完善船舶油污损害刑事责任追究法律机制

本文梳理了我国现行法中关于船舶油污损害刑事责任追究制度的现状，进而总结出了这套制度运行中存在的问题，并且针对这些问题在罪名、主体，过错、管辖等确定方面提出了完善意见。     

国家赔偿中的精神损害赔偿问题研究

国家侵权的精神损害是指因国家分割自然人的人身权，致使其精神活动出现障碍而产生的身体上的痛苦，国家精神损害赔偿制度的确立与否及其完善程度，从一个侧面反映着一个国家民主，法治的发展水平。我国《国家赔偿法》中长期没有确立精神损害赔偿制度，堪称我国国家赔偿体系的一大缺陷，本文通过具体案例，论述在国家赔偿制度中建立精神损害赔偿制度的必要性及目前立法现状，结合我国民法领域关于精神损害赔偿的立法经验和实践成果，从国家侵权精神损害赔偿的范围，赔偿标准确定等方面展开，对如何进一步完善我国国家精神损害赔偿制度提出建议。     

从环境保护角度思考船舶碰撞油污损害赔偿的责任主体

国家作为环境资源的所有人,是船舶油污损害赔偿民事法律中的受害人,为保护环境利益得到充分的保障,船舶油污损害赔偿责任主体设计时应倾向于保护受害人利益。本文认为根据“谁漏油谁赔偿”的原则,采用补充责任方式进行赔偿最有利于保护受害人利益。但是,设立油污损害赔偿基金,建立分散损害赔偿风险机制才是长远之道。     

国际航空客运精神损害赔偿问题研究——以美国司法实践为视角

国际航空客运中的精神损害赔偿是在实践中存有很大争议的问题,有关的国际航空客运公约“华沙体系”、《蒙特利尔公约》在此问题上也长期未能给出明确的结论,美国是航空大国,在损害赔偿方面的司法实践又相对成熟,因此本文以美国的司法实践为视角,着重剖析美国的航空客运精神损害赔偿问题,最后针对我国的司法现状提出一些建议。     

美国海商法中独特的船舶碰撞责任体系

船舶碰撞属于海上侵权行为,为了规范各国对船舶碰撞责任的立法,国际海事组织通过了1910年的〈碰撞公约〉.世界上许多的海运国家都加入了该公约,但美国却没有加入该公约,而且在确定船舶碰撞责任方面适用着不同于公约的一些原则.     

关于我国"海盗罪"立法问题的研究

海盗犯罪作为人类的公敌一直伴随着人类的发展。从古至令许多国家、相关国际组织对海盗犯罪在国内法、国际法上均作出了严格的规定。目前国际上打击海盗犯罪的重要法律依据是1982年通过的《联合国海洋法公约》，由于我国是该公约的缔约国，而且我国国内法中没有海盗犯罪的相关立法规定，因此《联合国海洋法公约》就成为我国惩治海盗犯罪的重要法律依据。但是我国国内法对国际法的间接适用模式，使我国关于海盗犯罪的法律存在一定的缺陷。因此，在此背景下研究我国关于“海盗罪”立法缺陷以及完善对于我国海上航运利益的保护和社会主义法治建设具有重大的意义.     

刑事附带民事诉讼精神损害赔偿问题探讨

因犯罪行为而遭受精神损害的被害人是否有权要求精神损害赔偿，一直是民法学界和刑事诉讼法学界争执的热点所在。本文从立法、司法解释和司法实践三个方面阐述我国刑事诉讼领域的刑事被害人的精神损害赔偿问题，以期对此问题进一步完善。     

浅论离婚精神损害赔偿

新婚姻法规定了离婚损害赔偿制度,作为一个重要的救助措施,离婚损害赔偿包括物质损害赔偿和精神损害赔偿。对于精神损害赔偿,实践中往往较难把握,它是指配偶一方违法侵害配偶他方合法权益而导致婚姻关系破裂,从而使另一方配偶受到精神利益损害和精神创伤时应承担的民事责任。本文仅从适用范围、立法意义、构成要件和赔偿主体四个方面进行了论述,以期引起大家的探讨。     

论刑事附带民事诉讼精神损害赔偿制度

现行法律体系中民事实体法规定了精神赔偿,而《刑事诉讼法》又否定了精神赔偿.司法实践中存在民事实体法与刑事程序法的矛盾,不利于维护当事人合法权益,损害司法公正,也有违立法的初衷.因此,本文从我国刑事附带民事诉讼精神损害赔偿制度的现状出发,分析立法规定,合理借鉴英美法和大陆法两大法系相关法律,提出构建我国刑事附带民事诉讼精神损害赔偿制度的意见     

论离婚损害赔偿制度

离婚损害赔偿制度,是新〈婚姻法〉增加的一个规定,它既是婚姻法理论研究的重要课题之一,也是司法实践中的难点问题之一.本文首先阐述了我国离婚损害赔偿制度的功能,分析了我国离婚损害赔偿制度的构成要件.具体分析和探讨了我国离婚损害赔偿制度的适用范围.针对我国离婚损害赔偿制度法律适用存在的问题,对完善我国离婚损害赔偿制度提出了一些立法措施.     

