铁路施工企业架子队管理模式探索

架子队管理模式是市场经济发展中产生的一种新的管理模式。对于铁路施工企业而言，架子队管理模式的实施对于充分发挥人力资源，完成管理层与作业层的衔接，保证工程质量等具有重要意义。     

对铁路施工项日架子队开展思想政治工作的探讨

施工企业铁路项目架子队劳务人员一般占90%左右，而劳务人员文化素质较低、流动频繁，因此，架子队思想政治工作开展难度大、覆盖面小、规范性差，大多停留在消极防范的被动阶段。本文就如何常态开展架子队思想政治工作进行探讨。     

铁路项目架子队责任成本管理

如今，加强成本管理已成为施工单位追求利润的一种最直接措施。项目开工之初就应根据实际情况明确成本管理目标，加强过程成本监控，从而使企业的资本金积累不断增大。项目成本管理的重心，就铁路而言，在下属架子队上。因此架子队责任成本管理就成了项目成本管理的核心。     

浅析国有铁路施工企业人力资源管理的现状及对策

以国有铁路施工企业为研究对象，分析了在此类企业中人力资源管理的现状以及存在的一些问题，提出了建立劳务基地、采用架子队模式以及对劳务合作队伍进行五同管理等几点对策，对促进铁路施工企业健康发展具有积极的指导意义。     

浅谈施工企业项目管理中的队级核算

队级核算制度是施工项目管理的进一步延伸，科学制定队级核算内容，系统开展队级核算工作，并严格进行考核，有利于提升施工项目管理水平，确保企业经营目标的顺利实现。本文就煤炭施工企业项目管理中的队级核算谈几点看法。     

通信工程建设项目管理效率和质量的求索

一般建筑项目工程管理模式 一般建筑工程施工中最常用的两种管理模式为：施工单位的“项目经理责任制”工作模式,和监理单位“项目监理部”工作模式对这两种管理模式有了深入的了解,在管理工作中能更为科学地处理好施工、监理、建设单位之间的关系,提高工作效率。     

"1+1+1"管理模式的创建与实践

建立比较完善的现代企业制度，其中要件之一就是要求达到管理科学。从我们中铁 16局二处兵改工到转轨建制的实际出发，我们推出了“ 1＋ 1＋ 1”管理模式，应用数量化的方法，通过运筹学的模型来为决策者提供解决问题的一个方案。用“ 1＋ 1＋ 1”不代替现实情况，就是在一个目标系统基础上建立以经济责任指标为主体、项目管理模式为对象、责任成本控制为手段，逐步向项目法施工推进的一种决策框架。 一、实行“ 1＋ 1＋ 1”管理模式是企业深化改革、自我完善、自我发展的客观需要 作为国有大中型施工企业，我处自 1984年“兵改工”以来，经…     

浅谈“新型施工组织管理模式——专业班组”

专业班组是一种新型施工组织管理模式,可以很好且有效的缓解施工规模急剧扩大带来的人力资源紧张,2008年美国金融危机席卷我国后,我国政府采取投资4万亿到铁路项目建设拉动内需保经济增长(数字信息来自新浪网财经新闻)。随着铁路市场的不断投资建设,中国中铁、中国铁建两大建设单位施工规模不断扩大,各类施工人力资源日益紧张,越来越多的项目采取引进外部协作队伍进行劳务分包模式组织施工。这在一定程度上缓解了公司施工资源紧张的局面,但同时也给项目管理带来了巨大的挑战,部分项目对协作队伍管控不到位,各类法律纠纷、经济纠纷、安全、质量、进度失控的情况时有发生,有由"个例"向"共性"蔓延的趋势,需采用新型施工组织管理模式以适应挑战。     

铁路施工项目质量管理方法研究

工程质量是工程建设的灵魂，铁路建设耗资巨大，其优良的工程质量不仅关系到工程的经济性、适用性和耐久性，而且还关系到国民经济的发展和民众反响等社会效益。本文根据现代铁路的质量要求，分析铁路施工项目质量管理问题的原因，提出加强铁路施工项目质量管理的方法创新，以期为保证和提高铁路施工质量提纲参考与借鉴。     

浅谈施工项目成本管理与控制

随着国家投资结构的调整，全国建筑市场竞争愈演愈激烈，质量要求越来越精、工期进度要求越来越快和安全文明施工要求越来越高，而工程中标价格却竞相走低，本文就这种情况下如何实现项目盈利，就“项目成本管理”这一话题进行探讨，以期对我国传统的项目成本管理模式有所改进。     

关于施工项目管理模式的比较研究

施工企业经营是以赢利为目的的,目前施工项目成本中材料费占整个项目成本比重最大,可达60～70%,施工机械使用费占到项目成本的10～20%,由此可见对施工企业而言施工项目的利润主要来自项目成本中的材料费和施工机械使用费,所以施工企业为了控制项目成本会采用适合自己企业经济实力和管理水平的施工项目管理模式,目前施工企业采用的项目管理模式主要有以下三种:"大包"项目管理模式、"清包"项目管理模式、和"相对分包"项目管理模式.     

