加拿大铁路

１９８９年９月２４日、北美洲加拿大安大略省多伦多市天虹体育场， 聚集几百名中外人士，举行加拿大铁路华工纪念碑揭幕典礼。 纪念碑位於多伦多市士多巴丹拿大道市立公园入口处，高达３５尺 的铁路华工纪念碑，它由两座架柱桥组成，顶座是一铁路轨道，并有 两屋真人大小的华工铜像分别工於桥脚和铁轨上。这是加拿大政府为 纪念１７万名铁路华工在１８８０年修建太平洋铁路作出了卓赵贡献而修 建的。碑文载曰：“一八八○年至一八八五年、一万七千名中国广东省 的男工，来到加拿大西部。参加穿越洛碳山危险地段的修建，筑路过 程中四千多人…     

海外各地的华人纪念碑

正美国内华达州维吉尼亚华工纪念碑:1964年,美国内华达州在纪念建州100周年的时候,在维吉尼亚市建立了一座华工纪念碑。碑上刻着:"华人先驱,功彰绩伟,开矿筑路,青史名垂。"原来,早在100多年前,巴拿马运河尚未开凿,美国东西部交通很不便利,于是修建了一条横贯美国东西的太平洋铁路,其中最艰巨的一段工程,主要由华人劳工完成。这座     

试析近代华工在加利福尼亚经济开发中的作用

自1848年加利福尼亚发现金矿以后,到加州的中国华工人数也随着增加。随着华工的大量涌入,对加州的矿藏开发、铁路修筑、农耕业的开发、捕鱼、毛纺等其他第三产业的兴起和发展做出了卓越的贡献。本文试就以上四个方面对华工在加州经济开发中的作用作一简单论述,以进一步揭示华工在美国西部早期经济开发中的历史意义、彰显华工的风采。     

公关宣传帮助美国铁路业挺进西部

修建横贯美国东西部的铁路,需要资金和人力的支持．而形式多样的公关宣传手段被淋漓尽致地运用,在很大程度上为美国铁路业挺进西部做出了巨大贡献     

加拿大望乡亭

１８８０年、加拿大要修建一 条横贯本国全境的太平洋铁路，这项工程巨大。中国７０００多名 青年应加拿大招聘、远涉重洋， 到了加拿大、华工们在那里开山炸石，历尽艰辛、使这条铁路 按期建成通车。举行通车典礼 时、麦克唐纳总督在讲话中对 中国人民的支援作了高度评价 事后、 许多华工留在加拿大就 业、但他们心中仍时刻怀念故 乡──中国。於是，他们共同捐款，在温哥华的大洋之滨，买 一块园地、建了一座中国建筑 风格的“望乡”亭。加拿大望乡亭     

俄修西伯利亚铁路在晚清中国的反应

俄国在修筑西伯利亚铁路过程中,中国一直关注其进展情况。该路动工后,清廷抓紧修建关东铁路,以加强东北防务,防止俄国扩张。俄国提议将西伯利亚铁路穿越中国东北时,驻俄公使许景澄与之进行合理交涉,后俄国又通过赴俄特使李鸿章获得了在中国东北筑路的特权。部分驻外使臣、早期维新派、官员看到了俄修西伯利亚铁路对中国的潜在威胁,建议清廷尽快修筑铁路。社会上一些有影响的报刊在甲午战争之前曾关注俄修铁路的侵略目的,但在甲午战后随着清廷政策变为“联俄”而主要报道该路的修建运营及商业功能,在铁路竣工之际又评论该路与中国的利害关系。虽然部分民众在义和团运动时期曾冲击中东铁路,但不少华工参与该路的修建,为西伯利亚铁路的建成作出了贡献。     

19世纪中国人移民加拿大及其影响

本文对中国人移民加拿大的概貌、动因及其对加拿大的影响进行了探讨。文章指出，19世纪中国人移民加拿大的主体是淘金客和铁路华工；移民加拿大是多种力量综合作用的结果，基本力量是中国的“推力”和加拿大的“拉力”；华侨为加拿大的西部开发与统一繁荣作出了杰出的贡献。     

略论陈兰彬的乡土情结

在晚清中西文化激烈碰撞的历史背景下,陈兰彬以其难以释怀的乡土情结,在近代留美学生教育、出使美国以及保护海外华侨、华工权益、关注家乡民生和教育事业等方面贡献颇多,不仅反映出传统士大夫阶层所承载的社会责任,也成为他们行止的原动力。     

论容闳与近代中国交通运输业

容闳是中国留学美国第一人,在留学美国期间深深感受到交通对于国家发展的积极作用。归国后容闳顺应时代的转变,竭力向清政府统治阶层提倡发展中国交通运输事业,筹组华商轮船公司,修建津镇铁路,逐渐形成一个发展近代交通运输的思想认识体系,对维新派和孙中山等人产生重大影响。本文就容闳对于近代中国交通运输业做出的贡献进行探讨。     

论华侨对辛亥革命的贡献

鸦片战争后 ,由于掠卖华工及逃避政治迫害等原因 ,出国人数大增。海外华侨热爱祖国 ,希望祖国关心他们的疾苦 ,在中国人当中最早投身于资产阶级民主革命 ,对辛亥革命有巨大贡献 :积极组织革命团体 ,发展革命力量 ;创办报刊 ,大力宣传民主革命思想 ;积极组织、参加武装起义 ;为革命提供大量的经济援助。总之 ,华侨是辛亥革命的积极倡导者、参与者 ,“强有力的支持者”,“华侨是革命之母”