浙江省物流业发展状况研究

近年来,浙江物流业发展迅速,具有产业规模不断扩大,经济结构、服务模式逐步优化等特点,对于全省促进经济发展和加快产业结构调整起到积极的推动作用。建议采取措施,修订落实现代物流业相关政策,积极促进制造业与物流业联动发展等,进一步促进浙江物流业发展。     

基于I—O模型的北京市物流业产业结构特征统计研究

以2007年北京市投入产出表和2010年北京市投入产出延长表为基础,利用I—O模型,从中间投入和中间需求方面分析北京市物流业的产业特征,结果显示北京市物流业属于“低附加值、高带动力”的产业,对上游产业的带动力很强。并从增加值行业构成、投入结构和地区依赖度方面分析北京市物流业产业结构特征。     

物流业资产负债表卫星账户研究

目前,物流业的基本统计数据和指标是一片黑大陆,统计体系里缺乏物流资产和物流负债的相关指标。基于资产负债表构建的物流卫星账户可以测度物流业资产和负债的总量及结构。其关键在于确定物流相关产业部门。编制非金融企业资产负债表,并在其基础上剥离出和物流业相关的交通运输、仓储、邮政业和贸易业的资产负债数据。利用物流业调整系数对相关产业部门的资产和负债数据进行调整,从而编制了2003-2012年中国物流业资产负债表。以物流资产和负债为主要内容的物流卫星账户将有助于探清物流业的家底,增强物流业与其他国民经济产业部门的可比性。     

基于投入产出表的流通业产业关联与波及效应分析

文章根据我国2010年投入产出表,对我国流通业进行产业关联分析,得到了流通业分配系数,直接消耗系数,中间需求率,附加值率.进一步分析了流通业的产业波及效应,得出了流通业影响力系数,感应度系数,综合就业系数以及综合资本系数.揭示出流通业的产业定位,与整个国民经济增长的关系以及带动就业的能力,提出了流通业发展的政策建议.     

甘肃物流业对区域经济发展促进效应分析

文章分析了甘肃省物流业对国民经济经济的贡献、产业关联、产业波及特性和物流业与其他之间的联系,认为物流业对甘肃省社会和经济发展有显著的促进作用,甘肃省应该优先发展生产型物流业,以此作为社会和经济的发展极,通过因果累积循环和规模收益递增促进甘肃省社会和经济动态可持续发展。     

区域工业化进程中的物流业推动效应研究

利用中部地区1997～2008年的省际面板数据,采用面板数据模型,文章研究了区域工业化进程中的物流业推动效应。结果表明,物流业发展在推动中部地区工业化进程中表现出了积极的推动效应,但是这种积极的效应较小或者并不显著。结合本文研究发现的问题,提出促进中部地区物流业发展的若干政策建议。     

中国现代物流业与国民经济联系研究

文章以2007中国投入产出表为基础,计算直接消耗系数、完全消耗系数、影响力系数、感应度系数、生产诱发系数和价格影响系数等分析物流业的产业特征和产业关联,结果显示物流业对第二产业依赖程度最强;物流业对国民经济的拉动程度和辐射仅次于第二产业,而远高于第三产业的其他行业;物流业属于中间产品型产业,对第二产业的发展提供了更多的支持;作为生产性服务业,它的影响力要超过一般的服务性行业等等.     

电子商务时代物流业发展研究

一、物流是电子商务的一部分,是电子商务发展的保障电子商务和传统商务过程一样,都包含三种基本流,即信息流、资金流和物流。物流是指物质的实体流动,包含运输储存、配送、装卸、保管等活动,是电子商务实现的保障。首先,物流是生产的保障,原材料采     

物流业与中国经济发展关系的实证分析

本文运用投入产出等数量分析技术和全国最新的投入产出数据,计算了我国物流业的直接消耗系数、完全消耗系数、影响力系数和感应度系数。然后,利用这些数据对我国物流业与国民经济各部门和产业之间的联系及其在国民经济发展中的作用和影响进行了实证研究,结果表明当前我国物流业对我国经济发展贡献巨大。同时,区域物流发展的不平衡性也是引发区域经济差距的主要原因。最后,对我国物流业当前存在的问题提出了一些政策建议。     

对加快巴彦淖尔市临河区现代商贸物流业发展的思考

现代物流是物流、信息流、资金流和人才流的统一,是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业,业务范围涉及生产、流通、运输、代理、仓储、信息等诸多领域.它是国民经济的重要组成部分,涉及领域广,吸纳就业人数多,促进生产、拉动消费作用大,被称为21世纪“黄金产业”.临河自古便是塞外交通要塞,也是自治区对外开放的重要门户,是巴彦淖尔市的政治、经济、文化中心,是两个“金三角”经济带的衔接点,建设最具活力的现代物流中心的优势非常明显.     

