建设与电子商务对接的现代物流体系

论述了物流与电子商务的互动发展关系 ,指出物流是发展和应用电子商务的基础和前提 ,分析了我国物流业现状对电子商务的瓶颈和制约作用 ,提出我国建设与电子商务对接的现代物流体系的紧迫性和重要性 ,建议政府应加紧并加强对物流基础设施的统筹规划和建设 ,企业应加快开发和构建电子商务运行平台     

现代农产品绿色物流金融发展及其制约因素分析

发展现代农产品绿色物流金融,加快现代农产品绿色物流金融产品开发和利用,是时代发展的必然选择。目前我国农产品物流运营负面效应严重,农产品绿色物流金融组织缺失及金融供给短缺,致使不能满足现代农产品绿色物流发展的金融需求。因此,通过分析现代农产品绿色物流金融发展现状及其制约因素,为现代农产品绿色物流金融明确发展方向,对进一步强调统筹城乡发展,建立"两型"社会,推进社会主义新农村建设具有积极现实意义。     

新农村建设中发展农产品共同物流对策的探讨

我国新农村建设中发展农产品物流存在着诸多问题,可以通过建立农产品共同物流运作模式、加强农产品共同物流服务特别是物流增值服务得到有效解决,发展农产品共同物流的具体对策就是加大政府的政策支持、培育和壮大共同物流主体企业、建立共同物流信息平台、提高物流设施和装备的现代化水平以及加强现代物流的教育和宣传。     

兰州市特色农产品物流业发展及其对策

兰州市特色农产品产业发展迅速,但物流组织化、市场化程度低,成本偏高,技术落后。结合现代物流管理思想及其运作模式,以物流活动的低成本、高效率、最优服务为目标,优化现有物流业,提出建立以第三方物流中心为主导,以农村专业合作经济组织为媒介的发展新模式。第三方物流中心整合上游农村专业合作经济组织、下游消费端及农产品投资者等其他群体,运作市场化;农村专业合作经济组织与农户签订产销合同,为其提供技术指导、产销信息等,收益分红。运输配送系统和信息系统建设是新模式的重点。前者拟解决合理的运输配送路线问题,并运用GPS、GIS、WebGIS等现代物流信息技术优化主业务流程;后者更强调与各节点信息系统的对接。市场和政府也要做到协调推动,提高物流业的组织化、市场化程度,完善市场体系和标准化体系,创新投融资体系。     

城镇化背景下农产品物流发展模式研究

农产品物流作为物流业的一个分支,在促进农业产业化和城镇化发展方面发挥着重要作用。对原有农产品物流发展模式进行分析,构建四种农产品物流发展模式。从城镇化水平的角度出发,以辽宁省为例,运用主成分聚类分析法对辽宁省14个地区的城镇化水平进行评价及分类,并针对不同城镇化水平的地区进行农产品物流发展模式的选择,旨在为促进农产品物流的一体化发展提供借鉴。     

港口物流发展中政府管理探析--以启东吕四港为例

文章以物流业的兴起以及第三代港口的发展为主要背景，以我国政府机关人员的视角来对我国物流业的发展现状进行分析，以启东吕四港物流发展现状为例，对港口物流的发展特殊性进行研究，并就启东吕四港镇港口物流发展过程中，政府应当强化管理的重要性以及必要性等方面提出了几点意见以供参考。     

关于完善我国农产品物流的对策建议

通过对物流主体、信息体系、物流设施、物流技术几方面分析了我国农产品物流存在的问题,并相应从市场主体、基础设施、信息建设、人才培养、物流技术、政府作用、拍卖中心、第三方物流等几个方面提出促进我国农产品物流发展的对策。     

我国物流业的现状及其发展方向

物流业在我国有着很好的发展前景,但我国物流业的发展现状却不容乐观,存在着诸多制约其发展的不利因素.我国物流业的发展要顺应电子物流、专业化第三方物流、全球化物流及绿色物流的发展方向.     

我国农产品绿色物流面临的问题及发展对策

本文在阐述我国发展农产品绿色物流必要性的基础上,分析了目前我国农产品绿色物流存在的问题,诸如绿色物流技术落后、信息化程度低、政府的制度保障欠缺、物流组织不健全等,并提出了提高我国农产品绿色物流管理水平的相应对策。     

保险业与物流业协同发展战略构想

我国物流需求系数一直呈上升趋势,表明我国GDP的增长对现代物流业发展的依赖程度越来越高。现代物流业的快速发展促进了我国GDP的增长,增强了保险业发展的经济基础,保险业的发展又改善了现代物流业的风险管理状况,提高了风险管理水平。从我国物流保险发展历程来看,虽然保险业做了很多努力,自身也有所进步,但是物流保险并没能受到物流业的广泛接受,物流保险还没能实现与物流业的协同发展。只有规范物流市场环境,营造物流发展软环境,开创物流保险新局面,才能实现保险业与物流业的协同发展。     

