网络消费的数学模型与应用分析

理论分析及数学模型显示,网络消费是一个"生产--消费"复合过程,也是一个效用递增与效用递减相继起的复杂过程.由于引入时间资源的概念,本文的理论模型突破了传统经济学关于资源要素的界域;由于效用递增阶段的存在,该理论模型突破了传统消费理论关于效用递减的定论;由于消费与生产的合一,该理论模型在总体上打破了传统消费理论与生产理论的分野.另一方面,本文的分析也印证了传统经济学的诸多科学成份,理论模型的一些分析结果如网络消费效用最大化的条件、投入要素之间的替代规律等,与经典经济学的结论是一致的.     

新型城镇化进程中重庆市中小物流企业联盟整合研究

本文以国家发展新型城镇化为依托,进一步研究新型城镇化进程中重庆市中小物流企业的发展模式。首先阐述了城镇化建设与物流业发展的联动作用,分析了重庆市中小物流企业的发展存在的问题,强调重庆中小物流企业资源整合的意义和可行性,最终提出了重庆中小物流企业应以整合物流资源为导向,在合理构建物流城乡一体化平台、物流基础设施平台和物流信息技术平台的基础上,建立横向联盟与纵向联盟相结合的物流战略联盟发展模式。     

苏州物流企业转型升级现状分析研究

2014年9月12日国务院印发物流业发展中长期规划(2014—2020年)中指出"十一五"期间,我国物流业保持较快增长,服务能力显著提升,基础设施条件和政策环境明显改善,现代产业体系初步形成,物流业已成为国民经济的重要组成部分。产业规模快速增长。物流业服务能力显著提升。物流企业资产重组和资源整合步伐进一步加快,形成了一批所有制多元化、服务网络化和管理现代化的物流企业。其中苏州物流业发展迅速并起到积极地示范作用。     

关于港口物流供应链利益分配问题的探究

随着全球经济一体化的发展,物流业越来越成为世界经济关注的焦点,而港口物流更是发挥着极其重要的作用。作为港口物流业顺利发展的保证,港口物流供应链的利益分配问题的解决就显得尤为重要。本文首先对现代港口物流业进行了简要的介绍,对其内涵及特征进行了一定的分析,并具体阐述了港口物流利益分配的问题,详细探讨了港口物流利益分配的特点、原则及影响因素,并在最后提出了研究基础Shapely模型对物流供应链利益分配问题进行更为权威性的建议。     

ARDL法对经济增长与电力消费因果关系测度

电力能源消费是我国能源消费的重要组成,对我国经济发展起到重要作用。本文使用适用于小样本估计的ARDL方法,对电力能源消费与经济增长的协整关系进行分析,并进一步通过两者的Granger因果关系分析,得出电力能源消费对中国经济发展的影响方向为单向,节能减排政策不会对中国经济造成制约,发展可再生能源等新兴能源才是支撑中国经济发展的能源动力。     

广东省物流业存在问题分析与对策研究

近年来,广东省各地区物流业发展良好,物流规模不断扩大,在整个经济发展中的位置也越来越重要。但是,发展的同时,物流业也表露出很多问题,急需解决,不然会威胁物流业整体的发展,进而影响经济发展的总步伐。2009年广东省政府工作报告中强调了要突出发展物流等生产性服务业。2009年2月国务院确定了物流产业为第十个要重点发展的产业,4月又下发了《物流业调整和振兴规划》,作为物流产业综合性应对措施的行动方案。这些也说明了现在是发展物流业的极好的一个机遇。本文正是基于此点,对广东省物流业存在的问题进行分析,并提出一些自己的看法和建议。     

基于大系统控制论的航空物流业协调发展模型构建与研究

以大系统控制论为理论基础,把航空物流业、区域经济、大物流作为复杂大系统的研究对象,通过分析并研究其内在的共同规律和关联,构建航空物流业协调发展体系大系统控制模型,找出制约航空物流业与区域经济和大物流协调发展的因素,并针对性地提出相应对策。     

国内整车物流业前景分析

近年来,汽车消费的飞速增长,使得国内的整车物流业发展充满机遇.本文分析了汽车物流的分类及整车物流的特点,阐述了国内整车物流企业面临的挑战,并对国内整车物流市场的前景做出分析.     

