通向风景的路

风景在险处。通向风景的路大致有三条:坐飞机或缆车进入风景点,像鸟儿一般,可以称"鸟路";跟在导游屁股后,踏着一条老路进入风景,是"别人的路";独自在没有路的地方踩出一条路来,是"自己的路"。     

路灯的故事

在鼓浪屿有一条偏僻的小路,这条路没什么人走。尤其到了晚上,有人探了探头,却不敢走。 这路上,有一只路灯,站在路的直角弯,经常整夜见不到一个人,甚至一个星期都见不到一个人。这对路灯来说,是很寂寞的,它在傍晚六点醒来,到了下半夜,眼神发亮,非常有精神,到了早上六点,闭上眼睛睡觉了。路灯跟人的作息时间是刚好相反的。 白天。这条小路倒是有一些人。白天人们比较敢走陌生的小路。其实白天和黑夜没什么区别。不过人是很奇怪的动物。此时正在睡觉的路灯看不见路上的人,它也许梦见了一些人。     

沙漠曾是绿色天堂

非洲撒哈拉沙漠是世界上最大、自然条件最严酷的沙漠,然而不可思议的是,早在1亿年前,撒哈拉沙漠曾是森林遍布、水源丰富的绿色热带天堂!英国和爱尔兰科学家最近在撒哈拉沙漠进行考古探险时,意外发现了一条“史前巨兽之河”的遗迹。     

苏云安:廿载无悔峥嵘路

“自古世间没有路,路是人走出来的。”而人的一生,究竟要走一条什麽样的路,这条路又通向何方,是在於各自的选择与顽强拼搏。现实生活中,有人喜欢走前人走过的现成路;有的却愿走弯曲的羊肠小路;有的不愿跟在人後,而去开辟一条适合自己的路……更有人出於生活所逼,凭着自己的诚实与勇气,闯出了一条未曾想过的光明之路。譬如苏云安。创业路上诚信为先从一个夫妻小修小补、砌沟打灶维持生计的泥水活开始,发展到总资产2.23亿圆、连续几年产值超亿圆、年上缴税收近900万的企业集团,苏云安在前进的路上走得坚定而执着。一九七九年初,为了摆脱家无隔…     

马里多贡人的面具舞

在西非国家马里,尼日尔河的河湾处,居住着一个名叫多贡的黑人土著民族。但凡来此游览的游人,大概都是为了两点:一是峭壁,二是多贡人的面具舞。前不久,我怀着对多贡族的好奇,乘小型飞机在空中摇摇晃晃地飞行了40分钟,接着又经历了两个小时的汽车颠簸后,终于来到多贡族人居住的邦贾加拉悬崖。在这悬崖峭壁间,布满了多贡族的尖顶泥屋,层层叠叠,如蜂窝一般。悬崖上几乎没有路,只能手脚并用踩着石     

丝绸之路到底有几条路线?

丝绸之路由德国地理学家李希霍芬(曾7次到过中国)于1877年提出,此后,各种著述层出不穷,关于丝绸之路的概念也有所拓展,如海上丝绸之路、草原丝绸之路、西南丝绸之路等.丝绸之路其实并不是一条明确的路,只是一个通道,或是一个交流带.这个通道是东起中国、西达欧洲、连接欧亚大陆的交通带.     

文献的保护人

公元1500年左右．默罕默德·阿尔·毛鲁德（Mohammed EI Mawlud）开始在撒哈拉沙漠边缘的村庄里收集古籍原稿。他是廷巴克图附近众多学者、抄写员和圣人中的一位．他购买，同时也手抄阿拉伯文献．内容从神学到天文学。1591年．一支摩洛哥军队洗劫了这座文化之城。破坏甚至销毁了许多文献。每户人家都将能藏的藏匿于墙壁之后．或洞穴之中。火灾、偷窃和白蚁是这些被藏文献的三大天敌，最终，有30万册文献被保留下来。     

南海丝绸之路第一港——徐闻港

海上丝绸之路是一条从中国出发的国际性贸易交往的海上通道,其形成与衰败有一个漫长的历史过程,也受制于特定的自然及技术条件。汉代的徐闻港是这条国际性贸易交往通道开创阶段的始发港,它既是一个货物集散的中转港口,也是一个重要的军事港口。晋代以后,徐闻港开始衰落。     

惊恐袭击让他逃到床上“避难”

汤唯走上表演这条路是曲折的。此前，母亲一直不希望她走演艺这条路，作为浙江乐清小有名气的演员，母亲深知娱乐圈的浮躁与混乱，她只想让女儿学一点琴棋书画，考一个好大学，有一门很好的专业，将来嫁一个好男人，过平常女人的幸福生活。     

山西乡宁县:惠民路边的呻吟

正要想富,先修路。修通公路造福于民,本来是件好事。然而,山西省乡宁县兰间村至万宝山村间这十几公里的公路却让村民既伤心又气愤。因为这条路不仅没有成为致富之路,反而成为了让村民担惊受怕的"夺命路"。     

鲁迅踢鬼

正鬼到底是有的,还是没有的?传说中有人见过,还跟鬼说过话,还有人被鬼在后边追赶过,吊死鬼一见了人就贴在墙上。但没有一个人捉住一个鬼给大家看看。鲁迅先生讲了他看见过鬼的故事给大家听:"是在绍兴……"鲁迅先生说,"三十年前……"那时鲁迅先生从日本读书回来,在一个也不知是什么学堂里教书,晚上没有事时,鲁迅先生总是到朋友家去谈天,这朋友住得离学堂几里路,几里路不算远,但得经过一片坟地,谈天有的时候就谈得晚了,十一二点钟才回学     

习惯即商机

很多时候,人们都在不自觉地被习惯所支配. 一条5公里长连接两个小镇的泥土公路,每逢雨天又烂又滑,走起路来稍不留神就会摔跤.后来随着新农村建设,这条泥土公路被改造成了平坦的水泥公路. 这条路是连接两个乡镇的唯一通道,每天人来人往,流量很大.一个人看准商机,迅速买下这段路的营运权,用大客车搞起了短途客运.不论在起点站还是在中途上车,一律收费1元. 可不知为什么,除了有急事、赶时间的人外,绝大多数人都不坐他的车.     

