移动式架车机在地铁车辆检修中的应用

我国城市轨道交通发展非常迅速,在城市轨道交通发展的过程中,地铁车辆的运行压力不断提升,地铁车辆检修成为了轨道交通发展的重点内容。移动式架车机是近些年地铁车辆检修应用的主要方式,在地铁检修方面起到了积极的作用,因此文章结合移动式架车机的内容,分析移动式架车机在地铁车辆检修中的应用。     

关于生产流程中如何落实“三定四化”的调研及建议

良好的检修质量是运营安全及提供优质运营质量的基础,"三定四化"是设备管理的基础,是提升检修质量的保障。根据对广州地铁运营事件总部运营二中心各设备部门"三定四化"执行情况的调研,并结合各专业的实际情况,提出了在生产流程中落实"三定四化"的建议,以更好地提升设备检修质量。     

探讨铝合金地铁车辆的生产制造工艺优化与改进

铝合金具有热膨胀系数大、焊接变形大的特性,可以应用于地铁车辆整体焊接制造过程中,体现其大断面、高强度、轻量化的优势。文章重点分析铝合金地铁车辆底架结构、侧墙结构的生产制造工艺,提出切实有效的控制优化措施,较好地提升铝合金地铁车辆的生产制造水平。     

基于资源共享和温度控制的生鲜商品多中心车辆路径优化问题

针对生鲜商品多中心共同配送优化研究在资源共享和温度控制有效结合方面存在的不足,提出研究集成资源共享和温度控制的生鲜商品多中心车辆路径优化问题。首先,结合生鲜商品的易腐性和配送过程的及时性特征,构建了包含生鲜商品多中心间的运输成本、配送成本、车辆温控成本、违反时间窗惩罚成本、生鲜商品价值损失和车辆租赁成本的物流运营成本最小和配送车辆使用数最小的双目标优化模型。然后,设计了结合生鲜需求客户地理位置、需求商品温控区间和时间窗约束的K-means多维聚类算法,进而提出一种TS-NSGA-II算法,该算法设计了禁忌搜索算法(TS)和非支配排序遗传算法(NSGA-II)间有效的选择性赋予机制,进而增强了解空间的搜索和寻优能力,并通过与MOGEA和MOPSO算法的对比分析,进一步验证了模型和TS-NSGA-II算法的有效性。最后,通过实例分析探讨了不同资源共享模式和温控区间的多中心车辆路径优化方案,研究结果可为生鲜商品物流配送企业进行资源共享模式选择和温控区间设计提供方法支撑和决策支持。     

我国地铁运营安全管理的实践与思考

随着地铁运营在我国的快速发展，地铁运营安全问题越来越重要，也成为当前社会的一项重要研究课题。通过对地铁运营安全的实践和思考，总结运营安全管理体系，明确管理方向，为地铁安全运营管理工作提供相关措施。     

基于校企合作的城市轨道交通车辆机械检修实训课程体系改革

城市轨道交通在不断发展,车辆检修技术也在不断进步,人才培养的缺口在不断加大,现有的城市轨道交通车辆机械检修实训课程体系已经不能满足人才培养的需要。本文在校企合作的背景下,以企业岗位标准为依托,对城市轨道交通车辆机械检修实训课程进行了改革,明确了实训教学重难点,细化了实训考核评价标准,引进了“技术比武”考核模式,实现了人才培养与企业岗位需求的统一,特别是“技术比武”的考核模式,不仅达到了对学生职业技能的考核,还实现了对学生职业道德、心理素质的考核,从而实现学生的全面培养,达到适应企业岗位需求的目标。     

考虑差异化服务时间的多车型电动汽车路径优化与充电策略研究

在政府政策大力支持以及社会环境意识不断增长的背景下,电动汽车在物流配送行业快速普及。电动汽车参与的物流配送服务需要物流专员、电动汽车和顾客三方协作完成。因此,在传统车辆配送路径优化的基础上,车辆的多样性、充电策略、人车的匹配以及服务时间差异化等因素都会影响物流运营成本。本文提出了考虑差异化服务成本的多车型电动汽车路径优化与充电策略问题并建立了该问题的整数规划数学模型。其次,提出了混合启发式算法MCWGATS,并通过多组算例验证了算法的有效性。最后,采用多组算例分析了多车型和差异化服务时间对运营成本的影响。实验结果表明,该模型有助于物流企业提高人员、物流车辆、服务时间等资源的利用效率,降低运营成本。     

