高管薪酬差距、治理模式和企业创新

考虑《报废机动车回收拆解管理条例》中涉及再制造的相关建议,研究了汽车生产商和汽车拆解商之间的报废汽车回收拆解合作决策问题.依据新车和再制造车的需求替代关系,构建四种合作模式下的汽车生产商和拆解商的博弈模型,比较分析了各模式下报废汽车回收拆解的再制造效果、环境影响以及双方利润.结果表明:双方完全深度合作时不能保证再制造汽车产量和再制造率的提高;制造商不提供技术支持时,拆解商按再制造要求实施拆解可降低两类汽车产品对环境的影响,且可提高回收拆解活动的环境效果;《报废机动车回收拆解管理条例》的实施会降低拆解商的利润,但可采用补偿策略促进两方的深度合作.     

对我国废旧手机回收物流发展建议

随着我国手机产业的迅速发展，手机产品不断升级换代，大量手机由于报废或过时而被淘汰，废旧手机的回收再利用在我国逐渐成为产业关注的新焦点之一。本文主要介绍了中国手机回收物流概况和问题，提出在我国发展手机回收物流的困难，并借鉴国外的经济和教训，针对我国手机回收和资源化管理存在的实际问题提出切实的建议。     

我国汽车回收政策研究、预测及企业应对

近年来,我国汽车工业获得了飞速发展,截止2011年,汽车保有量已超过了7000万辆,这些汽车终将走向报废市场。报废汽车中的有毒有害物质及难以回收的非金属材料将会对生态环境产生巨大的危害。如何在新车进入市场之前对其可回收性能进行约束及市场准入管理,以便其流入报废市场后便于处理,减小环境危害成了政府关心的重点问题。本文预测了我国汽车回收性管理的政策发展趋势,并尝试提出了企业的应对策略,供读者参考。     

报废汽车逆向物流网络选址模型

本文构建了一个报废汽车逆向物流网络选址模型,以确定网络中设施的数量、位置及规模,并在由此构成的各条物流路径上合理分配物流量,以此解决报废汽车逆向物流网络回收拆解中心和再制造中心的选址问题。     

把旧轮胎回收利用发展成个大产业,如何?

汽车作为世界上最重要的交通运输工具,在为人类文明作出巨大贡献的同时,也给各国带来了麻烦.目前,全世界每年有15亿只轮胎报废,其中得到回收利用的只占15%-20%.长期以来,日益增多的废旧轮胎成了环境保护的一大难题.     

刍议医疗设备的报废管理

根据医疗设备管理过程中存在的报废管理不规范、残值评估不到位、报废处置粗疏不规范等问题,分析了医疗设备报废原因,强调医疗设备报废管理的原则和程序,阐述了充分发挥报废医疗设备残值利用的处置方法,通过报损维修、折价退回、无偿转让、价让出售、报废拍卖处理等方式变废为宝,提出设立废旧医疗设备库房,采用医疗设备废弃处置准备金制度,完善报废医疗设备资产信息化管理等建议,减少资产浪费与流失。     

报废仪器设备再利用价值的研究

设备报废是管理工作中不可忽视的一个环节,本文从加强实验室管理的角度,剖析新时期高等院校仪器设备报废的原因,进行报废仪器设备再利用价值的研究。     

报废仪器设备再利用价值的研究

设备报废是管理工作中不可忽视的一个环节,本文从加强实验室管理的角度,剖析新时期高等院校仪器设备报废的原因,进行报废仪器设备再利用价值的研究.     

EPR下供应链网络报废产品排放内生污染税模型

利用均衡理论及变分不等式研究工具,研究了生产者责任延伸(EPR)制度下的正向和逆向相结合的包含制造商、销售商/回收中心及需求市场的闭环供应链网络.考虑网络中各层决策者之间的相互作用,并与报废产品排放环境污染税相结合,建立了竞争环境中的多层供应链网络均衡模型,描述了网络中各层决策者的竞争行为,给出了供应链网络各层均衡及整...     

绿色家电消费者行为分析

收入对家电消费者的影响 绿色家电是指在质量合格的前提下,高效节能且在使用过程中不对人体和周围环境造成伤害,报废后还可以回收利用的家电产品.因其对环境的负面影响较小,家电制造商对产品的研发、生产等投入的资金较大,因此,绿色家电价格贵,其消费需求的价格弹性和收入弹性较高.在我国目前消费者收入水平并不很高的情况下,要求所有消费者实现对家电消费行为的绿色化尚不现实.     

