绿色出行

爱上绿色出行的任会来 任会来,1988年8月生于北京市通州区,现于通州区城管局工作.任会来自2014年5月起,坚持每天骑行通勤,业余时间积极参加公益骑行活动,截至目前,该同志累计骑行超过1.6万余公里.4年来,积极宣传绿色低碳环保出行的理念,积极参加各类公益骑行活动,带动周围同事十余人参与到绿色骑行中,引导身边朋友十余人购买新能源汽车出行.     

低碳生活也优雅

妻子是个时尚达人，一向爱追赶潮流，她早就提出了过低碳生活的“新政”。我们做了个详尽的低碳行动计划书，从节约用水用电、节约食物多吃素、到绿色出行、绿色购物，再到拒绝“一次性”消费等，逐项列出来，然后开始执行。     

绿色出行“慢交通”

“慢交通”一般是指出行速度低于每小时15公里的交通方式,日常生活中,你是速度的追求者,还是“慢交通”的热爱者和拥护者？     

生产性服务业集聚与长三角绿色发展绩效——基于“本地—邻地”视角

基于长三角城市面板数据,运用DPSIR模型、固定效应模型、面板分位数模型、空间杜宾模型实证检验生产性服务业集聚对“本地—邻地”（本地及邻近地区）绿色发展绩效的影响效应。研究发现：就本地效应而言,伴随绿色发展绩效分位点的上升,生产性服务业集聚的积极影响也随之增强;就邻地效应而言,生产性服务业集聚对绿色发展绩效的空间溢出随地理距离增加呈现“W”型冲击,并且溢出范围大致在360公里以内。机制分析表明,促进人力资本空间流动、加强交通网络共建共享、提升绿色创新研发水平是生产性服务业集聚促增绿色发展绩效的有效途径。异质性分析显示,江浙沪地区、大型城市、“智慧城市”试点地区以及专业化、高端化生产性服务业集聚对绿色发展绩效的边际溢出红利更为强烈。本文结论为长三角产业转型及绿色低碳发展提供了一定的参考依据。     

开启低碳新生活——天平保险全程支持“世博绿色出行”环保行动

11月14日,“穿越长三角——绿色出行看世博”浙江环保联合行动在杭州市涌金广场隆重举行。此次活动由环境保护部宣传教育中心、浙江省环境保护厅、上海世博会事务协调局、杭州市环境保护局和美国环保协会联合主办。天平保险浙江分公司的20名员工与杭州大学生志愿者一起组成百人自行车方队,沿西湖周边及杭州市主要干道进行了环保骑行活动,宣传“绿色出行看世博”。     

绿色出行 离我们还有多远？

路多了，车快了，人忙了，交通拥挤，空气受到了污染；出行难、行路难、交通时间成本不断增加……当这些事实演化为越来越多市民的抱怨时，城市交通中的种种“软肋”开始急剧凸显。作为首批被评为中国适合人类居住“绿色家园”城市的南宁，扑面而来的交通压力也渐次明显。     

“两山”论的解释力、分类实践与制度回应

“两山”论的实质在于揭示经济发展与环境保护之间的关系，可被用于有效解释中国经济乃至世界经济发展历程中人类在两者间的选择、放弃与坚持。我国当前可通过在禁止开发区走“生态优先”路径、在重点开发区走“绿色发展”路径、在限制开发区与优化开发区走“生态优先、绿色发展”路径对“两山”论进行分类实践。在分类实践进程中，亟须通过实行差异化财政投入政策、创新间接财政投入方式、增加环境税税额确定的考量因素、完善绿色信贷激励机制等举措进行政策导向，以及通过区域协同立法“协同程序”的模式建构、河长“职权职责”的制衡配置、生态保护红线“越线责任”的聚合创设、环保督察“强化问责”的程序明确、环境信用“特色评价”的指标设置等措施实现法治保障。     

2007春节自驾出游宝典

虽然大多数时候您的爱车都是在市区里“溜达”,但笔者相信,春节将是您的爱车充当“壮劳力”的时候。如果您打算春节期间进行一个500公里的旅行,希望您还是看看我们下面的春节出行驾驶准则。     

文本视阈下马克思人与自然关系思想研究——对绿色发展理念的理论和现实观照

马克思人与自然关系思想基于科学的世界观和方法论,强调自然对人的主体作用和人对自然的能动性及主客体统一,反对无限制攫取自然资源的资本主义形式的人类中心论,批判了资本主义生产方式对工人劳动天性的压迫,揭示了资本逻辑使自然全面资本化、异化的事实,表达了对无产阶级生存状况的同情,具有鲜明的政治立场和人民立场,并对“人道主义、自然主义、共产主义相统一”的理想社会形态进行了合理预设。马克思人与自然关系思想对新时代践行绿色发展理念具有重要指导意义:从理论角度出发,通过强调“绿水青山就是金山银山”,绿色发展理念坚持了马克思人与自然关系思想的“自然先在理论”;通过促进经济理性与生态理性相统一,绿色发展理念坚持了马克思人与自然关系思想的“辩证统一理论”;从实践角度出发,通过发展“资源节约型”的循环经济,绿色发展理念坚持了马克思人与自然关系思想的“物质变换理论”;通过创新绿色生产的新发展模式,绿色发展理念坚持了马克思人与自然关系思想的“劳动中介理论”;通过倡导低碳、绿色的新生活方式,绿色发展理念坚持了马克思人与自然关系思想的“价值矛盾理论”;从价值角度出发,通过彰显绿色发展的人民价值旨归,绿色发展理念坚持了马克思人与自然关系思想的“人民主体理论”。     

绿 色 出 行

高润明:绿色出行永在心中 高润明同志出生于1960年10月,大学本科学历,中共党员,现年56岁.1979年参军,2005年从部队团职领导岗位上转业到地方工作,现任北京市海淀区东升镇人民政府调研员兼环境市容办主任,主管环境建设和环境保护工作.因其出色的工作成绩和坚持绿色出行的环保理念,连续5年被评为首都环境建设先进个人.     

