魏晋南北朝时期的山西交通

魏晋南北朝时期,中原地区的汉族封建政权趋于式微.而早就活动在塞北的匈奴、鲜卑等部族,纷纷南逼,建立政权.这些少数民族政权,为了称雄中原,干戈迭起,在黄河流域形成了罕见的纷扰局面.山西一域,表里河山,攻守皆利,足以对毗邻地区形成威慑力量,故而得到各族统治者的重视,该地区的交通就随之进入了一个更大规模的开发时期. 三国时期,曹魏政权以平阳、河东、河南、河内、弘农诸郡建置司州,而实际上以邺(今河南安阳市北)为根据地,经营北方.据有关史书记载,是时邺地与上党的交通相当便利,能够进行大规模     

《四川交通年鉴》简介

《四川交通年鉴》是由四川省交通厅交通史志总编室编纂。集中反映四川交通各方面发展情况的大型专业年鉴．也是逐年编纂连续出版的资料性工具书,自1987年创刊至今已连续出版23部,现由四川出版集团四川科学技术出版社出版,国内外公开发行。     

交通肇事罪探析

交通肇事罪,是指从事交通运输的人员,包括非交通运输人员,由于违反交通运输规章制度,因此发生重大事故,致使重伤、死亡者、使公共财产遭受重大损失的行为。从这个概念中我们得出,只有出现“重大事故”时,才构成交通肇事罪。《道路交通事故处理办法》规定,“交通事故分为轻微事故、一般事故、重大事故和特大事故。”特大事故的事故严重性重于重大事故,那么,具有特大事故型形态的交通事故是否构成交通肇事罪呢?这就涉及到交通肇事罪与非罪的区分标准以及交通肇事罪的罪刑特征。一、交通肇事罪与非交通罪的鉴定标准是否构成交通事故肇事罪,根本…     

对抓好交通行政执法的思考

一、当前交通行政执法存在的问题 (一)交通行政法规不够健全。交通法制建设是各项交通管理工作的基础。我国的交通行政法规还不够完善，国家有关交通管理的法律、法规、规章及规范性文件，对维护运输秩序，保障交通事业的发展，保护合法经营，保护和促进社会主义经济建设还能保障强有力的支持。     

交通经济学简介

交通经济学是一门研究如何发展与使用交通设施和运输工具,以满足社会需要的科学,它研究交通经济的发展及它推动国民经济发展的规律。因此,如何合理利用交通资源,发展现代化交通设施,提高交通运输部门的经济效益,满足现代化社会中人流和物流的需要,就     

从桂林看交通对旅游发展的促进作用

一、交通是旅游产业发展的先导交通是国民经济的基础产业之一。没有交通事业的支持,旅游业将难以发展。１、旅游市场的开发必须加强交通基础设施建设旅游构成有六大要素,即：吃、住、行、玩、购、娱,而旅游中的“行”这一要素是进行旅游活动的重要因素。这里涉及两点,...     

关于苏北交通发展战略观点简述

一众多的与会者指出:苏北落后的交通是苏北经济发展中突出的薄弱环节。交通不便、信息不灵,阻碍了商品流通,制约了经济交流与技术协作,是长期以来苏北商品生产发展缓慢的重要原因之一。苏北交通落后,主要表现在:交通结构不合理,未能形成综合的交通网络系统。(1)苏北虽有东陇海铁路大动脉穿越,但偏于北部边缘,是陇海干线末端,又承担着     

实现交通与经济协调发展

交通发展与经济发展具有辩证关系 ,但目前我国部分地区存在交通质量不能满足经济发展的需要 ;综合运输方式之间的结构性矛盾 ,不能满足经济发展需求 ;交通基础建设的整体功能落后 ,对人口的质量影响大 ;交通资源利用率低 ,影响交通消费的提高 ,四个方面的交通与经济不协调发展的状况。因此 ,需要从体系、结构、布局等方面入手 ,尤其是大力发展绿色交通事业 ,促进交通、经济与人口的协调发展     