陽平关及其演變

汉中盆地当川陕出入之冲,盆地的重心、南郑、在古代軍事地理上占相当重要地位。历史上这一帶战爭頻繁,南郑附近出現过好几个关名:阳平关、阳安关、白水关、关城、关头,此外又有白馬城、(氵尽)口城等。这些地名,很早以来就常有混淆,或誤彼为此,或同地異称,过去就一直沒有搞清楚。川陝通道古今不外两大干綫:一条大致即今宝成鈇路的路綫,經鳯县、略阳沿嘉陵江过广元,昭化出劍閣;另一条是通过南郑,沿汉江过沔县,(?)强合第一綫于广元。上举那些地名都分布在这兩条通道的沿綫上,只因彼此之间常相混淆,位置不易确定,这就在研究川陝古代交通及其发展的間题上造成了困难,这里面历来爭論最大的是阳平关。阳平关有古今之别,不当混为一談,明确古今阳平关的演变,正是解决古代川陝交通发展问题上的一个关鍵。(見南郑附近历史地理简图)     

丝绸之路名实论

上古时代中、西方文献相印证,可知作为亚欧大陆之间洲际文明大动脉的"丝绸之路"早在张骞西行之前就已存在;这条道路不仅是中国与西方物质文明和精神文明交往的通道,也是西方各国之间物质文明和精神文明交往的通道,今天人们使用"丝绸之路"这一概念时不应过于片面和狭隘。新时期关于建设丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路及成立丝路基金等重大举措,必将迎来丝绸之路新的辉煌。     

后现代伦理道德的寓言——《路》的文学伦理学解读

在小说《路》中,伦理道德问题是小说中反复考究的主题。科马克·麦卡锡用一个启示录式的伦理寓言,揭示后现代社会中的伦理混乱和道德败坏,反映现代人的伦理困境。沿着"生存"这条伦理线,男人与男孩面临种种伦理困境和伦理选择,它们构成了小说中几个重要的伦理结。基于后现代伦理学的理论,运用文学伦理学批评的方法,试图为解读《路》提供一个文学伦理学的新视角,从中解读麦卡锡的伦理观。     

漫步在天津的老租界

闲庭信步五大道从火车站出来没多远,就进入了五大道的地界。"五大道"是对成都道、重庆道、大理道、睦南道、马场道这五条路,以及周围共22条道路的总称,这片区域在清末时被荚法列强占为租界,当时,各国纷纷驻兵建房,一座座不同风格的建筑就在这不大的区域里纷纷建立起来。时间已过去了百年,但这些建筑却很好地保留了下来,因此,这片区域被称为"万国建筑博物馆"。天津基本没有正南正北正东正西的街道,大部分都是斜街,马场道虽是五大道中最宽的,但也不例外。这是一条东北西南走向的路,也是各色西洋建筑最集中的区域。     

撒哈拉沙漠壁画

撒哈拉沙漠是世界上第一大沙漠,气候炎热干燥,然而,令现代人迷惑不解的是：在这极端干旱缺水、土地龟裂、植物稀少的旷地,竟然曾经有过繁荣昌盛的远古文明。沙漠山上许多绮丽多姿的大型壁画,就是这远古文明的结晶。1850年,德国探险家巴尔斯来到撒哈拉沙漠进行考察,     

纤手铺就钢铁大道

邯济铁路西接邯侵线,东接胶济线,在路网上联结京广、京九、京沪三条南北大干线,平行石德、新荷克两条东西干线,使中原地区联成一个整体。邯将成为石家庄铁路分局第二重要的枢纽站和编组站,对进一步改善鲁西、冀南、豫北及晋东南的交通运输条件,加强中原经济协作区的横向联合,改善投资环境,发展国内大市场,走向国际大市场,缩小东西部差距起看重要的作用。在战时,可成为太行山西部地区向胶东前线提供後勤保障最便捷的运输通道,战略意义十分重大。修建造条铁路是中国几代人的夙愿,伟大的革命先驱孙中山先生早在191年的"建国方略"…     

革命烈士梅生贵

正小溪清水平如镜,一叶飞来细浪生。逆着秋风,踏着落叶,依着小溪,沐着细雨,我们踏上这条曾经被多少战斗英雄拼搏才踩出的路,走进这座依然屹立的村落,重温他们留给我们的战果。"算账沟"里有个梅生贵在这条沟的最深处,曾住着一个大地主,名叫柏林。他家有数不胜数的银元宝。为了提防被盗,他把所有的元宝都融化了,然后制     

“艺术-家”是人还是其他？

本文试图探究海德格尔思想中的"艺术家"。根据他的阐释,艺术家几乎像一条在创作的过程中自我消亡的通道,而且不仅仅是创作的艺术家,甚至每一位观赏者都被卷入"世界"与"大地"的争执之中并参与真之置入。因此艺术家的问题就涉及到艺术的本质。但若不了解其思想主题,即"是"这一主题的话,所有这些疑问都得不到解决。跟随他我们将看到,他给予了艺术家一个恰如其分的位置。