沈阳铁路局沈阳沙岭物流园开创铁路办物流新模式

正沈阳铁路局以市场为导向,全力升级打造"立足沈阳,辐射东北,服务全国"的现代化综合物流平台,开创铁路办物流的新模式。沙岭物流园分为"五大区域",具备"四大优势"。"五大区域":零散快运物流区,主要提供零散货物发到、装卸搬运、接取送达、拼车拆车、货物分拣及检斤等全程物流服务。综合物流区,主要为中     

沈阳铁路局依托沙岭物流园区位优势开行直达9省市区特需货物列车

正沈阳铁路局为满足区域内物流服务需求,依托沙岭物流园的区位优势,开行了沙岭前往北京、郑州、西安、上海、南昌、广州、成都、昆明、乌鲁木齐等11列特需货物列车,形成了东北铁路通关达海的大物流新格局,为东北地区通往华北、华东、华中、华南、西南、西北地区开辟了快速、便捷、安全、经济、绿色的铁路物流新通道,为东北地区货物通过铁路大批量城际运输提供了新选择,成为助推新一轮东北经济振兴的新引擎。     

沈阳铁路局依托沙岭物流园区位优势开行直达9省市区特需货物列车

正沈阳铁路局为满足区域内物流服务需求,依托沙岭物流园的区位优势,开行了沙岭前往北京、郑州、西安、上海、南昌、广州、成都、昆明、乌鲁木齐等11列特需货物列车,形成了东北铁路通关达海的大物流新格局,为东北地区通往华北、华东、华中、华南、西南、西北地区开辟了快速、便捷、安全、经济、绿色的铁路物流新通道,为东北地区货物通过铁路大批量城际运输提供了新选择,成为助推新—轮东北经济振兴的新引擎。     

供给侧结构改革 产业升级领跑岛城速递行业

正推进供给侧结构性改革,是适应和引领经济发展新常态的重大创新,也是交通运输转型升级、提质增效的必由之路。自2014年起,在新形势下,交运速递公司逐渐完成由需求侧向供给侧的重大转变,零担快运、多式联运、同城配送、速递押运、交运名优产品物流港、食材配供……交运速递公司以差异化、多元化特色服务从众多的物流、快递企业中脱颖而出,打造青岛本土最好的同城配送品牌。"多式联运"巩固发展传统班线业务"面对广阔的市场前景,快递行业迎来了发展     

丹东港 中国最北国际港

丹东港位于东北亚经济圈的中心和环渤海经济带的东端,是中国海岸线最北端的国际贸易商港,东北东部地区新的出海大通道,连接俄罗斯、蒙古、韩国、日本最便捷的海铁物流大通道。丹东港目前有三个港区,生产性泊位36个,拥有粮食、矿石、煤炭、油品、集装箱、客滚、散杂、通用等专用泊位和配套的专业化、自动化装卸系统及货物存放库场等现代化设施,泊位年综合吞吐能力2亿吨。目前已与日本、韩国、俄罗斯、美国、巴西、印度等70多个国家和地区的90多个港口开通了散     

丹东港中国最北端国际贸易商港

丹东港位于东北亚经济圈的中心和环渤海经济带的东段,是中国海岸线最北端的国际贸易商港,是中国东北东部地区的出海大通道,是连接俄罗斯、蒙古、朝鲜、韩国、日本最便捷的物流大通道,也是朝鲜半岛与中国及欧亚大陆主要通道连接点。丹东港目前有两个港区,分别为大东港区和浪头港区。现有生产性泊位28个,拥有粮食、矿石、煤炭、油品、集装箱、客滚、散杂、通用等专用泊位和配套的专业化、自动化装卸系统及货物存放库场,     

谈树立我国物流企业的品牌理念

我国物流企业要想在激烈竞争中先拔头筹 ,创建企业品牌十分必要。物流企业应该从品牌理念、企业的管理、服务质量和服务内容、技术创新等方面着手品牌锻造。     

天津市15个新建基本医保意外附加险服务网点运行良好

天津市新建的基本医保意外附加险服务大厅和各区县服务网点等15个服务机构自今年启动运行以来,共受理申报案件1.1万余件,客户服务满意度进一步提升。本次启动运行的15个新建服务网点分别对服务标准和服务流程进行了规范和优化,增设案件互审环节,将可能出现的问题前置,完善案件受理事项类别,并严格执行一次性告知和首问负责制;制定服务质量考核评价办法,在各服务网点设置服务意见箱、公布服务监     

物联网环境下物流企业服务创新路径探析

伴随物联网技术在物流领域的广泛应用,服务创新成为物流企业发展的必然选择.本文对物联网背景下的物流企业服务创新模式进行探讨,给出物流企业实施服务创新的基本路径,以期为物流企业开展服务创新活动提供借鉴.     

江西全南县:四项举措推进“救急难”工作

建立一套机制,即建立 “一门受理、协同办理”机制.在各乡(镇)建立统一的“救助服务窗口”,为解决困难群众“求助有门、受助及时”打造“绿色通道”. 开通一条求助热线,即开通“12349”统一救助热线电话.积极与“三送”办、电信等部门沟通协调,及时将“12349”求助电话与“96333”服务电话衔接,方便困难群众求助.     