浅谈完善胎儿民事权利的立法保护

我国司法实践中发生了大量在胎儿期间权益遭受损害而出生后请求赔偿的案例,由于我国立法不足,导致很多不公平现象。本文从我国关于胎儿方面的现实问题和法律问题出发,结合胎儿理论学说和各国胎儿立法保护模式探讨我国对胎儿利益的完善。我们认为应当扩大对胎儿利益的保护范围,从健康权、抚养损害赔偿请求权、继承权、纯利益获得全方面完善对胎儿利益的保护,以达更好的维护胎儿的利益,真正实现保障人权。     

STCW公约与航海职业实践教学

一、STCW公约及船员培养的目标STCW公约是国际海事组织 50多个公约中最重要的公约之一 ,是《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》的简称。目前包括我国在内的已有 12 1个缔约国。随着海运事业的发展 ,船舶科技水平的提高 ,船舶配员的多国化 ,各国对海上安全和海洋环境的严重关注以及人为因素的日益重视 ,势必要求对STCW公约作出相应的调整。 1995年 7月 7日在伦敦国际海事组织总部召开各缔约国大会并通过了修正案 ,简称STCW 78/ 95公约。新公约的生效 ,将加强对海员的实际技能的培养和评估。我国航海职业教育经过多年的发展已…     

浅谈婚内暴力侵权及其损害赔偿

当前对于配偶之间暴力侵权的婚内损害赔偿缺乏明确立法，学界也存在争议。本文拟从我国及其他主要国家关于婚内损害赔偿的立法实践，指出婚内暴力侵权损害赔偿制度的建立具有必要性，并主张受害人有权依据民法通则和婚姻法提出损害赔偿，且有必要加快反家庭暴力防治的立法，明确婚内暴力侵权的民事责任。     

浅议管辖权异议制度

管辖权异议是我国民事诉讼中的一项重要制度。我国现行民事诉讼法律法规对管辖权异议制度规定得较为抽象、原则，司法解释亦不甚严密和周详，其真接后果是实践操作中适法的不一和混乱，理论界也对这一制度争论不休，因此，研究管辖权异议制度，完善相关立法已成为当前审判制度改革中亟待解决的问题。本文在前人研究的基础上，进一步阐述了这一问题，以促进管辖权异议制度的发展。     

论CISG损害赔偿制度和对我国的启示——以联合国国际贸易法委员会981号案例为例

损害赔偿制度是C ISG中重要的一项制度,违约损害赔偿也是国际货物买卖中一方当事人在对方违约时可以采用的重要补救手段,是得到世界各国合同法和买卖法承认的一种救济方法。它的目的在于保护合同双方的交易安全,促进各国之间经济的交往。因此,研究C ISG损害赔偿制度在国际贸易中有着重要的意义。本文结合案例对《联合国国际货物销售合同公约》(后称《公约》)中有关损害赔偿制度的规定与对我国的启示进行探讨,使我们在今后的实践中能更好地掌握和运用《公约》中的相关规定,为我国的对外贸易服务。     

浅析我国规制挑选法院的措施

随着国家之间的民商事交往日益频繁,国家间的民商事纠纷也随之增加。各国为了维护本国及其国民的利益,纷纷扩张对纠纷的管辖权,导致国际民商事管辖权的冲突加剧,当事人挑选法院的现象也日益增多。由于我国目前立法及司法实践中对当事人挑选法院的规制措施很少,因此,我们应当引人一些新规制措施来理性地引导当事人寻求正当的利益,避免平行诉讼的产生。     

浅谈我国的精神损害赔偿制度

本文根据我国精神损害赔偿的立法现状,结合实际案例,对我国现行的精神损害赔偿制度在界定范围和赔偿标准进行评析,并为进一步完善我国精神损害赔偿制度提出一些个人观点和建议。     

船舶能效管理计划的制定与执行隐忧

2011年7月,国际海事组织在伦敦总部通过了《国际防止船舶造成环境污染公约附则Ⅵ》“有关船舶能效设计指数和要求船舶经营人在船上配备船舶能效管理计划的修正案”,该修正案已于201 3年1月1日正式生效.该文通过分析船舶能效管理计划的编写过程以及当前世界节能减排相关国际法规的最新动向,结合船舶能效管理计划在执行中所面临的问题,提出船舶应加强对计划的实施,促使燃料消耗的降低,以应对更严格的节能减排政策的出台.     

论旅游合同时间浪费损害赔偿制度

旅游合同性质及其履行的特殊性决定了时间的重要性,应当支持旅游者在无益旅游中的时间浪费损害赔偿请求权。德国和我国台湾地区不仅立法确立了时间浪费损害赔偿制度,而且在司法实践中具体肯定了时间浪费损害赔偿制度。在我国旅游业迅速发展的背景下,建构我国时间浪费损害赔偿制度实属必要。     

国际环境法在国内的实施

国际环境法的实施包括国际实施与国内实施两个层面,国际环境法在国内的实施,最终要通过国家层面的管理、监督甚至立法才能发挥作用。对于许多参与缔结的国际环境公约,中国都积极采取了履约措施,但是国际环境法在国内的实施在立法上、与经济发展的冲突,以及履约技术上都存在障碍。为了加强国际环境法的国内实施,需要规范国际法与国内法的关系、填补重点领域的环境立法空白以及继续坚持走可持续发展的道路。