谈内蒙古省际公路生物固沙工程设计

内蒙古省际通道阿荣旗至北海公路锡盟段(安业-公主埂段)一级公路全长 178km,横贯锡林郭勒盟中南部,其中穿越浑善达克沙地腹部长达110KM,公路线 位布置于连绵不断、高低起伏的沙丘区,是目前自治区第一条沙漠区高等级公路。 路基宽度25.5m,路面宽22.5m,最大填方15.0m,最大挖方29.3m,最大公里土方 量140多万方。该路段于2002年8月开工建设,2004年8月底主体工程完工,2005 年10月竣工。 路线所经浑善达克沙地,由于生态环境的变化,人为因素特别是公路施工打破 了区域生态平衡,使天然植被破坏严重,造成大面积沙丘裸露,形成流沙供应区。冬     

滨海石材基地落户大港

在今年推出的20项交通重点工程中，目前有12项工程正在建设之中。据悉，在对外公路交通方面，目前正在建设的项目躺6项：一是京津塘高速公路二线天津段，全长101公里，目前全线路基土方基本完成，桥梁结构完成95％，计划年底主体完工，2008年上半年竣工。二是津汕高速公路天津段，全长52．5公里，     

青藏铁路格拉段开通前后铁路运输市场情况分析

2006年7月1日,青藏铁路格拉段全线胜利建成通车。管好、用好青藏铁路,按照一流运营管理的要求,创出青藏铁路服务品牌,为沿线各族人民造福,这是党和政府赋予青藏铁路公司新的历史使命。开通一年多来,青藏铁路公司抓住发展机遇,全路干部职工面对新的考验,努力奋斗,扎实工作,取得了新成就。本文着重对青藏铁路格尔木至拉萨段开通后客货运量变化及对青藏铁路公司的影响做一分析,以期研究和展望青藏线格拉段开通后的铁路运输市场的发展前景。一、青藏铁路概况青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市,全长1971公里,其中,西宁至格尔木段829公里,1984年建成运营。新开工修建的格尔木至拉萨段,自青海省格尔木市起,沿青藏公路南行,经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪,翻越唐古拉山,再经西藏自治区安多、那曲、当雄,羊八井,进入拉萨市,全长1142公里(新建1110公里,格尔木至南山口既有线改造32公里)。新线于2001年6月29日开工,2006年7月1日投入试运营。铁路的运输能力是任何一种交通方式都无法比拟的。青藏铁路一期工程(西宁至格尔木段)建成运营二十多年来,已成为推动青、藏两省区经济社会发展的主要交通线路。促进了柴达木盆地的资源开发、...     

内蒙古省际通道中央分隔带绿化设计

内蒙古省际通道阿荣旗至北海公 路锡盟段(安业-公主埂段)一级公路 全长178．28km,横贯锡林郭勒盟中南 部,其中穿越浑善达克沙地腹部长达 110km,公路线位布置于连绵不断、高 低起伏的沙丘区,是目前自治区第一 条沙漠区高等级公路。 该公路主体工程于2004年8月 完工,中央分隔带原设计未绿化且回 填土均为原状土,通过对工后中央分     

成都双流西南航空港供水工程有限公司

成都双流西南航空港供水工程有限公司成立于1993年12月18日,公司地处成都至双流国际机场高速路收费站附近江安河畔,机场路常乐一段29号,距成都市15公里处。它是由省、市、县三家水利部门发起及都江堰管理局、航空港开发区管委会合资兴办的供水企业。它占地面积30亩,于1992年5月立项,1993年3月10日破土动工,历时283天竣工投产,工程总投资1384万元。一期日供水设计能力2万吨,终期4万吨,2000年3月与岷江水厂管网并网,为开发区18平方公里10万人提供生产、生活用水,现日供水量1.5万余吨。公司现有职工48人,平均年龄31岁,大专文化28人,中专(高中)1…     

12．81亿实施“宁静行动” 重庆市政府让市民睡上安稳觉

连接贵阳市与开阳县的贵开公路于11月28日全线贯通。 贵开公路起于贵阳市乌当区云锦庄．止于开阳县环湖大街。路线全长60．849公里，全封闭．全立交．沥青混凝土路面．设计行车速度每小时40公里。     

