快速发展的山西公路交通事业

“八五”期间，在省委、省政府的正确领导和国家的大力支持下，山西省的公路交通事业得到快速发展。是建国以来我省公路发展史上投资规模最大、建设速度最快、施工质量最好、新增通车里程和高级公路里程最多的一个时期。对社会经济的快速发展起到了积极的促进作用。一、重．欠公路工程投资大，成效显著“八五”期间重点公路建设投资50多亿元，超过建国以来在全省用于公路建设资金的总和，相继建成长治至晋城二级汽车专用公路92公里、太原至榆次超一级公路173公里、阳泉效里至盂县二级汽车专用公路22公里、晋调至夏家营一级汽车专用公路2巳7…     

发展中的莫干山经济开发区

莫干山经济开发区位于国家级风景区莫干山南鹿，杭嘉湖平原西部，德清县新县城武康镇，肩上海经济区。整个开发区规划控制红线19．5平方公里，首期开发7．5平方公里，经省人民政府批准为省级开发区范围。开发区地域开阔，交通便捷。区内有104国道（北京至福州）、宣杭铁路、新乔莫线508省道等交通运输干线。开发区距杭州45公里，湖州40公里，上海200公里，南京280公里。莫干山经济开发区作为德清县经济发展的战略重点，以“三山结合，引进高新技术，发展出口创汇工业”为指导方针，实行“大开放促进大发展’：的战略。开发区于1990年以引进…     

黄河上中游崛起总投资超400亿元的工业带

在宁夏银川市至内蒙古呼和浩特市不足800公里长的黄河沿岸，总投资超过4000亿元的煤一水重化工产业带正在建设中。     

新疆旅购贸易发展现状及问题分析

新疆地处欧亚大陆中心，与甘肃、青海、西藏三省区相连，与俄罗斯、哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、巴基斯坦、蒙古、阿富汗、印度等8国接壤，边境线长达5400多公里，是我国边境线最长、对外口岸最多的一个省份，作为我国西向开放战略要地，也是我国边境贸易发展的战略区。     

西安全力建设文化产业基地

在党的十七大精神鼓舞下，陕西省交通战线职工干劲倍增，重点工程全面推进。继9月30日西安至汉中高速公路建成通车之后，吴堡一子洲一靖边高速公路将于10月底建成通车,永寿至咸阳高速公路将于12月份建成通车，全省高速公路通车里程突破2000公里的目标将如期实现。     

百万雄师过大江──纪念南京解放四十五周年

百万雄师过大江──纪念南京解放四十五周年张亚平西起望江（安徽境内）东至张黄港（江苏境内）在五百公里的战线上，“投鞭断流”。雄师百万，“饮马长江”。兵分三路夺天险，东路三江营至张黄港，中路裕溪口至极阳（安徽境内）西路机阳至望江。雷霆万钧强行渡江，粉碎敌...     

青藏铁路格拉段开通前后铁路运输市场情况分析

2006年7月1日,青藏铁路格拉段全线胜利建成通车。管好、用好青藏铁路,按照一流运营管理的要求,创出青藏铁路服务品牌,为沿线各族人民造福,这是党和政府赋予青藏铁路公司新的历史使命。开通一年多来,青藏铁路公司抓住发展机遇,全路干部职工面对新的考验,努力奋斗,扎实工作,取得了新成就。本文着重对青藏铁路格尔木至拉萨段开通后客货运量变化及对青藏铁路公司的影响做一分析,以期研究和展望青藏线格拉段开通后的铁路运输市场的发展前景。一、青藏铁路概况青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市,全长1971公里,其中,西宁至格尔木段829公里,1984年建成运营。新开工修建的格尔木至拉萨段,自青海省格尔木市起,沿青藏公路南行,经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪,翻越唐古拉山,再经西藏自治区安多、那曲、当雄,羊八井,进入拉萨市,全长1142公里(新建1110公里,格尔木至南山口既有线改造32公里)。新线于2001年6月29日开工,2006年7月1日投入试运营。铁路的运输能力是任何一种交通方式都无法比拟的。青藏铁路一期工程(西宁至格尔木段)建成运营二十多年来,已成为推动青、藏两省区经济社会发展的主要交通线路。促进了柴达木盆地的资源开发、...     

四川省眉山市洪雅县近年经济社会发展概况

洪雅，隋开皇十三年（公元593年）建县，位于四川盆地西南边缘，距成都112公里、乐山55公里、眉山50公里、雅安62公里，幅员面积1896．49平方公里，辖15个乡镇，142个行政村，总人口34．67万。县内地形由西南向东北高低梯次降低，最高海拔3172米，最低海拔420米，青衣江模贯全境，流域面积10平方公里以上的河流33条，     

尽快编制发布城市堵车指数

城市经济是我国国民经济的主体。 目前城市经济的进一步发展急需解决的是城市的基础设施。基础设施涉及的内容很多，大致我们可以把它分为：基础的基础设施与上层的基础设施。前者包括：路、水、电力、气、电信、环卫等，后者包括：中小学校、非营利医院、警署、公园、廉租屋等。其中，在基础的基础设施中，最为关键的是路。关于路，笔者的基本观点是：既要抓硬投入，更要抓软投入。要想富先修路，这已被国内外经验证实。这里我们先作一下国际对比。据90年代前期统计，美国铁路营业里程为19万公里，加拿大为6万公里，英国为1.6万公里(国土为…     

泰奥石化仓储物流基地落户天津南港工业区

从天津向东驱车50公里，至海河入海口，可以看到一处超大的工地，“中国于家堡，世界金融区”的广告牌格外醒目，数以千计的工程技术人员正在这里夜以继日地工作。10年后，这里将建成120个市场会展、现代金融、传统金融、教育培训、商业商住项目，汇聚40万产业精英，成为迄今为止全球规模最大的金融区。     

