云南与周边国家的次区域经济合作:成就、问题与对策

20世纪90年代以来云南与周边国家开展的次区域经济合作在推动云南省与周边地区的经济一体化方面取得了显著成效,同时也面临若机制建设有待完善、合作水平参差不齐等问题,需要明确合作的目标与原则,完善合作机制,明晰各合作机制间的关系,推动云南次区域经济合作区建设,以进一步提升云南参与次区域经济合作的水平.     

泛珠三角区域合作与大湄公河次区域经济合作

经济全球化是一股不可抗拒的历史潮流,而区域经济一体化则是一种面对经济全球化的积极应对。在经济全球化不断发展的今天,区域经济合作和次区域经济合作依然有巨大的发展空间,有着强大的生命力。20世纪80年代末以来,在东亚、东南亚地区,出现了规模大小不一、形式多样的(次)区域合作模式,泛珠三角区域合作与大湄公河次区域经济合作就是其中的两个有影响的(次)区域合作机制。两种合作机制之间,有着较为密切的联系。未来,泛珠三角区域合作与大湄公河次区域经济合作可以在交通、水力资源开发、旅游、贸易与投资、环境保护、文化教育、科技等领域开展合作。     

大湄公河次区域经济合作的新进展及评估

大湄公河次区域合作机制(GMS)建立以来,合作领域不断扩展,层次不断提升,对促进次区域六国的经济和社会发展做出了重要贡献。近年来,在各合作领域都取得了明显的进展。但是,GMS未来发展中还面临一系列挑战。中国需要在其他各国合作中积极探索更加合理的次区域治理模式,解决合作中的矛盾,实现次区域的共同发展与繁荣。     

亚太地区次区域贸易合作研究

作为世界上最大的区域经济组织,APEC自成立以来就对各成员国间的经济与贸易的发展发挥着重要的作用,而近年来,APEC内部次区域经济合作加快了步伐,涌现了诸多次区域贸易集团及双边贸易协定,本文主要从概述分析中国的参与情况出发,重点分析这种次区域贸易合作发展的动因,笔者认为这种合作将会有利于APEC成员国间的协调发展,进一步加深亚太地区的经济合作.     

中日韩次区域合作与山东半岛邮轮经济

本文在对中日韩次区域旅游合作的现状进行分析的基础上,对山东半岛在这种合作格局中发展邮轮经济的优势、劣势进行详细描述与对比,进而得出山东半岛具有发展邮轮经济的明显优势,适时提出发展邮轮经济战略对提高山东半岛在中日韩次区域合作中的话语权和谈判地位,具有重要战略意义。同时该文提出了山东半岛地区发展邮轮经济的具体策略。     

积极参与三大合作开发,着力推进次区域合作——新形势下云南与东南亚的次区域经济合作研究

本文在分析中国云南与东南亚次区域的经济合作现状和面临的新情况、新问题的基础上,对于以积极参与澜沧江－湄公河次区域合作、重视经济走廊建设和建立云南与缅、老、泰、越、北部地区经济发展协作系统为重点进一步推进云南与东南亚的经济技术合作,提出了较为全面、明确、具体的思路和对策建议。     

澜沧江-湄公河次区域经济合作研究

澜沧-湄公河是一条国际河流,发源于青藏高原唐古拉山,是连接中国和东南亚、南亚地区的陆路桥梁。大湄公河次区域的合作,得到了包括中国在内的六国政府的积极响应,经过十多年的努力,我国与大湄公河次区域各国在经济诸领域的合作不断深化,并取得了新的突破和成绩。     

中国(大西南)在大湄公河次区域合作中的战略研究

16 年来,大湄公河次区域合作计划已在交通、能源、电信等九大重点合作领域开展了180多项合作,有力地推动了次区域各国的经济发展.大湄公河次区域各国经济存在较强的经济互补性和合作性,实现资源的优化配置和经济较快发展是开展次区域合作的基本目标和根本动力.在长期的合作和实践中,中国政府逐渐确立了以可持续发展为基础的生态经济发展模式;坚持以项目为主导,实行多目标协同开发的战略.     

于不平衡中求共赢--澜沧江-湄公河次区域经济合作的关节点

当前,澜沧江-湄公河次区域国家和地区都期望不断扩大和加强经济合作,实现经济的持续增长.而次区域六个国家和地区虽然同属于发展中国家,但却存在着严重的经济发展差异.次区域各国能否在次区域经济发展中获得与其经济发展水平相应的份额和利益,实现互惠互利,共同发展,是澜沧江--湄公河次区域经济合作能否顺利进行的关节点.     

亚太次区域经济合作及上海参与的若干问题探讨

亚太地区的次区域经济合作日益升温 ,已经成为理论与政策研究的热点。本文首先结合亚太次区域经济合作态势 ,从学理上探讨相关的模式和概念 ,然后从上海“十五”发展纲要提出的“走出去、引进来”双向开放战略要求出发 ,分析上海参与东亚区域经济合作的可行性。文章认为 :宏观上强调上海参与东亚次区域经济合作的提法不妥。但是 ,从市场化和企业微观角度看 ,上海企业应当抓紧推行走出去战略 ,这里涉及国际企业的进入战略及其选择策略     

云南参与大湄公河次区域物流合作的进展、问题与趋势

要充分发挥云南的区位优势,凸显云南在中国——东盟自由贸易区建设中的地位和作用,加强云南与大湄公河次区域物流合作是关键。本文从云南参与次区域物流合作的进展出发,分析了物流合作在合作内容、合作基础及合作机制等方面面临的问题,指出云南与次区域物流合作的发展趋势,并提出了相应的对策建议。     