《电子商务物流》评介

近年来,电子商务的发展,扩大了企业的销售范围,改变了企业传统的销售方式以及消费者的购物方式,使得送货上门等物流服务成为必然,促进了我国物流行业的兴起.但目前,我国的物流水平仍难以满足电子商务的需求.     

辽宁专用车生产基地之交易集散地

2007年春天,世界工业原材料交易中心--香港华南城集团投资50亿元在东北腹地核心区,倾力打造超大型物流中心--铁岭东北物流城.一个超千亿商机的物流航母在铁岭起航,一座引领现代物流新趋势的国际物流中心,在中国北方魅力水城--铁岭新城悄然兴起.     

逆向物流的产生原因及其分类研究

随着法律法规不断完善,人们的环保意识不断加强,逆向物流越来越多的被企业所重视,并成为降低成本和增强企业竞争力的有利方法。本文介绍了逆向物流的概念,从顾客、产品本身问题等角度,分析了逆向物流的产生原因,并根据其产生原因,讨论了逆向物流在退货、召回、回收三个大类物流中的应用,为企业选择自身逆向物流提供参考。     

促进我国制造业与物流业联动发展的对策探析

制造业与物流业联动发展是制造企业降低成本、提升竞争力、转移风险的需要,是物流业了解物流需求、改进服务模式、推动社会化发展、获得更多发展空间的需要,是调整产业结构、促进产业升级、优化供应链的需要。然而,目前我国两业联动发展的政策环境不完善,行业协会"失职",大多数制造企业观念落后、自营物流退出成本较高、物流外包风险较大,大多数物流企业物流服务质量无法满足制造业需求、发展缓慢、行业标准不统一,制造业与物流业利益分配不均,都制约了两业的联动发展。因此,必须完善并落实扶持政策,优化两业联动发展环境;发挥行业协会作用,促进沟通和交流;解放思想,促进两业转变观念;创新合作模式,降低合作成本;创新增值服务,完善供应链;推广物流标准化,为两业联动提供基础。     

发展公路物流业的基本构想

发展公路物流业需要明确公路运输业在物流服务业中的地位,动态掌握客户对公路运输的需求趋势,不断提升公路运输物流服务能力,认清我国公路运输融入物流业发展的主要问题;积极寻求发展公路运输物流服务业的对策,提升见识,打造联盟实现双赢,完善产业,高擎第三方物流服务大旗,寻求合作,建立中外合资物流服务企业,为建设、发展和壮大民族公路物流积聚力量。     

九一八事变后日本对东北海关的强占与东北贸易的变化

九一八事变后,日本迅速完成了对东北海关的强占.日本对东北海关的强占主要通过三个步骤:派遣日籍顾问进入东北海关,实施政务监督；封锁税款,不准将其汇往上海总税务司；驱逐海关中国官员,武力强占东北各海关.从此以后,东北海关成为日本掠夺原料、倾销商品的工具,东北贸易发生重大变化.这种变化主要表现为:从贸易额来看,逐渐由出超变为入超；从贸易种类来看,出口货物中农作物及原料占据大多数；从贸易国家来看,日本居于最主要地位.     

日本物流业的发展特点及新趋势

日本是物流管理的先进国家,处于世界物流实践的前沿。本文从物流基础理论的确定、每个发展阶段的特点、物流设施建设、信息化建设、物流企业管理以及供应链管理等几个方面,论述日本物流业发展的特色、现存问题与发展趋势。     

浅谈日本物流业的发展及启示

随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步 ,物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门 ,正在全球范围内迅速发展 ,引起了经济界和企业界的高度重视 ,被称为经济领域“未开发的黑大陆”、“第三利润源”、“企业脚下的金矿”。尤其是日本 ,物流产业被视为国民经济发展的动脉 ;物流现代化 ,在某种意义上已被视为日本经济发展的车轮。　　一、日本物流业的特点　　在日本 ,从事物流服务的有 1 50万人 ,每 50人中有一名是做物流服务的 ,物流的广泛由此可见。日本物流管理 ,已经形成了适合其国情的现代化流通体系。其主要特点是 :　　 1 .运…     

振兴东北老工业基地与黑龙江省现代物流发展

党的十六大首次提出了振兴东北老工业基地的发展战略。但振兴不能走老路,要用新观念、新思路走新型工业化的道路,作为新型工业化支撑的现代物流产业,对振兴黑龙江省老工业基地的经济发展将起到巨大的促进作用。然而,黑龙江省物流的现状却不容乐观,在发展中还存在对于搞好物流的重要性认识不足,物流结构不合理,信息技术应用水平较低,缺乏现代物流人才和第三方物流发展滞后等问题。对此,应树立现代物流意识,统筹规划,加快物流领域信息化建设,加强人才的培养,发展第三方物流。     

现代物流与区域竞争力之间的关联机理

现代物流业具有服务性、综合性、基础性、高渗透性等产业特性,是一个复杂的综合产业体系。区域竞争力可以分为基础竞争力、核心竞争力和主导竞争力三个方面,区域物流体系的完善,对这三个方面均有较强的促进效果。现代物流与区域竞争力之间具有相互促进的关系,现代物流尤其在降低区域经济增长成本、教育投资和技术进步等方面成为区域经济累积增长模型的重要因素。