交通产业可持续发展的理论思考

交通产业可持续发展是在全球面临经济、社会、环境三大问题的情况下,对交通与经济、交通与社会发展的传统发展观进行反思和创新的结果,是可持续发展的一个重要组成部分和必然选择,研究交通产业可持续发展对于加速经济增长和社会发展,具有十分重要的意义。当前,制度缺损与观念抵牾乃是交通产业可持续发展的深层次制约因素,只有树立“以人为本”的发展观,健全制度,优化环境,才能推进交通产业的可持续发展。     

发展广佛交通的构想

广佛经济圈无论是在概念上还是在实体上都必须以发达的广佛交通为基础，没有这个基础，广佛经济体系就无法形成。广佛交通是个大交通概念，包括物流交通、人流交通和信息流、资本流、能量流等方面的交通。从这个范围看，广佛交通发展现状还远没有达到应有的水平。广佛经济圈的交通主要包括畅通无阻的物流交通体系、经济便捷的客运体系和资本、信息通讯的一体化等主要方面。     

现代化和交通现代化研究

交通现代化的内涵是与基本实现现代化的社会经济相适应的交通发展状态和交通发展过程,也是实现经济社会现代化的前提。交通现代化的愿景是形成能力充分、衔接顺畅、组织协调、运行高效、服务优质、技术先进、安全环保的交通运输系统,全面适应经济社会现代化发展的需要,为用户提供安全、高效、便捷、舒适、经济、可靠以及多样化、人性化的运输服务。21世纪中叶我国基本达到中等发达国家水平,基本实现现代化,交通现代化将在2040年基本实现,领先社会经济现代化10年。     

试论绿色交通

为了解决日趋严重的城市交通环境危机,呼唤和发展绿色交通已成为全人类共同的呼声。绿色交通既是一个新的理念,也是城市交通可持续发展的一个实践目标。只有把绿色交通理念贯穿到城市交通规划及其发展战略研究的始终,并多策并举全方位地实施绿色交通,才能促进城市交通与环境的可持续发展。     

交通和土地使用规划政策:真的合为一体了吗?

多年来 ,许多国家都普遍认识到需要将交通和土地使用规划政策一体化。英国也不例外 :一段时间以来 ,政府的规划指导强调 ,土地使用规划和交通政策需要一体化。本文讨论了实践的情况 ,考察了英国地方当局实施交通和土地使用规划政策一体化的程度。文章勾勒了英国交通和土地使用规划政策一体化的政策环境 ,讨论了实施政策一体化在制度和专业方面面临的阻碍。文章汇集了有关这一主题的最新文献以及参与交通和土地使用规划政策的地方政府官员的观点。本文指出 ,在地方 ,交通和土地使用规划政策的决策在实践中并不总是那么一体化的。     

交通噪音:对交通可持续发展的挑战

本文首先简要回顾了噪音给欧洲带来的影响及欧洲人对噪音的感受。众所周知 ,30年来超过临界水平的交通噪音给人们带来了极大的烦恼。近来对流行病的研究表明 ,大量潜在致命性心脏病可能与交通噪音有关。基于此 ,本文分析了四个欧洲国家的交通噪音控制政策 ,并从客观遭受和主观感受的角度将它们做了比较。结果显示 ,交通噪音是最为严重的环境问题之一 ,就整个欧洲而言 ,约有 18%— 2 0 %的人深受交通噪音带来的痛苦。过去 ,噪音控制政策已经致力于对噪音源噪音排放量的限制。然而 ,有约束力的噪音最低排放标准仍然没有制定出来。近十年来 ,这种状况在德国、瑞士、荷兰有所改变 ,这些国家的噪音立法区分为与现有交通设施相关的非约束性标准 ,和与规划中交通设施相关的约束性标准。从这些可以达到标准的政策来看 ,显然没有解决交通噪音的“银弹”(silverbullet)。相反 ,这些国家的经验表明 ,治理噪音以保持交通的可持续发展 ,只能通过全面的政策组合 ,这不仅需要投资 ,而且更为重要的是要经过一个很长的时期     

交通规划中的交通经济问题研究

交通规划和经济发展息息相关.在解决城市交通问题,制定交通发展规划中应注重交通经济问题的研究,并通过交通经济研究推动交通规划的实施和促进经济的发展.     