面向铁路工程项目的技术创新模式与运行管理机制研究

本文从铁路工程项目技术创新的特点出发,对我国高速铁路、重载铁路等重大铁路工程项目的技术创新管理实践进行总结,提炼出面向铁路工程项目的技术创新管理模式,并阐述了该管理模式的运行机制。     

铁路长大隧道的机械化配套施工探讨

在我国铁路建设中,特长隧道、穿江过河隧道、穿越地质复杂区域隧道占有一定比例,解决好隧道的建设问题是搞好铁路建设的关键问题之一.但随着建筑市场规模的迅速扩大,面对复杂的地质条件和建设标准的不断提高,过去那种粗放型施工管理模式,与铁路大规模建设的形势不相适应.正是在这样的背景下,一种新的管理模式——机械化配套作业成为大规模客专建设行业新的选择和契机.该文通过介绍渝利铁路长洪岭隧道采用机械化配套施工的成功案例,为今后铁路长大隧道工程的机械化配套施工提供借鉴和参考.     

铁路项目大标段管理的思考

近年来,随着国家铁路建筑市场形势的变化,一个标段就达几十亿元的铁路项目较为普遍,项目管理的外延发生了重大的变化,简单的直线型管理模式在具体运作中暴露了许多问题:项目的管理风险进一步增大;项目监控难度加大;项目之间沟通协调能力较差。本文结合中交京沪高速铁路土建六标段和沪宁城际铁路站前工程七标段项目管理工作,对铁路项目大标段管理提出了思考。     

最后的“铁老大”

铁路系统是中国计划经济色彩尚存的“堡垒”之一。这一次,改革的“高铁”能到站吗？时至今日,业内人士听到“铁路改革方案”时,已觉得不太新鲜——关于中国铁路改革方案设计的材料,足以堆满一间普通教室。二十多年来,中国的铁路体制改革在逐一尝试了资产经营责任制、客货运分账核算、“网运分离”、“网运合一,区域竞争”、主辅分离、实行三级管理模式等改革后     

浅谈安全风险管理控制体系及信息平台的建立

建立完善的铁路施工安全管理控制体系和施工安全信息平台，不仅需要规章制度的“硬管理”，还需要文化层面的“软管理”以及科学技术的支撑，还需要从政治、哲学、风俗习惯以及心理学等诸多方面去考量。     

铁路施工项目进展管理研究

进展管理是项目管理的一项重要内容。本文针对铁路施工项目的特点,深入探讨了进展管理的方法和基础,介绍了在铁路施工项目进展管理中灵活应用挣值法的实例,提出了由底层进展情况到项目整体进展情况的汇总方法。应用实践表明,本文提出的进展管理方法能够有效提高铁路施工项目的管理效率和管理深度。     

浅谈铁路施工企业的财务风险与防范

铁路企业作为关系国家基础设施和国民经济命脉的重要企业，在经济社会中发挥着重要的基础性作用。对于我国铁路施工企业项目而言，它们有着生产周期长、资金周转周期长、资金流量大等自身的特点，这些特点决定了施工企业存在很大的财务风险。本文根据近几年的实际情况，对施工铁路企业财务风险来源、风险存在的原因以及如何防范风险进行分析和探讨。     

浅论海外铁路项目风险控制

随着我国在铁路项目建设上所取得的重大成就,我国和其他国家之间合作、合资、融资建设的铁路项目越来越多。我国铁路施工企业走出国门参与到海外铁路项目投标的项目已经屡见不鲜。相比而言海外铁路项目的风险要高于国内铁路项目风险,所考虑的内容也更多。文中主要就海外铁路项目风险控制进行探讨。     

铁路中外联合工程咨询项目管理模式及其研究

作者介绍了铁路客运专线采用工程咨询的项目管理模式,包括技术咨询、联合调试及试运行咨询、工程总监、项目管理咨询等。通过对这种项目管理模式的分析研究,指出了目前外方人员存在的主要问题,提出了进一步优化措施和改善方案的建议。