汽车线路短路的原因分析和预防措施

本文对引起汽车自燃的重要因素——线路短路的原因做了详尽的分析,并提出了防止线路短路的预防措施。     

汽车线路短路的原因分析和预防措施

本文对引起汽车自燃的重要因素——线路短路的原因做了详尽的分析，并提出了防止线路短路的预防措施。     

论10KV线路故障及防止

<正>由于架空配电线路点多面广,杆塔、金具、瓷瓶、配电设备较多、具分散,又长期露天运行,加上受周围环境、自然变化等影响,其中由于线路树障原因,瓷瓶、配电设备绝缘阻值低下,接地不符合要求,跳线、设备接触点不牢固、安装不规范等导致设备烧坏、瓷瓶击穿、断线等引起线路、设备接地、短路发生频率最高。一、架空线路接地、短路故障产生的主要原因1.树障是引起线路频繁接地、短路的主要原因。架空配电线路     

特高压直流输电线路雷电绕击与反击分析

国内外运行经验表明,直击雷是造成高压输电线路跳闸的主要原因。如能对线路绕击与反击进行正确判断,线路防雷就能有的放矢、事半功倍。文章分析了在对±800kV直流输电线路雷击故障与短路故障正确识别的基础上,从继电保护角度,基于线路雷击闪络性质,如何对反击与绕击进行识别。     

多源点突发灾害事故应急疏散模型与算法

突发灾害事故的应急疏散是减少生命财产损失,特别是减少群死群伤事故发生的有效手段.以往的研究忽视了多源点间疏散的相互影响,使得疏散线路的安排不太合理.同时考虑存在有优先顺序的多源点和容量限制情形下的应急疏散问题,建立了多源点疏散模型,设计了基于图论中网络优化思想的启发式算法.该算法引入K短路概念,并行处理多源点多线路的疏散过程,实时更新网络容量,从而得出满意的疏散线路和最短的疏散时间,并分析了算法复杂性,最后通过算例验证了该算法的有效性和可行性.     

浅谈电力系统运行中的短路故障与短路电流计算

短路故障是破坏电力系统正常运行的常见原因,在电力系统的设计和运行中,不仅要考虑正常工作状态,而且还必须考虑到发生故障时所造成的不正常工作状态。实际运行表明,破坏供电系统正常运行的故障,多数为各种短路故障。所谓短路,是指供电系统中不等电位的导体在电气上被短接,如相与相之间的短接,或在中性点接地系统中一相或几相与大地相接以及三相四线制系统中相与零线的短接等。当发生短路时,电源电压被短接,短路回路阻抗很小,于是在回路中流通很大的短路电流。下面就简要探讨短路故障的成因及短路电流计算的问题。在深入研究短路电流计算标准的基础上,比较了不同短路电流计算条件对短路电流计算结论的影响,以期能为电网短路电流的计算和限制提供更切合实际的方法和思路。     

浅析低压断路器

<正>在现代社会,无论是工业、农业、交通运输、国防、文教卫生、金融、商业、旅游服务和人民生活等领域都离不开电。电的产生、输送、使用中,配电是一个极其重要的环节。配电系统包括变压器和各种高、低压电器设备,低压断路器则是一种使用量大面广的电器。低压断路器的工作原理:正常情况下,可以通过操作手柄或电操机构接通或分断额定电流,起到断路器对电能的控制和分配作用。二,过载时双金属元件受热变形,碰顶脱扣杆,使断路器跳闸。三,线路短路时,短路电流使电流脱扣器的动铁心被吸合,带动牵引杆使     

论电气控制线路中各环节的保护措施

社会经济的快速发展和人民生活水平的提升,为我国电力系统的高效运作提供了重要契机和良好的社会环境。电气控制为现代机械设备使用中的重要组成部分,能够为企业的生产运作、设备的良性运行、人民群众日常生活提供必不可少的电力支持,但是在运行过程中,电力控制系统不免会发生一些故障,如电流增大、电压频率增加,这些问题均会对机械设备的运行产生不同程度的负面影响,降低设备的安全性和稳定性,因此,加强对电气控制线路中的保护环节的有效研究则显得至关重要。基于此,文章以电气控制线路中的保护环节为主要研究内容,从短路保护、电流保护、过载运行保护和电路电压保护四方面进行逐一分析。     

提高电力变压器抗短路能力的技术措施

抗短路能力不够成为变压器事故的重要原因。本文从变压器的电磁计算、结构设计及工艺等方面介绍提高抗短路能力的措施，并给出了计算实例。     

Google Earth在输电线路的应用分析

本文介绍了Google Earth软件在输电线路上为线路巡视检修、特殊区域管理和线路设计规划等方面的应用,大大提高输电线路信息管理的水平。     

综述输电线路运行故障及措施

近年来随着电网的规模不断的扩大,输电线路作为其基础的线路也取得了飞速的发展。输电线路不仅路线较长,而且分布范围较广,所以对其进行防护存在着较大的难度。输电线路在正常运行过程中,受到的影响因素较大,地理条件及环境因素的改变都会对输电线路运行的安全性和稳定性造成一定的影响,从而造成线路故障的发生。一旦输电线路发生故障,则会导致大面积的停电事故发生,从而造成较为严重的经济损失。文章对输电线路运行的故障进行了分析,并进一步提出了具体的应对措施。     