浅谈地铁车辆电磁兼容措施及方案

电磁兼容是确保地铁车辆安全稳定运行的重点与关键,因此相关工作人员要给予其更多重视,可通过加强合理布线、屏蔽特殊导线、加强整车车辆接地处理等不同方式,保证地铁车辆电磁兼容能够符合规定标准。     

越库配送下考虑时空距离的库门分配与车辆调度优化

针对越库配送下考虑时空距离的库门分配与车辆路径问题,建立以车辆派遣成本、运输成本、时间惩罚成本、越库内部操作成本总和最小化为目标的库门分配与车辆路径优化模型。根据问题的特征设计改进的自适应遗传算法,并根据时空距离生成初始解。通过对不同规模的算例进行对比和分析,验证了模型的正确性和算法的有效性,结果表明,所得出的库门分配和车辆调度优化方案可以有效降低越库配送中心的运营成本。研究成果拓展和丰富了越库配送下的车辆路径问题研究,能为物流企业优化配送方案提供理论依据。     

城市地铁建设的融资模式研究——以南昌地铁为例

我国城市地铁系统的起步时间较晚,但发展速度在国际上处于较高的水平。城市地铁的建设、运营工作与融资模式之间也存在着必然联系。文章以南昌城区的地铁建设为例,分析城市地铁网的建设方案与融资方案,促进策略的协同运作。     

COVID-19疫情下一种新的地铁平峰运营策略

地铁在城市交通中发挥着重要作用。然而，在新冠肺炎(COVID-19)疫情下，地铁的运营出现了包括消毒、限流及出行独立等多重约束。错峰出行成为了众多城市地铁运营过程中的必然选择。如何既满足居民的基本出行需求，为顺利实现复工复学提供交通支持，又能有效降低乘客感染病毒的风险与追踪密切接触者的成本成为了城市地铁运营的新目标。本文通过对北京地铁运营现状及居民的出行规律分析发现，在新型冠状病毒疫情下，地铁运营过程中存在出行需求与地铁运力不匹配，复工复产与疫情防控，乘客交叉出行数量过多等难题，并针对以上难题提出了分时段复工出行与周末可复工在内的复杂指派模型。这一指派模型不仅实现了城市关键地铁站点平峰人流量、降低疫情传播风险及追踪难度的目标，同时通过模型目标函数与约束条件的灵活修改可实现更为复杂的乘坐地铁复工复产目标。本文所提出的模型在复杂周期性平峰问题中具有较强的推广应用价值。     

托管模式下一体化管控体系的构建

<正>中车成都机车车辆有限公司(以下简称"成都公司")为中国中车与其下属的一级子公司的合资公司,主要经营范围:城轨地铁车辆和现代有轨电车等城市基础设施装备的研制生产和维保检修服务;铁路客车检修、高速动车组维保检修服务等。成都公司自1951年成立以来,长期从事传统铁路机客车修理和电机制造业务,核心技术缺乏,经营管理单一;管理制度存在多头管理,管理过程存在人为割裂,经营管控能力差距明显;技术管理较为粗放,体     

浅谈地铁运营服务的文化理念

文化是服务工作的灵魂,它超越制度,引导着广州地铁员工自觉的为乘客提供优质文明的服务。文章指出塑造服务文化是广州地铁做好运营服务工作的关键,并从广州地铁运营服务的实践工作出发,阐述了广州地铁运营服务文化的内涵、核心理念。接着,文章从员工意识的角度,描述了这一文化的五个特征,最后,说明了塑造服务文化对地铁运营服务的作用。     

