发挥开放开发的先行优势，推动京津塘科技新干线的建设

几年来．京津两地的区域经济合作已经有了良好的开端和实质的进展。2002年．北京与天津港口岸开始直通．两市实现了港口功能一体化：首都国际机场和天津滨海国际机场联合，率先实现了中国民航跨区域机场的整合；2003年，天津开发区与北京海淀区签订了友好合作协议书．京津空港通关实现一体化。京津两地空港运输的货物可以办理异地转关手续：2004年．京津两地科技部门在科博会上签署了科技合作协议，携手打造以北京、天津为核心的区域科技创新体系。上述的区域经济合作为京津     

关于构建秦巴山区经济协作区的战略思考

我国十二五规划纲要明确提出要实施区域发展总体战略，促进区域协调发展，逐步实现不同区域基本公共服务均等化。同时，国务院通过的《成渝经济区区域规划》已将重庆确定为西部地区经济中心。“十二五”时期．将是中国从省份经济真正走向区域经济，以区域经济构建区域增长极战略的重要时期，这为加快推动“秦巴山区经济协作区”上升为国家战略提供了机遇，     

加快我国参与全球区域经济一体化的思考——基于政府采购的视角

"发展需要合作"已成为所有国家的共识,我国也正在积极的融入到全球区域经济一体化的进程中。2007年底启动的加入《政府采购协议》(GPA)谈判,标志着我国在区域经济一体化的道路上又迈出了一大步。然而,国内保护主义的阻碍以及自身缺陷不容忽视。本文以加入GAP为切入点,在分析国内问题的基础上,借鉴欧盟的经验,呼吁政府采购改革并提出了相关的建议,以促进我国更加深入的融入到全球区域经济一体化中。     

新农村实践

川渝七市成立成渝直线经济联盟 4月30日，成渝高速复线沿线的安岳、璧山等川渝两地七个市（区、县）共同发起成立成渝直线经济联盟．达成《成渝直线经济联盟大足共识》，签署了《成渝直线经济联盟战略框架协议》。今后，联盟成员将在基础设施建设、产业发展等方面开展全方位合作．以增强区域整体实力和综合竞争力．共同打造成渝经济区的战略高地。     

促进“泛珠三角”区域合作实现“9＋2”11省区共同发展

面对经济全球化、区域经济一体化的日益深化。面对新一轮国际产业结构调整、转移和中国制造业崛起的趋势。面对如何推动内地与港澳经贸关系以及东盟自由贸易区发展的重要机遇．中共广东省委根据中央的大政方针、区域发展的战略和“加快发展、率先发展、协调发展”的要求，适时地提出了“泛珠三角”的概念和推进“9＋2”区域合作的构想。这是顺应世界经济发展新趋势。积极应对机遇与挑战，促进共同富裕的具有历史意义的战略行动。2004年7月以来，《泛珠三角区域合作框架协议》的推出、“泛珠三角合作与发展论坛”的举办、首届泛珠三角区域经贸合作洽谈会的召开。以及其他一系列重要举措．使“泛珠三角”在全国乃至国际上都产生了重大影响。目前，合作领域涉及到经贸、交通、能源、科教、旅游、农业、劳务等各方面。并且开始取得相当的社会经济效益和实质性进展。     

京津签署合作协议 联手治理PM2.5

2013年度中国城市管理进步奖推荐案例2013年3月23日,京津两市签署了《关于加强经济与社会发展合作协议》。《协议》从交通、物流、科技、环境、旅游等十个方面推出一揽子计划,推动两市开展全方位合作,促进区域协调发展。最亮眼:探索建立重污染天气的应急联动预案《协议》针对改善京津地区环境质量提出,加强两市重点污染物治理     

河北转身向海

国务院批准实施《河北沿海地区发展规划》，这是中国沿海地区最后一个国家级区域发展规划．也是河北省第一个国家级区域发展规划。《经济观察报》11月21日文章指出．河北申报的这一规划从启动到获批仅花不足一年时间。     

城市一体化如何避免新的“窝里斗” 珠三角协调机制正在形成

讨论多年的珠三角区域经济一体化问题，随着《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008～2020年）》的出台和两会的召开而进入操作阶段。在全国两会期间的广东代表团开放日里，有记者问广东省委书记汪洋：“深圳、惠州、东莞签订了合作框架协议，广州、佛山也倡导同城化，     

新书推荐

《走向整合——海峡经济区发展报告》 黄绍臻博士长期致力于区域经济和海峡两岸经贸关系研究。《走向整合》是他在《海峡经济区的战略构想》出版之后的又一部新著作。全书以区域分工和区域经济整合理论为依据,     

