城市市政设施项目BOT运作存在的问题与发展

市政设施一直是我国国民经济和社会发展的“瓶颈”，为改善这种状况，按照国家的产业政策，迫切需要正确引导外商和社会资本投资到我国需发展的市政设施和基础产业上来。当前国家出台了一系列相关政策，鼓励采用中外合资、合作和独资建设我国市政设施和基础产业，尤其是在借鉴国内外经验的基础上，采用“建设-运营-转让”（build operate transfer，BOT）的项目融资方式，实施对市政设施建设项目的投资。本文为此提出了BOT在我国运用中的问题及政策建议。     

BOT项目中的政府职责与中国的对策

<正> 近年来,国际上流行一种新的投资方式即BOT.BOT是英文BUILD—OWN—TRANSFER(建设——拥有——转让)和BUILD—OPERATE—TRANSFER(建设——经营——转让)形式的简称。现在人们通常所说的BOT主要是指后一种形式。典型的BOT形式是:政府同私营部门的项目公司签订合同,由该项目公司筹资设计并承建一个具体项目;并在双方协定的一段时期内,由该项目公司通过经营该项目偿还项目债务并回收投资;协议期满后,项目无偿转让给所在国政府。因此,政府构成了BOT方式的三大核心要素(私营部门、资金来源)之一,也是其中最重要的要素。目前,BOT方式已被广泛地应     

采用BOT方式招商的有关问题及建议

<正> 一、国内外BOT方式实施概况 BOT,即“建设——经营——移交”的英文缩写,是目前国际上通用的基础设施建设项目的筹资、建设、营运方式之一。该方式是指政府将基础设施项目(如交通、电力、通讯、环保)的设计、融资、建设、经营和维护的责任转让给民(私)营单位。民(私)营单位在一段时期(称“特许期”或“让步期”)内对该项目具有所有权和经营权,并设法偿还所有项目款项,及获得预期收益。“特许期”结束后,将项目所有权及经营权无偿地移交给政府。 目前,国内外的一些大型公共设施多采用BOT方式营建,如澳大利亚悉尼海底隧道工程。该项目由隧道所在州新南威尔士州政府提出,1986年州政府授权联合投标的两家私人企业提供可行性研究报告。1987年,可行性报告获批准,这两家私人企业合资组建了一个新公司:悉尼海底隧道联合公司,全面负责该工程的筹     

国际资本市场筹资的方式及其分析

<正> 在国际资本市场筹集资金的方式主要有下列几种: 1.外商直接投资 在直接投资方式中,值得重视的是“BOT”投资方式,发展中国家基础设施的建设可以借鉴,这种投资方式的含义是:一个建设项目,承建者通过契约从委托人(通常是政府)手中获得特许权。成为特许权所有者之后,着手从事这个项目的投资、建设、经营。特许权享有期间,承建者通过对项目的经营,得到收益,用于收回投融资成本并获得利润,期满之后,将项目全部无条件地转交给委托人。这种投资方式的最主要的优点是可以减少国家的公共性支出,促进外国直接投资于基础设施建设和大型工业项目建设。对发展中国家来说,是一条少花钱,多办事的有效途径。但要保证这种方式的推行,必须有一整套完善的市场法律体系。     

BOT--项目融资一路走好

BOT（Build，Operate，Transfer），指东道国政府与国际项目公司（外商）签订合同，由项目公司筹资参与基础设施和公共工程项目的开发和建设。项目建成后，由项目公司在规定期限内经营该项目以收回其对该项目的投资及其他合理的服务费用等，经营期限一般为15—20年，在规定的经     

我国BOT投资的法律障碍及立法对策

一、BOT投资模式的引入 BOT（Build-Operate-Transfer）投资是指政府采用特许权协议等形式将习惯上由政府投资经营的基础设施项目交由私有资本或者私有资本参与的项目公司进行融资、建设、经营、收益、维护．并在约定的年限届满后,由投资者将特定项目无偿移交给当地政府的一种系统的投资方式。BOT投资是目前国际上比较流行的一种新型投资方式．适应于基础设施规模化、系统化建设的需要．是政府职能与私人资本结合的产物。一般而言,BOT投资项目集中在通过收费获得收入的具有社会公益性质的基础设施或服务项目,     

关于BOT建设项目的风险管理探析

BOT是一种当前较为流行和有效的项目融资及管理方式,其对项目建设管理影响深远。文章首先对BOT模式的涵义进行了解读,揭示了BOT模式的特点及优势,分析了BOT模式存在的风险,并按照项目建设过程提出了完善项目风险管理的思路。     

中外合作工程项目的建档管理——以上海磁浮示范线项目为例

随着改革开放,我国各行各业与世界交流协作越来越多,在建设工程中也不乏中外合作项目。一般建设方的档案部门在管理中常感到中方参建单位资料好收集,外商资料难收集;中方资料中,外部单位资料好收集,建设方内部资料难收集。这些问题不解决,不仅直接影响项目档案的完整性,影响项目档案验收,而且对日后的利用查考造成隐患。如何做到中方资料和外商资料同时抓,外部资料和内部资料同步管,建立一套完善高效的中外合作工程建档工作体系?本文试以上海磁浮示范线项目的档案管理为例,抛砖引玉,欢迎同行批评指正。     

