于发动铁路激进创新的关键作用。这些分析否定了"引进、消化、吸收、再创新"是中国高铁技术进步之源的流行性说法,也指出了造就成功的战略行动背后的深层次原因。本文最后指出,系统层次的创新是保持中国高铁领先的关键。     

高铁工程不容“小算盘”

近日公布的京沪高铁审计结果让人有些吃惊,这让人想起全国＂两会＂上,最高人民检察院的工作报告显示,工程建设领域仍是腐败高发地。京沪高铁是国内外高度关注的国家标志性重大建设项目。据悉,3年建设周期中,平均每年都有100多名审计人员、     

经济

高铁成中国崛起最新象征 从广州超现代化的高铁站出发的列车象征着中国前进的方向：全球速度最快的铁路系统，服务于全球增速最快的经济体和正在崛起的超级大国。预计到2020年，中国的快速客运铁路线将达到5万公里。一家中国报纸说，京广高铁线路强化了中国的形象，中国不再被视为劣质商品产地，     

云计算如何落地？

这几年云计算的发展速度是毋庸置疑的，虽然仍有许多领域仅仅把云计算当成是非常重要的信息技术。但已经有人意识到，云计算在未来可以作为带动业务创新的方式，而不仅仅是一种技术手段。IBM全球企业咨询服务部应用创新服务中国区首席架构师王静玺说：“我们认为云计算不仅是技术，更是一种模式，这种模式是一种商业模式，也是一种管理模式。”     

第四届中国云计算大会将于5月在京举办

由中国电子学会主办、全球最大中文IT社区CSDN协办的“第四届中国云计算大会”将于2012年5月23-25日在北京国家会议中心举办。大会主题为“发挥示范引领作用，推动云计算创新实践”，在产业与技术主题之外，将进一步突出云计算在各行业的应用实践。     

高层言论

温家宝 中共中央政治局常委、国务院总理 这些年高铁事业有了很大的发展，但是这起事故提醒我们，要更加重视高铁建设的安全问题，要实现速度、质量、效益和安全的统一，把安全放在第一位。我相信有关部门会认真汲取这起事故的教训，从多方面改进工作，特别是要突破关键技术，加强管理，使中国的高铁真正安全起来。     

中国应警惕在全球通胀中被掠夺!

以中国的GDP只有美国的1/3左右,但广义货币M2却与美国相当,这也意味着在通胀过程中,有着更多货币在流通的中国更容易被＂掠夺＂。 通胀下中外的社会差别 全球通胀的过程就是全世界资产、资源、财富再分配的过程,是一个国家崛起和衰落的关键节点——对于这一结果,西方发达国家早在进行巨额负债的时候就已有明确认识。     

人物风云

王传福、吕向阳：胡润汽车家族全球富豪榜上的皖籍表兄弟 胡润研究院发布《2014胡润汽车家族全球富豪榜》,45个上榜富豪中,有11人来自中国。入围富豪平均财富为225亿元,22人是汽车制造商,16人是汽车零售商。在11位中国＂汽车大王＂中,长城汽车魏建军以460亿＂领衔＂,同时位列榜单第5位,他也是全球白手起家的汽车首富。     

云计算技术在企业办公中的初步应用

提供资源的网络被称为＂云＂。＂云＂中的资源在使用者看来是可以无限扩展的,并且可以随时获取,按需使用,随时扩展。这种特性经常被称为像水电一样使用IT基础设施。某企业云桌面系统就是这种基于狭义云计算的内涵来开展的,也是国际上的云计算三种服务方式中IaaS（Infrastructurea sa Service）的一种,其最大优势在于它允许用户动态申请或释放节点。     

资讯

正经济中国制造业进入"高铁换牛肉"时代中国国务院总理李克强上任以来,已先后向马来西亚、泰国、澳洲等多国提及高铁合作。为何高铁如此受他重视呢?首先从发展的规模看,中国是世界上高速铁路发展最快、规模最大的国家,目前高铁通车里程已经近万公里。其次高铁建设成本低廉,在票价低廉、舒适度和速度方面也能够满足当地人们日益增长的交通需要。"高铁外交"模式的出现说明,中国制造业开始摆脱"衬衫换飞机"模式,进入"高铁换牛肉"时代。如果高铁能在国际市场中脱颖而出,必将有助于改变"中国制造"的窘境,让其实     

中国高铁万亿债务隐患之忧

经过最近几年的大规模建设,中国正跃升为全球运营线路最长的高铁大国,进一步的建设还在展开. 无独有偶,在2011新年之际,美国总统奥巴马在国情咨文中明确提出,要在未来数年加大对美国高速铁路的建设投资,争取25年内使高铁覆盖全美80%人口.     

