超限超载的危害及治理对策

道路交通运输是国家政治、经济文化生活的重要保证。但是,超限超载运输是公路第一杀手,严重破坏公路路面及其桥梁设施,造成国家财产流失,容易引发道路交通事故,危及人民群众的生命财产安全,导致我国市场经济特别是汽车工业的畸形发展,依法治理并控制超限运输刻不容缓。     

关于长效治理车辆超限超载现象的讨论

车辆超限超载运输对交通安全、运输市场及汽车制造业等都造成了极大危害,严重干扰了国家经济的健康发展。文章对超限超载产生的原因及其危害进行了分析,对治理车辆超限超载运输提出了针对性的建议。     

浅谈货车超限超载运输的危害及其治理对策

所谓超限超载运输是指在公路上行驶的各种机动车辆装载货物超过路政管理部门规定的行为。和人一样，公路也是有生命的，货车超限超载运输对公路的危害最大，设计在20年寿命的公路，通常不到4年就要重新翻修。《公路法》及《超限运输车辆行驶公路管理规定》都严禁车辆超载，但由于运输专业户受利益驱动，车辆超限超载屡禁不止。超限超载运输被称为头号“公路杀手”和“事故元凶”，不仅对公路造成损害，引发道路交通事故，同时还损害政府在人民群众中的形象，因此整治超限超载刻不容缓。     

从源头治理超限超载与保护公路安全的建议

车辆超限超载运输是危害公路安全的主要杀手,其严重破坏公路设施,增加公路维护费用,缩短公路使用寿命,对公路桥梁的安全构成严重威胁。每年70%的交通事故由超限超载引发,50%的群死群伤事故与超限超载有直接关系。因此,为了达治理超限超载的良好效果,强化从源头治理超限超载就显得尤为重要。本文对此提出以下几点治理超限超载的建议。     

浅谈高速公路的养护管理

随着我国经济建设的快速发展,我国的高速公路建设突飞猛进,全国高速公路通车里程3万多公里,公路建设中对高速公路的施工质量控制十分严格,但随着通车时间的增长和当前超限超载车辆的重大负荷,高速公路     

大道在心路自通——探索禹州市公路管理局治超新模式

超载、超限是改革开放以来公路管理的一大顽疾。自国家七部委在2004年4月颁发《关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》以来,一边是如火如荼的治超行动,一边是恶性超限、超载运输未得到遏制,且有愈演愈烈之趋势。如此超载超限运输,公路难以承受之重,治超之路在何方?     

高速公路治超工作如何做好党的群众路线教育实践活动

党的根本宗旨是为人民服务,党风建设的核心是密切党同人民群众的血肉联系,党的根本工作路线是群众路线,党的根本任务是团结带领人民群众为实现宏伟目标而奋斗。只有植根人民、造福人民,党才能始终立于不败之地。我省作为煤焦生产、运输大省,很大部分的煤焦是通过公路向外运输的。而高速公路作为全省公路网络的主骨架,则成为车辆超限超载的重灾区。特别是近几年我省高速公路通车里程大幅增加,高速公路治超工作是全省治超工作的重中之重,治超工作也面临更多的压力和困难。因此,治超工作任重道远。     

浅谈高速公路的养护管理

随着我国经济建设的快速发展,我国的高速公路建设突飞猛进,全国高速公路通车里程3万多公里,公路建设中对高速公路的施工质量控制十分严格,但随着通车时间的增长和当前超限超载牟辆的重大负荷,高速公路的养护管理显得越来越重要,养护的任务也越来越重.为了保证高速公路的通行安全,为过往驾乘人员提供一个"畅、安、舒、美"的行车环境,我们必须抓好高速公路的养护管理工作.     

襄城县：路警联合治超效果好

针对超限超载车辆数量有增无减,严重损坏公路,威胁公路交通安全这一突出问题,襄城县采取了4项措施,一是纪检委牵头,领导挂帅,对治理超限超载给予大力支持。二是协同作战,形成合力。     

关于公路软土地基处理的探讨

在我国沿江、沿湖、沿海等处广泛分布着软土，而这些地区一般又是经济发达地区，对公路交通需要迫切，尤其要发展高速公路。因而在高路堤、大型桥梁，大量的涵洞、通道处软土都给它们带来不同程度的危害。如路基的滑移，开裂，路面起伏不平，桥涵通道等人工构造物处的跳车颠簸……而使这些地区的公路建设者感到非常棘手，要花大量人力、物力、财力和时间，去进行勘察，测试、设计、科研和施工。目的是为了整治好，处理好地基，使来往车辆及司乘人员安全，快速，舒适地行驶在公路上。     