企业“绿色责任”动因与行为的博弈分析

企业“绿色责任”是指企业在环境影响、资源利用方面所应承担的社会责任。以博弈论为主要工具，分析了企业“绿色责任”行为效果作为“公共产品”及“私人产品”两种情形下，企业“绿色责任”行为的动因与行为规律。研究发现，在企业“绿色责任”行为效果作为公共产品的假设下，博弈的初始条件对企业的群体行为有关键影响，通过政策干预改变博弈初始条件是防止企业群体败德，使得企业“绿色责任”博弈向健康方向发展的前提；在企业“绿色责任”行为效果作为私人产品的假设下，通过消费者、供应链的区分与选择机制，使得企业行为的外部效应内部化是涵育战略性企业“绿色责任”行为的有效途径。     

关于推动中国特色绿色建筑设计的若干思考

绿色建筑理论提出已有多年，在经济社会飞速发展中的中国，绿色建筑设计应从中国的国情出发，以低耗为核心发展中国的绿色建筑。要坚持“适当技术”原则，强调整体设计思想，加强全社会的生态教育，政府应实行限制性和鼓励性政策并举的方针，大力推行绿色建筑。     

房地产“绿色项目群”构建模型

“绿色项目群”是在项目群层面上对绿色地产理念的延伸，通过AHP-WRSR方法对待选项爵的绿色度进行综合评价，并从中选择合适的项目完成对其构建。“绿色项目群”有效地完成了绿色节能理念与项目群的有机结合，实现了经济效益和环境效益的统一。     

论绿色建筑人文理念的基本内容

绿色建筑人文理念是绿色建筑的灵魂。绿色建筑实践和技术创新正在呼唤建构绿色建筑人文理念。我们所凝练的绿色建筑基本理念是：“天人和谐、持续发展”;“安全健康、经济适用”;“地域适应、节约高效”;“以人为本、诗意安居”。坚持这些理念有益于绿色建筑事业健康发展。     

城市居民交通出行“低碳”化情况研究——基于广东省城市居民调查

哥本哈根气候会议后,“低碳”一词得到公众的广泛关注.本文通过对广州、中山、深圳和珠海4个城市的问卷调查,分析了14个城市居民的交通出行状况、交通出行状况与城市背景的关系、居民收入水平对交通出行方式的影响以及居民低碳意识对交通出行方式选择的影响,提出了交通出行“低碳”化的对策和建议,包括根据不同城市的背景促进交通出行低碳化、发展新能源技术和加大政府的宣传力度等具体措施.     

共享出行的实践逻辑与绿色生活方式建构

分享经济作为消费主义和反消费主义之间的一种调和方式,被视为实现环境可持续发展的有效途径。作为分享经济的一部分,共享出行因此也与绿色出行成为了一对共生概念,但两者之间的逻辑关系并非是自然而然的,而是消费社会谋划和建构的结果。通过对共享出行在价值理性动机、分享替代占有、能耗减少和公共责任假设上的经验性批判,可以展现出其与绿色出行之间关系建构的逻辑悖论。从生活者的视角来看,共享出行要成为一种真正的绿色生活方式,应该遵循三个建构策略：以交通工具和基础设施完善为核心的行为选择引导策略,以土地使用、交通系统和出行行为三者互动关系为核心的社会行动规训策略,以地位物品弱化和心理成本提高为核心的价值理念内化策略。     

基于扎根理论的城市居民绿色出行行为影响因素理论模型探讨

绿色出行对缓解由机动车尾气带来的城市环境污染具有重要影响。引导城市居民形成常态化和主动化的绿色出行行为已成为必须有效解决的重大课题。借鉴扎根理论,对深度访谈资料进行三级编码,构建城市居民绿色出行行为影响因素的理论模型。结果显示,出行者属性、出行者心理意识、出行特性、交通工具特性、社会规范、制度技术情境等六大因素构成城市居民绿色出行行为的主要影响因素。     

坚持又好又快 注重好字优先

近年来，通州市坚持以科学发展观为指导，紧密结合本地实际，深入实施市场化、工业化、国际化、城镇化、知识化“五大战略”，着力打造诚信通州、法治通州、崇学通州、绿色通州、数字通州“五张名片”，经济社会持续保持平稳健康的喜人局面。     

绿色营销——企业的必然选择

近年来 ,“绿色”已受到人们越来越多的关注。与此相一致 ,“绿色营销”也成为企业发展中的必然选择 ,为此 ,本文着重论述了企业选择“绿色营销”的原因及在实际操作中如何实施“绿色营销”     

“红袖章”绿色骑行巡逻

近日,广西柳州市柳南区鹅山街道车辆厂东社区成立了一支由青年志愿者、党员、退休人员共14人组成的“红袖章”义务巡逻队,采取“倡导绿色出行,践行低碳环保”的骑行方式在小区巡逻,省力又环保,引起不少居民的关注和支持。