时变条件下有宵禁限制的有害物品运输最短路研究

在有害物品运输过程中,往往需要获得从起点到终点之间的最短路.针对有害物品运输网络具有很强的时变特性,且运输过程中往往有宵禁的限制(curfews)的情况.建立了允许有多个出发时间的,时变条件下有软、硬宵禁限制的有害物品运输的最短路模型,利用动态规划设计了求解时变条件下有软、硬宵禁限制的多目标最短路的算法,通过此算法可以获得时变条件下有软、硬宵禁限制的有害物品运输最短路,并分析了算法的复杂性.然后,对网络中可行路径在不同限制条件下的目标值进行了排序,并进行了证明.最后,给出了一个应用算例,证实了算法和模型的有效性.     

船舶交流电力系统短路电流计算研究

本文以船舶配电设备生产厂家和技术人员为背景,对船舶交流电力系统短路故障电流进行研究和计算,分析计算短路电流可以给船舶电力系统制选择电气设备、校验用电设备稳定性和开关分断能力提供必要数据。     

泵站运行管理中电气短路问题的对策研究

泵站运行管理中电气短路是常见的故障,其严重限制了泵站的控制运行,本文将分析泵站电气短路的原因,然后提出相关的解决对策,为提升其运行的稳定性和安全性做出一些贡献,文中的观点限于笔者的学术研究水平,存在一定的不足,有待专业人士批评指正。     

有关如何加强输电线路安全运行的相关探讨

从输电线路的设计、施工到运行管理等各环节寻找突破,达到保护输电线路安全运行,进而保障整个电网安全稳定的运行。文中就合理设计是输电线路安全运行的基础,防范外部破坏、确保输电线路安全运行、加强管理是实现输电线路安全运行的关键三方面进行了分析研究。     

换铺无缝线路施工技术探讨

近年来,随着铁路提速范围的不断扩大,既有线的改、扩建规模和数量剧增,其中既有线普通线路改造为无缝线路已成为营业线技术改造的一项重要内容。既有营业线换铺无缝线路施工与新建线路施工相比较具有一定的特殊性,需要有先进科学的施工工艺和严谨的施工组织才能实现。本文说明了换铺无缝线路的施工准备工作,并详细阐述了换铺无缝线路施工技术要点。     

城市交通中车辆择路行为实证研究

随机、时变的交通流分布,偶发的交通事故等因素导致了路径随机的车辆旅行时间,也决定了现实城市交通网络中只存在随机最短路.已有的路径选择研究大都假设人们力求选择最短路,而通过实际调查发现:人们的择路行为依赖出行情景,随出行目的、约束时间、对路径的熟悉程度以及路径的不确定程度而变化.验证了城市交通中人们在不确定环境下的择路行为也符合展望理论.     

一种求解时变条件下有宵禁限制最短路的算法

在组合优化过程中,往往需要获得从起点到终点之间的最短路.由于道路、天气、交通条件等因素的影响,使得网络具有很强的时变特性.同时,对于网络中的节点往往有宵禁的限制.对时变条件下有宵禁限制并有到达时间限制的最短路进行了研究,建立了软、硬宵禁限制下的数学模型,给出并证明了时变条件下获得有宵禁限制最短路的最优条件,并设计了求解的多项式算法,通过此算法可以获得时变条件下有宵禁限制的最短路.同时,算法和模型还考虑了不同的起点出发时间,使路径决策者可以根据自身的情况,选择合适的出发时间和路径.最后给出了一个应用算例,分析了宵禁对于获得的最短路的影响.     

10kV配电带电作业的安全措施防护研究

10k V配电线路是当前电力企业普遍使用的配电线路。由于在建设使用和维护的过程中不可避免出现一些问题,因此,经常会需要技术人员进行带电作业。这就要求相关技术人员熟练掌握10k V配电线路带电作业规范和操作规程,严格落实安全防护措施,确保施工安全。文章主要阐述了当前10k V配电线路带电作业的主要方法,分析了带电作业存在安全隐患,探讨了做好10k V配电线路带电作业的安全方法措施办法。希望对提高10k V配电线路带电作业的安全性有所帮助。     

对输电线路的防雷措施探讨

本文通过实际的运行经验,对输电线路经常遭受雷电原因进行了分析,得出影响雷害的因素是多方面的。笔者结合多年的输电线路防雷工作的丰富实践经验,对输电线路防雷措施进行系统总结。