丝绸之路经济带的国际产业规划和发展瓶颈

丝绸之路经济带的提出为沿线中亚国家的交通基础设施改善,运输便利化、贸易便利化提供了重要的保障。本文分析了丝绸之路经济带的发展现状和构建沿经济带发展的新思路和可行性,着重分析了如何在丝绸之路经济带规划新的国际产业格局,突出"互联互通"和新型产业布局,依托交通大通道和国际城市带的建设,带动整个欧亚大陆的经济提升。另外还探讨了建设丝绸之路经济带的发展瓶颈和未来发展障碍,在此背景下,中国需要如何加强在政策面和执行面上的工作,运筹帷幄,脚踏实地,为丝绸之路经济带打上强心剂。     

"一带一路"战略背景下连云港开放型经济发展的新思维

"一带一路"是我国新形势下对外开放的新思路和战略新举措, "一带一路"战略有利于充分发挥地缘优势,进一步扩大对外经济文化交流与合作,形成全方位开放新格局.连云港作为江苏"一带一路"交汇点建设的核心区和先导区,陆上向西连接丝绸之路经济带,海上南北连接海上丝绸之路,具有独特的战略区位优势.笔者通过对连云港开放型经济发展情况进行研究,分析其存在问题,并有针时性地提出在"一带一路"国家战略下推动连云港开放型经济发展新局面的对策建议.     

丝绸之路经济带上的中亚

2013年9月4日到13日,中国国家主席习近平出访中亚土库曼斯坦、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦和吉尔吉斯斯坦,并参加了G20峰会和上合组织峰会. 9月7日上午,习近平在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学作重要演讲,提出共同建设"丝绸之路经济带".所谓"丝绸之路经济带",本质上就是从中国开始,沿着丝绸之路途经的国家和丝绸之路两侧附近的国家,从亚洲一直到欧洲,构建一个经济发展走廊.从"丝绸之路经济带"所容纳的国家和地区,我们可以看出这正符合欧亚大陆经济整合的大方向.沿着这个大方向前进,将惠及将近世界一半的人口,是中国提出的庞大战略计划.     

基于“东部陆海丝绸之路经济带”国贸专业评价体系构建

在构建"东部陆海丝绸之路经济带"发展黑龙江省地区经济的契机下,我省高职院校国贸专业致力于培养涉外人才使之更好地服务龙江经济。课题组在此背景下进行了基于东部陆海丝绸之路经济带高职国贸专业教育质量研究。专业的生存和发展有赖于教育质量,而评价是对专业教育质量最精准的度量。因此,开展对质量评价的研究,建立一套行之有效的质量评价体系,已然成为高职国贸专业的重要任务。为此,本文提出基于"东部陆海丝绸之路经济带"构建国贸专业质量评价体系。笔者从解析"东部陆海丝绸之路经济带"政策入手,分析了高职国贸专业评价体系的现状与问题,立足健全监控机制,改革评价理念,重构评价主体,构造评价指标体系,进而确立一套规范、科学、合理的高职国贸专业质量评价体系。     

论丝绸之路经济带下陕西大学生跨文化能力培养

跨文化交际能力是当今大学生在参与社会交往及经济活动中必备的能力。外语教师面临的重大任务就是培养陕西省高校大学生跨文化交际的能力。本文探讨了跨文化交际能力的含义及构成要素,并结合当前丝绸之路经济带建设下陕西高校大学生跨文化交际能力培养中存在的矛盾和问题,提出了有针对性的培养路径及策略,使其适应新时期丝绸之路经济带建设的复合型人才的需求。     

一带一路中国地缘政治经济战略重构

一带一路是中国对外发展重要的政治经济战略,一带是指2013年9月习近平总书记在哈萨克斯坦提出了"丝绸之路经济带"战略,一路是指2013年10月,习近平总书记在印度尼西亚国会上提出"21世纪海上丝绸之路"战略,两者共称为"一带一路"战略。这种战略源于我国当前面对的复杂国际政治经济环境,以我国古代的两条重要商业通道作为基础,并赋予其新的时代意义,通过一带一路加强沿线不同文明的相互交融和不同文明、不同制度国家之间的经济政治文化交流,从而推动世界经济的再繁荣再发展,形成新的经济文化走廊,既一带一路经济带。本文将从"一带一路"的发展背景、发展前景、发展过程中遇到的挑战以及发展意义等几个方向进行探究"一带一路"战略对中国地缘经济战略的重构。     

