协同发展背景下河北省产业转型升级的对策建议

《京津冀协同发展规划纲要》对京津冀产业协同发展具有重要指导意义,对河北积极承接北京疏解产业、促进产业转型升级具有重要推进作用。对于河北来说,不仅要深刻把握《京津冀协同发展规划纲要》的精神内涵,还应"精准"把握北京产业发展现状以及河北省产业发展特点与不足,有针对性地寻求协同发展的"结合点"和"共振点",在承接"中等价值链"转移、选择产业"承接模式"、确定三次产业发力方向、确定合作投资项目功能分区等方面做到精准发力、有的放矢,并通过体制机制创新、政策支持以及供给侧结构性改革等措施创新发展动力和环境,抓住用好发展机遇,推动京津冀产业协同发展,促进河北省产业优化升级。     

京津冀18项协议拉开协同发展大幕

正2月26日,习近平总书记主持座谈会,确定把"京津冀协同发展"上升为国家发展战略。从7月31日到8月24日,三地互相签署合作协议18项,初步搭建完成三地间相互合作的框架协议。盘点这些协议可以发现,交通一体化、市场一体化、产业链合作、环境治理是当前京津冀协同发展中重点实施的主要领域,其中,交通、生态、产业将率先突破。京津冀三地相互签署的18项协议《共同打造曹妃甸协同发展示范区框架协议》《共建北京新机场临空经济合作区协议》《共同推进中关村与河北科技园区合作协议》     

京津冀协同发展:北京要做好“舍”文章

正全国人大代表,北京市委常委、常务副市长李士祥接受采访时表示,京津冀协同发展规划即将出台。"京津冀三地正在研究京津冀协同发展,首先是功能的规划,京津冀要统筹研究,第二是交通问题,第三个是环境治理。国家发改委也正在研究这个规划,并已征求了若干次意见,很快就要出台。"     

怎么看京津冀协同发展的小私与大公

正近日,河北省委书记周本顺谈到,京津冀协同发展是国家的大局,河北必须服务这个大局。京津冀协同发展,需要河北扮演什么角色,我们就演好什么角色,绝不以河北一地之小私损京津冀三地之大公。"小私"与"大公"的说法,一时引起舆论关注。回顾过去磕磕绊绊的京津冀协同发展进程,地方的"小私"确实成为     

京津冀打破“一亩三分地”才有新天地

正2013年5月14日至15日,习近平在天津调研时提出要谱写新时期社会主义现代化的京津"双城记"。2013年8月,习近平在北戴河主持研究河北发展问题时,提出要推动京津冀协同发展。2014年2月25日至26日,习近平在北京调研并专题听取京津冀协同发展工作汇报时,强调实现京津冀协同发展,是     

京津冀协同治污下的产业发展路径

京津冀污染协同治理作为京津冀协同发展战略的紧迫和优先任务,是京津冀产业发展必须坚守的约束条件,当前仍然面临高污染产业比重大、产业发展方式落后、环境规制不同步、协调机制不完善、生活消费方式不合理等诸多障碍,亟需将污染治理导向的绿色产业体系打造成京津冀区域合作的"航空工程"。根据产业污染溢出、不同产业的污染效应、环境规制对产业技术创新和区域产业转移影响等相关理论研究,京津冀协同治污下的产业发展,必须走严格管控能源生产和工业排放的标准、强化绿色技术创新合作、打造完整绿色产业体系、激励生态环保的生活消费方式、深度协同治理的路径。     

找准定位,留住城市特有“基因”

正随着《京津冀协同发展规划纲要》的出台,京津冀三地多年来"剪不断理还乱"的定位问题终于厘清。然而,要实现京津冀协同发展目标,建设具有较强竞争力的世界级城市群,需要厘清的不仅仅是三地的宏观定位,更重要的是一些区域性中心城市和重要节点城市的定位问题。目前,京津冀城市群主要包括北京、天津和河北省的石家庄、唐山、秦皇岛、廊坊、承德、     

推进京津冀协同发展:港口怎么办?