浅谈高速公路养护工程

我国首条高速公路建成于1988年,进入21世纪,中央政府实施积极的财政政策,加强基础设施建改,对公路的投资超过了历史上任何时期,高速公路建设事业发展迅猛。高速公路是公路交通采用现代科学技术的集中体现。近二十年来,中国在高速公路的勘测设计,以及路基、路面、施工机械、桥梁、运营管理等方面,都有了很大发展。然而,与高速公路建设己取得的巨大成就及远景目标相比,我国高速公路的养护管理工作却严重滞后,已经远远不能适应我国公路事业高速发展的需要。如何解决公路建设与养护管理之间日益尖锐的矛盾,成为高速公路管理者巫待解决的课题。     

浅谈公路桥梁的养护与管理

当前,我国公路建设发展迅速,随着公路通车里程迅速增多,桥梁数量也随之增加。公路运输车辆大型化、重型化发展的趋势,给道路特别是桥梁等道路构造物造成严重损害。对这些受损的桥梁进行必要的养护与管理,使其能够适应通行需求,是当前公路桥梁工程重要的构成部分。本文分析了我国公路桥梁养护与管理中存在的问题,提出了应采取的措施。     

高速公路路面养护的经济性分析

我国的高速公路近年来得到了快速的发展,成为推动我国经济发展的重要推动力量之一。高速公路在发展的同时,路面养护工作也得到了较好的发展,在高速路面养护管理过程中,对于不同的路面破损状况,要做相应的分析和处理,以达到有针对性的养护路面的目的。高速公路的养护工作,在养护成本及费用结构方面,有着重要的衡量标准,只有实施高效的路面养护,才能够做到节约养护成本,提高公路的通行效率的目的。     

水密法在公路桥涵台背回填中的应用

近年来我区高速公路以及国、省道公路对于路面平整度有了更高的要求,而山区和湿陷性地方桥头跳车影响着路面平整度与舒适性。特别是涵洞和桥梁台背回填的工程质量,关系到行驶者行车的舒适性乃至行车安全。文章就回填一般透水性材料的压实方法进行了试验比较,结合国道110线麻黄沟至正谊关桥段公路的工程实例,对水密法的填料要求、施工方法、施工要求等作了介绍。     

论源头治理车辆超限超载运输的必要性

本文从现行的治理超限超载运输的手段出发，分析路面治理及计重收费的弊端，提出源头治理的必要性，并从车辆生产源头、货物装载源头提出了相应的治理措施。     

大道在心路自通--探索禹州市公路管理局治超新模式

@@@@超载、超限是改革开放以来公路管理的一大顽疾。自国家七部委在2004年4月颁发《关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》以来,一边是如火如荼的治超行动,一边是恶性超限、超载运输未得到遏制,且有愈演愈烈之趋势。如此超载超限运输,公路难以承受之重,治超之路在何方？     

我国公路货运超载现象的调研分析及对策

调查分析公路货运不同利益主体的现状有助于解决我国公路货运市场中严重存在的超载问题。在针对不同利益主体进行的实地调研基础上,分析其间矛盾及超载产生的主客观原因,结合目前税费改革的现状探讨治理超载的有效对策。文章希望为有效治超和促进公路货运健康发展提供一定参考价值。     

高速公路治超工作如何做好党的群众路线教育实践活动

正党的根本宗旨是为人民服务,党风建设的核心是密切党同人民群众的血肉联系,党的根本工作路线是群众路线,党的根本任务是团结带领人民群众为实现宏伟目标而奋斗。只有植根人民、造福人民,党才能始终立于不败之地。我省作为煤焦生产、运输大省,很大部分的煤焦是通过公路向外运输的。而高速公路作为全省公路网络的主骨架,则成为车辆超限超载的重灾区。特别是近几年我省高速公路通车里程大幅增加,高速公路治超工作是全省治超工作的重中之重,治超工作也面临更多的压力和困难。因此,治超工作任重道远。本文通     

关于公路路基施工技术的探讨

公路工程在现有的交通运输系统中发挥了非常重要的作用,近年来公路中的车流量在不断加大,公路路面及路基所承受的荷载也在增加,公路通行质量已经成为了人们关注的焦点。路基施工质量是决定路面承载力及行车舒适度的重要因素,如公路路基出现病害,如不均匀沉降、渗水等,将会严重影响路面通行效率。为了提高路基施工质量,则必须在施工中应用合理的工艺技术。本文以工程实例作为分析基础,详细探讨了公路路基施工技术,包括基底处理技术,填筑与压实施工技术,排水施工技术及防护施工技术。     

公路路面日常养护的要求与技术分析

高速公路养护有利于保持高速公路良好的使用状态和服务水平，而正确掌握公路路面日常养护要求和技术，并严格付诸实施是保证高速公路养护水平的重要关键。本文试探讨公路在日常养护中需要注意的几点要求和技术。