海洋工程装备市场分析

我国是拥有18400公里海岸线的海洋资源大国，海域油气资源相当丰富，且目前的勘探率不高，海洋资源勘探有着巨大的开发潜力。由此可见，我国海洋工程装备市场需求巨大。但同时，我国海洋装备自给率不高，深海油气开发技术远远落后于世界先进国家。可以说，中国海洋工程装备产业既面临难得的机遇，又直面巨大的挑战。     

中国经济发展收敛、非均衡与政策效应

文章从运用最大最小模型求出我国2136个县市及各区域中心,根据1997-2013年我国及各区域发展重心迁移以及向中心移动距离探讨我国区域发展的非均衡状态的演化,发展差距收敛,进而评价我国区域政策效应.结果表明:1997-2013年我国发展重心向中心移动了60公里,向西部中心移动了138公里,同时,东部、中部、西部发展重心分别向其中心移动了75、32、104公里,这一方面说明我国发展出现全域收敛和区域俱乐部收敛,另一方面说明,我国统筹区域发展政策尤其是西部大开发战略已有明显成效,当然,继续推进区域发展协调任务仍很艰巨.     

“管养分开”对公路发展的推动作用

松江区位于上海市西南、黄浦江上游,东与闵行区、奉贤为邻;南、西南与金山区交界;西北与青浦区接壤,区总面积为604.78平方公里。这样的地理位置决定了松江必须有四通八达的交通环境。 至1999年底,松江的公路发展比较平顺,公路里程从1980年的120公里、1990年的292公里发展到1999年的344公里,增长速度逐年递增,对松江区这几年     

向现代工业园区迈进的梅墟工业区

（一）都县梅墟工业区有着极为优越的地理位置优势和良好的投资环境。工业区总体开发面积16．7平方公里，它的东、西与宁波市江东区、宁波市经济技术开发区相毗邻，跨市中心6．5公里，北面记临两江，与宁波大学隔江相望，南面伸展宽广，与发达的邱隘镇相连．工业区区著名东方大港北仓码头18公里，机而江南公路横穿整个工业区．便捷的海、陆、空交通，优越的地理位置，为吸引投资创造了良好的环境．郴县梅坡工业区于gi年12月正式实施开发建设。三年多过去了，目前一个初具规模的工业小区已屹立在人们的面前。至1994年底止，工业区注册登记企…     

南江县

南江位于四川东北边缘，毗邻陕西汉中市和广元旺苍县，距成都463公里、西安432公里、重庆520公里。古属巴国，后为集周，先秦、西汉就有政区建置，公元525年立县，迄今已有1480多年的历史。辖48个乡镇、522个村、86个社区，幅员面积3383平方公里，总人口70．36万人，有耕地42.35万亩。是全国扶贫开发工作重点县、全国地震重灾县、全省扩权强县试点县、时代先锋王瑛生前工作县。     

开展海洋统计 促进我国海洋事业的发展

我国有着辽阔的海域和丰富的海洋资源,大陆海岸线长18000多公里,岛屿6500多个,岛屿岸线长14000多公里.根据《联合国海洋法公约》的规定,属于我国主权和管辖权的内海、领海、大陆架和专属经济区的面积约相当于我国陆地面积的1/3.我国丰富的海洋资源是发展社会主义经济的重要条件.     

盐池县县域经济发展潜力研究

盐池县位于宁夏回族自治区东部、毛乌素沙漠南缘，属陕、甘、宁、蒙四省（区）交界地带，东邻陕西定边县；南接甘肃环县，北靠内蒙鄂托克前旗，西连本区灵武，同心两市县。全县南北长110公里，东西宽66公里，辖区总面积8661．3平方公里。     

谈风沙路基的综合治理

一、我国铁路风沙路基概况 我国铁路通过荒漠化地区的线路总长度约9000余公里,其中发生风沙危害地段1366公里,危害严重地段约1082公里。主要分布在乌鲁木齐、兰州、呼和浩特、沈阳、哈尔滨等铁路局管辖的地段内。风沙区的铁路,经常被流沙埋压路面,堵塞和中断交通,特别是兰新铁路西段和南疆线北段的大风沙危害,吹蚀路基,沙砾可以打破客车的车窗玻璃,给铁路造成的人力、物力等经济损失极其严重。     

加快技术创新促进企业发展

山东泰山天盾矿山机械有限公司位于泰山东麓的新泰市高新技术开发区，南邻京沪高速公路68公里处新泰出口，东临莱新高速新泰出口，西至五岳独尊一泰山仅60公里，距离山东三大旅游名胜古迹“一山一水一圣人”均不超过150公里，所在地区具有浓厚的文化底蕴。公司的前身是新泰市矿山机械厂，创建于1969年，系原机械部、煤炭部、建设部定点生产矿用提升绞车和建筑卷扬机的国有企业，是中国重型机械工业协会、矿山提升分会会员、煤炭工业协会会员单位。     

今后20年西藏将治理沙化土地550万亩

海西州加大造林绿化的力度，为柴达木盆地提供生态保障。 今年，海西州将在青藏铁路西格二线厚日至连湖I19公里的路段上实施绿化，栽植4000亩乔木。这项工程的实施将使青藏铁路大动脉在海西境内实现“绿色一条龙”。同时柴达木沙漠化国道防护林建设工程也将在今年启动，重点绿化109国道的格尔木东出口段、315国道的乌兰至德令哈段等路段。