中国自主品牌汽车产业的形成模式与培育路径

目前.中国汽车产业缺乏核心技术和自主品牌的软肋日益暴露在强大的竞争对手面前.培育自主品牌汽车,成为中国汽车产业崛起和走向汽车强国的重要路径.笔者认为,自主品牌是一个特定的概念,需要给予正确的解释.而培育自主品牌汽车产业更需要抓住关键的抓手和切入点.基于此,论文以自主品牌的基本内涵为分析起点.综合剖析了中国自主品牌汽车的形成模式和衍生层次,在对自主品牌汽车产业发展历程、发展特征全面评价的基础上,指出了培育自主品牌汽车的三类元素,并对它们进行了针对性分析.     

广州花都内河港口发展对策研究

内河水运是综合运输体系的重要组成部分,是实现经济社会可持续发展的重要战略资源。改革开放以来,随着广州社会经济的快速发展,花都内河航运迎来了难得的发展机遇,在健全综合运输体系、优化产业布局、促进花都经济发展中的重要地位日益提升。本文通过对广州花都内河港口现状及外部环境分析,深入剖析花都内河港口发展面临的突出问题和矛盾,在...     

对中国汽车发展自主品牌的思考

随着经济的快速稳定发展,我国汽车产业已成为全国最大的亮点。与此同时,中国如何实现汽车自主开发和自主品牌创建问题也成为关注的热点。该文通过借鉴韩国、日本、马来西亚等国发展汽车自主品牌的经验,对比我国汽车产业现状,提出了加快创建我国汽车工业自主品牌的策略和政策建议。     

联邦快递入驻花都的带动效应

联邦快递入驻广州花都将极大地改善花都区的投资环境,以其强大的物流引擎效应,带动花都临空经济发展,推动花都成为广州经济增长极,奠定白云机场全球货运枢纽的地位,增强广州的国际竞争力。本文论述了联邦快递入驻广州花都的区域经济地位,以及带动效应。     

我国自主汽车品牌竞争力的SWOT分析及培育策略研

在品牌竞争时代,培育品牌竞争力成为我国自主汽车获取竞争优势的重要来源。为此,在阐述我国自主汽车发展现状的基础上,进行自主汽车品牌竞争力的SWOT分析,从短期、中期及长期三方面提升我国自主汽车品牌竞争力。     

浅析我国汽车产业的自主品牌

汽车产业是国家工业水平的代表性产业,要适应国际竞争就必须发展自主品牌.纵观我国汽车自主品牌的发展,政策引导与支持力度不够,研发机构效率较低,自主品牌缺乏国际竞争力,研发经费与人才不足,汽车零部件发展滞后等问题制约了我国自主品牌发展.文中针对出现的问题提出了相应整改措施,如建立和完善创新环境;推动我国汽车产业结构调整;提高自主创新能力,注重研发人才的培养;发展零部件产业.     

发挥联邦快递入驻花都带动效应的对策研究

联邦快递入驻花都将以其强大的物流引擎效应,带动花都临空经济发展,改善花都的投资环境,推动花都成为广州经济增长极,增强广州的国际竞争力。因此,花都应把握机遇,引领趋势,大力发展临空产业,以敢于把区属经济转变为区域经济的胆略和思路,主动融入珠三角/泛珠三角经济发展之中,全面提升花都整体经济水平。     

吉利：自主品牌战略转型

我国汽车工业有了很大的发展,尤其是自主品牌的凸现,丰富了我国汽车工业的结构,推动我国汽车工业的发展,吉利汽车就是其中非常出色的代表     

我国汽车产业出口贸易现状及提升对策

近年来,我国汽车产业发展迅速,多年来都是世界汽车生产大国,自主品牌汽车也得到较快发展,但由于存在品牌知名度弱、自主创新能力不足等问题,我国依然不是汽车强国,因此文章用文献分析法和归纳演绎法从我国汽车产业出口贸易现状进行分析,找出汽车出口贸易发展存在的问题,最后提出相应的解决对策,希望能进一步促进我国汽车产业的对外贸易发展.     

本期话题 汽车自主品牌传播突破

2009年,全球车市大幅衰退,中国市场独秀于林。中国汽车工业协会发布的调查数据显示,今年一季度,中国汽车市场逆市增长,一举超越美国,成为全球冠军。4月下旬举办的第十三届上海车展,更成为全球汽车业盛事,那些深陷市场衰退和资金链断裂危机的全球汽车巨头,无一缺席本届车展,成就了上海车展与底特律、法兰克福、东京、日内瓦车展并驾齐驱的国际顶级大展地位。但是,中国这块汽车业的热土,却是洋品牌的天下。过去,自主品牌汽车凭借价格优势在低端市场占有一席之地,然而随着近两年来外资和合资品牌俯冲而下,自主品牌汽车不断失守低端市场。据调查,合资和外资品牌占有中高档轿车市场份额90%以上;即便在中低档轿车市场中,自主品牌的市场份额也只有30%左右。为什么具有性价比优势的自主品牌汽车在品牌形象和产品声誉上低外资品牌一等?诚然,中国自主品牌车企在技术研发和产品设计上,与国际大车厂相较而言,差距仍存;然而最明显的差距,已非产品品质或售后服务,而是品牌和营销。在本土车企寻求全面突破的漫漫长路中,如何在品牌建立和产品营销上取得突破?就此,本刊邀请了三位国内汽车品牌传播领域的资深人士,论道中国自主汽车品牌的传播突破。     

