公路沥青路面平整度的控制途径与方法

沥青路面的施工,影响因素很多,单是路面平整度,就是施工人员素质,路面施工质量,桥头涵洞两端及桥梁伸缩缝的处理,路面底基层及基层的施工,路面施工机械的选用及路面材料的质量有关,而这些恰恰是影响路面平整度的主要原因.     

小议广西道路平整度控制

通过多年的路面施工实践,对影响路面平整度的因素及解决方法提出了自己的一些看法.     

WirtgenSP850滑模摊铺机在水泥混凝土路面施工中的应用

通过工程实例，介绍了ＷｉｒｔｇｅｎＳＰ８５０滑模摊铺机在水泥混凝土路面施工技术，并以工艺为线索，从确保混凝土抗折强度、板厚、平整度及表面质量等方面对该机的工艺特点适用性进行了总结，为今后的工程应用提供有价值的修正参数。     

沥青路面非荷载型裂缝的施工预防措施

从半刚性沥青路面的的底基层、基层两个角度对半刚性沥青路面非荷栽型裂缝的产生原因进行了分析，指出了裂缝产生的主要影响因素，并着重从施工方面提出了一些减少非荷栽型裂缝、延长路面使用寿命的方法。     

基于随机摄动理论的沥青路面结构可靠度分析

考虑沥青路面结构设计参数的随机变异性，运用随机摄动理论和结构可靠度方法．研究咏弯沉为控制指标的沥青路面结构可靠度．当把设计参数看作随机变量，并取不同随机波动值时，可得出路面结构可靠指标β对其的敏感程度，从而确定这些随机变量对路面结构的重要程度．计算结果表明，被换算车型的轴载P和中层厚度H2随机变量对β的影响最大，影响次之的有面层厚度H1、土基模量E0、荷载作用次数n、车道分布系数η、基层模量E2、面层模量E1等随机变量．     

热拌沥青混凝土路面施工与监理过程中需要注意的几个问题

文章主要介绍了热拌沥青混凝土路面配合比设计、拌和、运输、摊铺、碾压成型以及功能层施工与监理工程中需要注意的一些问题,以及沥青路面施工重要技术指标控制过程中的一些需要注意的问题。     

旧路改造中的沥青路面再生技术

根据国内外沥青路面再生技术的发展及应用情况,介绍了路面再生技术的意义及几种常用再生施工技术,重点阐述了现场热再生技术的施工工艺和特点。     

浅析公路路基施工技术

公路路基施工是整个公路施工工程的关键所在,稍有偏差,将给整个工程埋下质量隐患。例如,在公路施工中常会遇到诸如软土路基,黄土路基等不良路基,如不加以特别处理,会引起填方路堤施工后沉降或不均匀沉陷,路面纵横坡变碎,平整度下降,导致行车颠簸等,严重影响公路的正常使用,造成大量的人力、物力、财力浪费。因此,路基施工应根据施工当地地形、地质状况、公路等级、所在地区的气候、结合施工填挖方平衡等来选择施工方法。     

沥青路面典型结构力学分析

针对东北地区高速公路沥青路面状况，依据东北地区道路冻区、交通等级、土基强度等级，采用有限元对路面结构应力、应变及弯沉等指标进行了力学分析，提出了不同冻区、不同干湿类型、不同土质和不同冻深条件下抗冻垫层厚度设计方法及推荐值，最后给出东北地区高速公路沥青路面典型结构。     

基于灰色关联分析的沥青路面安全性能评价

沥青路面的抗滑性能和排水性能是评价路面安全性能的重要指标,为进一步分析路面安全性能的影响因素,通过拟合分析和灰色关联分析的方法研究了不同级配沥青混合料的体积指标以及筛孔通过率对沥青路面安全性能的影响。结果表明:沥青混合料密度、沥青饱和度与沥青用量对沥青路面的安全性能均有不同程度的影响;矿料间隙率和摆值、表面构造深度、渗水系数均有良好的线性拟合关系。通过灰色关联分析对影响沥青路面安全性能的影响因素进行评级,发现各筛孔通过率对沥青路面表面构造深度以及摆值的影响差异性较大,而对沥青路面渗水系数的影响差异性则较小。     

基于移动荷载分析的沥青路面结构优化设计

为了优化沥青路面结构设计，借助大型有限元软件ABAQUS将汽车荷载简化为移动的均布荷载进行路面结构动力分析。利用正交分析方法，选择路面结构各层的厚度、弹性模量值以及泊松比等共17个因素，各因素水平为3个，由统计软件SPSS生成L64(317)的正交表，进行了64次数值模拟试验，然后根据理论知识和实际经验，选取具有代表性的12个考核指标进行综合比较和分析。最后得到了重型货车动荷载作用下动力响应最小的沥青路面结构组合。     

