东盟海上互联互通及其与中国的合作——以21世纪海上丝绸之路为背景

曾经对世界经济产生过巨大影响的"丝绸之路",正在重新成为人们关注的热点。海上互联互通是"21世纪海上丝绸之路"的一个重要因素,东盟是建设"21世纪海上丝绸之路"的优先方向。因此,通过海运机构、行动计划和海运便利化机制了解东盟海上互联互通的战略措施;从海上贸易、海港运营、海洋航运以及海运辅助性服务分析东盟海上互联互通的现状及挑战,剖析东盟港口互联互通机制,并在此基础上分析东盟与中国海上互联互通的合作体系和问题,提出构建中国—东盟海上互联互通的建议,对推进"21世纪海上丝绸之路"并丰富其战略构想具有重要意义。     

中国与马来西亚经贸关系分析

中国与马来西亚的经贸往来已有2000多年的历史。20世纪70年代两国贸易额开始迅速增长。进入21世纪后,双边贸易、相互投资及劳务与旅游合作等方面都发展较快,并开展了园区建设。中马合作成绩斐然,但也在贸易逆差、市场竞争、劳工政策等方面存在制约因素。未来借助《中马经贸合作五年规划》、共建"21世纪海上丝绸之路"、共同推动"中国—东盟互联互通"建设、打造CAFTA升级版、区域经济一体化领域的合作等契机,中马经济合作充满机遇。     

沿边金融综合改革试验区下构建中国—东盟泛人民币区理论初探

中国—东盟自由贸易区作为丝绸之路经济带与21世纪海上丝绸之路的重要节点,它的发展与升级成为"一带一路"战略成功的关键。东盟各国之间贸易往来的加深必然会要求各国货币联系的进一步提升。云桂沿边金融综合改革试验区(沿边金改区)的成立成为该战略货币领域的重要保障。文章基于奥地利学派理论视角,提出在沿边金改区下构建中国—东盟泛人民币区的理论观点,探讨泛人民币区形成的可能性,分析泛人民币区演进为稳定货币体系的条件,最后提出在沿边金改区框架下、中国—东盟区域内构建以人民币为主要锚货币的泛人民币区,通过货币和财政适宜的自律政策推进泛人民币区演进为稳定的区域货币体系作为人民币国际化的独特路径。     

以海上丝绸之路重构广州开放型经济优势的战略思考

建设21世纪海上丝绸之路是应对国内外经济形势变化的一个重要战略决策,如何以建设21世纪"海上丝绸之路"为契机重构广州开放型经济新优势具有重要战略意义。广州作为一个千年商都,在发展过程中呈现的独特的区位优势、与东盟等国的合作关系、强大的城市群带动作用以及悠久的商业历史和传统都为21世纪海上丝绸之路的建设提供了良好的基础条件。建设21世纪海上丝绸之路,重构广州开放型经济新优势是一个系统工程,既需要体系的顶层设计,也需要各地的因地制宜和先行先试。文章从加强基础设施建设、加快区域协作和产业转移、开展主题商贸旅游、放松贸易规制、提升文化影响力等方面提出现阶段广州以海上丝绸之路重构广州开放型经济优势的对策思考。     

海陆统筹共进,构建“一带一路”

<正>2013年9月,国家主席习近平对哈萨克斯坦进行国事访问,期间在纳扎尔巴耶夫大学发表题为《弘扬人民友谊共创美好未来》的重要演讲。在演讲中,他指出随着中国与欧亚国家关系快速发展,希望中国与中亚各国携手共进,共同建设"丝绸之路经济带"。10月,习近平主席访问印度尼西亚,在印度尼西亚国会发表题为《携手建设中国——东盟命运共同体》的重要演讲,阐述中国对印尼和东盟的睦邻友好政策,提出双方共同建设21世纪"海上丝绸之路"。     

俄罗斯对21世纪海上丝绸之路的战略认知与政策选择

中国的"一带一路"倡议提出后,受到了国际社会的广泛关注。俄罗斯作为中国推行"一带"的重要伙伴,国内学术界对俄对"一带"的立场给予了充分的重视,然而对俄如何看待"一路"倡议的研究却较为罕见。本文主要从认知维度梳理俄权威智库、学者和媒体对21世纪海上丝绸之路的基本看法、影响以及俄是否应参与其中的争论。本文从考察研究中发现,俄认为21世纪海上丝绸之路是中国的大战略,对俄而言机遇与挑战并存,俄政界及学术界因而对俄参与21世纪海上丝绸之路的建设表现出积极立场。因此,在俄对"一路"持积极态度,且我国"一带"倡议与俄主导的欧亚经济联盟对接取得重大进展的推动下,本文将对中国与俄罗斯加强在21世纪海上丝绸之路框架下的合作提出几点思考。     