正京津冀协同发展已经上升为重大国家战略,这对于河北既是难得机遇,也是重大挑战。河北应该抢抓机遇,主动作为,发挥河北最突出的港口比较优势和基础性、先导性作用,在承接北京产业转移、功能纾解的过程中,吸引各类资源要素聚集,加快河北产业结构优化调整,促进港口转型升级,充分发挥辐射功能,推动河北经济快速健康发展。     

制造业智能化、产业协同集聚与经济高质量发展 ——基于高技术产业与生产性服务业实证分析

运用面板固定效应模型、中介效应模型和空间杜宾模型,实证分析制造业智能化对经济高质量发展的影响及作用机制。研究发现:制造业智能化显著促进经济高质量发展;产业协同集聚在其中发挥部分中介效应;而且制造业智能化对经济高质量发展的影响存在空间溢出效应。     

明清时期京津冀的协同发展

<正>明清时期,京津与北直隶其他地区即京津冀地区协同发展的表现,主要可从如下几个方面进行探讨。京津冀地区行政上的一体化管理今天的京津冀三地在明清时期行政上一度是"一家",基本实行一体化管理。洪武二年设立北京行省,管理北京及周边地区,洪武九年改为北京布政司。永乐元年改设北京行部,意思是以六部派出机构管理北     

京津冀协同发展:挑战与举措

区域竞争日益激烈、区域发展落差较大、商业文化基础较薄弱、区域扩散仍处于初级阶段、生态环境严峻,面对这些挑战,推进京津冀三地协同发展有必要采取有效举措。近期,中央强调京津冀协同发展并做出重要战略部署,这给京津冀及环渤海经济发展带来了新的契机。虽然京津冀协同发展具有重要意义,但是国内外近中期的大环境并不宽松,推进京津冀三地的协同发展面临许多新的挑战。推动京津冀协同发展的重要意义1.构筑环渤海区域发展的核心区环渤海是以京津冀地区为核心、以辽东半岛和山东半岛为两翼的经济圈。这个经济圈有密集的城     

孙春兰:推进京津冀协同发展和京津双城联动发展

正推进京津冀协同发展、京津双城联动发展,是中央赋予的重大使命。9月5日,天津市委书记孙春兰在《人民日报》上撰文指出,以提高城市承载能力为主线,以京津产业发展带、城镇聚集区为载体,统筹谋划,有序推进京津冀协同发展、京津双城联动发展。【优化城市布局和空间结构】统筹人口、产业、空间、土地利用等     

协同推进环京津贫困县发展问题研究

京津周边罕见地分布着大量贫困县,其经济社会发展水平与京津冀其他地区相比,存在着"断崖式"落差,直接制约了京津冀协同发展机制的形成。必须有效整合中央和京津冀地方政府的扶贫资源,以培育优势扶贫产业、补齐公共服务短板、生态环境共建共享为核心路径,探索对环京津贫困县的协同帮扶措施。     

厦门与台湾高端产业协同发展问题研究

厦门与台湾高端产业协同发展意义重大,将有助于解决厦门与台湾高端产业发展不平衡、不充分的问题,促进两地经济实现优势互补,向高质量方向发展,并为两岸经济发展提供示范作用。厦门与台湾的高端产业协同有着良好的基础,合作前景广阔,但同时也存在协同机制不健全、产业发展不平衡等问题。对此,该文提出了明确协同发展目标、夯实协同发展基础、联动打造产业集群、健全协同发展系统、聚集协同产业领域等对策。     

