叫车服务能否破解“中国式打车”困局？

除出租车价格调整外，打造出租车电召服务平台，改变消费者长期养成的“招手即停”的打车方式，也是缓解“打车难”的重要举措。     

基于UWB的智能召车导航定位系统研究

为提高智能召车系统导航定位的准确性,保障停车场取车效率,提出了一种基于超宽带定位技术(UWB)的智能召车导航定位系统。建立了基于UWB的智能召车定位模型和运动学模型,采用双向测距方法进行车辆与车主之间的测距,针对标准三边测量法定位不确定的问题,提出了改进的三边测量法,对定位点进行加权优化,提高了定位的可信度。分析了导航定位系统的误差,提出采用无迹卡尔曼滤波进行定位数据的优化,在保证精度的同时提高计算效率。最后对导航定位系统进行智能召车静态和动态导航定位试验,结果表明:该系统定位精确,运行稳定,能够满足智能召车导航定位系统的需求。     

网约车司机的劳动者地位探析——以与传统出租车司机比较为视角

网约车司机的劳动既有平台用工的特殊性，也与传统出租车司机的劳动具有同质性。网约车平台企业虽然在经营模式上与传统出租车企业存在差异，但在本质上两者同属于出租车经营者。比照传统出租车司机和企业之间的关系，网约车司机和平台企业之间的关系应当以劳动关系为一般，以非劳动关系为例外。法律应当承认出租车司机劳动的特殊性和网约车司机劳动的灵活性，在确认双方之间劳动关系的基础上，通过非标准工时、特殊的社会保险等制度安排，保护包括网约车司机在内的出租车司机的权益。对于无法建立劳动关系的网约车司机，通过特殊立法保护其权益是现实可行的选择。     

对规制网络约车的思考

“互联网+”时代背景下,网络约车的出现既弥补了传统出租车数量不足的缺陷,也为市民提供了更为方便快捷、周到的服务,极大地提升了群众的出行质量.网络约车作为新兴的互联网产物,在发展过程中存在发展定位不清晰、责任主体难以落实、乘客安全和合法权益缺乏保障等诸多问题.本文从网络约车驾驶员、车辆、数量及服务质量等对网络约车的规制提出建议,以推动网络约车行业的健康、有序发展.     

快乐“的姐”冯五一

冯五一,名字中有故事。您猜得没错,劳动节这天是她的生日,更是她可以引以为豪庆祝“的姐”这一快乐职业的日子。说到快乐,很多人会觉得开出租车这行太辛苦,尤其是女性。而冯五一却乐在其中,车开得很是享受。她乐善好施、侠义心肠,在出租车的江湖中行走自如。 1995年冯五一下岗了。自谋出路的她曾在外打工,也尝试过自己做生意。那段时间她考了车本,驰骋在大路上的感觉令她心旷神怡,“在车里就是舒服,车穿梭在一条条路上畅快淋漓,真有种人车一体的感觉,太棒了!”     

在俄罗斯打的

有需要就有市场,方便才是硬道理。 在国内各大中小城市,到处都可以看到“的士”在穿梭。可这次到俄罗斯,我们傻眼了：怎么大街上难见一辆车顶有“TAXI”标志的出租车？我笨拙地用俄语与服务员交谈,询问他怎么才能打的。服务员笑着说。在莫斯科打车是非常方便的。只要你在路边把手一伸,马上就有车停下来为你效劳。当然这些车都是非出租车的私家车。     

他犯的是强迫交易罪

王中是开出租车的。2006年12月的一天晚上,王中开着出租车在马路上揽客。于通往一宾馆的路上,他看到从沈阳来谈生意的我的姑父林伟在路边等出租车去宾馆。王中整个晚上载不了3个客人,这时见到有客在等车,立刻靠到路边,叫客上车。林伟见王中要价太高,又不肯打表,未上车。但王中随即强拉林伟     

正是转弯时

美国有个出租车司机,总是抱怨自己命苦：从小就不如同学聪明,没上过大学,只能以开出租车为生。他讨厌自己的工作,整天闷闷不乐,从不打理车内的环境。坐他车的人看他总是拉长着脸,车里又脏又乱,慢慢地也就不再坐他的车了。生意越来越差,于是他更加抱怨,觉得这个世界到处都是坏人。带着这样的状态回到家里,心情自然也不好,他常常和老婆吵架。在他看来,好像这个世界上的每个人都在和他作对。     

藏钱

正那些日子,她视钱如命,她要攒每一分钱。老公是个出租车司机,但却是租别人的出租车,每天拼命地跑路,一天下来,除去交给别人的租金,所剩无几。看着老公那疲惫的身影,她心疼啊。老公总念叨说,什么时候有辆自己的车该多好。这可不是一天两天就能解     

