加快宁海县物流中心有效运营的建议

宁海县物流中心的现状宁海县坐落于浙江省东部长江三角洲南部,地处宁波和台州两个经济区域之间,集铁路、公路、水路于一体,是宁波市南部的交通要塞,距宁波舟山港90公里,距宁波栎社国际机场60公里,3.5万吨级强蛟码头北通宁波、上海、大连,南达温州、厦门、香港。宁海县是沿海经济发达地区,凭借优越的地理位置和优势产业,经济发展迅速、贸易发达、     

巫山县劳动力转移现状调查

一、巫山县劳务经济发展现状 巫山县为促进产业发展和早日解决移民就业,丰富和完善“特色产业富县”战略,结合全县劳动力现状和优势潜力,把劳务经济确立为县域“第一经济”。经过近几年的发展,巫山劳务产业不仅成为该县从业队伍最庞大、群众受益最明显、发展势头最迅猛的支柱产业;而且成为百姓增收致富、实现自身价值、助推经济发展的朝阳产业。并逐步形成以“巫山建工”、“巫山缝纫”、“巫山电子”、“巫山矿工”、“巫山汽修”等为代表的劳务品牌,其中“巫山建工”劳务品牌还荣获“全国劳务品牌展示交流大会优秀劳务品牌”称号。     

突出土家特色 打造品牌城镇

黄水镇位于石柱县东北部，地处渝鄂交界，扼出渝之要道，318国道穿镇而过，距长江58公里，距即将动工修建的沪蓉高速路渝长(沙)段30公里，是石柱县东北经济文化中心。全镇幅员面积157．8平方公里，平均海拔1551．4米。2003年GDP1．7亿元，财政收入800万元，农民人均纯收入6000元。2002年列为重庆经济百强镇之一，2004年被确定为市级经济综合开发示范镇。     

经济转型期区域经济发展的内涵

改革开放以来,中国的区域经济发展实现了从低水平平衡发展到区域经济非均衡发展的转换,取得了举世瞩目的巨大成就,进入新世纪,我们确立了统筹区域经济协调发展的战略思路,开始实施西部大开发、振兴东北老工业基地、促进中部崛起、鼓励东部地区率先发展的区域发展总体战略,从而进入区域经济协调发展的新时期。     

建设巫山国家级旅游度假胜地的几点建议

巫山县委、县政府明确提出了要把巫山建设成为国家级旅游度假胜地，这既是巫山经济发展的重人战略步骤，更是深化旅游带动战略的迫切需要。要真正实现这一战略目标，笔者认为，当前需要着重从以下几方面入手：     

"巫山职教移民"模式构建初探

"巫山职教移民模式"是在土地承载力不足的经济欠发达地区,通过职业教育,转移富余人口,缓解环境压力,实现经济、社会、环境和谐发展的生态移民模式.近年来,巫山县围绕"移民",形成了政府主导、跨地合作、校企融合、配套服务为主要特征的"巫山职教移民模式".     

数字经济对区域创新能力提升的影响

数字经济为区域创新能力的提升带来了全新的生机与活力,也为各行业实现向数字化的顺利转型与过渡提供了机遇。本文主要研究数字经济对区域创新能力提升的影响,以此作为研究依据,分析区域发展的现状及存在的问题,如区域数字化转型比较缓慢、当前管理体制不适合实体经济与数字经济的融合、数字技术人才缺乏等,提出了数字经济背景下提升区域创新能力的策略,旨在不断强化区域创新能力,促进区域经济高质量发展。     

探究人力资源与区域经济发展协调性

要想发展区域经济,其关键就是重视对人力资源的培养。未来几年内,我国在促进区域经济发展的过程中将加快对人力资源培养的规划,逐渐调整产业结构布局。因为,区域经济的发展离不开人力资源的规划,二者之间的关系十分密切。所以,政策在制定的时候,制定者要对区域经济和人力资源之间的辩证关系有一个明确的认识,利用当地已有人力资源,管理优秀的外来人员。发展第三产业,吸引优秀人才。除此之外,还应该注意区域经济的均衡发展,增大农村项目的支持力度,拓宽职业发展渠道,提供就业机会,实现区域经济一体化的协调发展。     

闽南新兴制造业基地和生态旅游明珠长泰

千年占县、状元故里——长泰县，地处闽南金三角城市联盟核心区域，距厦门45公里，漳州19公里，泉州130公里，区位优势独特。特别是拟建的厦门至成部高速公路，穿境而过，     