“一带一路”交汇点的理论阐释与路径探索——基于连云港丝绸之路经济带陆桥通道视角的研究

本文立足于丝绸之路经济带建设视角,在对"一带一路"交汇点进行理论阐释与实践意义研究的基础上,提出"一带一路"交汇点对外开放重要门户、产业合作示范基地、重要国际交通枢纽的基本构架,对打造丝绸之路经济带东方桥头堡的实践进行了回顾与总结,从建设、收益、科技合作机制等层面入手,对如何以"创新的合作模式"共建共用"一带一路"交汇点,加快交汇点建设进行了探讨。     

“一带一路”:开创各国共赢新局面

"一带一路",是今年两会的一大关注焦点。代表委员们普遍认为,"一带一路"海陆并举、南北呼应,对我国构建开放型经济新体制、形成全方位对外开放新格局具有重大意义。"一带一路",是"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"的简称。2013年秋,习近平主席出访哈萨克斯坦和印尼期间分别提出了建设"新丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"的战略构想,希望借此促进欧亚各国之间的经济联系和相互合     

丝绸之路经济带府际关系整体性治理逻辑

整体性治理理论为丝绸之路经济带府际关系研究提供了思路。府际合作生成因素的复杂性,使这种"集体行动"面临现实困境:整体性治理理念认知差异、利益和权力结构差异、政策制定与执行碎片化。基于整体性治理理论,培育府际"合作共赢"意识,构建利益平衡引导机制和网络化府际治理结构,建立多层次信息交流共享机制,成为探求丝绸之路经济带府际关系治理的路径选择。     

“一带一路”:挑战与机遇

2013年9月,习近平主席在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学发表演讲时提出共同建设"丝绸之路经济带";同年10月,主席在印尼国会发表演讲时表示愿意同东盟国家加强海上合作,共建21世纪"海上丝绸之路"。至此"一带一路"战略构想拉开序幕,目的是寻求各国之间相互合作,打造互利共赢"利益共同体"。这将为中国经济发展带来机遇,同时,挑战也不可忽视。     

丝绸之路经济带农牧业合作的空间、潜力与中国农业“走出去”策略

通过丝绸之路经济带的建设,强化我国与中亚五国在政治、经济、文化和民族间的联系,开展农业领域的合作,发展地区经济,是一件互利双赢的事业.与中亚国家进行深度的农牧业合作,既可以加快这些国家农牧业的发展,提高人民食物保障能力或提高其农产品出口的水平,又可以为我国的涉农企业走向深度参与一带一路建设、消化产能、布局农产品全球供应链提供良好的机遇.     

新丝路、长江经济带与上海

自2013年9月习近平总书记在哈萨克斯坦提出“丝绸之路经济带”的战略构想以来,从俄罗斯到中亚,从中央到地方,关于“丝绸之路”的讨论开始不断升温。2014年5月20日至21日,亚洲相互协作与信任措施会议（亚信）第四次峰会在中国上海召开,加强经济合作成为亚信会议的主要议题,特别是各国协力推动的“丝绸之路经济带”建设成为热点话题。     

“一带一路”战略与多尺度空间规划对应

正2013年9月和10月,中国国家主席习近平在出访中亚和东南亚国家期间,先后提出共建"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"的重大倡议,即"‘一带一路'倡议"(英文译为"the Belt and Road Initiative"或"the Land and Maritime Silk Road Initiative")。之后,国家发展改革委、外交部、商务部于2014年3月28日又联合发布了"推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动"(以下简称"愿景与行动")。中国政府倡议"一带一路"沿线各国秉持"和平合作、开放包容、互学互     