出租车行业发展的矛盾困境与经验借鉴

在广泛调研出租车行业管理模式和查阅国内外出租车业运行情况资料的基础上,全面分析出租车问题的特殊性,对社会各界关于出租车问题的主要争议进行系统的归纳总结,介绍国外出租车发展历程及放松管制的主要经验,提出了出租车行业改革发展的理性认识和未来方向。     

基于游客视觉体验的中国邮轮港口现状研究——以厦门为例

厦门是我国东南沿海的重要中心城市,经济发展水平处于领先地位,旅游资源十分丰富,厦门邮轮港口的邮轮接待量位居全国前列。在分析厦门邮轮旅游发展现状的基础上,基于游客体验的角度,对如何优化厦门邮轮港口提出相应的对策。     

从＂罢运＂引出的思考：出租汽车的管理对策

从出租车罢运事件入手,对重庆市出租车行业的管理现状进行剖析,找出重庆市出租车行业管理存在的问题和原因,并有针对性地提出了出租车行业管理的对策建议,以便为重庆乃至全国出租车行业的健康发展提供借鉴。     

会话合作原则视野下报警热线会话效率分析及应用

面对各国报警服务中心警情暴涨、负荷激增的现状,通过对911报警会话语料进行语用学分析,揭示报警人在报警求助时的会话特征,评价接警员的应对技巧,并据此指导报警会话及接警员培训,意图通过提升接处警服务中会话的效率在一定程度上提高接处警能效,同时体现语用学的实践意义.     

无线电台站呼号系统管理现状及改革趋势

无线电技术的广泛应用,催生了一系列无线电台站呼号系统管理新问题。首先阐述了无线电台站呼号系统的基本情况;然后梳理了典型国家和地区的无线电台站呼号系统管理现状,深入论证了我国无线电台站呼号系统管理改革的必要性。在此基础上,提出一种新的无线电台站呼号系统管理模式,从管理链条、法律法规、管理平台和监督体制四方面加强建设,有效提高我国无线电台站呼号系统管理工作水平。     

一种蜂窝CDMA系统中的双门限呼叫接纳控制算法

提出了一种适合于话音和数据用户并发的蜂窝CDMA系统的呼叫接纳控制算法。该算法将数据业务,新到达的语音业务,切换的语音业务进行区分对待,设置不同的剩余带宽门限值。当新呼叫或切换呼叫到达时,首先估计当前系统剩余的带宽,然后根据不同类别业务与不同门限值进行比较,决定是否对该呼叫进行接纳。最后通过仿真对门限值的不同设定进行了比较分析。     

无线通信网中的新型移动性模型

提出了无线蜂窝网中考虑突发事件影响的移动性模型,该模型包括了用户由于受到突发事件影响而改变其移动模式的情况。针对高、中、低三种截然不同的用户移动模式,根据理论分析提出了一种新型移动性模型,新模型能够较好地模拟现实生活里不同移动环境中人们的移动行为。研究了移动对与系统容量有关的各种系统性能参数的影响。该文的结论可用于在无线蜂窝网中充分利用用户的移动特性调整系统提供QoS保障所涉及的配置参数,并且动态地调整系统的切换呼叫请求的保留门限,以提高系统的性能、容量和无线资源的使用效率。     

国际期货市场日内价格波动的防范与管理

文章对期货市场日内价格波动的防范与管理进行了系统性研究。从国际期货市场近来发展状况分析,建立追保体制来防范日内价格波动风险已是国际期货风险管理制度发展的趋势。在比较和分析了常规追保制度、价格驱动的非常规追保制度和头寸驱动的非常规追保制度三种日内价格波动管理的追保制度后,提出了在我国期货市场建立日内追保制度的设想及具体的设计方案。     

入侵异常检测研究综述

入侵检测是网络安全中极其重要的一环,异常检测是近年来入侵检测研究领域的热点。从分析入侵检测和网络安全模型间的关系开始,介绍入侵检测的概念和入侵检测系统的抽象模型,重点讨论基于网络数据、基于系统调用和基于系统调用参数的异常检测技术方法,对3种技术的重要研究方法进行了分析。指出入侵检测目前应尽量降低入侵检测系统对目标系统的性能影响和重点解决入侵异常检测系统的性能开销问题。随着网络环境的不断变化和入侵攻击手段的不断推陈出新,入侵异常检测未来的研究趋势之一是在入侵异常检测系统中增加可视化情景再现过程。     

上海股票市场波动实证性研究:2001--从交易方式角度透视

我国股票市场上的交易方式有两种,即集合竞价和连续竞价,交易方式的差异会对股价的波动性产生影响,而市场的波动性对股票市场而言是双刃剑,因此从交易方式角度探求股市的适度波动成为理论工作的一个重心.本文以上海股票市场为研究对象,针对2001年的全部交易数据进行实证研究.结果表明,集合竞价形成的开盘价格收益率的方差大于连续竞价形成的收盘价格收益率的方差,其原因在于集合竞价与连续竞价相比,其交易过程的透明度差和交易指令具有不可更改性,据此,从交易制度上提出政策建议.