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离开拉萨,翻越岗巴拉山陡峭的背脊,汽车沿着羊卓雍湖柔美的湖边前进;不久,尼玛山上扎什伦布寺古老的金顶和班禅东陵扎什南捷崭新的灵堂便映入记者的眼帘。这就是从第四代起历代班禅额尔德甩驻锡之地,西藏第二大城市日喀则。这座新兴的城市已作为拥有18个县、50多万人口、面积17万多平方公里的西藏日喀则地区政治、经济、文化和交通的中心而为世人瞩目。从这座高楼新房鳞次栉比、柏油马路纵横交错、市场商点星罗棋布的高原新城,人们不难看出,日喀则地区正在向贫穷和愚昧告别。 相似文献
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杭州伊斯兰教历707年碑、730年碑考 总被引:1,自引:0,他引:1
(一) 白寿彝教授1936年在《禹贡》发表了《杭州出土伊斯兰教先贤墓碑拓片(一)(二)》。拓片(一)系伊斯兰教历707年墓碑铭(简称707年碑),白先生在附文中说“碑文不甚可解”。拓片(二)系伊斯兰教历730年墓碑铭(简称730年碑),马志祥先生的汉译文附其后。白文不长,转录如下,“近年杭州拆城,城下发现阿拉伯文及波斯文伊斯兰教先贤墓碑甚多,其总数至少当在百件以上。国立北平研究院史学研究会考古组,近在杭州凤凰寺得其阿拉伯文碑拓片十四幅,其中有图案一,碑头一,碑文重复者一,实计共碑文十一幅。十一幅中有年月可循者仅两幅。此幅所记年月,系回历七○ 相似文献
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回民世居靖远久矣。清初,县城、糜子滩、下河一带均建有礼拜寺。后遭兵资、子遗无几。民国间,部分回民从西、海、固、同等县陆续迁来,分居东、西两关。或耕牧、或商贸,肩挑背负,生计艰难,儿童无力上学。一九三八年,张炳乾、苏致远先生,借得原桥头礼拜寺土房两间,始召回族子弟入学识字,赵阿匐兼授阿文,命名为边疆小学。此即回民小学之前身也。越二年,奉命迁往靖乐渠旁之龙王庙,多有不便。炳乾校长发起募捐集资,回民父老积极响应,购得魏家车马店一处,权作校址,开学伊始,因陋就简,马棚当教室,土墩作桌凳,炳乾校长远赴宁夏… 相似文献
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济南清真南大寺现存有一块于明弘治乙卯年(1495年)立的《济南府历城县礼拜寺重修记》碑。这块弘治碑是济南伊斯兰教明代碑刻中仅存的珍品,是济南伊斯兰教第一碑。据可靠资料证明,明代碑刻在全国存留为数甚少,而济南的这块弘治碑,可能是全国伊斯兰教现存的第六块碑。据说全国原有三块元碑,其中一块已毁,现存留两块。第一块是元至正八年(1348年)河北定州《重建礼拜寺记》碑,杨受益撰。第二块是元至正十年(1350年)广州《重建怀圣寺记》碑,郭嘉撰。第三块是元至正十年(1350年)泉州《清净寺碑》,吴鉴撰,已毁。明代碑刻现存留有:1.明永乐五年(… 相似文献
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对田野调查发现于重庆彭水向家坝蒙古族村象鼻子洞的象鼻塞碑及残碑进行考释与分析,确认二碑立于1862年和1864.年;象鼻塞碑及其残碑的发现和研究,不仅对推动重庆民族地区地方文化和清代重庆蒙古族历史文化研究,而且对探究清代重庆蒙古族与周边民族关系和文化互动等都具有重要意义和价值. 相似文献
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清嘉庆二十五年石嘴山新街碑 总被引:1,自引:0,他引:1
1937年7月14日,自临河赴银川途中,经过石嘴子,在石嘴子街上,一家商号房檐下,见有清嘉庆二十五年所立石碑两方,文字相同而每行字数不一,似为同时所刻而分植于两处者。碑文间有错字,尚不易—一改正。不知此两碑今仍在否。因碑文反映当时回民情况,今发表以供参考。文中有诬蔑回民语句,因系历史材料,未予更正。白寿彝1982年6月30日。署宁夏府平罗县正堂,加五级,记录五次张。为严禁匪徒索用,扰害夷场事:据宁夏县民傅军拒呈称:“缘石嘴山设立夷场,每月初一、初十、二十等日开场贸易。蒙、汉经营,交易而退,各得其所。春季正二月… 相似文献
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1957年蒙古考古学家道尔吉苏荣于杭爱山脉西北部的铁尔浑河流域发现露出地面的四面体碑柱的断片,上面刻有古突厥文字符号。1969年9月我们找到这个地方并在碑的周围掘开一个底面积为2×2米、深0.8米的坑,结果发现露出地面的断片树立在石龟台座上,石龟的尾部也刻有古突厥文字和纹章。对这些发现我们进行了目力观察,拍了照并作了拓片。1970年又有两位考古学家在石龟旁边挖了一道沟并发现了碑的另两个断块。遗憾的是最顶上的一节至今没有找到。已找到的三节和石龟已全都运送到乌兰巴托,目前保存在蒙古人民共和国科学院的历史研究所。 相似文献
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《新纂云南通志》卷九三金石考收有《昆明筇竹寺圣旨碑》一通,著录为碑高四尺五寸,广二尺五寸,二十行,正书,碑阴刻蒙古文,今在昆明玉案山筇竹寺正殿壁中,云云。后有题跋。原碑碑文颇有夺误,新志所收复多讹舛。亦见蔡美彪教授编著的《元代白话碑集录》收载。按所谓碑阴所刻蒙古文即《云南王藏经碑》,过去未见汉译,或以为即圣旨碑所从译出的蒙古字原文,实误。据已故方国瑜教授所著《云南史料目录概说》卷八《元时期文物》 相似文献
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7月1日,青藏铁路通车,盛况空前,影响深远。7月6日,西藏自治区亚东县乃堆拉山口仁青岗边境贸易市场正式开放,为亚东乃至整个西藏地区的发展注入了新的活力。与拉萨东西相距各为400公里的林芝和260公里的日喀则,都将在不远的将来有望响起火车的汽笛。作为后藏经济、文化和政治中心的日喀则,以及有着“西藏江南”美誉的林芝,在喜看青藏铁路通车的同时,也迎来了自身发展的另一个绝佳历史良机。 相似文献