我国市政公用事业市场化政府管制的定位——激励性管制

在市政公用事业市场化浪潮中，理性定位政府管制，是市政公用事业市场化改革的关键所在。本文分析了我国市政公用事业市场化中政府实施激励性管制的理论依据和现实基础，指出市政公用事业市场化应与政府激励性管制相对接，并分析了激励性管制的基本要素。     

论市政公用事业改革与城市公共事业建设的关系

我国城市公共事业的兴起为市政公用事业改制和经营提供了基本思路和理论支持。研究市政公用事业改革和城市公共事业建设的关系,探析市政公用事业改革的规制模式,对和谐社会的构建具有重要意义。     

论市政公用事业改革

市政公用事业改革是各地不容回避的问题。近年来,许多城市已进行了探索性实践。论文在借鉴这些城市改革经验的基础上,紧密结合市政公用事业改革的独有特点,就改革中如何选择合作伙伴、合作方式、合作条件以及政府职能的转变等问题进行了思考和探索。     

广西市政公用事业建设的对策研究

城市的发展除了物质建筑的承载,同时还需要市政公用事业运营与支撑,城市体系发展成熟与否取决于市政公用事业的水平高低。因此,将对广西市政公用事业建设的历史、问题与对策进行研究。     

市政公用事业民营化分析

政府垄断经营下的市政公用事业部门经营效率低下 ,自身积累和发展的动力不足。文章对公用事业民营化的环境、民营化的效率、民营化的模式进行了分析 ,指出民营资本进入市政公用事业领域机遇和挑战并存 ,民营化能够成为对原有制度的一种改进 ,同时提高社会效率。民营资本通过ＢＯＴ等模式进入公用事业领域 ,需要良好的社会环境 ,完善与之相关的法律体系建设 ,进一步明确政府的职能     

积极开创市容环卫管理新局面

近年来,徐州市环境卫生管理处在市委、市政府、市政公用事业管理局的高度重视和正确领导下,以让党和政府放心,让人民群众满意为目标,发扬“宁可一人脏,换来万人净;甘愿一人苦,带来千家欢”的无私奉献精神,内强素质,外树形象,强化管理,强化服务。先后推动出台多项市容环卫政策法     

城市公用事业:从英德等国的民营化模式论我国的发展对策

城市公用事业在英德等发达国家民营化运营的成功经验对我国具有借鉴意义，其经验可概括为两个方面：政企分离和竞争效率。我国欲将城市公用事业推向市场化必须解决资金、管理和经营主体三个问题，其中融资是问题的核心，此举付诸实现的重点在于思路：转变政府职能、建设发展环境、创新运营机制、实施经营城市理念。我国目前条件下的城市公用事业市场化的有效策略包括：组合运用多种金融衍生工具、实施市政债券、采用信托参与方式。     

利用职务之便受贿 是志宏被开除党籍

葛惠霞，现为南京市公共交通总公司内部退养干部、高级会计师。     

新政新知

上海开通公共信用信息服务平台 上海市公共信用信息服务平台于去年12月底开通试运行，并将于今年4月正式开通运行。届时，“失信行为将无处藏身”。在这个公共信用信息服务平台上，包括47家行政机关、1家司法机关以及水、电、煤、电信、轨道交通等9家公用事业单位在内的57家单位已确认向平台提供数据，     

城市水务基础设施的物权设计

改革开放在我国已经开展了三十多年,从21世纪初开始,市政公用事业的市场化改革才明显加快。各地方政府为促进城市化和提高城市竞争力,开始大量引进国内外民间资金参与市政公用事业的建设和管理,取得了一定的成就,但是仍然存在很多问题。鉴于水务产业市场化的重要意义,选择以城市水务基础设施为突破口,研究其物权设计,分析在公用事业市场化改革中,不同的物权设计对水务基础设施实现方式和实现程度的影响,希望得出的结论能对基础设施的改革进程有一定的借鉴意义。     

佛山市城市公共交通发展策略

通过对佛山市公共交通客流和公共交通设施现状的调查，掌握了居民出行规律和客运交通特征指标．采用定性和定量相结合的方法，综合评价了公共交通现状的水平．在分析佛山市未来社会经济、城市发展基本特征的基础上，根据客流分布特点、发展态势及客流交通的生成变化特征，采用经验加模型系统方法，科学地预测发展需求．结合佛山市的实际，分析了公共交通的优劣势，确定了优先发展公共交通的方针与目标．对公共交通政策进行了研究，并提出确保实施公共交通目标的对策和措施．     