丝绸之路经济带与江苏发展的新机遇

江苏在丝绸之路经济带中有着独特的地位与作用,不仅古丝绸之路与江苏有着密切的关系,现代丝绸之路经济带与江苏更有着密切的关系。丝绸之路经济带对于新形势下江苏的东西双向开放,对于江苏经济结构的转型升级,乃至对于全面建设小康社会和向基本现代化进军的江苏未来发展,都具有极为重要的战略意义。因此,江苏要把握好国家丝绸之路经济带战略带来的新机遇,为共同构建丝绸之路经济带发挥江苏的应有贡献。     

江苏港口城市沿“一带一路”交汇的历史渊源与前瞻

江苏港口城市处于"一带一路"的交汇点,与海陆丝绸之路有着深厚的历史渊源,而"一带一路"战略构想又为江苏港口城市带来了新的历史机遇。面临新的战略机遇,江苏港口城市要以历史上的海陆丝绸之路为依托,在丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路上谋划面向全球经济的更大战略。     

“一带一路”国家战略给连云港发展带来新机遇

建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路,是中央实施新一轮对外开放的重大举措.“一带一路”是指“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”,充分依靠我国与有关国家既有的双多边机制,借助行之有效的区域合作平台,是现有合作模式的延续与升级.连云港处于国家“一带一路”战略中的交汇点,极具地缘优势,在这一战略总体布局中占有重要位置.“一带一路”国家战略为连云港创造了千载难逢的发展机遇.     

“一带一路”背景下加速发展友好城市的意义和对策

2015年国家发改委等发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》提出鼓励沿线国家重要城市之间互结友好城市,并指出友城工作在"一带一路"中的重要作用。已缔结友好城市的交往成果表明,友城渠道是推动区域交流和中外合作的先导者和重要途径。本文分析中外友城交流经验,分析"一带一路"战略合作背景下,加速发展友好城市的重要性和挑战,提出民心相通、传统文化先行、发展地方特色项目等友好城市合作发展建议。     

互联互通新丝路：建设新丝路的战略考量

自2013年秋国家主席习近平在哈萨克斯坦阐述＂丝绸之路经济带＂,在印尼倡议建设＂海上丝绸之路＂以来,至今不过半年多时间,一个关于＂新丝路经济带＂的大战略构想已在中国渐次展开。 ＂新丝路经济带＂不光涵盖＂陆上丝绸之路＂,还包含了＂海上丝绸之路＂。若打通＂陆上丝绸之路＂,中国的经济和战略影响力能够通过中亚、南亚辐射到欧亚大陆;而借助＂海上丝绸之路＂,中国的影响力能够覆盖亚太地区和印度洋沿岸国家。这＂一带＂、＂一路＂通过两条＂走廊＂即中巴（中国—巴基斯坦）和中缅（中国—缅甸）联接起来,最终将形成一个内外互联互通的大战略格局。     

湖北探索建立内陆自由贸易试验区的战略思路

自由贸易试验区已成为推进改革和提高开放型经济水平的"试验田",随着以长江经济带以及丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路为核心的"一带一路"战略的提出,长江中游城市群的开放战略进入关键节点。而湖北省建立内陆自由贸易试验区的构想,对于推动整个长江中游地区开放水平的提高具有重大现实意义。     

“一带一路”海陆联运枢纽发展研究——以宁波为例

"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"(简称"一带一路")是新世纪国家重大战略。宁波地处"长江经济带"与大陆沿海东部海岸线的T形交汇处,海向、陆向腹地广阔,是国家确定的42个国家级综合交通枢纽城市、21个全国性物流节点和长三角区域3个物流中心城市之一,在古代即是海上丝绸之路的重要发祥地。宁波要加快依托港口优势,打造港口经济圈,向内连接沿海各港口,并通过江海联运、海铁联运,覆盖经济发达的长江流域,辐射广袤的中西部地区;对外通过联结东南亚和日韩黄金航道,辐射东亚及整个环太平洋地区,形成"一带一路"海陆联运枢纽。