废弃物回收的多层逆向物流网络优化设计问题研究

废弃物逆向物流网络设计问题是一个关系到经济效益和社会效益的问题.本文研究了废弃物逆向物流网络设计问题,包括选择中转站和处理站的地址,确定将产生点的废弃物分配给中转站以及从中转站运送到处理站的最佳策略,确定处理站的容量.考虑了在满足公众的意愿的情况下,建立了一个多目标的纯整数规划模型,最小化总的建设费用和设施对公众产生的负效用.设计了基于启发式的两阶段分解算法求解,从而构建一个废弃物回收的多层逆向物流网络.最后的算例仿真表明了算法的有效性和可行性.     

信息技术在逆向物流中的应用研究

随着竞争加剧,逆向物流在企业运作中的作用日益增大。本文阐述了信息技术与逆向物流间的关系,分析了基于信息技术的逆向物流流程,构建了基于信息技术的逆向物流实施网络,并指出了进一步的研究方向。     

广西电子废弃物逆向物流网络设计与仿真

随着电子工业快速发展,如何有效回收和处理日益增多的电子废弃物已引起人们高度关注。在电子废弃物资源化利用过程中,逆向物流网络设计是一个关键环节。采用定量、定性、仿真相结合的方法构建网络模型。应用Lingo软件编程计算,得出在南宁、贵港、柳州建立中转仓库,考虑城市特殊背景,用仿真软件对逆向物流网络进行仿真研究,最后得出以柳州、南宁和贵港为一级中转仓储中心,钦州为二级中转仓储中心,贵港为处理中心和填埋场,其结果可为广西电子废弃物逆向物流网络设计提供依据。     

建立第三方负责回收的再利用逆向物流网络的可行性研究

中在人们对环境保护和经济可持续发展重要性的认识日益加深的背景下，逆向物流应运而生。面对包装废弃物这类可再利用资源的浪费和对环境造成的污染，人们正在努力寻找能减少污染和使企业获益的途径。在介绍国内再利用逆向物流的现状后，针对存在的问题提出了利用第三方物流公司建立再利用逆向物流网络的必要性和可行性，然后提出了建立第三方负责回收的再利用逆向物流网络的思路。     

考虑顾客选择行为的逆向物流网络设计问题研究

逆向物流网络设计是企业获得经济利益和提高竞争力的战略决策之一.本文在进行逆向物流网络设计时,考虑了企业和顾客有不同的利益,通过双层规划建模来描述物流网络设计问题.上层模型为双目标模型,描述企业同时优化物流总成本和服务水平,下层模型描述顾客选择回收点的行为.设计了求解算法,得到一组Pareto解构成的效率边界,通过分析效率边界,确定企业的物流网络结构.最后用算例验证了模型和算法的有效性.     

报废汽车逆向物流网络选址模型

本文构建了一个报废汽车逆向物流网络选址模型,以确定网络中设施的数量、位置及规模,并在由此构成的各条物流路径上合理分配物流量,以此解决报废汽车逆向物流网络回收拆解中心和再制造中心的选址问题。     

基于成本/服务权衡的逆向物流网络设计问题研究

逆向物流网络设计是企业获得经济利益和提高竞争力的战略决策之一。本文针对售后服务逆向物流网络设计问题,考虑了同时优化物流网络运营成本和服务水平,提出了一个多目标整数规划模型来确定服务中心的个数、位置、容量等级以及客户区指派到服务中心的策略,并得到成本和服务之间的权衡关系。设计了一种混合多目标进化算法求解模型。通过实例分析,找出了影响物流网络设计的关键因素。通过算例测试,对混合多目标进化算法和ε约束法进行了比较,结果表明混合多目标进化算法对求解中大规模的问题是一种良好的方法。     

可拆卸产品的混合制造物流网络研究

本文针对可拆卸产品,将回收产品拆解、分类后重新利用,建立了可拆解产品的混合制造物流网络。该物流网络的特点是：产品可拆卸为部件、并将供应商考虑在物流网络之内的混合制造网络,同时优化正向物流和逆向物流。     