国际市场BOT项目投资风险分析

许多国家,尤其是发展中国家在基础设施建设中越来越多地采用BOT投资方式,是因为与传统的投资方式相比,BOT投资方式能减轻政府直接财政负担,提高项目的运作效率,降低项目的投资风险等诸多优点。     

施工企业BOT项目风险与预控

随着BOT项目在国际融资领域不断增多,它已成为一种新型投资方式被广泛使用,由于BOT项目的追索权有限,且它所产生的债务不计入项目公司股东的资产负债表,因而项目公司股东可以通过更多项目筹集建设资金,从中获取更多的利益。本文以施工企业的BOT项目为例,通过分析施工企业在BOT项目中面临的风险来阐述施工企业对BOT项目风险的预控措施,从而达到提高项目投资可行性的目的,将施工企业的投资风险降至最低。     

政府在公路建设BOT项目融资中的作用

以BOT方式进行公路建设相对于传统的方式具有多种优越性 ,因而在世界各国都得到了广泛的发展 ,我国也进行了一些这方面的尝试。但由于BOT方式过程的复杂性和风险的不确定性 ,政府在公路BOT项目的整个过程中都起着至关重要的作用。     

我国核电项目BOT融资可行性研究

BOT融资模式作为最受欢迎的项目融资模式之一,已在我国公路、火电厂、城市污水处理厂、高校后勤设施等基础设施建设领域得到了成功的运用。但到目前为止BOT融资模式在核电项目建设领域还没有应用。本文探讨我国核电融资的现状和发展趋势,根据BOT融资模式的特点,研究BOT融资模式对我国核电项目发展的意义,并对核电项目采用BOT融资模式进行可行性研究。     

进口设备:个中猫腻几人知

<正> 国门洞开,东方出现了一处神奇的投资热土。一时间,洋人、洋资如潮水一般涌入,“三资”企业如雨后春笋发遍大扛南北。据调查目前在众多的三资企业中,其主要设备和原材料靠的是进口(或由外商引进作为投资),而中方对境外的行情不甚了解,设备、原材料的引进便顺其自然地由外商一手操办了。于是就有一些不法外商在进口设备中玩起了猫赋。     

来宾项目给中国BOT带来了什么

<正> 在太平洋经济合作理事会第十一届大会“基础设施与BOT”专题会上,国家计委副主任甘子玉说,国家计委已于1995年5月正式批准广西来宾电厂二期工程(2×25万燃煤机组)作为我国第一个BOT试点项目。一时间,传煤热炒BOT,而作为首项BOT试点的广西来宾电厂也因此成勾大众瞩目的焦点。所有关于该厂BOT试点项目的新闻都成为人们茶余饭后的热门话题。 1995年8月,受广西壮族自治区政府委托,大地桥基础设施投资咨询有限责任公司公开邀请有意向的境外投资者参加中国第     

我国BOT方式立法建议

BOT方式是由政府通过特许协议的方式将基础设施的投资、融资、经营管理等权利授予外国私人投资者,特许期限届满后无偿移交基础设施项目给东道国政府。由于BOT方式涉到多方面当事人及其一系列权利、义务的安排,从而形成复杂的法律关系,应对BOT方式及其相关法律问题深入研究。     

浅析施工单位财务管理风险控制——以BOT（合伙人）＋EPC模式为例

BOT项目是近年来政府为了吸引非官方资本加入基础设施建设的一种投融资方式，其运行的特征是：政府通过签订项目特许经营协议授予项目公司一定期限的特许经营权，将基础设施项日的建设和投产后一定时间内的经营权转让给该投资机构，由其自行筹集资金进行项目建设和经营，在特许经营期内非官方投资机构收回项目建设成本和取得合理利润，经营期满后将该基础设施移交给政府。     

刍议BOT模式下高速公路运营管理风险控制

随着我国各项事业的发展,高速公路基础建设运营模式已经发生了翻天覆地的变化,特许经营权模式发展已经较为成熟。近年来,BOT模式作为一种基础设施建设运营方式被广泛应用于国内各大高速公路。BOT模式的应用对高速公路建设、运营等各阶段都提出了新的要求。本文主要探讨了BOT模式下,高速公路项目在运营阶段所存在的各类风险及其控制策略。     

商业银行参与BOT项目融资的关系研究

随着我国金融业与国际金融接轨,我国商业银行面临巨大的生存压力。BOT融资方式在我国的出现和发展,为商业银行带来曙光。本文通过对BOT项目融资的特点和商业银行所面临的问题分析,并借助SWOT分析了商业银行和BOT项目融资的存在关系,阐述了商业银行参与BOT项目的可行性和必要性。     

BOT模式运用于我国地铁建设中风险问题探究

近年来地铁建设虽然在我国得到了快速的发展,但是由于地铁建设的特点:投资额巨大、项目周期长和营运成本高等特点,使得地铁建设在我国还是处于比较滞后的水平。BOT项目融资的引入为解决这些难题提供了新的途径。但是BOT项目融资模式引入我国的时间比较短,相配套的法律体系、政策等不全面和不规范,所以BOT项目融资模式运用于地铁建设中的风险管理显得非常重要。     

BOT方式的特许权及相关问题分析

BOT是国际上广泛采用的投融资建设方式,随着我国"十五"期间基础设施和公共设施建设规模的扩大,BOT方式将在我国更广泛使用,BOT方式的特许权及相关问题亟待理论研究.讨论了特许权内涵及特许权时限的确定依据,为今后BOT实践提供理论参考.