方法研究在机场场务定编中的应用

以某机场场务工作为研究对象，在实地调研以及对该机场现有场务职责进行详细分析的基础上，给出了具有通用性的面向机场场务工作的定编步骤。结合实地调研及人员访谈，对场务员职责进行了合理划分，并对其工作内容进行了详细的剖析。在此基础上，应用理论模型对场务员岗位中各项职责的工作量进行了逐项计算，并应用负荷余力分析法中的山积图将核算后的工作量依时间顺序进行了合并，从而得到了工作量随时间变化的规律，进而最终完成定编工作。该项研究成果对具有劳动密集型特点的服务业岗位，如机场场务工作编制的合理化、标准化，以及优化人员配置、提高工作效率、减少成本提供了方法借鉴。     

机场旅客安检的法律问题探析

安全是民航事业健康发展的永恒主题,而安全检查是防止干扰飞行安全和破坏航空器正常航行秩序的最直接、最重要的保障措施,是航空保安工作的基础和核心。目前,我国民用机场旅客安全检查及维护还存在一定问题,需从以下几个方面进行完善:第一,明确机场安检法律地位;第二,完善民航安全检查的相关立法;第三,依法保障对地方机场的资金投入;第四,对安检人员进行充分的法律保障;第五,加强对安全检查工作的监管力度;第六,完善安全检查事故的追责机制。     

海洋生态视角下辽宁沿海化工品物流安全风险及保障机制研究

文章通过对辽宁沿海化工品物流安全进行实地调研,分析了辽宁沿海化工产品的特性及其对于海洋及沿岸生态的影响,构建物流安全的风险评价体系,分别从运输风险、绿色风险、生产能力风险、合作关系风险等方面设定评价指标,然后根据辽宁沿海化工品物流安全现状,提出相应的保障措施,从而有助于政府及其他利益相关者掌握化工品物流安全的风险危害等级,进而应用有利信息,减少沿海化工品物流中所存在的事故风险。     

煤矿本质安全管理体系研究

近年来我国煤矿重特大事故时有发生，煤矿事故发生给我国造成了极大的经济损失，并产生了不良的社会影响。我国煤矿事故在爆发之前多数事故征兆已经暴露出来，事故90％以上是由于管理上出现漏洞所致。针对我国煤矿安全存在的问题，我们建立了适合我国煤矿安全管理的本质安全管理体系，体系主要包括风险管理、管理对象的管理标准和管理措施制定、人员不安全行为管理与控制、保障管理、煤矿本质安全管理内部审核和煤矿本质安全管理信息系统六部分。     

基于灰色聚类的机场跑道侵入人为风险综合评价

随着机场飞行流量和跑道使用频率的不断增加,跑道侵入事件日趋频繁,而人为风险是其主要致因。将波动原则法和专家征询法相结合确定了机场跑道侵入人为风险评价指标的阈值,基于灰色聚类理论构建了机场跑道侵入人为风险评价指标的三角白化权函数,对参与综合评价的专家评分结果进行定量分析,分别计算出正常预警、轻度预警、中度预警和重度预警四个级别的评价系数,并得出各指标的综合聚类系数,根据隶属度原则判断风险等级。研究结果有助于指导机场规避造成人员操作或判断失误等的风险源,预防和缓解机场跑道侵入的人为风险,强化机场保障能力。     

机场危险品事故的预警管理体系探讨

根据预警管理原理，建立了机场危险品事故的预警管理体系。通过获取危险品预警信息，构建预警评价指标体系，采取有效的预控对策，强化危险品安全保卫系统，优化应急救援预案，缩短系统恢复时间，确保预警和预控管理的实现，从而降低由于机场原因而导致的危险品事故率，减少危险品事故灾害的损失。     

基于复杂网络理论的机场飞行区风险演化模型研究

基于复杂网络模型,构建了机场飞行区风险演化数学模型以及风险演化拓扑结构模型,从聚类系数、平均路径长度、度分布对机场飞行区风险演化数学模型进行了阐述,从入出度、节点子网数、所含支链数对风险演化拓扑结构模型进行了分析,并提出了风险断链控制方案。结论表明,飞行区安全管理制度漏洞、员工安全培训缺乏、地面工作人员安全意识缺乏及违规操作、恶劣天气是机场飞行区风险演化模型的关键节点。     

论概率安全评价中的组织风险因素

核电站组织风险已经成为核电站安全运行重要的影响因素,在概率安全评价中考虑组织风险因素是核电安全研究的重要课题。文章在建立组织风险因素与PSA之间转换的概念框架的基础上,对组织风险因素进行分类。分类后的组织风险因素受人员行为形成因子的影响,其影响在人因可靠性分析中进行分析。计算和评估这些人员行为形成因子对于事故后操纵员的影响可以计算组织因素对核电站安全的影响。     

煤矿爆破安全技术管理

煤矿爆破事故不仅自身的危害性很大,而且由它引发的顶板事故、透水事故甚至瓦斯煤尘爆炸事故也比较多.本文以爆破安全技术的基础理论为起点,以<煤矿安全规程>为依据,从实际出发,试图全面概括煤矿许用爆破器材、安全操作的管理知识,为有关人员的学习和管理提供方便,以期减少煤矿事故的发生,保障安全生产.     