发挥知识溢出作用 优化城市产业集聚——长三角的产业集聚、知识溢出与区域增长研究

当今世界经济最令人瞩目的特征莫过于生产在空间上的集中。因此，地理临近、集群经济、产业集聚等现象逐渐成为理论研究的前沿和热点问题。对此，东南大学经济管理学院张宗庆教授与张寅在一项关于《产业集聚、知汉溢出与区域增长》的研究中，对长三角区域存在的特定产业集聚组合，以及由此带来的知识溢出问题进行了深入研究。作为教育部人文社会科学研究基地重大项目“长江三角洲区域研发联盟构建于提升自主创新能力研究”成果之一，该项研究认为，     

七大区域发展规划数字地图

自5月4日国务院常务会议讨论并原则通过《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》后，《江苏沿海地区发展规划》、《横琴总体发展规划》、《关中一天水经济区发展规划》相继获得国务院批复。同时，《辽宁沿海经济带发展规划》于7月1日也原则通过，这是国务院在两个月内批准的第五个区域发展规划。此外，加上2008年2月20日国家发改委网站公布的《广西北部湾经济区发展规划》和已经上报的《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》，共有七个区域发展规划被上升到国家战略层面。从中国行政区划图上来看，区域经济战略布局已经是“全面开花”。     

环保省部合作让安徽山东再上新台阶

今年以来，环保部与安徽、山东、新疆三个省区正式签署合作协议，其中与安徽和山东的合作均致力于推进区域经济战略，合作的广度和深度都在不断加大。     

新特区将为百姓带来更多实惠

《中国经济周刊》日前邀请中国人民大学区域经济研究所教授、博士生导师孙久文，分析了新特区与老特区的不同之处，孙教授表示，设立国家综合配套改革试验区，也就是新特区，是我国市场经济改革过程中的一场更深刻、更全面的改革。     

本刊区域经济分析文章引起反响

关注区域经济格局的变化，一直是本刊的特色内容之一。前不久，本刊的几篇区域经济深度分析文章在读者中引起了较大反响。     

泛珠三角区域的物流集散效应

加入WTO扫除了我国进入世界经济体系的制度障碍，经济发展空间的区域组合是我国加入世界经济体系的客观需要。目前．区域经济合作和发展成为我国经济发展主旋律的趋势日益增强，其中，泛珠江三角洲区域在全国的经济发展中有着非常重要的作用。     

“黄三角”进入国家决策视野

加快经济文化强省建设．一项重要而紧迫的任务．就是转变发展方式．促进区域经济协调发展。据4月17日《大众日报》报道,山东省委、省政府提出在黄河三角洲高效生态经济区．实施重点发展带动战略．引领经济腾飞。这是区域经济发展理念的进一步提升。3月24日至31日．由国家25个部委组成的联合调研组．在山东省专题调研黄河三角洲高效生态经济区发展规划完善提升问题。此举意味着,     

重庆两江新区行政管理体制改革路径浅析

当下，我国区域经济发展迅速。区域经济的发展，需要建立区域统一市场．促进生产要素流通，优化市场资源配置。但同时．发展地方经济。保护地方利益也是行政区政府的传统职能和本能。这就使经济区域与行政区划不可避免地存在不一致、相摩擦，甚至相冲突的地方，倘若处置不当，势必影响区域经济综合规划的有效实施，制约区域经济整体水平的快速提升。     

大力发展产业集群 促进中原崛起

产业集群也叫产业群或产业簇群，这是一种当前世界经济中颇具特色的产业组织形式．也是一种迅速提升区域竞争力的经济发展模式。近年来．产业集群引起了国内外专家、学者的广泛关注，成为区域经济研究的前沿性课题。     

“一囤一带”打造山东经济升级版

8月28日,山东省印发《省会城市群经济圈发展规划》和《西部经济隆起带发展规划》,即“一圈一带”区域发展战略,涵盖山东中西部11市的91个县（市、区）,分别占全省面积、人口的62％和66％,部分地区在两个规划中略有重合。“一圈一带”是继“蓝黄”两大国家战略之后,山东深入实施重点区域战略、促进区域协调发展的重大战略选择。至此,山东的四大区域战略将17市全部覆盖。“一圈一带”规划的出台对带动山东中西部崛起、加快经济文化强省建设具有重大的战略意义和现实意义。     

未约定经济补偿的竞业限制协议的法律效力

竞业限制协议是劳动者与用人单位双方合意的双务合同，约定经济补偿作为劳动者的权利、用人单位的义务是竞业限制协议生效的必备要件；而从《劳动法》视角出发，使劳动者承担义务却不享受权利从根本上违反了《劳动法》立法的基本精神之一的倾斜保护劳动者权益的价值取向。