B737的CFM56—3发动机“启动悬挂”的分析和处理

航空发动机的工况和使用环境复杂，而故障和故障现象较多而且十分复杂，所以研究发动机的故障现象及探求其工作原理对于从事航空维修的专业人员来说，有利于及时判明故障点，组织有效的维修排故工作，缩短排除故障的时间。B737—300选装的CFM56—3涡扇发动机，笔者在维护工作中曾遇到过多次该型发动机出现启动悬挂现象，启动过程失效。那么，如何处理这种故障呢？现将该故障的分析和处理介绍如下，以供同行参考。     

科技新创

最省油的汽车,新型五轮单车问世,伸缩轿车,多功能模块插座,全球首款显示屏可折叠3G手机,富士通世界最薄防水手机,法国公司打造“飞行旅馆”,     

第八届公司治理国际研讨会征文

作为治理改革的先行者,我国的公司治理正经历着由行政型治理向经济型治理转型的变革过程,并沿着从治理结构到治理机制再到治理有效性的路径逐步提升公司治理能力。在治理改革持续深入之际,互联网时代也悄然来临,为公司治理提供了新的手段和氛围。在国内"新常态"和国际新环境下,进一步借鉴国际公司治理的前沿理论与实践,在全球大背景下探讨我国公司治理体系     

基于五大因素的搜索引擎优化研究

通过对人们的使用习惯和心理的调查发现,在搜索引擎中排名越靠前的网站,被点击的概率就越大.据统计,全球500强的公司中,有90%以上的公司在公司网站中导入了SEO技术.在中国,有越来越多的公司企业,加入网站搜索引擎优化的行列,为自己企业的生存竞争添加一份筹码.本文试通过5个因素提出搜索引擎优化策略.     

跨国公司外派人员的绩效评估系统研究

随着世界经济的发展,全球经济一体化的实现,海外派遣已经成为国际公司在执行跨国经营中的一种普遍现象。但是外派人员的海外派遣过程,并不是一帆风顺的。事实证明,外派人员绩效的优劣关系到国际公司海外派遣的成败。因此对外派人员建立一套系统的评估体系是非常有必要的。这套系统包括了相应的绩效评估标准、合适的绩效评估者、定期的绩效评估、以及适时的评估反馈。     

国外国有企业的作用及扭亏经验

据统计，我国国有大中型企业有1．4万余家，但其中约有1／3处于亏损状态。IWe年1－5月份，我国国有大中型企业实现的利润比上年同期下降了78．9％，亏损企业的亏损额比上年同期上升了56．3％。因此，如何实现国有企业扭亏增盈，更好地发挥国有大中型企业在现代化建设中的中坚作     

关于本地税与国际公司的构想

本地税是各个地方政府根据一些企业对其当地的一个贡献情况来决定其税率数值的一个税种，而这些企业能够因此与社会形成更加良性的互动；国际公司是超主权公司，它们的存在就是要给世界带来真正合理的市场经济。本文旨在对本地税与国际公司的构想进行阐述。     

外刊外报

中国成世界最大电子垃圾筐美国有线电视国际公司网站5月30日根据联合国的数据,全球有70%左右的电子垃圾最后都到了中国。从废旧的电视机、冰箱和空调到满是灰尘的旧台式电脑,电子垃圾几乎无所不包。由于不科学的电子垃圾处理方式,对环境造成了巨大破坏。     

航宇科技:航空“难变形”材料的“锻铁匠”

通过参与国产航空发动机环形锻件的研制,以及为全球六大商用航空发动机公司提供配套产品与服务,航宇科技在航空"难变形"金属材料环形锻件领域,以技术工艺和资质优势构建起自身的竞争壁垒,但上市后其仍需面临技术迭代、市场竞争以及短期债偿压力等考验。     

认识·调整·发展--企业在创建学习型组织初期员工内生阻力的治理

知识经济时代使企业传统的组织模式和管理理念越来越难以适应其要求。据统计,自上世纪70年代以来,全球企业的平均寿命正在逐渐缩短:在美国平均有62％的公司存活不到5年;1970年名列《财富》杂志500强的大企业中,有三分之一到1983年已经消失了;我国企业的平均寿命只有3.5岁。企业寿命如此短暂,从根本上说,就是因为缺乏迅速适应     

浅析水电施工项目的财务区域管理

随着水电施工单位市场竞争的不断加强,项目逐步形成了区域化经营管理。水电四局有限公司国际公司在海外安哥拉等国同一个区域内目前承建有多个项目,为此,公司采用了区域负责人来管理区域内各工程项目经营财务管理工作。笔者结合工作实践体会,认为对于区域内的不同项目管理,应采取不同的财务管理模式,有利于财务管理的精益化和集约化,促进公司的财务专业队伍建设。     

