论危险作业罪中的“现实危险”

为准确区分危险作业违法行为与危险作业犯罪行为,应对危险作业罪中的“现实危险”予以限缩解释。“现实危险”的本质是客观存在且接近严重后果的具体危险状态,具有结果与行为复合性,客观、具体性,严重性,紧迫性等特征。“现实危险”由危险因素与触发因素构成。其中,危险因素由物的不安全状态与人的不安全行为构成,触发因素为存在事故诱因但尚未诱发实害结果。对“现实危险”的司法认定,可借鉴风险评估专业领域的方法与模型。应参考第三方评估意见进行风险等级认定,将“现实危险”限于“较高风险及以上”的风险等级;应基于“现实危险”的构造进行事实认定,在环境安全、技术方法、组织管理、监控预警等方面提取危险因素与触发因素。     

基于模糊综合评判的建筑生产安全事故预警方法

为了提升不确定信息下建筑生产安全事故预警的科学性,保障建筑生产的安全,研究了基于模糊综合评判的建筑生产事故预警方法。从人的不安全行为、物的不安全状态、环境的不安全条件、管理存在的缺陷四个方面归纳并总结了影响建筑生产安全的因素,构建了建筑生产事故预警指标体系,给出了定性指标的量化方法;基于模糊互补判断矩阵确定指标权重,进行了一致性检验;最后以某一项建筑工程为应用对象,得出了预警结果,进行了验证分析。     

基于ANP方法的客户端用电风险预警机制设计

本文基于我国客户安全用电的研究现状,以江苏省某市客户用电为研究对象,构建基于“人、机、物、环、法”五大类细分指标的客户安全用电预警指标评价体系,并运用ANP分析方法设定各评价指标权重,在风险评价标准及等级划分的基础上进行五级风险预警机制设计,并提出了相应的应时策略,以期对我国客户安全用电的风险防范具有一定指导意义。     

大型公共活动踩踏事故模糊风险评估应用研究——以上海“12·31”踩踏事件为例

大型公共活动人群拥挤踩踏已成为当代各国公共安全事故灾害类型之一。基于模糊综合评价法的风险评估有助于解决安全事故中影响因素多指标的复杂性问题。在国内外人群拥挤踩踏事故研究基础上,依托德尔菲法和模糊综合评价法建立了一个风险预评估模型,采用基于加权平均算子的模糊数学方法得到踩踏风险评价的结果集,并以上海"12·31"踩踏事件为例进行综合分析。实例研究表明,模糊风险评估获得的等级结果与实际安全状况吻合,公共活动安全风险评估应当建立主、客观相结合的综合评判思路。     

中国石油供应安全状态分析与风险预警

石油安全风险预警是中国石油安全的重要内容,本文采用压力—状态—响应框架建立了中国石油安全风险预警指标体系,基于数据挖掘理论的主成分分析和K-means聚类算法建立中国石油安全风险预警模型,并采用多元回归分析验证模型的有效性。实证研究发现,中国石油供应安全状态近20年来处于较大的波动中。石油消耗强度、国际原油价格、石油对外依存度主要影响着中国石油供应安全。研究结果表明,建立的风险预警模型有效地反映出了中国石油供应安全风险水平的演化及主要因素,其可用于中长期石油供应安全风险预警。     

补偿模糊神经网络在煤矿安全预警中的应用

为了实现煤矿安全预警的及时、准确和有效,预防和减少煤矿事故的发生,采用补偿模糊神经网络理论,设计了一种包括＂影响因素-综合评价＂的二级神经网络结构,其中影响因素级由5个、综合评价级由1个,总共6个子补偿模糊神经网络构成。该结构有利于对影响安全问题的原因进行深入分析,评价更客观。通过实际应用,验证了该模型的实用性和有效性。     

模糊物元模型在生态林项目效益评价中的应用研究

在模糊物元分析原理的基础上,采用基于欧式贴近度的模糊物元模型评价生态林项目综合效益水平。根据生态林项目综合效益评价特点,提出综合效益评价指标体系,确定评价等级与单因素评价标准;将生态林项目综合效益的各个评价等级及待评价项目作为物元的事物,将各评价等级和待评价项目的评价指标及其模糊量值作为复合模糊物元,通过计算复合模糊物元与标准物元之间的欧式贴近度,分析待评价生态林项目综合效益水平。以昕水河流域生态防护林项目为例,计算表明该生态林项目综合效益处于良-中等级之间,其结果直观地衡量了该项目综合效益水平。     

论空中交通管制中的风险管理

随着对安全管理体系与人为因素研究的深入,人们逐渐认识到风险是不可避免的,风险管理也越来越受到人们的重视。人为因素、组织因素成为航空事故主要诱因,空管系统必须在传统规范化管理的基础上,综合考虑“人、机、环”三方面要素,采取更为系统、全面、有效的安全管理措施,以降低风险、减少差错。本文介绍了风险管理的概念和方法,分析了如何运用风险管理减少安全隐患,降低风险,全面提高我国空中交通管制的安全系数。     

