基于博弈论的区域旅游合作分析

本文在综合前人研究成果的基础上提出一个区域旅游合作模型,并以此模型为基础划分区域旅游合作收益空间,借助博弈论,提出区域旅游合作参与主体在各个利益空间内应采取的策略。研究结果显示。区域旅游合作收益空间分为完全不合理、不完全合理、合理区域旅游合作收益空间三类;在完全不合理、不完全合理区域旅游合作收益空间内,区域之间采取“不合作-不合作”策略;在完全合理区域旅游合作收益空间内,区域之间可能采取“合作-合作”策略,也可能采取“不合作-不合作”策略。     

论东北振兴过程中的区域协调发展问题

振兴东北等老工业基地是我国促进区域协调发展战略的重要组成部分,在振兴东北等老工业基地过程中也需要坚持促进区域协调的原则,即以建设统一、开放、竞争、有序的市场秩序为基本方向,针对优化开发、重点开发、限制开发和禁止开发四类主体功能区的具体情况,制定不同的发展战略,并通过相应的财政政策、公共投资与投资管理政策、土地政策和人口管理政策推动东北各地实现符合自身情况的共同发展。     

东北老工业基地振兴与中日韩区域经济合作

振兴东北老工业基地是一项重大的区域发展战略。要实现这一战略目标, 就必须立足现实基础, 发挥原有优势, 加大开放力度, 综合运用结构调整、技术改造、制度创新等多种手段。其中, 大力推进与周边国家, 特别是与日韩两国的区域经济合作具有重要意义。振兴东北老工业基地战略的实施, 为充分发挥东北地区与日韩的互补优势和地缘优势, 加强与日韩企业的经济贸易往来创造了新的机遇, 为中日韩经济合作筑起了新的平台。同时, 日韩企业参与东北老工业基地改造,一方面有助于中国东北经济的振兴, 另一方面也有利于日韩两国本身的经济发展———推动日韩经济相对落后地区的经济发展, 促进其国际化进程; 缩小日韩两国国内各地区间的经济差距, 促进经济协调发展; 增强竞争优势, 拓展中国市场。     

优化东北区域金融生态环境对策探析

一个区域金融生态环境的好坏程度直接影响当地经济的发展。总体而言，东北区域的金融生态环境并不理想，尚存在诸多问题。优化东北区域的金融生态环境应在完善社会信用环境、强化法制建设、健全企业治理结构、强化金融机构内部管理和外部监管、提高金融机构服务水平等方面做出努力。     

对区域服务业竞争相关问题的探讨

区域服务业竞争研究具有重要的理论和实践意义。本文主要从区域服务业竞争的背景、动因及竞争的目的与实质等方面,对区域服务业竞争中的若干理论问题作了分析和探讨。     

东北亚区域经济合作与东北老工业基地振兴互动研究

加快东北亚区域合作与实现东北老工业基地振兴有着密切的内在联系。本文在全面分析东北老工业基地振兴与东北亚区域经济合作的内在机理基础上,明确东北在东北亚区域合作中的战略地位,并找到目前东北在参与东北亚区域合作过程中存在的问题,为优化东北与东北亚相关国家及地区的合作路径提供可供参考的建议,以进一步加快东北老工业基地振兴的步伐。     

东北老工业基地金融发展问题分析

金融作为现代经济的核心环节,自然是解决经济发展问题的关键所在,所以如何利用一切有利条件改变金融发展现状,促进金融业发生质的飞跃是振兴东北老工业基地所要研究的重点。     

明清时期赣东北商品经济的区域特色

自宋代以来,赣东北地区一直都是江西的富饶之地。赣东北的商品经济在发展过程中,形成了鲜明的区域特色。转口贸易的繁荣、加工业的发展、地方性手工业的发达、从商行贾风气的浓厚及商品经济相关行业的形成,成为明清时期江西经济发展的重要支撑。     

基于区域利益论的旅游协作问题研究

加强区域协作,实现优势互补,谋求共同发展,已经成为了我国旅游界的共识。本文从区域利益的角度出发,通过博弈分析证明了区域旅游协作的必要性,并提出区域旅游利益的帕累托改进是区域旅游协作的动因。在此基础上,本文分析了区域旅游协作的边界,并探讨了政府在旅游协作的不同地区所应采用的不同政策。     

区域旅游基础性研究

区域旅游是我国旅游发展到现阶段的产物 ,它因为在实现旅游资源优化配置、提高地区旅游竞争力、打破旅游地方保护等方面有积极作用而受到人们的关注。为了进一步提高对区域旅游的认识 ,文章从区域旅游应当具备的条件和具有的特征方面对其进行了界定 ,并对区域旅游发展应当注意的问题进行了初步分析。     