城市公共自行车创新收入方式探究——基于株洲模式

本文在国内公共自行车主要运营模式的基础上,总结了城市公长自行车运营中收益方式;认为在政府大力支持下、企业仍须要通过丰富城市公共自行车形式,优化经营模式、特色站点经营来加强市场化运作,并分析指出了株洲模式的创新成功之处。     

成都市地铁二号线运营安全评价研究

本文首先在对地铁运营特点、地铁常见事故等分析的基础上,确定了地铁运营中的主要风险因素,构建了地铁运营安全评价指标体系。然后引入云模型理论对评价指标等级进行云化,确定各指标对应的安全等级和评价层各评价对象对应的安全等级。最后以成都市地铁二号线为例进行安全评价案例分析,取得了理想的效果,并根据评价结果制定出针对性的安全控制措施。     

地铁运营安全管理评价体系的构建与评价

在认真研究既有成果的基础上,本文采用大系统的理念,运用定量分析与定性分析相结合的方法,研究建立地铁运营安全管理评价体系.在分析目前国内外地铁安全状况和安全问题研究现状的基础上,提出了利用系统的观点建立地铁运营安全管理评价体系的理念.首先从防患于未然的角度建立了交通事故预防体系、交通事故保障体系和应急救援体系三大评价体系,然后根据影响地铁安全运营的因素,以及地铁运营系统的特点,构建了层次结构的指标体系.     

我国电信业价值链与电信企业运营模式演进的实证研究

本文在对价值链和运营模式相关文献进行回顾的基础上,指出价值链管理引发运营模式的转变。运用运营模式分析架构分析了我国电信产业价值链演进过程,这个过程经历了垄断经营模式、双寡头垄断模式和多商竞争模式等阶段。分析了我国主要电信运营商,中国移动、中国联通和中国电信的典型业务的运营模式,比较了它们的特点及优势与劣势,探讨了电信运营商运营模式的优化途径。     

地铁无功补偿系统分析

本文通过对地铁二号线(SVG)无功补偿系统的原理分析,分析过补对地铁供电系统的潜在风险,探寻无功补偿的平衡点,寻找系统容易出现故障的可能因素,为合理补偿、检修提供支持。     

考虑充电策略与电池损耗的电动汽车路径优化问题研究

针对目前研究电动物流车辆路径问题的文章未考虑电池损耗对运营成本的影响,且多在充电速率为恒定值的情况下对充电策略进行优化,本文将电动物流车辆在配送货物途中的充电时间和电池损耗成本纳入目标函数并建立了线性规划数学模型,统筹安排车辆行驶路径和充电策略使得物流企业整体运营成本最低。其次,提出了求解该问题的多阶段启发式算法MCWIGALNS。随后,通过多组算例验证了模型和算法的准确性。实验结果表明,考虑充电时间与深度放电成本的模型可以在配送距离不变或略有增加的情况下,较大幅度减少充电时间与电池损耗成本,到达降低运营成本的目的。最后,将算法实验结果与本领域已发表的成果进行比较,证明了MCWIGALNS算法对车辆路径问题具有出色的求解能力,提升了该问题理论成果的实用性。可以为物流企业电动汽车路径策略提供良好借鉴与帮助。     

基于双层规划的交通疏散中车辆出发与交通控制综合优化

在有组织的区域性疏散中,从需求调节(即疏散车辆出发安排)和供给管理(即交通管控)两方面对疏散交通流进行合理组织,是提高疏散效率的有效途径。论文立足于疏散车辆出发组织与路网交通管控之间的双层决策关系,建立双层规划模型对集结点疏散车辆的发车频率、路线和交叉口控制参数进行综合优化,其中上层模型通过优化信号交叉口的相位绿灯时间即绿信比以降低平均延误,其决策影响到交叉口通行能力等供给特性;下层模型通过优化疏散车辆的分批出发时间与路线以压缩疏散总时间,其决策影响到交叉口流量等需求特性。设计了基于遗产算法的求解步骤,给出了一个数值算例。将模型优化方案和只从交叉口控制参数出发的单方面优化模式所得结果进行了比较,结果表明只从调整绿灯时间着手不结合车辆的出发组织,很难有效降低延误和压缩疏散时间。