基于产业集群的供应链组织与物流园区发展模式

为了解决目前产业集群物流发展困境，基于物流固区以其在某个地域中聚集不同功能的第三方物流企业和不同类型的物流设施的特点，从产业集群的供应链组织续衍与其物流特点、发展的耦舍模式入手。研究了产业集群式的供应链组织续衍与物流之间的演变规律。实证分析表明：集群的供应链组织续衍为物流因区实现区域物流优化和整体提高提供了一种解决思路。     

政府主导下的迂回式农业发展:中国经验

中国在政府主导的赶超战略下农业发展历程可以总结为"迂回式"发展模式,迂回模式是指落后国家通过优先发展工业再迂回发展农业的思想.工业化及其在空间上的城市化进程从供求两个方面塑造农业发展的市场、技术和组织基础.工业化和城市化为农业发展提供了巨大的市场需求,市场规模则促使农业组织化和专业化经营,工业化同时还为农业提供大量生产的技术基础.然而,迂回式发展的后阶段仍需政府政策打破城市和工业偏向的传统,转而偏向农村和农业,提供市场增进型政策,最终实现城乡和工农之间的政策均等化.     

国外产业安全经验、教训对我国物流产业的启示

在考察美国、日本、韩国、拉美地区等国家引进外国资本投资产业的实践基础上,分析和总结这些国家产业安全的经验和教训,并对我国物流产业引进外资出现的安全问题进行分析,提出了对我国物流产业安全,包括强化物流战略意识和发挥政府主导作用,完善和运用物流产业安全的法律法规,形成政府企业有效互动机制等启示.     

基于AHP的蔬菜物流运作模式选择

蔬菜是人们生活中必不可少的鲜活产品之一,需求和供应数量巨大。随着我国农产品物流业的不断发展,物流运作主体呈现多元化特点,由此产生了不同的蔬菜物流运作模式。针对蔬菜物流的现状,结合蔬菜的自然属性、经济价值、物流技术和配套设施、政策方针等蔬菜物流运作模式选择的影响因素,运用层次分析法对当前可供选择的蔬菜物流运作模式进行了评估,选出了最优模式,即:农业合作社—第三方物流企业—超市—消费者的蔬菜物流运作模式,得出了农超对接是蔬菜物流发展的未来趋势。同时为我国蔬菜物流系统的发展提供参考性的建议,着力解决"菜贱伤农"和"菜贵伤(市)民"并存的两难怪圈。     

镇江市工业绿色物流发展对策研究

本文通过分析制造业物流的非绿色性,指出绿色物流发展的必要性。探讨了绿色物流系统的构成及评价指标体系,论述了制造业绿色物流的发展对镇江工业绿色物流的启示,即强力推进循环经济发展、推进资源节约型发展模式、进一步发挥政府和企业在绿色物流发展中的作用。     

我国物流业法制现状及其完善

近年来伴随我国物流高速发展而出现的物流制度问题日益凸显,尤其是物流法制体系的不健全,导致纠纷不断。要消除我国物流法律体制给物流发展带来的阻却,首先应全面考察我国物流产业和物流制度现状,找准突破口;然后充分借鉴国外先进物流立法经验,明确思路;之后,按照合理整合现行法律、有效补充法律缺失的思路,完善我国物流法制体系。     

宁夏物流人才培养问题研究--以银川综合保税区需求为例

区域经济一体化的高速融合推动了物流业的蓬勃发展,也使物流人才成为我国12种紧缺人才之一。宁夏作为西部内陆地区,物流业仍处于初级发展阶段,但随着宁夏内陆经济试验区和综合保税区的成立以及中阿经贸论坛的升级,宁夏物流业的发展势必成为宁夏构筑内陆开放试验区的战略需要,更是加强与阿拉伯国家和穆斯林世界合作交流的有力支撑。因此,宁夏物流人才培养是关键之举。     

郑州航空港经济综合实验区促进中原经济区物流业发展研究

随着郑州航空港经济综合实验区的规划实施,发展现代物流业必将成为引领中原经济区建设的战略选择.主要的实现路径是：开展物流业与制造业的联动发展、多式联运,构建物流信息平台,实施提高附加值的流通加工等方式助推港区经济发展,打造中国郑州现代物流中心,最后借助本土物流企业、第三方物流以及政府的政策等措施保障郑州航空港经济综合实验区现代物流业快速发展.本文对郑州航空港经济综合实验区建设的必要性从三方面分别进行了分析,认为郑州航空港经济综合实验区建设是重要的、科学的、合理的.