浅析我国区域经济发展存在的问题及其措施

随着我国新的区域发展格局的形成和西部大开发的实施,对振兴中西部经济的发展起了重大作用。鼓励东部地区进一步加快发展速度,实现东西互动,带动中西部发展,有效促进了区域经济的协调发展。但是在区域经济得到发展的同时也存在着不可忽视的问题。本文就中国区域经济发展中存在的问题进行分析,同时提出相关的解决措施。     

高原明珠——黄水镇

黄水镇位于石柱县东北部，地处渝鄂交界．扼出渝之要道．318国道穿镇而过，距长江58公里，距沪蓉高速路30公里．幅员面积157.8平方公里．平均海拔1551.4米。     

面朝大海 奋发有为

近代工业社会以来,沿海地区成为最具潜力和发展空间的区域。迄今为止,全球四分之三的大城市、70%的工业资本、70%的人口都集中在距海岸100公里左右的沿海     

福建物流发展之浅见

物流,就是企业为了满足消费者的需求,根据市场需求信息有效地提供商品,对采购、生产和销售流程进行整合的一种营销战略。福建与台湾隔海相望,连接长江三角洲与珠江三角洲,位置十分重要,福州港距上海480公里,距香港450公里,距基隆港276公里,发展物流具有明显区位优势。随着全球经济一体化和现代科学技术的发展,我省已具备大力发展物流产业的时机和环境,物流发展前景广阔。一、当前我省物流发展的主要存在问题:1、当前我省物流业发展总体水平较为低下。我省尚未形成以福州、厦门等中心城市为依托的区域性物流中心和物流园区,物流业发展总体水…     

着重实施三项工程加快发展镇域经济

石南镇地处通城县西北部,与湖北省岳阳市毗邻,距县城10公里,区域面积58平方公里,人口3万余人。近几年,我们以“三位一体”战略为工作重点,着重实施三项工程,狠抓落实,使石南镇各项事业得到全面发展,综合实力显著增强。2000年,全镇工农业总产值3．6亿元,财政收入1460万元,经济发展速度连续三年居全市第一位,2000年经济综合实力居全市第四位。石南镇财政收入于199年跻入全省“五十强”的行列,石南镇党委被省委授予“六好乡镇党委”荣誉称号。     

地区本位下的区域经济协调发展政策

目前我国区域经济发展非常不平衡,区域经济协调发展是我国当前的一项主要经济任务。本论文主要讨论地区本位对区域经济政策的影响,以及在地区本位下,政府为实现其辖区内各地区、各区域经济的协调发展而采取的相关经济政策。     

中心城市与区域经济发展的关系

本文应用增长极理论,通过实证分析选定安徽的中心城市,进一步分析中心城市对区域经济发展的作用,从而找到中心城市与区域经济发展之间的关系,最后提出政策和建议,以更好地发挥中心城市的作用,实现区域经济的全面发展。     

对加快发展少数民族经济重要性的思考

少数民族在我国主要分布在中西部地区,也是我国经济相对落后的区域,随着我国对少数民族地区经济政策的倾斜,从总的趋势来看,虽然有所改观,但与东部及沿海区域经济相比,还有一定的差距,为此,如何从少数民族经济的发展角度,来实现各民族共同发展,加强对民族区域经济的研究显得尤为重要。     

Citistate理论与区域经济管理体制重构

随着市场经济体制的建立和逐步完善,我国区域经济发展的实际与现行区域经济管理体制之间的矛盾越来越突出.本文试图在系统介绍现代区域经济发展新观点--citistate理论的基础上,重点考察阻碍区域经济发展的内生制度因素,提出以citistate理论为指导,重构区域经济管理新体制,实现区域经济的持续、快速增长.     

试论高等教育与区域经济的互动关系

随着经济社会的发展，高等教育与区域经济的关系日益密切。加强高等教育发展是知识经济时代的必然要求，它是推动区域经济快速发展的动力源，同时，区域经济的发展状况又深刻影响着高等教育的发展，二者之间有着很强的互动性。因此，正确处理区域经济发展与高等教育的相互关系，促成健康协调发展，对于实现全面建设小康社会的奋斗目标，具有重大的现实意义。     

浅析金融集聚对区域经济的带动效应

金融产业的聚集成为了现代经济发展的重要标志,成为了地区经济发展状况的表现。金融产业的为地区经济的发展提供了有效的支撑,金融集聚现象有利于建立区域经济的协调发展模式,通过对金融聚集现象的作用和分析,了解到金融聚集对区域经济的带动效益,从而能为区域经济的发展提供有效的数据和措施的支撑。借助金融集聚,实现了区域经济的协调发展。