有机生态缓效基质栽培法在设施农业中的应用

介绍一种有机生态缓效基质栽培的方法及其在设施农业生产和矿山、公路边坡生物防护工程上的应用。     

公路路基边坡防护和排水之方法探讨

公路路基边坡的破坏对公路影响很大,文章对其破坏的形式和原因进行介绍,以此为视角提出对公路边坡的防护和路基排水问题的相关思考.     

山区高速公路边坡防护的新型技术——植物草毯生态防护技术

通过对比,分析了典型的人工植被、三维植被防护、客土喷播、网袋工程等边坡生态防护技术特点和适用范围。重点介绍一种新型山区高速公路边坡生态防护技术——植被毯技术,阐述了植被毯生态防护技术的防护原理。结合六潜高速公路植被毯边坡防护工程实例,分析了这种防护措施的可行性,对其生物防护的机理、特点、设计原则、施工工艺进行探讨。为山区高速公路边坡的生态防护,尤其是劣性土质和岩质边坡生态防护提供了重要参考。     

邯武公路滑坡加固工程稳定性分析

降雨是诱发边坡失稳的重要因素,以邯武公路滑坡段（K12＋808~K12＋715）为工程背景,针对滑坡段提出了钢筋混凝土抗滑桩、连梁及预应力锚杆联合加固的措施。基于通用极限平衡法,采用GEO-SLOPE有限元计算软件,对邯武公路K12＋775、K12＋750滑坡处进行数值模拟计算,重点对滑坡前及边坡支护后的安全系数进行比较分析,研究结果表明：采取双排桩、梁支护的加固措施后,边坡安全系数较支护之前显著增大,能够保证边坡的稳定性,对降雨条件下的土质边坡稳定性分析具有一定的参考意义。     

云南思小高速公路的生态公路文化内涵分析

思小公路是中国第一条经过热带雨林的生态高速路,也是云南省的第一条“生态高速公路”。对思小公路建设中的文化内涵,包括环境保护理念、生态恢复理念、民族文化保护理念和可持续发展理念等进行分析,希望思小公路建设的“生态公路”模式,在云南省乃至全国的公路建设过程中能够有所借坚     

重庆主城区边坡园林景观系统研究

重庆城区市政工程边坡的园林景观建设应注重边坡园林绿化的生态原则、文化原则[1],探讨在这两大原则相融的基础上产生的各具特色的边坡园林景观建设思路。     

重庆主城区边坡园林景观系统研究

重庆城区市政工程边坡的园林景观建设应注重边坡园林绿化的生态原则、文化原则[1],探讨在这两大原则相融的基础上产生的各具特色的边坡园林景观建设思路.     

论建立边坡生态修复与防护工程计量与计价体系的必要性

我国近几年来研发出许多针对边坡灾害治理与生态修复的技术,实现了边坡防护与绿化的有机结合,但评价该工程投资合理性的计量与计价体系尚未建立,致使边坡防护绿化工程市场秩序混乱,承发包双方利益不平衡,招投标工作不能有序进行等问题层出不穷。本文从市场经济条件下边坡防护与绿化计量与计价的意义出发,对边坡防护绿化工程计量与计价体系建立的必要性进行了相关研究,以期对边坡防护绿化计量与计价体系的最终建立提供一定的参考。     

边坡废石场植被恢复初探

本文对德兴铜矿边坡废石场的生态因子进行了初步的分析研究。并通过实验得知,在满足一定条件下,有六种植物能适应该环境生长。进而,对恢复边坡废石场的植被方法进行了探讨。     

寒旱区路基风驱雨蚀风洞高速摄影试验研究

风驱雨蚀是寒旱区公路上最为普遍、影响最为恶劣的环境气象灾害。以内蒙古那—苏省际大通道锡林郭勒盟桑根达莱风沙土填方路段为例,考虑不设边坡防护的裸边坡为最不利情况,通过风洞高速摄影试验,对风驱雨粒子与路基边坡相互作用进行试验研究,测试并计算风驱雨粒子与路基边坡撞击位置、破坏形式、撞击瞬间的角度和速度,分析风驱雨粒子与路基边坡撞击、回弹与继续前行的运动轨迹,与风速、雨粒子粒径、路基高度和坡率、路基中心线与来风向夹角、路基填料含水状态等之间的关系,为风吹雨蚀的灾害防控与预警提供基础理论与试验依据。