产品回收逆向物流网络优化设计模型

为了在传统正向物流网络基础上扩建产品回收逆向物流网络,基于混合整数线性规划方法建立了一种单产品、有能力限制的产品回收逆向物流网络优化设计模型,据此确定物流网络中各种设施的数量和位置,并在由此构成的各条物流路径上合理分配物流量,以使各种设施的投资和运营成本之和最小。给出了提高模型求解效率的Benders分解算法,并通过算例验证了模型和算法的有效性。     

逆向物流与生态环保

当今社会，在人们的生活水平不断提高的同时，生态环保也引起了人们的重视。本文在探讨了逆向物流问题的基础上，对企业逆向物流和生态环保的关系上也进行了进一步的分析，并且废弃物回收再利用降低了企业生产的成本，具体分析了发展逆向物流对于企业和环境的优势所在。本文在逆向物流的理论与实践进行系统的研究的基础上，详细的讨论了企业逆向物流对生态环保的贡献。     

公平关切下基于网络平台销售、回收的E-闭环供应链的主导模式研究

在"互联网+"的大环境下,考虑网络平台的公平关切影响,对不同主导模式下的E-闭环供应链的销售、回收进行研究。文章构建了无公平关切制造商主导、无公平关切网络平台主导、考虑公平关切制造商主导、考虑公平关切网络平台主导的E-闭环供应链四种决策模式。针对每种模型,分析了相应的销售价格、服务水平、回收价格和最优利润等决策变量。研究发现：（1）无论网络平台是否考虑公平关切,制造商主导情况下的销售价格、服务水平和制造商利润均高于网络平台主导的情况;（2）闭环供应链的回收价格只与加工成本、回收再造成本和网络平台收取的回收服务佣金有关;（3）公平关切都会使产品销售价格、服务水平和制造商的利润降低;（4）当网络平台主导系统时,公平关切程度较低,网络平台的利润大于制造商主导时的利润,但当公平关切程度较大时,网络平台的利润则小于制造商主导时的利润。（5）当制造商主导系统时,网络平台的利润随其公平关切的程度先增后减。（6）公平关切相当于让利于消费者,且公平关切程度越大,对消费者的让利幅度越大,对制造商越不利。但在实际中,当网络平台主导系统时,网络平台并不会主动进行公平关切,而在制造商主导系统的情况下,网络平台会考虑一定程度的公平关切,或者由于受消费者的信任压力、政府部门的管理要求和竞争等因素的影响,而不得不考虑公平关切问题。文章的研究结论进一步丰富完善了E-闭环供应链的理论基础。     

Literature review: Strategic network optimization models in waste reverse supply chains

In scientific literature two large, partly overlapping areas regarding the environmental and economical attractive removal of waste coexist: reverse logistics and waste management. Both fields study, among other topics, the flows of discarded products leaving the end consumer. This review takes an integrated point of view on reverse logistics and waste management and aims at a better integration. More specifically, it gives a concise but complete overview of the efforts already performed in the area of strategic network design in waste reverse supply chains by means of combinatorial optimization models. Its purpose is to guide interested readers and researchers directly to publications of their interest, and let them identify courses other than the well-worn paths. Among others, we explicitly refer to (1) the importance of environmental, social and performance indicators in multi-objective models, (2) the potential of incorporating the different waste reverse supply chain stakeholders into the network design model, (3) the consideration of future waste reverse supply chain developments like extended producer responsibility schemes and the circular economy and their challenges, and (4) better heuristics to deal with the increasingly complex strategic network design models.     

企业融资约束与创新绩效:人力资本社会网络的视角

企业融资约束对创新绩效具有重要的影响作用。现有相关研究对企业融资约束与创新绩效之间可能存在的、更为复杂的非线性关系考虑不足，同时偏重从企业外部宏观的角度提出缓解二者之间消极关系的方法，不利于企业能动性的发挥。本文通过结合领英（LinkedIn）在线简历大数据和国泰安（CSMAR）上市企业相关数据，实证研究了我国上市企业融资约束与创新绩效之间存在的复杂关系以及人力资本社会网络在其中发挥的重要作用。研究结果表明，企业融资约束与创新绩效之间存在显著的倒U型关联，企业中高层管理者、科技人才的流动所形成的人力资本社会网络对企业融资约束与创新绩效之间的关系存在显著的积极调节作用。研究结论延续和深化了企业融资约束与创新的相关研究，并进一步丰富与拓展了人力资本社会网络在企业行为研究中的应用。     