花都区中小企业信用担保体系的模式选择与对策

信用担保体系制度对缓解中小企业融资约束的主要作用日益受到人们的关注。本文根据花都区构建中小企业信用担保体系的需求,通过对世界上一些国家中小企业信用担保实践的比较,具体分析了各种运行模式的利弊得失,提出了建立花都中小企业信用担体系应遵循的原则和七项对策建议。     

地方高校与当地产业融合发展研究——以广州市花都区高校为例

花都高校发展整体规模不大,人才培养的就业动力不足,专业设置与花都经济发展适应性不强,高端技能型人才培养与当地经济发展矛盾突出。解决这些问题需要调整花都区高等教育战略性布局,确立高等教育在花都地区产业经济发展中的战略地位;逐步建立起与本地区产业经济发展相适应的现代高等教育体系和与本地产业经济发展相适应的管理机制,服务本地产业经济的发展。     

以汽车、空港经济、皮革皮具等支柱产业为龙头 打造“人才强区”战略

"十五期间",广州市花都区以汽车、空港经济、皮革皮具等支柱产业为龙头,打造"人才强区"战略,为全区经济社会发展奠定了基础。"十一五"期间,花都区实施产业集群化战略,抓住"北优"发展、白云机场扩建、汽车产业基地建设等带来的机遇,进一步解放思想,制定人才优惠政策,以人为本,继续实施"人才强区"战略,为实现人才与经济社会协调发展创造条件,提供支撑。     

我国自主品牌汽车企业跨国经营SWOT分析

在后金融危机时代,对我国自主品牌汽车企业跨国经营进行态势分析具有重要意义。这种优势主要有汽车产销均快速增长,具有价格和效率优势,品牌日渐深入人心,日显后发优势和率先开拓跨国经营之路;劣势主要有自主创新环境有待改善,产品普遍是低端车,缺乏经验;机会主要有政府和企业均高度重视,海外市场存在商机,已签署一些贸易协定;威胁主要有海外市场需求减少,目标市场难以选择,存在不确定因素。三点结论是,增长性战略是现实选择,跨国经营是企业可持续发展的内在要求,需要更多的政策支持。     

商号权与商标权的冲突及其解决

从“花都机纠纷”一案的争议出发,探讨了商号权与商标权之间的冲突及其解决办法。首先界定了商号权的概念和性质,并对商号权与商标权进行了比较。在此基础上分析了冲突产生的原因及冲突的具体表现,提出了相应的解决办法。     

基于生物群落视角的中小企业衍生演化发展分析

演化通常是指生物种群与个体性状的演变。自上世纪50年代以来,中西方学者逐渐将生物群落的演化应用到经济学的研究。中小企业群落的演化过程经历了“开敞式先锋”群落阶段、“郁闭发育阶段”、郁闭稳定阶段,广州花都狮岭“中国皮具之都”的实证研究表明,该皮具企业群落的发展符合上述演化过程。     

20世纪《红楼梦》研究学术争鸣述要（下篇）

~~本来是他早已提出的观点 ,这一次是从分析“凡例”的角度再论证。徐复观写了《由潘重规先生〈红楼梦发端〉略论学问的研究态度》 ,以王世禄的笔名发表在香港《明报月刊》1 971年 1 1月第 72期上。徐文说潘重规的治学态度和方法有问题 ,批评潘文引用材料断章取义。潘重规没有直接作答 ,而由香港中文大学《红楼梦》研究小组的汪立颖写了一篇《谁“停留在猜谜的阶段” ?———答〈由潘重规先生《红楼梦发端》略论学问的研究态度〉一文的作者》 ,发表于《明报月刊》1 972年第 74期。徐复观同意吴世昌、赵冈的观点 ,认为甲戌本在时间上反而在其…     

柏格森的“美在绵延”说

柏格森的"美在绵延"说是建立在其哲学本体论基础之上的.在他看来,只有绵延着的事物才是美的,所以美在绵延."美在绵延"有四层含义:第一,任何绵延都是生命的绵延,所以"美在绵延"意味着"美在生命";第二,绵延即无尽的生成,因此"美在绵延"又表明"美在生成";第三,"美在绵延"也意味着"美在统一";第四,因为把握了绵延的节拍能使人获得轻松感,所以"美在绵延"还表明"美在轻松"."美在绵延"说是柏格森独特的美论,对于我们研究美很有参考价值.     

《水浒传》民俗类俗语析释

大量使用宋元时期的方言俗语,并成功地用之于人物塑造,环境描述,是《水浒传》的一个艺术特色。其中有关出行的俗语,有关逃亡的俗语,有关婚丧的俗语,有关家庭、邻里、宗族的俗语,有关交际的俗语,有关酒的俗语,有关衣、食的俗语,有关财宝的俗语,有关岁时、天象的俗语,有关鬼神、禁忌的俗语,有关职事、生产、经营的俗语,多直接来源于宋元时期的民俗事象,揭示着民俗文化的基本特征,体现着当时人们的道德观念和处世态度。分类解释之,可供汉语研究、文学创作之借鉴。