香港银行服务质量调查及客户投诉程序

一、香港消委会银行服务质量调查结果 香港消费者委员会调查了19间香港本地银行,比较了近几年银行的收费状况,重点包括:服务费用、增加新收费或改变收费模式;整体银行服务;服务收费透明度(包括更改收费的通知及网上银行的收费资料)。调查发现:大部份本地银行(15间)不但提高了现有的服务收费,还扩大了收费项目及范围;其中低结余及或不动户是加费的对象;在整体银行服务中,最少有80个新增收费项目;共有34项服务改变了收费模式,多数增加了客户的负担。另     

江苏宁沪高速公路股份有限公司

江苏宁沪高速公路股份有限公司成立于１９９２年８月，是国家基本建设项目社会募集方式股份制试点企业，主营高速公路建设、收费管理及高速公路服务区加油、餐饮、汽修、广告业务。目前管理宁沪高速公路江苏段、广靖高速公路、锡澄高速公路、３１２国道江苏段。其中宁沪高...     

投资兴业 共创繁荣——上海浦东康桥工业区简介

上海浦东康桥工业区创建于1992年5月.1994年8月,经上海市人民政府批准,列为市级工业开发区.工业区规划面积为26.88平方公里,其中8平方公里处于浦东新区规划红线范围内,可享受与浦东新区同样的优惠政策.康桥工业区位于浦东新区南端,上海城市外环线浦东段的南北两侧,南连浦东名镇周浦,北靠张江高科技园区,东邻浦东国际机场,西接徐浦大桥.工业区距南浦大桥8公里、市中心人民广场10公里,地理位置优越.     

【今·新方案】绵竹：酒乡画城 交通先行

2012年5月9日,成绵高速复线（绵竹段）正式通车,结束了绵竹境内无高速公路的历史。 成绵复线全长88．22公里,设计行车速度100公里／小时。成绵高速复线绵竹段长21．63公里,沿线涉及新市、孝德、什地3个出口,是成绵复线中里程最长的县域。     

内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司简介

内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司成立于2004年8月16日,是经内蒙古自治区人民政府批准组建的特许经营的大型国有独资企业。公司为一级法人,实行总经理负责制,自治区交通厅履行出资人职责。公司的经营范围是对自治区境内已建成运营的高速公路110国道内蒙古段、210国道内蒙古段、208国道白音查干至丰镇段,208国道二连浩特至赛汉塔拉段一级公路,与上述三条高速公路同向平行     

坚持科学发展 推动快速发展

新都区位于成都市北郊,辖11镇2个街道办事处,辖区面积496平方公里,总人口63万,其中农业人口46万。改革开放以来,新都经济社会发展取得了显著的成绩。1994年以来连续被评为全省综合实力十强县,先后被评为全国科技、文化、体育、中医等先进县。进入新世纪,新都按照市委统一部署,全面推进城乡一体化,努力打破城乡分割的二元结构。同时,积极探索基层民主政治建设和规范化服务型政府建设,取得了经验。2005年全区实现国内生产总值126.6亿元,全口径财政收入12.47亿元,其中地方财政收入6.5亿元。优势和差距综合实力较强,但经济运行质量不高;区位好,但优势没有充分展现;基础设施较为完善,但建设融资手段不多;工业承载能力较强,但集中度不高;干部素质较高,但紧迫感、责任感不够;加快发展的思路和目标“十一五”时期新都的发展,要以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,全面贯彻党的十六届准,坚持按照“工业强区、项目带动,城乡统筹、三产互动”的思路,实施“带入成都、联结德绵,壮大支柱、错位发展”的区域发展战略,全面加强经济、政治、文化、社会“四位一体”建设,纵深推进城乡一体化,切实抓好社会主义新农村建设,以更强的经济实力,更大的发展活力和更佳的人文魅力,促进城乡经济社会协调发展,富民强区,实现跨越。新都未来五年经济社会发展的总体目标是:“翻番调结构,全面建小康,构建和谐新新都”。“翻番调结构”是经济方面的目标。翻番,就是地区生产总值在2005年的基础上翻一番,年均递增14.87%以上,到“十一五”末达到253.2亿元。调结构要在质和量上同时进行。在质上调,一是改善财政收入中地税、国税、非税的结构,提高税收性收入占财政收入的比重。二是提高财政收入占     

长三角地区公路与水运的博弈分析

一、长三角地区公路与水运的现状 长江三角洲地区沪、苏、浙三省市地域相连,根据2002年全国公路里程统计,长三角地区公路里程数约为10.76万公里,其中上海高速公路里程超过700公里,江苏省为1704公里,浙江省为1307公里,公路网密度高出全国水平1倍多.     