地方政府安全生产注意力对区域安全事故管理效果的影响分析

【目的/意义】在现代社会信息过载和不对称并存的约束下，地方政府的注意力成为稀缺资源，决策者同一时间只能关注和处理有限的公共治理问题，不同议题会竞争政府的注意力。如何有效配置安全生产注意力、降低安全生产事故风险、提升事故管理效果成为政府和社会关注的焦点。【设计/方法】基于2015～2020年全国27个省份和290个地级市的政府工作报告，借助Python计算省、地级市两级政府安全生产注意力强度，同时搜集地级市应急管理局对违规生产企业的20余万条处理案例，衡量地级市政府安全生产监督强度，最后以地级市安全生产事故死亡人数作为安全生产事故风险代理变量。研究了省级和地级市政府的安全生产注意力如何影响安全生产监督，以及地级市政府安全生产注意力与监督强度如何影响安全生产事故风险等问题。【结论/发现】（1）政府注意力的增加能够提升安全生产监督强度，省、市两级政府的安全生产注意力均与地级市安全生产监督强度显著正相关；（2）地级市政府的安全生产注意力强度增加能够通过直接和间接作用显著降低安全生产事故风险，监督强度在其中起部分中介作用，中介效应比例为28.29%;(3)地级市政府安全生产注意力对监督强度的影响...     

加大安全投入 推动“三大系统”建设

近年来煤矿事故频繁,亟需加大管理力度与安全投入,推动瓦斯监控系统、产量监控系统和人员定位系统三大系统的建设,为全县煤矿安全稳定发展提供保障。     

民国时期四川农村合作行政的变迁及评析

［摘要］民国时期,为了推行农村合作运动，四川逐渐建立了省、县两级农村合作行政系统。合作行政既强化了省、县两级政府对农村合作事业的领导和监督，也为四川农村合作事业的推行提供了有效的政治保障。但是，在合作行政系统运行过程中，合作经费少、合作指导人员待遇差以及人员严重不足等因素也制约着农村合作运动的健康发展。     

浅析我国景区旅游安全风险防范体系的建立

伴随着我国旅游业的蓬勃发展、我国旅游灾害事故频发,建立完善的景区旅游风险防范体系已成为我国旅游业可持续健康发展的迫切需要.景区旅游风险防范体系是一项系统工程,不仅需要建立和完善旅游法制体系而且也需建立和完善景区安全管理系统,更需要建立和完善旅游安全风险预警系统和应急救援系统.只有这样,才能从容应对各种旅游突发事件,减少旅游突发事件带来的损失,最大程度保障游客安全.     

风险投资项目团队气氛与团队绩效关系的实证研究

构建了风险投资企业项目团队气氛量表和团队绩效量表,并对若干风险投资企业项目团队进行了实证。结果显示,团队气氛由领导风格、愿景目标、沟通合作、人际关系和参与保障五个维度构成;团队绩效由成员满意度、任务产出和绩效规范三个维度构成;团队气氛与团队绩效存在着正相关的关系。     

科研团队中的信任问题

科研团队的组织结构特性和团队人员特性决定了信任在科研团队中具有重要作用。信任在科研团队中能促进知识共享、提高激励水平、增进成员间的沟通与合作。信任在科研团队发展中的动态模型包括声誉型信任、了解型信任和认同型信任。     

飞机也过站

美国发生罕见的客机“飞过站”事故，夏威夷一架内陆客机竟然飞过机场25公里后才开始折返降落。美国联邦航空局正在调查该事件。客机于上午9时25分在夏威夷檀香山起飞前往夏威夷希洛，全程344公里，原定上午10点5分在希洛机场降落。当差不多接近希洛机场时。客机按理应逐步降低飞行高度，为降落做好准备，但负责监测飞行状况的地面控制塔人员却发现客机并没有这样做。     

机场危险品事故的预警管理体系探讨

根据预警管理原理,建立了机场危险品事故的预警管理体系.通过获取危险品预警信息,构建预警评价指标体系,采取有效的预控对策,强化危险品安全保卫系统,优化应急救援预案,缩短系统恢复时间,确保预警和预控管理的实现,从而降低由于机场原因而导致的危险品事故率,减少危险品事故灾害的损失.     

论机场在航班延误中的私法责任

机场是航空运输中的重要参与者,航班时刻的正常实现离不开机场的有效支持,机场不予配合可能造成航班延误。然而,在航班延误私法责任视野中,对于机场的私法责任未予以充分重视,损害了法律公正。为了保持航空业主体利益与风险的均衡,保障航空旅客利益,优化航班正点率,有必要将机场作为航班延误的私法主体纳入航班延误责任体系之中,赋予相应主体对于机场的赔偿请求权,使机场对其控制范围内的事由造成的航班延误损失承担责任,同时建立第三人责任、航班延误险等辅助制度保障机场承担责任的可行性。     

浅谈电算化会计信息系统的安全保障

由于环境性及数据处理等方面原因,电算化会计信息系统中存在安全风险.要避免或减少这一风险,必须从管理制度、人员安排制度、内部审计监督制度、计算机软硬件、病毒控制等方面采取措施,保障电算化会计信息系统的安全.     

论航空飞行事故中责任人员的刑事因果关系

除去文化背景的差异，安全是航空公司每一名飞行人员共同的目标。飞行事故产生的原因很多，其中航空人员的人为原因占很大的比重。航空人员违反规章制度，致使发生重大飞行事故的情形应当追究相关航空人员的刑事责任。追究飞行事故中航空人员的刑事责任需要对飞行事故发生的各种原因在刑法意义上进行分析，然而客观联系的复杂性增加了认定因果关系的难度，这就要求对飞行事故发生的各种原因进行区分，以合理地认定航空人员的刑事责任。