A goal programming model for paper recycling system

The conflict between economic optimization and environmental protection has received wide attention in recent research programs for waste management system planning. This has also resulted in a set of new waste management goals in reverse logistics system planning. The purpose of this analysis is to formulate a mixed integer goal programming (MIGP) model to assist in proper management of the paper recycling logistics system. The model studies the inter-relationship between multiple objectives (with changing priorities) of a recycled paper distribution network. The objectives considered are reduction in reverse logistics cost; product quality improvement through increased segregation at the source; and environmental benefits through increased wastepaper recovery. The proposed model also assists in determining the facility location, route and flow of different varieties of recyclable wastepaper in the multi-item, multi-echelon and multi-facility decision making framework. The use of the model has been illustrated through a problem of paper recycling in India.     

互补型闭环供应链的收益共享与成本共担契约协调优化

互联网平台开放、协作和分享的特点改变了传统的商业模式。如何将互联网思维与传统产业相融合,理论界和实业界正在进行理论探索和模式实践,突破线上平台商和线下渠道服务商界限以提高服务效率,解决线上平台服务和逆向回收难的瓶颈。本文针对单一线上平台商-单一线下渠道服务商的闭环供应链系统,探讨双方如何在正向供应链进行收益共享、逆向供应链进行渠道成本分担情境下的产品定价和服务优化决策。通过对比收益共享模型和收益共享-成本共担模型发现,线上平台商将部分收益分给线下服务商的同时,如果能分担线下渠道服务建设投入,将更有利于逆向回收和服务商逆向渠道服务水平的提高。最后,还通过数值分析,验证了分成分担比例对平台商和服务商决策的影响,以及对各决策变量的影响关系机理。     

考虑双向主导相异的闭环供应链物流策略与补贴机制研究

目前,闭环供应链研究均是在正向和逆向主导企业为同一企业的条件下进行的,然而正向供应链中企业重视产品质量,逆向供应链中企业重视回收渠道,况且正向供应链中的物流策略并不一定适合逆向供应链。基于此,将供应链主导模式分为正向制造商主导和逆向销售商主导,物流策略分为正向物流策略和逆向物流策略。通过构建模型,运用博弈论理论,探讨了不同闭环供应链的定价策略、补贴机制和供应链稳定性,得到了供应链主导企业通过选择物流策略和补贴机制来实现供应链稳定性的条件。     

逆向物流系统结构研究的现状及展望

随着环保意识的增强,废旧物品的回收再利用越来越受到广泛关注,逆向物流系统的研究也受到学者的重视。本文从研究的问题和方法两个方面较全面地总结了逆向物流系统结构的研究成果,重点讨论了逆向物流系统的结构特征、设计原则及设施的选址定位问题,并指出了进一步的研究方向。     

An integrated closed-loop product lifecycle management approach for reverse logistics design

Nowadays, reverse logistics is gaining importance for many companies in different industries. This importance is rooted in the fact that it generates profit and decreases the environmental impacts of products. Even though the decrease of environmental impacts is an indispensable requisite, reverse logistics design is only driven by cost indicators. The main reason behind this high cost is access to environmental information is difficult and is directly linked to data all along the lifecycle of the product. This paper presents a method by which reverse logistics design integrates environmental impacts based on the management of closed-loop product lifecycle. This method is divided into two processes: from beginning of life to end of life and from end of life to beginning of life. The first process integrates product data in order to calculate environmental impacts of the potential reverse logistics networks, whereas the second process selects the most appropriate reverse logistics network before optimising the product based on this particular network. The proposition is illustrated by a case study on a recycled aluminium automotive part.     

Network design for reverse logistics

Collection and recycling of product returns is gaining interest in business and research worldwide. Growing green concerns and advancement of green supply chain management (GrSCM) concepts and practices make it all the more relevant. Inputs from literature and informal interviews with 84 stakeholders are used to develop a conceptual model for simultaneous location–allocation of facilities for a cost effective and efficient reverse logistics (RL) network. We cover costs and operations across a wide domain and our proposed RL network consists of collection centers and two types of rework facilities set up by original equipment manufacturers (OEMs) or their consortia for a few categories of product returns under various strategic, operational and customer service constraints in the Indian context.