野田内阁关于日本参加TPP谈判的政略

围绕日本参加TPP谈判这一问题,日本社会各界分化为推进派和反对派,并展开了激烈的讨论。野田佳彦首相做出政治决断,表明日本要参加TPP谈判,日本媒体称之为野田泥鳅本领的再发挥。野田内阁的主要意图是通过在经济上配合美国的重返亚洲战略,在政治上制衡中国,分享亚太主导权,获得最大收益。日本参加TPP谈判的进程还面临着一系列国内国际的制约因素,前途难料。日本加入TPP,会给中日美三边关系带来更多不确定性。     

日本参加TPP谈判的战略意图与政策论争

2011年11月11日日本宣布参加TPP谈判。日本政府和相关团体的政策宣言、意见评估、研究报告等文献以及主流学者和意见领袖的言论表明,围绕参加TPP谈判日本国内存在利益之争、方向之争和路径之争。利益之争和方向之争涉及三大焦点问题,即如何权衡巩固日美同盟、构筑亚太伙伴关系网络与开展东亚外交的关系,在顺应深度一体化的地区主义发展趋势、参与制定地区治理规则中是否有可能面临被动参与的巨大制度成本,以及加入TPP对于突破农业等领域的国内改革瓶颈、迈出平成开国的实质性步伐的利弊得失。路径之争贯穿于方向之争和利益之争的始终,核心在于争论本身如何才能获得最广大社会群体的支持和认同,实现国民利益和国家利益的最大化。     

我国加入WTO后对传媒业的影响及应对措施

一、我国加入WTO后对传媒业的影响 加入"WTO"以后,传媒领域竞争的全球化将是必然趋势.实力强劲的各类外国媒体面对中国这一潜在的巨大市场,将会以各种可能的方式介入,尽可能多地抢占市场份额,国际媒体与中国媒体之间将发生越来越多、越来越密切的关系.     

日本参加TPP谈判的动因、制约因素与政策措施

在美国参加TPP谈判、一些APEC成员对TPP持积极态度以及TPP谈判取得进展的情况下,日本出于经济、政治、外交等方面的考虑,也有意参加TPP谈判。参加TPP有利于日本扩大出口、拉动经济增长,但会对日本农业造成严重的打击。日本的农户、农业团体和一些地方政府反对日本参加TPP谈判,以自民党为首的在野党批评和抵制民主党的政策,日本政府和民主党内部以及经济学界也有不少人主张采取谨慎态度甚至反对参加TPP谈判。日本政府虽然至今仍难下决断,但已以落实《关于全面经济联合的基本方针》为中心,从增强危机意识、推进高水平经济伙伴关系等方面入手,积极营造国内环境,为参加TPP谈判创造条件。     

TPP谈判：美国影响亚太格局的新等码

2010年美国作出了“重返”亚太的重大宣誓,这一宣誓将在今年持续发酵,并会从安全领域蔓延到经济领域,影响中国的区域经济发展环境。     

日本应对老龄化的措施及对我国的启示

老龄化正在影响世界上越来越多的国家。日本是全球老龄化进程最快、老龄人口比例最高的国家。早在20世纪70年代,日本就已进入老龄化社会。目前,日本已成为超老龄化国家。面对如此严重的老龄化危机,日本采取了一系列措施,取得了一定的成效,他们的经验值得我国借鉴和学习。     

日本应对老龄化的措施及对我国的启示

老龄化正在影响世界上越来越多的国家。日本是全球老龄化进程最快、老龄人口比例最高的国家。早在20世纪70年代，日本就已进入老龄化社会。目前，日本已成为超老龄化国家。面对如此严重的老龄化危机，日本采取了一系列措施，取得了一定的成效，他们的经验值得我国借鉴和学习。     

日本加入TPP(跨太平洋伙伴关系协定)的作用与意义

日本首相野田拟提倡以美日为主轴的新外交战略“太平洋宪章”,以建构经济合作与解决纷争等区域整体准则.日本政府在经济上联手美国的战略意图越加清晰.从日美经贸关系看日本在TPP中的地位十分重要.日美联手TPP将改变区域经济一体化格局,日本和美国将打造世界上最大的自由贸易区,日本参与美国主导的TPP有利于美国整合亚太区域经济一体化.日美参与TPP进一步促进两国同盟关系.     

加入WTO对我国消费的影响及对策

一、加入WTO对我国消费的正面影响 1．消费市场极大丰富，消费品供需同步放大，新的消费热点频出 入世以后，到2005年，我国将取消400种商品的进口配额，把15%的平均关税降到10%。关税降低，全球最有竞争力的商……     

加入世界贸易组织对我国法律制度的影响及对策

加入世界贸易组织后,我国在法律上主要面临两大问题。一是如何处理好世贸组织规则与我国国内法的关系,以充分享有作为成员的若干权利和利益,妥善履行遵守规则、兑现承诺的义务。二是如何通过法律手段处理好我国社会因加入世贸组织而出现的若干新矛盾、新问题。解决好这两个问题,直接关系到国家利益和国家主权,关系到我国的稳定和发展,关系到我国法制的基本原则和方向。     

日本海洋软实力的发展及其对我国的借鉴意义

海洋软实力的建设是日本建设其国家软实力的重要内容,实质上是日本结合其内在需要、刻意对外打造"国家形象"的过程。这一过程共分五个阶段:"脱亚入欧"时期对海洋软实力的无意识建设、"低调收敛"时期海事社会发展模式的初步形成、"经济大国"时期海事社会发展模式的逐步成熟、"经济文化大国"时期综合性海洋政策的统筹规划、"大众文化大国"时期的全民海洋软实力建设。在这个过程中形成了两项阶段性成果和一项目标:海事社会的发展模式、综合性海洋政策下的海洋事业统筹发展模式、"国家—社会"的全民海洋事业发展模式。日本海洋软实力的建设经验为我国海洋强国的建设之路提供了重要启示。     

