论改革开放第一“大政策”：“先富、后富、共同富”

改革开放第一“大政策”：“先富、后富、共同富”的要义是“致富”，本质是“共富”，核心是允许和鼓励通过诚实劳动、合法经营“先富”，关键是“先富”带帮“后富”、“后富”赶超“先富”。第一“大政策”具有时代性、国策性、战略性的特征，对重新认识社会主义和建设中国特色社会主义、推进党建新工程和形成落实科学发展观都有重要作用。实施第一“大政策”已经取得了巨大成效。坚持和贯彻落实第一“大政策”必须正确把握“先富”“后富”的评判和评价，深入认识“共富”的要求和致富的主体等关键问题。     

春华秋实谱人生──记毛宗武和他的党组一班人

１９９５年，纵穿南北的京九铁路，横贯东西的神黄铁路，在肃宁交会设站。一时间，一个鲜为人知的小城由此变成了众人瞩目的交通热点。作为肃宁县交通局党组书记兼局长的毛宗武，看到了肃宁的发展机遇和存在的问题。 要想富，修好路。而肃宁的公路多是六、七十年代修的“搓板”路，已不适应现代发展的要求。“京九”、“神黄”两条铁路在此交会後，将促进肃宁经济腾飞。修高标准的公路，改善落後的交通条件成了毛宗武的心事。 肃高路，由於省、市补助的资金有限，按工程造价只够修筑肃高路的一半。毛书记知道，如果只修一半，那剩下的半截就…     

邓小平的富德观

邓小平在深刻总结中国传统文化的富德观和批判“贫穷的社会主义”的基础上，从发展生产力和使人民富裕幸福出发，旗帜鲜明地提出了“致富不是罪过”，“勤劳致富是正当的”富德观，论证了先富、后富和共富的伦理合理性。邓小平的富德观是他制定改革开放和建设社会主义市场经济等重大方针政策的伦理道德依据。     

湖北公路文化内涵浅谈

公路文化是公路行业综合实力的重要标志。通过对“文化”、“公路文化”以及“湖北公路文化”内涵分析与探讨，提出了湖北公路文化建设的发展方向。     

走向21世纪的中国公路、水路交通事业

走向２１世纪的中国公路、水路交通事业黄镇东改革开放以来，中国的公路、水路交通事业进入了蓬勃发展的新时期。基础设施逐年发展，车船运力日益壮大，呈现出“千车竞发”、“百舸争流”的繁荣景象。目前，公路、水路交通承担的客货运量分别占铁路、公路、水路、航空和管...     

关于邓小平共同富裕思想的思考

本文提出并论述了体现邓小平共同富裕思想的六大特征：民本性、效率性、公平性、有序性、层次性和正当性，认为共同富裕是社会主义的本质特征。文章对由“先富”走向“共富”的时机问题，以及实现“共富”的必要条件和促进因素，都作了阐明。     

财富的聚与散

关于财富的聚与散，这是一个很有趣的哲学命题。一方面，正如孔子所说的．“富与贵．人之所欲也。”“富而可求，虽执鞭之士吾亦为之”，只要是人，谁都希望拥有财富，并占有财富，这是对于财富的聚；另一方面，古人又“君子以财发身，小人以身发财，”“自不至太富，富则更散之”，讲究有了财富之后。要乐于散财，以保长久之富。     

富锦的绿色暗香

富锦，原名“富克锦”，由明代“弗提卫”或“福题希卫”转音，清代称“富提新”、“福题希卫”，在赫哲语中，意为“高岗”——其实其大部分地区是一片典型的平原地貌。富锦境内，有美丽的三环泡湿地。全球的气候学家都称湿地为“地球之肾”，它主地球之“精气”，有净化生态和缓冲气候的作用。     

“斯人已去春恒住”——访德富芦花故居

春夏之交的一个午后，与日本大学的丸山茂（号怀星）教授结伴，寻访了坐落在东京近郊的德富芦花故居——恒春园。德富芦花是日本较早写作白话小说的几位作家之一，生活于明治到昭和初，本名德富健次郎，号“芦花”。以前每当接触到德富芦花这个名字时，在潜意识里总会和一幅“蒹葭苍苍，白露为霜”的萧瑟秋景叠加在一起。没想到，作家却以“恒春”来为自己的居所命名。春与秋，乃是一年之中两个最有魅力的季节，分别代表着播种与收获。看样子，德富芦花是有心将秋色与春光“兼容并包”的。说实在话，我原本对德富芦花的了解十分有限。记不清…     

南京远望富硒农产品有限责任公司

南京远望富硒农产品有限责任公司，是被国家计委及省、市政府给予立项支持，作为优质品牌大米农业产业化龙头企业，是六合区政府重点培育，并按建立现代企业制度要求发展起来的农业科技型企业，公司开发生产“远望”牌富硒大米“金牛湖”牌优质大米，兼顾其他富硒农产品的种植、生产、加工、销售。     

“天下大同”与“天下共富”:共同富裕的历史逻辑与实践路径

共同富裕是社会主义的本质特征和根本原则。站在世界百年未有之大变局和中华民族实现伟大复兴战略全局的历史起点上,回溯共同富裕的历史进程,展望共同富裕的实践路径,以期为新时代阐释共同富裕逻辑、探索共同富裕路径提供借鉴。共同富裕的历史渊源是从“天下大同”到“天下共富”,理论演进是从“个体独享”到“社会共享”,实践探索是以“先富后富”实现“逐步共富”,战略推进是从“消除贫困”到“美好生活”,未来展望是从“小康社会”走向“共富社会”。     