用户使用视角的政府门户网站效用及影响因素研究

政府门户网站在电子政务中处于核心地位,是用户与政府进行交流的重要平台。如何通过政府门户网站建设更好地服务公众,提升公众对政府的信任感,已成为政府和研究者共同关心的问题。本文在回顾了信息系统效用、技术接受理论、任务技术匹配理论的基础上,构建了研究模型,并以浙江省政府门户网站为实证研究对象,从用户使用视角研究门户网站效用的影响因素,最后根据研究结论给相关政府部门提出了相应的对策建议。     

人力资源效用价值及超额效用解析

知识和技术，将成为21世纪经济生活的主导因素。它昭示着一场正在酝酿中的生产力的革命以及未来世纪的经济格局，而人力资源作为生产力的主要构成要素必将在其中发挥出举足轻重的作用。在知识经济的时代里，企业要想顺利地生存和发展，必须在人力资源方面拥有绝对的优势，这就是要求其对自身人力资源进行有效地管理、开发和利用。本文从人力资源的特性及人力资源价值的形成，到人力资源效用价值与超额效用的产生进行浅析，并对当今社会一直在探讨中的人力资源效用价值的计量与核算问题，从微观角度进行讨论。     

高耗能行业电力消费长期波动效应研究

为研究电力消费与影响因素之间的互动关系与因素波动冲击产生的响应持续效果,本文以高耗能行业电力消费为研究对象,从宏观经济层面与行业微观层面出发,以我国1985年-2009年为分析区间,应用SVAR模型对高耗能行业电力消费与宏微观影响变量的动态关系进行分析,并通过GIRF分析了宏微观变量与电力消费冲击产生的双向动态响应,利用VD技术分析了变量波动对电力消费的贡献率。结果表明：我国高耗能用电与GDP、行业产值、行业投资存在长期波动效应,外生变量城市化水平、投资结构与电力消费的相关程度不高;电力消费与GDP存在明显的长期效应,高耗能行业电力消费对产值冲击的响应大于行业投资额的冲击。行业微观变量对电力消费波动贡献相对突出。     

电力消耗、经济增长与CO2排放量的实证分析——基于中国面板数据

本文运用计量经济学方法,如协整检验和格兰杰因果关系检验、脉冲响应函数等,深入研究了中国在1990-2013期间电力消耗、经济增长与二氧化碳排放量之间的关系。研究结果表明,电力消耗、经济增长与二氧化碳排放量之间存在协整关系,即长期均衡关系;经济增长与电力消耗之间存在双向的格兰杰因果关系,但不存在电力消耗与二氧化碳排放量,经济增长与二氧化碳排放量之间的格兰杰因果关系。与此同时,VAR模型估计结果显示,滞后一期的电力消耗对当期经济增长和二氧化碳排放量产生正向的作用,滞后一期的电力消耗促进当期的电力消耗,同时也促进当期经济增长和CO₂排放量增加;经济增长的滞后期对当期电力消耗和二氧化碳排放量产生负向的作用,而二氧化碳排放量的滞后期对当期经济增长没有显著影响。基于此,实证分析结果表明经济增长在短期内会造成二氧化碳排放量的增加,但正如环境库兹涅茨曲线描述的结论一样,从长期来看,经济增长促进了技术的进步和能源效率的提高,进而导致二氧化碳排放量的减少。该发现对于中国发展低碳经济和电力部门能源政策的制定都将有着重要现实意义。     

制造系统生产单元碳排放核算模型

制造业是我国国民经济的支柱产业，但也是环境污染物排放的主要来源、能源消耗主体和温室气体排放大户。制造系统高能耗、高物耗、高碳排放的加工过程是造成制造业碳排放量大的重要原因。生产单元作为制造系统的加工的主体，其碳排放量的核算是确定整个制造系统乃至制造业碳排放总量的关键。本文首先对生产单元的原材料、电能、辅助物料及废屑处理所引起的碳排放进行分析，确定生产单元的碳排放源；其次，产品合格率的不同会造成生产单元输入及输出的成品/半成品数量的差异，进而影响生产单元单位产品的碳排放量，在此基础上，综合考虑了原材料、电能、辅助物料及废屑处理的碳排放情况，构建了给定工艺流程下生产单元碳排放核算模型。最后，结合一汽车排气装置加工实例，分别核算加工过程中九个生产单元的碳排放量，验证了模型的可行性。     

基于总量控制的工业领域能源分配双层规划模型

在工业领域实施能源消费总量控制是节能管理工作的趋势,可以在约束能源消费总量的同时带动工业能耗强度下降,并进一步促进社会综合能耗强度的下降。在此背景下,能源的科学分配尤其重要,并具有明显的层次性。本文针对此问题构建了工业领域能源分配双层规划模型,上层为多目标规划,描述上级政府行为,以社会的经济性、协调性和可持续发展性为目标,以在下级之间的合理调配为约束条件,下层为目标规划,描述能源在下级行业之间的配置优先权。根据该模型的决策特点,给出了基于决策者偏好的迭代算法。算例说明该分配方法可以有效倒逼各级地方政府"转方式、调结构",科学引导高耗能行业的发展。     

物流产业竞争关系复杂网络模型研究

将研究视角从微观转移到宏观,利用复杂网络分析方法,通过构建物流企业竞争关系复杂网络模型,并结合实际数据分析了我国物流企业竞争关系复杂网络的拓扑结构属性,结果显示该物流企业竞争关系网络具有小世界特征与无标度特征.最后,针对企业竞争网络的拓扑结构属性进行经济解释,指出复杂网络分析方法为分析企业竞争关系和企业行为、制定产业竞争政策提供了新的工具和方法.     