提高管制员培养效率 促进空管持续发展——高速增长形势下空管管制员培训探讨

<正>进入二十一世纪以来,我国民用航空事业仍然保持快速发展的势头,航空运输周转量增长迅猛,航线网络密度增加,飞行流量与日俱增。以上海区管中心为例,据统计2010年飞行量已达138万余架次,日均3622架次,较去年同比增长66.6%,在上海世博会期间,区管中心更是     

航天环宇，攻坚航天技术壁垒

<正>航天航空产业汇聚着全球最顶尖的人才、技术与资本,不是单个企业能够左右其发展的。航天环宇作为一家供应商公司,应找准自身定位,并深耕其科技前沿领域。2024年1月11日,引力一号商业运载火箭在山东海域附近成功发射,该火箭起飞重量405吨,起飞推力600吨,能够满足中低轨道批量卫星组网发射,是迄今全球最大固体运载火箭、中国运力最大的民营商业火箭。据统计,过去的2023年,国内民营火箭公司共发射13次,成功入轨12次,创下了中国商业航天发展八年来的新纪录。     

飞行品质分析软件之比较-AGS与AIRFASE

AGS（Advanced Ground Station）．是法国SFIM公司于2000年前推出的用于各类飞行器的飞行参数解码以及飞行状况分析系统。SFIM公司后来被Sagem公司收购，AGS软件就成为Sagem公司下属的一个长期开发项目。     

给飞机一颗健康的心脏

机务部发动机机队管理中心担负着公司全部机队发动机的工程技术管理、性能监控和维护成本控制工作,是确保公司全部机队发动机使用安全、运转高效、成本适度的部门。就转型期而言,现实一点讲,一个显而易见且突出的特点就是“量”大了.以前两三张报表就能反映出公司机队发动机的全部信息,     

生死五秒 惊天一坠 飞行员冯思广舍身佑人民

2010年5月6日,济空某师组织跨昼夜飞行。20时51分。飞行员冯思广、张德山驾驶歼教飞机实施夜间暗舱仪表结合夜间起落航线课目训练。21时30分,第二次着陆连续起飞高度约50米时,发动机因机件故障突然停车。在被迫跳伞中,为防止发生重大次生灾难,保护前方230米处居民区和夜市群众的生命安全,两名飞行员毅然让出生的机会,首先强行改变飞行轨迹,将飞机由仰角12．3度迅速调整至俯角9.8度,迫使飞机缩短前冲距离,在机场内提前坠毁。     

BP网络在发动机故障诊断中的应用研究

随着20世纪航空科技的进步，不仅航空发动机的工作性能大幅度提高，而且对可靠性和可维护性的要求更高，更全面。在民用航空发动机领域，可维护性对于保证飞机安全，提高经济具有特殊的重要。现代的维修思想已从早期的定期维护过渡到主动的视情维护策略，而促使这一转变的基础是发动机普遍采用了单元体结构化设计和发动机健康监视和故障诊断系统（EMS）的应用。目前EMS已经成为民用飞行器安全控制系统中的不可缺少的组成部分，广泛应用于航空公司的维护工作中。EMS对提高发动机可靠性，保证飞行安全，延长发动机寿命，降低维修成本等方面具有重要作用。     

浅谈我公司A319—132型飞机与其它A320系列飞机在MCDU性能起飞页面部分选项输入方面存在的差异

按照公司《飞行运行手册》08—05—02规定，机组在每次飞行之前，须进行驾驶舱准备，通过使用多功能控制显示组件（MCDU）输入与本次飞行相关的信息。在本篇文章，仅对我公司A319-132型飞机与其它320系列飞机在MCDU性能起飞页面部分选项的输入方面存在的差异进行一些分析说明。     

民航短讯

中国民航连续安全飞行870万小时创造新纪录；西南空管局召开协调会 确保RVSM协议签订；首都机场T3航站楼四十分钟接待一班奥运包机；成都——首尔 公司首条国际航线开通     

我从来都把愿景当真的

当我们把体制机制问题、法人治理结构问题逐一调顺以后,我们将准备向愿景出发了,联想从来都是把愿景当真的。 我们的愿景 当年,我们正是因为怀着一颗要做出中国人自己的PC的梦想,要成为一间有品牌的国际公司的梦想,苦苦追求,心无旁鹜,坚持了二十几年。今天离我们成为世界上最领先的PC公司的追求还有距离,还有坎坷,但是已经为期不远了。