“一带一路”:中国融入和引领世界的新战略

"一带一路"战略是中国在新的全球化与全球治理中发出中国声音的重大载体。"一带一路"战略有中国与世界互动中"引进来"与"走出去"双向交流共存的时代特征,也是中国参与改革和完善全球化和全球治理体系的新战略。"一带一路"战略是世界多极化、经济全球化、文化多样化、社会化信息时代背景下顺应时代潮流的区域乃至全球融合战略。广东省和广西壮族自治区作为中国—东盟全面合作的前沿地区,落实"一带一路"战略要立足其区位优势,抓住建设21世纪海上丝绸之路和建设东南亚交通枢纽的重大发展机遇,珍惜和善用各类基金等资源,发展好区域经济。     

试析影响我国二十一世纪海上丝绸之路建设的“日本因素”

21世纪是海洋的世纪。党的十八大提出了"坚决维护国家海洋权益,建设海洋强国"的目标,建设21世纪海上丝绸之路就是实现这一奋斗目标的重要内容和主要途径。日本作为中国的近邻,拥有强大的海上军事实力,而且其已把中国视为其首要战略对手,其以外向型、进攻性为突出特点的海权战略已对我国21世纪海上丝绸之路建设构成了严重威胁和重大挑战。我们必须对此保持清醒认识和高度警惕,并有针对性地采取应对措施。惟其如是,才能确保21世纪海上丝绸之路建设重任的顺利完成并最终实现中华民族伟大复兴的"中国梦"。     

21世纪海上丝绸之路建设的研究现状和趋势展望——基于中国知网CNKI上550篇论文的统计分析

作为21世纪国家的重大战略,21世纪丝绸之路建设的研究主题受到社会各界的极大关注,成为当前的研究热点和焦点。文章基于中国知网CNKI上550篇论文的统计分析,从研究时点、、规模、质量以及研究队伍、学科视角和研究方法等方面描述目前21世纪海上丝绸之路建设的研究现状,从相关的基本概念、理论范畴、国别研究、地区研究、"五通"研究、21世纪海上丝绸之路建设背景下社会各项事业的发展战略等方面进行了梳理,分析现有文献在研究内容、研究方法和研究的广度与深度方面的不足之处,并探讨后续研究的趋势和方向。     

广东引领21世纪海上丝绸之路建设的战略思考

建设21世纪海上丝绸之路成为了当前深化改革及部署经济与外交工作的迫切需求,凭借着良好的历史底蕴和有力的经济实力,广东省必然要走在21世纪海上丝绸之路建设的行列之前,做好"探路者",谋划格局、促效未来。本文即是以广东省如何参与并引领21世纪海上丝绸之路建设为研究中心,分析实效意义,阐明有关优势,提出实践建议,力求为广东引领21世纪海上丝绸之路建设提供有效的理论借鉴。     

21世纪海上丝绸之路:物流分析、支点选择与空间布局

战略支点是指对维护"21世纪海上丝绸之路"畅通与繁荣发挥重要支撑作用的战略空间。基于我国对外贸易海上物流的实证分析,本文梳理了海上丝绸之路的主要通道及关键水道,分析了战略支点建设的基础、问题与风险。针对沿线地缘政治与国际关系状况,本文提出了依托"21世纪海上丝绸之路"主要通道的关键水道、分支通道及其与"丝绸之路经济带"对接点建设战略通道的布局方案,并提出了保障战略支点建设的建议。     

论海上丝绸之路背景下中国与太平洋岛国深海采矿合作

南太平洋地区是"21世纪海上丝绸之路"的重要延伸路线。加强与太平洋岛国深海采矿合作应该成为"21世纪海上丝绸之路"建设高质量发展的战略选项。论文首先分析了加强中国与太平洋岛国深海采矿合作的原因;其次,探讨了中国与太平洋岛国深海采矿合作可能存在的科学、技术、经济、环境和地缘政治等方面的挑战;最后,提出加强高层交往、构建合作伙伴、深化科研合作、参与环境治理、遵循商业原则和善用国际法律等有效合作方法和策略,为推动中国与太平洋岛国深海采矿合作提供决策依据。     

国内外学者共襄“一带一路”盛举——“21世纪海上丝绸之路建设与海洋安全合作”国内和国际学术研讨会简讯

<正>2015年4月10—11日,由中国太平洋学会、外交学院战略与和平研究中心联合主办,外交学院外交学和外事管理系承办的"21世纪海上丝绸之路建设与海洋安全合作"国内和国际学术研讨会在外交学院国际交流中心     

争论中的城市外交与东南亚国家的经验

20世纪90年代城市及地方政府的外交活动就引起了学界注意.然而,围绕"城市外交"这一概念仍存在诸多争议,其内涵有待进一步明确.本文旨在厘清城市外交理论发展的脉络,明确城市外交的内涵,并在这一基础上,对当前东南亚城市外交的发展现状进行深入分析.东南亚地区是21世纪海上丝绸之路的第一站,而沿线城市自古以来就是海上丝路的重要节点.深刻理解东南亚城市和地方政府参与外交活动的利益诉求,大力开展与丝路沿线城市的城市外交,将对中国实施21世纪海上丝绸之路大战略形成有益补充.     