中国外交转型的政治考量

国际地缘政治格局的变化是中国外交转型的外生压力,中国外交的得失则是中国外交转型的内在驱动。中国外交应在坚持和平外交的同时,适当调整外交战略,实现外交转型,由陆向外交延伸至海向外交,以政经并举和利义兼顾为特点发展海洋周边的外交关系,以"负责任大国"的形象与传统大国构建新型大国关系。中国外交转型既要体现上升期全球大国的思维,又要有立体、多元、跨时空的视角,转变观念,担当责任,在国际事务中发挥与其国力和能力相适应的领导角色,丰富中国向国际社会提供的公共产品。     

有关中国特色军事外交的理论思考

中国军队正以更加积极的姿态参与国际事务,由于承担国际维和责任领域的拓展以及建构中国特色外交理论的总体需求,对中国军事外交进行理论探讨尤显必要。本文将军事外交定义为国家战略的对外非战争军事延伸,在回顾中国军事外交发展历程的基础上,尝试对其进行理论建构,并指出未来中国军事外交实务的三个发展方向,即作为发展中国家的军事外交、大国军事外交和基于中华文明的军事外交。     

中国海洋强国的三大权力目标

海洋强国梦已成为中国社会各界的热门词汇,加强海上力量建设、发展海洋经济等已成为中国官方的正式宣言。然而发展是相对的,强弱也是相对的,中国究竟要在世界海洋秩序中谋求什么样的权力地位?无论是学术研究,还是政府政策规划,这都是一个远未澄清的问题。本文综合分析中国海洋强国崛起的条件及环境,结合中国的海上利益诉求,重点从必要性及可行性两个方面,系统分析阐述了中国海洋强国的三大权力目标,即地区性海上力量、国际海洋政治大国、世界海洋经济强国。     

2016年中国生态人类学研究前沿报告

相对于民族学/人类学其他分支学科而言,生态人类学学科理论体系的探讨一直较为滞后,甚至连学科名称也摇摆不定.但在生态文明建设的大背景下,2016年中国生态人类学的本土实践却开展得有声有色,诸多学者关于民族地区传统生态知识、生态安全、生态屏障、生态移民、生态补偿、绿色发展等专门领域的厚实成果,以中国的生态经验为这门学科的本土化发展奠定了坚实的基础.在将来,生态人类学将不断加强学科整合力度,立足本土化的理论创新,以民族地区生态治理与环境问题为关切,在兼顾基础研究的同时,更好地响应民族地区经济社会发展的现实需要.     

中国现代化进程中居民家庭伦理的多样发展——广东、河南、甘肃三省三代人家庭伦理认知状况的比较研究

在广东、河南、甘肃3省6个地市,对2000位城乡初中学生及其父母亲、祖辈老人问卷调查的统计分析认为:目前中国居民家庭伦理认知总体处在中等和良好之间.家庭伦理认知的代际比较发现:初中生、父母亲和祖辈老人在家庭伦理6大指标中的5个方面差异显著,其中初中生得分较高的有4个方面,在三代人中最高,父母亲的家庭伦理在三代人中得分居中;家庭伦理认知的地域比较,发现6大指标中有5项存在着显著差异,结合代际因素,发现河南省居民的家庭伦理认知综合分值最高,甘肃省得分最低,广东省居中.对策建议:充分认识当前中国居民家庭伦理认知状况的多样性,发挥党政部门促进家庭文明与家庭教育事业进步的作用,敦促领导干部带头参与家庭文明建设和家庭教育指导.     

日本海上机场建设的经济性、交通性及社会性分析

我国多个城市正计划建造海上机场,已开工的大连金州湾国际机场建成后将成为世界上最大的海上机场,但需要对其建设作完善的前置分析.作为海上机场建设的后起之秀,我国可向日本借鉴相关经验.本文选取日本中部国际机场作为研究对象,从经济性、交通性、社会性展开分析,得出未来建造海上城市构想的落脚点.     

中国重大建设项目的问题与出路--基于美学的视角

过去三十年,中国大型、超大型建筑项目出现了爆发性增长,其建设速度之快、数量之巨、形式之新、争议之多、体量之大,世所罕见。这些项目引起专业人士和广大群众的激烈争辩,激辩的实质是各种审美思潮的碰撞和交锋。对这一激辩中的美学问题进行研究,有助于为建设既有高科技含量,又符合传统文脉的地标性工程进行相应的美学积累和准备。     

新形势下中国在东北航道治理中的角色思考

东北航道是连接欧亚的海上最短航线,也是中国通往欧洲的一条经济、便捷的通道。东北航道治理的未来走向,不仅要平衡商业价值和环境利益,还要兼顾沿岸国和国际社会的利益诉求。当前的北极治理正处于变化中,北极相关的法律制度和规范正在酝酿和发展。中国作为北极理事会的正式观察员国,对包括航道治理在内的北极事务肩负着特殊的责任。在东北航道治理和相关规范形成的过程中,中国应积极发挥观察员国的作用,继续加强对北极相关航线的科学考察,推动航道利用的双边和多边合作,在《联合国海洋法公约》、一般国际法原则和国际海事组织框架下,积极参与相关规则和标准的制定,切实参与技术层面的讨论,为东北航道的科学治理和和平利用做出积极贡献。