自编程序在城市沥青路面结构设计教学中的应用

依据城市沥青路面设计规范,结合路面结构设计理论,以弯沉指标为路面结构设计控制条件,在城市沥青路面结构设计的手算基础上提出使用自编程序实现城市沥青路面结构设计的新方法.分析采用手算方法进行沥青路面结构设计的重要性和可行性,根据沥青路面结构设计近似计算公式以及详细设计步骤对手算设计过程进行整合,利用MATLAB软件编写城市沥青路面结构设计的计算程序,并结合工程实例展示了城市沥青路面结构的编程设计步骤,以及计算结果的处理,为熟练掌握城市沥青路面结构设计理论、计算方法提供了简捷有效的途径.     

路面不平度模型对车辆侧翻瞬态响应的影响分析

精准的路面不平度模型可以提高车辆在瞬态响应的估算精度。结合国标中的标准路面谱和路面形貌自相似性特点，利用傅里叶逆变换法和正方形细分法分别建立平整路面、二维路面和三维路面模型。在双移线、鱼钩工况和角阶跃典型工况下，对比分析不同路面不同平度模型下横向载荷转移率(LTR)、侧向加速度、横摆角速度和侧倾角4个瞬态响应的区别。其中三维路面模型对各响应影响最大，车辆侧翻时其各响应的数值达到侧翻阈值。验证了多维度路面模型建立的可行性，为车辆侧翻瞬态响应研究提供了理论基础。     

浅析城市道路旧刚性路面的改造方法

结合合肥市黄山路改造工程，分析了刚性路面损坏的原因及改造方法，并根据工程实际要求，从设计、施工以及材料使用等方面，重点阐述了刚性路面的改造方法和改造时的质量控制，以期为城市道路刚性路面的改造提供一些借鉴经验。     

公路路基施工技术探析

公路路基施工是整个公路施工工程的关键所在,稍有偏差,将给整个工程埋下质量隐患。例如,在公路施工中常会遇到诸如软土路基,黄土路基等不良路基,如不加以特别处理．会引起填方路堤施工后沉降或不均匀沉陷．平整度下降，导致行车颠簸等，并严重影响了公路的寿命，造成大量的人力、物力、财力的浪费。文章通过分析这两种路基的地质条件及危害,提出了相应的处理施工技术。     

浅谈沥青路面水损害的成因与防治措施

随着近几年道路建设的突飞猛进,沥青路面作为高等级路面被广泛采用,然而,沥青路面极易出现早期损害现象,水损害是其中首要的也是最严重的现象之一应引起关注。本文通过分析沥青路面水损害的特点,针对其产生原因,提出防治措施,以期通过科学的方法避免或减轻沥青混凝土路面的水损害。     

沥青混凝土路面现场热再生技术

着重阐述沥青混凝土路面现场热再生技术及其特点,给出了常用的热再生技术方法及设备,并对关键技术--现场加热方法进行了分析研究.沥青路面现场热再生技术主要用于解决高等级沥青路面修复问题,能实现沥青路面快速、机械化维修,具有广阔的应用前景.     

重交通道路水泥混凝土路面与沥青路面技术经济分析

随着公路运输的发展，运输车辆超载巳成为十分普遍的现象，超载是导致沥青路面结构早期损坏的主要原因。本文通过交通量调查，实测超载车辆的轴重，并通过技术经济对比，提出严重超载的路段，修筑水泥混凝土路面结构，可有效地解决沥青路面的早期损坏。     

浅谈高速公路沥青路面的养护

高速公路养护工作不同于一般公路,养护工作一般分为预防性养护和修复性养护。预防性养护工作旨在保护路面并减小路面质量下降速度,修复性养护工作旨在修复特定的路面破坏或损坏区域,两者互相补充。本文针对当前我国高速公路沥青路面常见路面病害问题,分析其表现和产生原因,从加强高速公路沥青路面预防性养护和修复性养护的角度着手,提出相应的解决措施,以作参考。     

超载对路面破坏现状分析及对策

超载运输使公路、桥涵过早破坏,维修养护费用明显增加,给高速公路带来了极大的经济损失。超载对路面破坏的原因是多方面的,路面设计、操作规范存在缺陷以及施工不合理是造成路面破坏的内因,超载是其外因。建议完善路面设计理论,增强路面施工监理力度,增强路面施工监理力度,采用限制超载车辆通行、以“计重收费”等措施,对超载运输进行综合治理。