多市场协同下的可再生能源电力竞价策略研究

为了实现电力行业低碳转型，我国正逐步建立和完善全国碳配额与交易市场和绿色电力证书市场。如何设计和协调市场政策目标以推动可再生能源电力平价上网是我国电力系统绿色低碳化转型的关键。本文构建了多市场协同下的电力企业竞价模型，研究碳市场、绿证市场与电力市场的价格形成和市场之间的价格传导路径，分析多市场协同作用下电力企业竞价策略的差异。研究结果表明：多市场协同对减少碳排放和促进可再生能源发展有显著效果，收紧碳配额供应和提高绿证配额的市场协同机制能够为可再生能源发电企业创造新的利润增长点，增加传统能源发电成本，缩小可再生能源电力和传统能源电力的价格差异。本文揭示了多个市场之间内在的协同机理，有助于政策制定者充分考虑到市场间的协同关系，从而制定更加高效的减排和可再生能源发展政策。     

基于碳限额与交易机制的上下游企业可再生能源投资策略研究

本文在碳限额与交易机制的背景下,构建了由发电商与售电商组成的二级电力供应链,考虑了发电商投资可再生能源与售电商投资可再生能源两种不同情形。在此基础上,研究了电价与可再生能源投资决策问题。通过比较不同情形下的均衡结果,主要的研究结果如下：(1)相对于发电商投资可再生能源的情形而言,售电商投资可再生能源的情形中将有更多的投资量。(2)在发电商投资可再生能源的情形中,售电商的利润低于发电商的利润;而在售电商投资可再生能源的情形中,售电商的利润高于发电商的利润。(3)可再生能源投资成本系数的增加,将降低可再生能源的投资量、电价和电力需求量,从而导致售电商利润会减少,但发电商利润会增加。(4)可再生能源偏好系数的增加使得售电商利润增加,发电商利润减少。     

基于投入产出非线性优化的制造业完全能耗强度情景分析

当前,环境污染仍为中国最突出的问题之一,而降低制造业完全能耗强度是减少消耗及污染的重要途径。本文基于投入产出非线性优化理论,以制造业完全能耗强度最小为目标,并以18个行业最终需求为决策变量,构建了一个完全能耗强度非线性优化模型,特引入了进出口系数等约束条件,并基于已有投入产出表等数据,预测调整模型的相关系数。在此基础上,设计了三个方案与两个情景,并运用粒子群算法求解模型。结果表明:2015年中国制造业完全能耗强度最小值区间为0.7823-0.9048tce/万元,相比2010年,下降率区间为8.9%-21.31%。在高方案情景2下,可实现制造业完全能耗强度降低20%的目标。为实现该目标,应促进中低能耗制造业发展、降低高能耗制造业的完全能耗量、适当提高消费和进口系数并降低投资和出口系数。本文既有利于政府部门制定科学系统的节能减排政策,也有利于深化能源经济与管理理论。     

基于用户电器分类的智能电网实时定价研究

目前，电力运行环境日趋复杂，电力体制改革也在不断进行。针对电力行业逐渐向信息化转变、能源利用率较低以及用户与电力公司交互性不高的现状，提出了一种电器分类实时定价模型。该模型根据不同类型用户的用电器进行分类，电力公司根据不同类型电器的用电情况实时制定出不同种类电器的用电价格，以便引导用户在不同时段根据不同类型电器的电价来使用电器，控制居民的用电行为。智能电表的使用，可使用户了解到不同电器的实时电价，并以此调整使用电器，电力公司也随时得到用户的用电量来调整电价和供电量，达到削峰填谷的作用。此模型既有时效性也能使供需双方用电效用最大化。最后通过数值实验对比分析，结果验证了所提出的模型的有效性。     

中国城市化进程对能源需求的动态冲击效应

运用VAR和SVAR模型脉冲响应函数及方差分解技术,对我国1989~2009年间城市化进程与能源需求之间动态波动效应的实证研究表明:短期内,城市化率和人均GDP的增加均对能源需求增长起到促进作用;中长期内,城市化率的提高对能源需求量的影响高于对人均GDP的影响,且城市化率的提高对能源的需求在中期表现出集约和节约效应。在制定和调整城市化进程及能源供需战略和决策时,需要考虑到城市化进程对能源消费量的扩张作用、城市化进程的不可抑制性、较低的人均能源需求水平以及能源供给的基本状况,选择不同期限的能源供需策略以实现城市化进程中能源供需平衡。