北京市构建“高精尖”经济结构的提出背景、作用定位及其内涵界定研究

京津冀协同发展要求三地在产业上各有侧重。北京定位于构建"高精尖"经济结构,其作用是升级并转型北京市既有产业结构、引领并促进京津冀产业协同发展、服务并带动全国产业结构调整、参与并重塑国际分工。其理论依据是比较优势理论、竞争优势理论、创新优势理论和可持续发展理论的综合。所谓"高精尖"经济结构,"高"指产业层次高、带动作用强,能起到高端引领作用;"精"指资源占用小、产值利润大,具有高效低耗特征;"尖"指科技品质优、创新特色足,可发挥创新驱动的作用。它是创新优势、竞争优势和比较优势的集合,内含着知识经济、服务经济、总部经济、绿色经济"四大特性"。考核评估要从科技创新度、财税贡献度、产业集聚度、地区辐射度、环境友好度"五维度"去综合衡量。     

京津冀协同发展战略:基于治理视角的分析

目前,京津冀协同发展已经提升为国家战略。但在这一战略实施中,如何把握战略目标的聚焦并将其动态化分解是三地面临的共同挑战。本文基于治理经济学视角对京津冀协同发展战略做了更深层次的探讨,不仅分析了三地参与战略实施的交易动机与行为,而且利用"一致性"分析框架探讨了发展目标与工具组合的不同模式,从而得出了京津冀协同发展战略可能演化的不同治理路径。     

浙江海洋产业发展现状／绩效及问题分析

浙江是海洋经济大省,在全国海洋经济中占据很大的比重。从统计数字看,浙江省目前已经初步实现海洋经济强省的目标,但是,海洋经济发展,既要遵循海洋产业演进规律,更要依靠第一、第二和第三产业协同带动经济增长的要求,在产业结构调整中实现产业的不断优化演进,同时又通过三次产业协同带动促进海洋经济持续健康快速发展。本文基于产业协同角度对浙江海洋产业发展现状、绩效及问题分析基础上,提出了有关海洋产业发展的建议。     

京津冀协同发展中的北京市产业结构转型与升级问题

随着北京经济发展率先进入增速下降、结构优化的深度转型期,北京市产业结构演变也随之呈现结构高端化、空间均衡化和区域融合化的新特征。在新区域战略和城市功能定位背景下,北京市产业发展面临着既要在市域范围内准确定位、加快升级和优化布局,又要立足京津冀区域范围实现产业扩散、集聚、整合和链接的紧迫任务。上述任务的实现,须以调整疏解非首都功能产业和扶持发展符合首都功能定位的高端产业为"抓手",立足京津冀三地产业阶段性特征和发展趋势,从认识理念、体制机制、协同创新等多方面创新北京产业结构转型升级的对策思路。     

湖北省承接新一轮产业转移的战略对策

新一轮产业转移的特点 1.产业转移呈现多梯度推进态势。新一轮产业转移并未完全按照梯度转移的路线推进,既有梯度转移,也有跨梯度、多梯度转移。表现在发达国家或地区向发展中国家或地区转移劳动密集型产业的同时,也有大规模资本、技术密集型产业转移。另外,先进制造业和现代服务业同时转移,传统加工制造业转移正在持续减少。高新技术产业转移不是等承接地的资本、技术密集型产业成熟后才进行,而是只要具有工业加工能力就开始推进。     

政府购买生态服务的合作模式——基于京津冀协同发展的视角

京津冀地理位置的紧密性和环境污染的溢出性,决定了京津冀环境治理的一体化的必然性。但是,面对末端治理的巨大成本和恶性循环,变末端治理为前端生产、变治理环境为生产生态产品,就成为改善京津冀环境质量,实现京津冀协同发展可持续性的必由之路。因此,建立京津冀政府购买生态服务合作模式及政策协调机制,可以解决京津冀环境治理的高成本问题,为实现京津冀环境治理一体化以及京津冀协同发展提供动力支持;可以通过市场化的途径满足北京、天津拓展生态空间、获取区域外生态服务的迫切需求,有效解决河北省特别是环京津地区环境治理成本负担过重和脱贫解困的巨大压力之间的两难选择问题;可以建设京津冀生态协同圈,有助于推动京津冀产业转型升级和产业结构合理布局。