浅析高速铁路信号维修管理

近年来,中国铁路已进入高速发展阶段,特别是随着中国高铁建设的迅猛推进,中国铁路已经进入动车时代,中国高铁技术已走到了世界铁路的前沿.中国铁路的高速发展给铁路信号新技术的运用带来了革命性的变化,这一变化对铁路信号设备维修工作提出了高要求.该文通过以高铁信号养护为例,探讨高铁信号维修管理应当重点关注的内容.     

政府干预何以有效:对中国高铁技术赶超的调查研究

本文基于对中国高铁主要创新主体和重要当事人的调查研究和深度访谈,揭示和提炼政府行政干预和集中组织促成中国高铁技术赶超的边界条件和行为特征。政府干预之所以能够推动高铁这一复杂产品的技术成功,是因为政府在机会条件、创新导向和微观主体互动方式等方面引致了高强度、高效率和大范围的技术学习:首先,大规模高铁建设是中国高铁实现技术赶超重要但非充分的条件,丰富的技术机会,特别是政府构建的技术机会才是中国高铁高强度技术学习的直接驱动力;其次,由于政府同时也是装备用户和系统集成者,因而中国高铁的自主创新呈现鲜明的商业化应用导向,并大大提高了中国高铁技术赶超的效率;最后,高铁是中国极少数打破总成企业与零部件企业的"合作悖论"、从整车到核心零部件(系统)形成全产业链技术能力的产业,这种独特的技术能力位置是在铁路装备高度专业化的产业组织条件下由行业管理部门主要出于安全保障、服务响应等理性考虑推动实现的。中国高铁的技术赶超是在非常特殊的制度、经济和文化背景下发生的多因素交互作用的复杂过程,政府干预的有效性具有很强的特定性和本地性。总体上看,影响中国高铁技术赶超的制度性因素(边界条件)对其他产业的借鉴意义较小,而政府及各类微观主体的行为特征则更具一般性。中国高铁经验显示,政府干预的有效性不仅取决于政府是否具有引导产业创新发展的恰当激励,而且取决于政府是否具备制定有效的战略和政策并高效实施的能力,对政府干预效果的完整理解需要同时纳入激励和能力两个维度。     

宝马：入乡随俗

中国市场已成为宝马全球第三大市场。 在中国,宝马也像其他高档车品牌一样,开始加速布局二三线市场,甚至向四线市场推进。宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁许智俊说：＂这其中有一个很大动力,就是本土化策略的成功。我们全面本土化,包括产品、管理、市场推广方式等,把我们想要做的东西融入中国元素,     

未定稿

正改变世界经济格局的几大变革正在发生长江商学院创办院长项兵认为,改变世界经济格局的几大变革正在发生:一是颠覆式技术带来的变革。包括互联网、人工智能、机器人、新材料、生命科学、云计算、工业4.0等,这些技术带来的变革是巨大的。二是中国的再次崛起会影响全球。过去30多年的改革开放使中国"被全球化"了,中国在许多领域是最开放的经济     

中国登上世界高铁制高点——高铁创新团队的辉煌奉献

5年=40年;3小时：11小时;1种=4种;……这是中国人创造的“高铁等式”。中国高铁似乎在一夜之间完成华丽转身,从一个不起眼的追赶者变成了世人关注的领跑者。     

问题

正中国高铁走出去的挑战在中国高铁频频突进海外市场的进程中,"中国高铁走出去"已经成了近年来的热词。不过,潜在的巨大需求并不意味着中国高铁就能顺利走向"一带一路"。专家认为,在"一带一路"战略中,中国高铁走出去的挑战主要来自三个方面:自身因素、出口国因素、国际因素。从自身因素看,中国高铁技术标准国际认可度问题、高铁建设     

基于旅客出行视角的高铁民航竞争因素分析北大核心CSSCI

近年高速铁路的快速发展俨然成为交通运输业的大方向,长距离、快速度和短时间是中国交通运输业共同秉持的发展意识,这在给高铁企业带来机遇的同时也给民航企业带来挑战,与此同时,旅客出行也面临多种选择。本文综合考虑多方面因素,从旅客出行的视角对高铁和民航竞争因素进行分析,建立全年安全事故率、票价波动程度、区域人口总数等30个指标高铁民航竞争因素评价体系,通过云模型将高铁与民航之间的竞争进行定性和定量的权衡和比较,得出高铁行业和民航行业的最终云模型,进而分析得出不同类型旅客情形下两者的竞争能力,以此提出政策建议。     

未来增长的新引擎——哪些产业驱动新一轮发展？

解读＂十二五＂规划、中等收入陷阱、全球产业链转移新趋势、日本增长潜力再认识紧扣亚洲和世界经济的脉动,以＂包容性发展—共同议程与全新挑战＂为主题的博鳌亚洲论坛2011年年会,再次吸引了亚洲乃至全球的目光。