我国现代农业与物流业耦合关联的实证研究

文章利用1990-2012年我国农业和物流业发展的时间序列数据,基于VAR模型的实证研究,结果表明:农业与物流业长期存在着动态联系,但彼此之间的依存程度很低,互相拉力不足,产业融合不显著.建立的灰色T型关联的计量模型分析表明,我国农业与物流业的关联度处于中等程度以下水平,耦合度不高,处于严重协调状态.     

对乌海市物流业的调查与分析

内蒙古自治区《2007-2010年物流业发展规划》将乌海市定为自治区"小三角"地区的商贸物流中心和自治区西部地区联通陕、甘、宁等地区的区域性物流节点城市。近年来,乌海市依托得天独厚的区位优势和产业优势,坚持"政府引导、市场运作、重点扶持、加快发展"的原则,优先发展生产性物流业,努力把现代物流业培育成新的经     

浙江物流业发展研究

物流业作为支撑国民经济的基础性和综合性产业,是经济运行中不可或缺的重要组成部分。当前,浙江物流业呈现产业规模持续扩大、基础设施逐步完善、物流园区建设渐成体系等特点。本文对国内14个主要省(市)的物流业发展综合实力进行综合评价及排名,分析浙江物流业发展优势并寻找其存在的差距,提出大力发展第三方物流,大力发展港口物流,提高物流人才素质,健全制度和信用体系等建议。     

中国物流业对经济增长的FDI门槛效应研究

为了准确考察中国物流业对中国经济发展的作用,选取外商直接投资(FDI)作为门限变量,使用门限面板回归模型研究了2004-2012年间中国物流业发展对经济增长具有的非线性作用关系。研究表明:物流业发展对区域经济增长的作用存在单门限效应。FDI的门限值等于2 381.20,即当某地区FDI值超过该值时,物流业的发展会显著地促进当地经济的增长;反之,物流业的发展不能满足当地经济增长的需要。物流业的发展对区域经济增长的影响显著依赖于FDI的大小。中国现阶段大部分省份的FDI值都小于2 381.20,表明它们都处于物流业发展阻碍当地经济增长的阶段。     

物流业对江苏经济增长影响的统计测算

利用《2007年江苏省投入产出表》数据,在对物流业的概念内涵和统计范围进行界定的基础上。构建一个包含物流业的7部门和19部门投入产出表模型。据此,就江苏物流业的产业地位及影响力,以及对国民经济增长的影响程度进行了多方位的测算分析。分析表明：物流业在江苏国民经济中的占比凸显,产业辐射影响作用趋强,对江苏经济增长的贡献度较高。     

中原经济区建设视域下的物流业发展策略研究

《河南省现代物流业发展规划》指出：“把现代物流业作为构建现代产业体系、促进制造业和其他产业发展、实现中原崛起的重要战略支撑产业,把郑州建设成为全国一流的内陆型国际物流中心,把河南建设成为我国中西部地区最大的枢纽型、综合型现代物流服务基地。”“到2020年,全省物流业增加值超过4300亿元,物流总费用与生产总值的比率下降至14％以下。物流服务能力进一步增强,把郑州建设成为全国一流的内陆型国际物流中心,     

能源业与物流业的协同发展:基于河南省投入产出表的实证

因为自然资源分布是影响物流产业分布的重要因素,为了说明中部物流产业集聚应是依托能源工业和制造业所形成,文章基于投入产出技术对河南省能源产业链物流发展进行了研究,以求明了河南省现代物流发展的基本动因,进而推进工业结构优化升级,让能源业和物流业协同发展。     

余杭港口作业区物流业发展浅析

余杭区要充分利用临平、仁和、崇贤三大港区（以下简称“三大港区”）建设的有利时机,大力推进港口物流业,这不仅有利于提升区域产业结构和优化产业空间布局,是余杭区加快“一副三组团”建设的有效途径,也是余杭区未来经济发展的重要增长点。特别是在新的历史条件下,对实施“工业强区”和“环境立区”战略,实现“融入大都市,建设新余杭”、工业经济“三高三倍增”和“建设现代服务业大区”具有重要意义。     

我国现代物流业发展的问题分析

现代物流业是建立在现代计算机技术、网络技术、通讯技术基础之上的、以满足客户需求和实现社会综合效用最大化为目的的、为生产和流通提供服务的运输、仓储、加工、包装、配送、物料回收等服务性行业的总称。现代物流作业中大量运用信息技术,对价值链的各环节进行有效率、有效益的计划、执行和控制,形成完整的供应链,为用户提供多功能、一体化的综合性服务。随着经济一体化进程的加快和信息技     

打造现代物流业 促进陕西服务业快速发展

加快现代物流业的发展,打造符合现代物流发展趋势的陕西物流产业．是陕西调整优化产业结构,增强综合竞争实力,拓展经济发展空间的重要途径。对陕西经济又好又快发展,建设西部强省具有十分重要的意义。