东北经济区产业结构特征与区域发展模式探析

东北经济区应被界定为包括东北三省及内蒙古东部呼伦贝尔、通辽、赤峰、兴安盟和锡林格勒盟等五盟市在内的经济区域,以取代传统的仅包括东北三省的东北地区。在产业结构和地域分工态势上,东北经济区各地区间具有一定的产业梯次,各专业化部门均具有以自然资源开发和利用为地域分工的特征,且地区间产业在一定程度上存在着非合意性的"趋异"和合意性"趋同"。以此为依据,在"地区互动"的战略方针指导下,东北经济区应选择核心与外围的区域经济发展模式及梯度推移的区域发展模式,以促进和实现东北经济区优势互补和协调发展。     

统筹区域发展问题研究综述

在党的十六届三中全会提出的“五个统筹”的要求中 ,统筹区域发展占有十分重要的地位。如何理解和实践统筹区域发展的战略思想 ,许多学者都做了深入探讨。本文试从统筹区域发展的内涵、障碍、思路与对策等方面作一综述 ,以期能够将对此问题的研究引向深入。     

区域集团竞争与区域经济合作

近年来,国际区域经济合作集团化趋势进一步增强,并使国家竞争向区域集团竞争发展。区域集团竞争直接推动区域经济合作,促进区域合作规模不断扩大,使区域合作更加复杂多变,它是推动当前全球新一轮区域经济合作浪潮的重要深层次因素。我国要重视区域集团竞争,从区域经济集团竞争的战略高度,推进国际区域经济合作。     

区域旅游合作谫论

区域旅游合作是实现旅游资源的有效整合、提高区域旅游竞争力,实现旅游可持续发展的新思路和必然选择。本文针对我国区域旅游合作的现状,分析区域旅游合作的必要性,探讨了区域旅游合作的形式及区域旅游合作的途径与措施。     

关于环黄海区域旅游合作的设想

随着世界旅游中心逐渐向东转移 ,处于东北亚的环黄海地区 ,包括中国的辽东半岛、河北省、山东半岛 ,韩国东南和西南地区、日本的九州地区 ,以青岛、烟台、天津、大连 ,韩国的仁川、釜山、蔚山 ,日本的北九州、福冈、下关为中心城市的广大地区 ,如何在旅游资源的互补性基础上构建环黄海大旅游圈 ,推动区域旅游合作 ,发展旅游经济 ,正日益为环黄海各地方政府所关注     

海峡西岸经济区与东部区域竞争合作关系研究

随着新一轮经济战略部署实施,我国初步形成了东部发展、西部开发、中部崛起和东北振兴四大区域经济板块。其中,东部沿海地区已形成长三角、珠三角、环渤海湾和海峡西岸经济区(简称"海西区")四大区域经济增长极。海西区上升为国家战略以来,虽然区域经济合作不断加强,但与东部其他区域竞争仍不可避免。当前,应根据比较优势,积极推进区域合作由竞争走向分工协作,使参与各方实现利益最大化。     

论区域竞合中的旅游过境地发展——以贵州铜仁为例

旅游过境地与旅游目的地发展研究是区域旅游竞争与合作研究中的一个非常重要的问题。目前国内比较关注旅游目的地的建构与发展,而对区域旅游线路中旅游过境地的可持续发展问题没有引起足够的重视。对于那些在一个区域或一条旅游线上,有一定旅游资源但非核心资源的旅游地,没有必要拘泥于目的地或过境地之争,而应在立足于过境地的基础上,弄清自身与区域内的终极旅游目的地的产品构成差异,主动接受旅游目的地的辐射和产业延伸,通过形象推广和旅游线路设计,强化其过境地功能。在可能的情况下,还可以通过市场细分的形式,开展专项旅游获取部分地区性旅游目的地市场。     

协调发展背景下的区域旅游合作

协调作为一种有效的管理手段,在我国跨区域旅游合作中将日益发挥出重要作用。协调发展背景下实现区域旅游合作,必须建立区域旅游合作协调机制。加强区域旅游规划、实现区域政府间的旅游合作、组建区域旅游合作协调机构和构建区域旅游合作信息网络平台。     

从竞争走向竞合——中国地方政府竞争问题研究

本文分析了中国的地方政府竞争问题,指出地方政府竞争是一柄双刃剑,既有利于地方政府创新,促进公共物品结构的优化,加快经济增长;又容易造成地方保护主义,重复建设和无序竞争。因此对待地方政府竞争,既要鼓励,也要规范和协调,从而得出要建立竞争与合作相结合的模式,在相邻区域内建立合理的分工,实现区域经济一体化,使区域经济能够协调发展。