高淳“三强型”村官当起致富“领头雁”

“农民富不富．关键看干部。农村富不富．关键是支部．要想富得快．全靠干部带。”这被农村传诵的家喻户晓的口头禅．在高淳的农村被一项项机制所诠释。高淳县以先进性教育和实施农村“强基工程”为契机．相继推行了村党支部“双票双评”、“两推一选”、“星级化”管理、村官防腐保廉体系等工作．并建立了一系列的规章制度和长效机制．增强村干部队伍建设的整体水平．有力推进了新农村建设步伐。     

新时代“共同富裕”的理论基础及精神内涵

“：扎实推动共同富裕”是社会主义的本质要求和中国式现代化的重要特征,更是中国共产党人的百年夙愿。马克思主义“共同富裕”思想科学阐释了实现“共同富裕”的物质基础、历史前提、实践原则和制度保障,赓续于中国共产党人共同富裕百年实践探索中。如果说“,发展共富”是共同富裕的内生动力,“全民共富”是共同富裕的主体内涵,“全面共富”是共同富裕的内在要求,“可持续共富”是共同富裕的重要保障,那么,“共建共治共享共富”则是共同富裕的理想目标。因此,在高质量发展中稳步推进全体人民共同富裕对于推动“十四五”发展规划和2035年远景目标的实现具有重要的理论价值和实践意义。     

共同富裕是中华民族伟大复兴的必由之路

共同富裕是中华民族自古以来的理想追求,鲜明体现了中国共产党的初心使命、社会主义的本质要求和中国式现代化的重要特征。中国式共同富裕是惠及全体人民的“全民共富”,是体现美好生活的“全面共富”,是全民共建共享的“劳动共富”,是逐步推进实现的“渐进共富”,是人与自然和谐共生的“绿色共富”,是中国与世界共同繁荣的“全球共富”。共同富裕是中华民族伟大复兴的应有之义、重要基石、关键一步,两者是相互促进、内在统一的辩证关系。必须深刻理解新时代共同富裕的本质特征和内涵要义,准确把握共同富裕与中华民族伟大复兴的内在关系,正确引导全体人民以更加自觉的实际行动积极投身共同富裕、民族复兴的伟大实践。     

当官:为何能上却难下

当官：为何能上却难下湖南省去年年底整治“公路三乱”，将顶风作乱的汉寿县交通局局长罢职。事后，省有关部门一个月打一次电话给汉寿县委、县政府，“严令”不得将其“官复原职”。记者曾多次听说此事，讲述者意在表明湖南治理“公路三乱”的决心。然而，引起记者深思的...     

加强基层公路廉政文化建设的思考

本文主要阐述了建设基层公路文化必须“以人为本”贯穿文化建设的整个过程，并采取各种不同学习和活动方式，把基层公路廉政文化深入干部职工的心中，从而树立公路廉政文化品牌，以及在公路文化建设中的重要作用。     

春秋中期的卿族政治与求“富”之风

鲁襄公时代是西周宗法制度向战国集权君主政治转化的关键期。当时多国公室衰微、世卿执政,卿大夫普遍僭越礼制而争相兼并土地、占有财货,并美其名曰求“富”。此时史料中围绕“富”的论述激增,而且求“富”的对象仅限于卿大夫阶层,反映了宏观政治权力结构的变迁。在微观层面,卿大夫们对待“富”的思考与行动折射出卿族政治的过渡性：一方面,有的卿大夫希望逃离求“富”以避免与同侪发生兼并斗争,通过恪守礼制保全家族的宗法政治地位;另一方面,求“富”的各大卿族突破了宗法等级制的任人方式,以己之“富”在各国不同阶层中吸附私属,最终使得上至公子王孙,下至士庶人都有机会求“富”,是战国时代新型政治关系的渊源。     

平果公路局：效能建设出新篇

为使平果县公路事业又好又快发展，平果公路局以科学发展观为指导，紧扣时代的脉搏，着眼于服务社会，服务人民群众，立足本局实际，强化管理，扎实工作，全面完成公路养建管征和精神文明建设等各项目标任务，促进了公路事业的进一步发展。去年4月获得中共平果县委、平果县人民政府授予的“2006年度平果县社会治安综合治理目标管理先进单位”称号。2008年3月，平果公路局路政大队获得广西壮族自治区公路管理局授予的“2004～2007年度全区公路行业文明建设先进集体”称号。     

以党内关爱促进党内和谐——六合区构建“关爱党员”工作新机制

为切实推进党内关爱工作．六合区委组织部树立“以党员为本”的理念．通过建立健全关爱党员“六大机制”：素质提升机制、结对帮扶机制、困难救助机制、领富帮富机制、待遇保障机制、权益保障机制，对党员做到“八有”：“平时有人访，惑时有人解．难时有人帮．老时有人养．病时有人探”．     

川北名市公路突围

“为政之要，在于安民；安民之道，在于惠民”。2006年阆中市委、市政府换届以来，深入实施“城市经济突出旅游发展，农村经济突出公路建设，一切工作突出人民满意”的工作思路，以公路建设为重点，着力改善农村基础设施条件。