先秦时期山西交通述略

山西东为太行山脉,西有吕梁山系,北依塞上,黄河环绕西、南,五台、霍、介、中条诸山居中。在这样闭塞的自然条件下开发内外交通,今日看来并非易事,然而在古老的先秦时代,山西内外交通的开发,在全国可以说是首届一指的。本文试据有关历史文献,对此作一概略探讨。古来相传:尧都平阳,舜都蒲坂,禹凿龙门。大禹治平九州的洪水,始于冀州,从当今山西逐渐向其他八州进展。此虽非信史,却揭示了在古代山西地区的交通开发是比较早的。     

《江苏交通年鉴》出版

《江苏交通年鉴》(1999)于1999年10月出版,本年鉴创刊于1996年,已连续出版4册。哎江苏交通年鉴》是反映江苏省大交通事业发展情况的专业性年鉴,内容全面、特色明显、资料翔实。设有特载、概况、专论、公路、水路、港口、车船修造、道路交通管理、铁路、民航、管道、联运、邮政、电信、无线电管理、交通教育、文件法规、人物、企(事)业简介、大事记、统计资料、索引等类目,共100多万字,并有4幅交通简图和240面彩色插图,包含了江苏省交通的大量信息资料,是各级领导、机关、企事业单位,各类院校,图书馆收藏的综合性、史料性工具书,同时也是各级…     

江苏交通重点工程监督机制的实证分析

江苏交通重点工程中纪检监察监督机制的建立 交通重点工程建设是一项大型系统工程，需要各方面的配合和全方位的监督。实践表明：在重点工程建设中加大纪检监察监督力度，是纪检监察工作服务于以经济建设为中心这个大局的需要，是交通重点工程建设自身规律的客观要求。交通重点工程建设具有任务重、环节多、工期紧、投资规模大、质量要求高等一系列重要特征，由此决定了在交通重点工程建设中加强纪检监察监督工作的必要性。没有纪检监察监督工作的介入，工程建设资金就得不到有效的利用，腐败行为就得不到有效的制止，工程质量就得不到保障…     

交通肇事罪立法的比较与反思

孙伟铭案件是交通肇事行为受刑罚惩罚最严厉的案件.该案对交通肇事罪本身的反思,反映出我国交通肇事罪立法和司法解释的困境.在域外,交通肇事行为的刑事立法有多种形式:只处罚故意类的交通肇事行为;将"醉驾"行为单独规定为犯罪;规定交通危险犯;规定交通肇事罪的结果犯;将交通肇事后逃跑行为单独规定为罪;规定不救助罪.我国交通肇事罪立法中忽略了交通肇事中"放任"这一主观罪过可能存在的情况;对"交通肇事后逃逸行为"和"交通肇事后逃逸致人死亡"的独立性缺乏立法反映.我国交通肇事行为刑事立法应当从两个方面进行完善:一是把醉酒驾驶和交通肇事后的逃逸行为独立成罪:二是区分不同交通肇事罪的罪过,确立交通肇事罪中过失和间接故意两种罪过形态.     

贾帕尔桑河谷及其交通初探

贾帕尔桑河是罕萨河的一条支流,该河谷是罕萨通往亚辛、奇特拉尔和瓦罕的一条捷径,在交通方面具有重要意义.本文援引亲历者的记述,对贾帕尔桑河谷的环境及其在交通上的作用作了简要介绍,对高仙芝进军小勃律时使用的赤佛堂道作了初步探讨,对法显越葱岭及谷巍龙赴迷密的路线作了新的推测.