中华全国道路建设协会的市政参与及其对近代中国城市化的影响——一个以《道路月刊》为中心的考察

中华全国道路建设协会主要通过发行《道路月刊》参与民国市政。该会大力制造市政革新舆论,发行路市政专刊专著以备市政参考,提供市政咨询并介绍市政人才,维护市政主权等。这些市政参与活动着实开启了民国初年市政革新之风,启动了中国现代城际交通,促进了民国城市公共交通事业发展,促使中央政府作出了一些促进市政改良的决策,引导地方市政当局开展市政革新,从而对近代中国城市化做出了特殊的贡献。     

浅议公用事业单位员工发展瓶颈及对策

公用事业单位承载着政府的部分职能，所以，做好公用事业单位的人力资源管理工作意义重大。干好一件事，刨除客观因素，最主要的因素就是人。如果员工在发展过程遇到了瓶颈，     

城市市政公用事业市场化的路径选择

简要分析我国城市市政公用事业建设与改革现状,认为以委托代理制度和特许经营制度为特征的契约管理方式是实现城市公用事业市场化的必然选择,并重点剖析各种契约管理方式的特点及其应用,以期对我国城市公用事业改革和发展发挥一定作用.     

公交有终点 服务无止境

来自上海市公用事业学校城市公共交通运营调度专业的徐曼雯今年二年级，明年她即将踏入实习岗位。“公交公司的工作到底是什么样的，与学校里所学有何差别，当前我需要在哪些方面多加学习？”徐旻雯现在的困惑不少，期盼得到专业人士的解答：为此，编辑部通过多方沟通，与上海巴士四汽公共交通有限公司的徐美玲取得了联系，邀请她担任本次“职业体验日”活动的带教老师。     

中小城市公交运营现状调研方法及结果分析

常规公交是中小城市最基础的公共交通方式,公交调研有利于了解中小城市公交发展现状,便于发现存在问题,提出相关建议和意见,为将来相关部门规划设计城市轨道交通奠定基础。从规划者和设计者角度出发,将公共交通客运量现状、线路设施现状、场站设施现状、公交运行特征及公交随车调查五大部分作为评估中小城市公交运营现状的指标,公共交通客运量现状、线路设施现状、场站设施现状、公交运行特征等资料可直接从公交公司获取;公交随车调查数据如线路断面流量、满载率及平均速度等则需对城市的公交车进行随车调研,以龙岩市城市公交实地调研为例进行案例分析。研究发现,龙岩市公交车运营现状存在高峰时段满载率超高、公交线路方向不均衡等问题,提出相应的城市公交发展建议:调整部分线路走向、增加公交车辆及停车用地、调整高峰时段发车间隔时间、控制城市内轻骑摩托车数量等。以平顶山、宜昌、襄阳等部分城市有关调研数据为依据,对比分析龙岩市公交出行分担率,研究认为:提出的公交调研指标和方法,符合相关设计院的要求,具有实践推广价值,提出的建议符合中小城市公交发展的需要。     

管理科学与工程系 工程管理专业

苏州科技学院管理科学与工程系(原苏州城市建设环境保护学院城市管理系)创建于1983年，1985年面向全国招收房地产经营管理专业学生。曾设立“市政公用事业管理”专业、“房地产经营管理”专业。国家专业目录调整后，设立工程管理专业和工商管理专业。工程管理专业开设了工程项目管理、工程造价和国际工程管理等专业方向。工程管理专业是我院首批品牌专业之一。     

大同市污水资源化利用的有效途径

大同市作为严重缺水的城市,面临着污水资源化利用的问题,利用途径大体上有市政公用事业景观用水,开发农业污灌技术,工业水回用及建立中水回用系统等四个方面。     

论公用事业特许经营的法律定性——兼议公共服务供给的私法机制

公用事业特许经营是公用事业民营化的基本形式。公用事业特许经营合同法律属性是一种带有公法因素的民事合同。公用事业特许经营权的内容、运行及救济虽然具有一定的公法特征,但是本质为一种无形财产权和独立的法人经营权,并且是一种民法上的"准物权"。公用事业特许经营的私法属性凸显传统公共服务领域公法主治的偏颇,应充分运用公共服务供给中的私法机制,并坚持公平竞争、平等原则与信赖保护、诚信原则等私法观念对公用事业特许经营中行政特权的限制。     

下关区城市道路建设及融资对策的思考

城市基础设施建设在城市化进程中具有重要的基础性地位．应该予以优先发展．南京城市基础没施建设虽然取得了很大成绩，但与现代化标准相比较还存在明显距离，今后仍然需要有重点地建设城市道路设施、城市间交通设施、城市通讯设施、市政公用设施、城市电力设施、城市水利设施等，并积极探索与社会主义市场经济体制相适应的南京城市基础设施建设的运作机制。