煤矿井下工人安全特质综合评价模型

根据人因事故在煤矿事故致因中占比很大的现状,针对不同的主体数量描述了两种对煤矿井下工人安全特质进行综合评价的模型:一是结合模糊综合评价和BP神经网络的适用于单个员工评价的模糊神经网络综合评价模型;二是结合层次分析法和灰靶决策方法的适用于多个员工优选的灰靶比较模型。结果发现,模糊神经网络综合评价模型和灰靶比较模型分别针对个体和群体评价提供了客观、定量的方法。     

运用轨迹交叉论进行煤矿生产安全管理

运用轨迹交叉论分析了引起煤矿事故的物的因素和人的因素,提出了相应的安全管理措施。通过实例验证了在煤矿安全生产管理中,只要采取正确的措施消除物的不安全状态和人的不安全行为,就一定能避免事故的发生,保证煤矿生产安全。     

民航管制员素质的模糊综合评估研究

针对民航管制员的工作性质和素质要求,从生理特征、管制技能或培训、心理特征三个方面,提出了管制员素质评价指标体系。基于模糊集合论,采用综合评判法建立了管制员素质综合评估模型,并给出了应用实例,旨在尽量避免人为主观评价因素的干扰,相对准确地反映管制员的综合素质水平,促进空中交通管理机构对管制员的选拔、培训和量化测评,为空中交通安全预警和预控管理提供对策依据。     

第三方物流企业自身违约风险评估模型

为了降低第三方物流企业的信用风险损失,从企业外部不可控性违约风险因素和内部可控性违约风险因素两方面构建第三方物流企业违约风险评估指标体系的思想。鉴于风险因素的复杂性和不确定性,应用构造区间判断矩阵的模糊综合评价方法建立了违约风险评估模型,并以物流企业作实例研究,对违约风险进行定性分析和定量计算。结果表明：基于构造区间判断矩阵的模糊综合评判模型能准确评估物流企业自身违约风险大小,并且可靠性高,易量化计算,可操作性强。     

交通运输系统资源整合效果评价

在中国朝着综合运输体系发展的背景下,提出对中国交通运输系统资源整合效果进行评价。在给出交通运输系统资源整合的含义后,构建了交通运输系统资源整合效果评价的指标体系,并建立了交通运输系统资源整合效果评价的模型,最后对中国2002年的交通运输系统资源整合的效果进行了实例计算。     

基于心理契约的人才流失预警模型

当今社会,企业之间竞争的实质已变成人才的竞争,人才流失已成为企业生存和发展的重要威胁。在分析人才流失预警相关研究成果的基础上,结合心理契约的内涵提出将心理契约的变动引入人才流失预警模型。同时根据心理契约违背的相关征兆,在人才流失预警指标框架下,构建了由8项指标组成的心理因素指标族。最后从微观和宏观两个层面给出了相应的预控措施,从而体现了预警管理"防范于未然"的思想。     

公路运输企业绿色度的综合评价

本文首先结合公路运输企业的自身特点和现代物流绿色化的发展要求,建立了公路运输企业绿色度的评价指标体系,并在此基础上构造了主客观相结合的指标权重赋值法。其次,通过构造最优矩阵和最劣矩阵,并运用模糊多层次综合评价法进行了综合评价。     

公路运输企业绿色度的综合评价

本文首先结合公路运输企业的自身特点和现代物流绿色化的发展要求,建立了公路运输企业绿色度的评价指标体系,并在此基础上构造了主客观相结合的指标权重赋值法。其次,通过构造最优矩阵和最劣矩阵,并运用模糊多层次综合评价法进行了综合评价。     

基于模糊综合评价法的大学贷款风险实证分析

大学贷款风险是客观存在的,且具有较大的不确定性。分析了大学贷款风险的主要影响因素;依据一定原则设立了大学贷款风险评价指标体系;结合某大学的实际情况,建立了大学贷款风险的模糊综合评价模型,并对该大学贷款风险进行评价。希望为大学贷款风险评价提供一种科学方法。     

企业并购风险识别及多层次模糊综合评价

在分析了企业并购主要风险的基础上,建立了企业并购风险的多层次模糊综合评价模型,并进行了实例分析。分析结果表明,利用多层次模糊综合评价方法分析企业并购风险,可以克服很多不确定性因素的干扰,能更加直接、客观地进行并购风险评价,并可为并购企业做出正确的并购决策提供可靠的依据。     

高校教学质量评价系统的设计与实现——基于模糊综合评判方法和B/S结构模式

把模糊综合评判的思想和方法引入教学质量评价,建立了高校院级教学质量评价的模型,明确教学质量评价的客体是教师的课程教学,提出教学质量评价主体多元化,即学生、领导、专家、同行和任课教师本人参与评价,建立了包含主体类型、项目指标和内容指标的院级教师教学质量评价三层指标体系,运用综合分析和专家测评相结合的方法确定了各项指标的权重。采用B/S三层结构体系,运用Apache＋MySQL＋PHP黄金组合,构建了基于校园网的院级教学质量评价信息系统。系统运用加权平均Zadeh模糊算子对采集的评价信息进行模糊综合变换和归一化处理,避免取大取小算法丢失信息的可能,得出简明的综合评价结论,具有可靠的信度与效度。