四川投447亿改造国省干线拟拉动增长2000亿

近日,四川省国省干线公路改造实施方案和农村断头公路建设实施方案出炉。根据方案,从2009年到2012年要改造8327公里国省干线,新建农村断头路17355公里。     

我国高速公路收费乱现象透视

借助昔日“贷款修路,收费还贷”特别政策的甘霖,中国高速公路在过去的二十多年中以迅雷之势铺遍五湖四海,让世界领略到中国速度。据统计,从1984年至2005年,中国高速公路里程从零基点增加到4．1万公里,跃居世界第二位;2005年全国公路客运量和货运量分别达到169．74亿人和134．18亿吨,是1984年的4．35倍和16．98倍。     

影响收费公路车流量变化因素分析

近年来，随着社会经济的快速发展，各地加大了对交通基础设施的建设力度，公路的高等级化改造程度在迅速提高。但随着公路等级改造步伐的加快。资金缺口也越来越大。由于政府部门投入不足。项目建设只好采取招商引资或借贷模式先行投入，致使建设部门包袱越来越重。因此，在改造完成后的部分高等级（二级以上）路段设置收费站进行“收费还贷”成为市场行为的必然。然而，随着“村村通、路路通”工程的实施。网络内通行能力不断提高。对公路收费又形成制约，致使一个收费站点建成了。     

改革固定资产投资竣工报告制度的体会

建立固定资产投资竣工报告制度,是固定资产投资制度方法改革的内容之一。我市在总结过去投资统计经验的基础上,根据固定资产投资项目月月有竣工验收的特长,于去年全面试行竣工项目结算报告制度,做到项目竣工一个,就验收一个,结算一个,填报一个。实践证明,它是一项既必要又可行的方法。竣工报告书的结算对象是:凡在本年内竣工的,总投资在五万元以上的,列入中央和各级地方本年基建、措施计划以及未列入本年基     

向现代工业园区迈进的梅墟工业区

（一）都县梅墟工业区有着极为优越的地理位置优势和良好的投资环境。工业区总体开发面积16．7平方公里，它的东、西与宁波市江东区、宁波市经济技术开发区相毗邻，跨市中心6．5公里，北面记临两江，与宁波大学隔江相望，南面伸展宽广，与发达的邱隘镇相连．工业区区著名东方大港北仓码头18公里，机而江南公路横穿整个工业区．便捷的海、陆、空交通，优越的地理位置，为吸引投资创造了良好的环境．郴县梅坡工业区于gi年12月正式实施开发建设。三年多过去了，目前一个初具规模的工业小区已屹立在人们的面前。至1994年底止，工业区注册登记企…     

从数字看遂宁交通

区域性交通枢纽成雏形“十五”期间,遂宁市交通基础设施建设完成投资15.42亿元。全市路网密度由2000年42.5公里/百平方公里提高到46.7公里/百平方公里。公路路网通达深度进一步提高,乡道晴雨通车率75%。公路通乡率达到100%,通村率达到83.5%。实现了市内半小时经济圈的目标,与周边城市的时间距离缩短,区域性交通枢纽的地位正在形成。在公路养护方面,“十五”期间,该市投资3884.6万元完成了国、省、县道大中修工程260.3公里,投资655万元建成GBM工程366公里,投资507.5万元完成危(病)桥改造16座;加强以路面为中心的日常养护,保持了公路路况稳…     

值得倡导的景区开发理念——参观石象湖旅游景区有感

继碧峰峡、海螺沟之后,经四川石象湖生态风景区发展有限公司(以下简称石象湖公司)开发的石象湖旅游景区又着实火了一把。江总书记来川视察时,游览了这一景区,并欣然为景区亲笔提名。为了亲身感受这为人称道的景区,笔者于6月初游览了石象湖,感慨颇多。比较当前各种投资开发模式、已经或正在开发的旅游景区,深感石象湖公司有其相当前瞻、独特的开发理念,值得倡导。