2015辽宁“两会”关键词

<正>基本思路五个"新"抢抓发展新机遇习近平总书记作出的重要批示,国务院出台的重大支持政策,是辽宁最有利、最直接的重大历史机遇。党中央、国务院提出加快建设"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"重大战略决策,为辽宁参与中蒙俄经济走廊建设,加强与俄、蒙、日、朝、韩经贸合作,构建联结亚欧大通道出海口提供了重要契机。国家实施京津冀协同发展战略,为辽宁省承接产业转移,接受高新技术辐射,联通国内大市场,提供了新的发展空间。     

改革开放以来南海局势演变与中国共产党南海权益维护

1978年以来是南海问题发展变化的重要阶段,在"内因驱动"和"外因刺激"下,南海局势变化历经"从岛屿争夺到区域外大国介入"、"在东盟化、国际化推波助澜下升级为国际热点"、"从海洋权益之争演变成为各国海洋战略博弈"变化。面对南海局势变化,中国共产党在改革开放的宏观背景和国家战略指引下,制定南海政策,调整南海战略,从"军事维权与行政管辖并举",到"主权在我、搁置争议,共同开发",再到"共同建设21世纪海上丝绸之路",通过内政、外交等措施应对南海问题。     

殊方共享——丝绸之路国家博物馆文物精品展

<正>横跨欧亚的陆地丝绸之路和连接亚非的海上丝绸之路,是在漫长的历史发展过程中逐渐形成的,张骞、班超、玄奘、郑和、马可·波罗等古代先贤们为开拓建设这两条人类文明交流大通道做出了重要贡献。2013年,中国国家主席习近平提出共同建设"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"的重大倡议,这是中国人民为延续丝绸之路辉煌历史并努力开创灿烂未来而贡献的卓越智慧。根据习近平主席的倡议,中国国家博物馆于2018年11月牵头举办了首届丝绸之路国际博物馆联盟大会,签署了"丝绸之路国际博物馆联盟展览合作框架协议"。本次展览即为落实联盟大会框架下合作协议的具体举措。     

中国的南太平洋周边外交:进展、机遇与挑战

近年来,中国的南太平洋周边外交环境总体稳定,高层交流互动频繁、自由贸易区建设进展顺利,合作成果显著。在“21世纪海上丝绸之路”倡议提出背景下,双方合作拥有了新的内涵,共同利益得到进一步拓展。尽管当前中国的南太平洋周边外交仍面临诸多挑战,但稳定的双边政治环境仍将是中国南太平洋周边外交的基石,自由贸易协定的落实和升级将推动双方经贸合作迈上新台阶,并且战略对接的日益深入也将为双方创造更多的发展与合作机遇,从而推动中国与南太平洋国家关系保持良好发展势头。     

丝路辽宁 再谱新篇

正连绵万里的丝绸古道,记载着千年桑田沧海。时光流转,步入公元2013年,中国以互尊互信、合作共赢、文明互鉴的诚意,提出共建"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"。这个宏伟的战略构想,赋予古老的丝绸之路以全新的生命,承载着沿途各国发展繁荣的梦想,符合全球区域合作的时代潮流,更是当下辽宁振兴发展的重大历史机遇。重大意义中国"一带一路"战略贯穿欧亚大陆,同步推进扩大向西开放和海上强     

21世纪海上丝绸之路建设下中国—东盟金融合作法律机制的完善

近年来,我国积极开展与周边国家的经济交往,提出了"一路一带"发展倡议,同时,围绕着"21世纪海上丝绸之路"建设,中国在金融领域提出了前期投入和后期储备两方面的推进措施。可以说,这是两次金融危机发生后中国与东盟金融合作的新举措。此前中国与东盟金融合作法律机制在目标、主体和方式上已经进行了初步建设,近期双方金融合作出现了新态势和新特点,也存在一定的问题。因此,应积极构建效率与稳定相结合的金融合作法律机制,推动非国家实体参与,促进软法的硬化与硬法的尝试;同时,鼓励私人投资者的参与,并切身保护他们的合法经济利益,亦是合作的重要内容。