环黄海经济圈次区域经济合作对山东经济发展的影响分析

"环黄海经济圈"是中、日、韩三国学者依托黄海,根据环黄海地区各国和地区在经济上的互补性以及经济战略和政策取向,所提出的一个地方交流层次的次区域经济合作体系。环黄海经济圈是中、日、韩主要的经济合作体系,环黄海地区是山东利用外资、开展对外贸易和经济技术合作的主要区域。在目前中、日、韩自由贸易区建立尚需时日的情况下,建立环黄海经济合作区,必须依赖于国家政府出面协调,通过协议,制定区域经济合作优惠政策,切实促进环黄海经济圈的合作进入实质性合作阶段。山东作为环黄海经济圈中的重要省份,应积极推动国家政府的运作。     

川青藏次区域合作建设——以“环喜马拉雅经济合作带”为框架

随着“一带一路”倡议的推进,西藏自治区作为我国边防建设与维护边疆稳定的重要前沿阵地,在发展对南亚贸易、人员往来与文化交流等领域起到越来越重要的作用。为实现环喜马拉雅经济带国家的互利共赢与共同繁荣,文章在分析中国与孟加拉国、巴基斯坦、印度、缅甸四国经济合作现状,川青藏共建区域合作成效与优势的基础上,进一步探究“环喜马拉雅经济合作带”建设困境,提出应积极推进川青藏次区域合作,更好地与南亚国家共同参与“一带一路”倡议,进而加快区域经济一体化进程。     

跨边界次区域国际经济合作政府主导的法治思维重构

文章分析了次区域国际经济合作的生成动因,指出法治思维下政府的角色定位和影响跨边界次区域经济合作功效的因素主要为非制度性一体化、经济利益和非经济利益的矛盾、交易市场的不完善、地区政府主导作用的有限性,并提出政府调控权限的法治化路径。     

云南与周边国家跨境民族教育研究现状述评

在经济全球化和区域经济一体化的推动下,在云南沿边境地区逐渐兴起跨境民族子女跨国教育流动现象,跨境民族子女跨国教育打破了长期以来教育不出国门的束缚,出现云南沿边境地区跨境民族教育交流。对此,我们应加强国门基础教育的硬件和软件建设,加强对跨境民族教育的全面研究,这对云南沿边境地区跨境民族文化建设和文化安全意义重大。     

东北亚次区域合作与黑龙江的选择

当前，东北亚地区经济区域化进展迅速，区域内各国的经济联系和合作不断向纵深发展。同时，相对于东北亚整体而言的地方性“次区域”发展也十分活跃，居于超前地位。但在另一方面，经济集团化进展缓慢，形成了区域化与集团化之间较为明显的反差。当然，世界经济区域化发展不一定总是与集团化进程完全同步。所以，在东北亚当前特定的条件下，分析次区域合作中诸因素的作用及其合力的影响，对正确认识次区域合作有着特殊的意义。对黑龙江省立足于现在，着眼于未来的发展战略作一宏观上的论证，以期黑龙江能早日成为东北亚地区经济发展的中心区…     

多层治理理论的亚洲经验:以大湄公河次区域治理中的亚洲开发银行为例

多层治理理论源自欧洲区域合作与治理的经验,在亚洲同样存在现实案例,其中以大湄公河次区域(简称GMS)的治理合作较为典型。亚行作为多层治理结构中的一个国际组织主体,在GMS合作中扮演着多种角色,起到多种作用,包括:资金来源、融资中介、项目监管评估、项目协调与制度供给,以及促进社会综合发展等。通过亚行的功能型贡献和制度型贡献分析,可发现亚行对GMS治理合作的推动有着重要影响,也存在着组织松散、制度化程度低等现实问题。多层治理机制下的亚行参与GMS案例对次区域合作的发展有着积极参考意义。     

关于将图们江区域合作开发纳入“一带一路”战略的思考

以长吉图开发开放先导区建设为主的图们江区域合作开发战略是东北亚经贸合作、互利共赢的重要引擎,是大图们江开发开放先导区和东北老工业基地振兴战略等各种战略的叠加区,地缘政治特殊,发展基础良好,发展潜力巨大,因此应尽快把“长吉图”开发开放先导区纳入“一带一路”战略,形成横跨东西、兼顾海陆、联通内外的开放格局。若能够把图们江区域合作开发纳入“一带一路”战略,并形成有机整体,不仅有利于我国沿边少数民族地区经济的发展,推动沿边地区跨境次区域合作,更有利于我国全方位、多领域、多层次开放格局的形成,促进环日本海各国经济的长足发展。     

广西与大湄公河次区域旅游电子商务发展研究

旅游作为大湄公河次区域(GMS)经济合作的一项重要内容已被合作各方广泛重视,中、柬、老、泰、缅、越等6国共同制定了2006年~2015年旅游发展战略,重点促进旅游投资,完善旅游基础设施,加强旅游资源管理和开发人力资源,以旅游市场为导向,借助电子信息技术拓展国际旅游市场业已成为该区域经济合作各方共同关注的问题。广西与大湄公河次区域旅游电子商务的开发和运用,将进一步加强区域多层次的旅游合作,拓宽旅游合作领域,充分利用旅游活动的空间和时间,推动大湄公河次区域旅游圈的形成。     

生产力互利合作与泛北部湾次区域经济发展——马克思资本扩张理论视角

全球化和区域化是当今世界经济发展的两大基本趋势.泛北部湾具有地理位置优越、面临市场广阔、与东盟国家经济互补性强、对外交往历史悠久以及对外交通条件好等五大优势,加强该次区域经济合作,实施生产力的南向互利合作发展,已经上升为我国参与经济全球化总体战略的重要组成部分.马克思资本扩张理论则是这种互利合作的理论基础与深层动力.