基于信息化的高校固定资产处置管理

本文结合高校固定资产管理的特点,针对固定资产的报废报损处置工作,通过利用资产管理信息系统,进一步加强固定资产的报废报损处置工作。     

欧盟的标准与我国的对外贸易

近年来,欧洲市场上的中国货越来越多,小自衣帽服装,大到家用电器。然而,近来许多做中欧贸易的企业有种共同的感觉:中国货出口欧洲越来越难了。我国机电产品出口欧盟遭遇标准难关2003年2月13日,欧盟最新一期的《官方公报》公布了欧洲议会和欧盟部长理事会共同批准的《报废电子电气设备指令》和《关于在电子电气设备中禁止使用某些有害物质指令》。前一指令除对报废电子电气设备的回收和处理做出特殊规定外,还规定回收费由生产者承担;后一指令要求自2006年7月1日起在欧盟市场禁止销售含有铅、汞等6种有害物质的电子电气设备。这两个指令的产品…     

轿车制动系统设计研究现状与发展

随着电子控制单元的发展,汽车制动系统从传统机械式向集成化、智能化的电子式方向发展,并且为了解决电动汽车续驶里程与电池容量有限之间的矛盾,制动能量回收成为一个增加续驶里程的新方向。研究驾驶辅助制动系统和制动能量回收系统对提升车辆操控性,保障驾乘人员的生命财产安全和节能减排都有很大的意义和价值。     

EPR 下供应链网络报废产品排放内生污染税模型

利用均衡理论及变分不等式研究工具,研究了生产者责任延伸( EPR) 制度下的正向和逆向相结合的包含制造商、销售商 /回收中心及需求市场的闭环供应链网络． 考虑网络中各层决策者之间的相互作用,并与报废产品排放环境污染税相结合,建立了竞争环境中的多层供应链网络均衡模型,描述了网络中各层决策者的竞争行为,给出了供应链网络各层均衡及整体均衡的条件、经济解释及有限维变分不等式模型,最后通过算例验证了模型及算法的有效性并进行分析．     

成都市金属回收总公司

<正> 成都市金属回收总公司是长期回收、拆解、加工、销售废旧金属、报废汽车、废旧机电产品的专营企业。该公司三十余年的风雨历程,炼就了一批能吃苦、懂经营,善管理的骨干队伍。近几年来,公司克服经济紧缩、资金短缺、行业不景气等种种困难,改革创新、稳定队伍,稳定经营、巩固市场,走出了低谷。并多次获得行业主管部门和税务部门表彰。为本地区冶金企业和环保建设做出了应有的贡献,取得了较好的社会效益和经济效益。     

浅谈高校实验教学仪器设备的管理问题

本文针对高校实验教学中仪器设备管理出现的普遍问题,从设备归档管理体制、仪器设备的报废和利用、互借互用制度、有偿使用制度、实验队伍建设以及开放实验室等几方面,阐述了高校仪器设备的管理与利用。     

固体废弃物再生利用的有效方式

<正> 我国工业固体废弃物的排放大多掩埋处理,这不仅浪费了土地资源,也使大量的可再生资源白白流失,并对大气环境、水环境、土壤环境等造成严重污染。从固体废弃物中回收物质和能源,加速物质和能量的循环,创造经济价值,是固体废弃物材料利用的有效途径。固体废弃物再生利用产业存在的问题 管理体制割裂。目前我国固体废弃物回收系统属商业部门管辖,各个省、市、自治区的物资回收公司属供销社管辖,形成商业部门管回收,工业部门管利用,环保部门管治理,三足鼎立,多头管理,缺少一个统筹研究安排这项工作的部门。资源回收与资源利用的割裂,商业部门重回收,没有力量研究再     

浅谈高校实验教学仪器设备的管理问题

本文针对高校实验教学中仪器设备管理出现的普遍问题,从设备归档管理体制、仪器设备的报废和利用、互借互用制度、有偿使用制度,实验队伍建设以及开放实验室等几方面,阐述了高校仪器设备的管理与利用.     

电动汽车废旧电池的逆向物流网络优化研究

目前中国多地出现雾霾天气,作为空气污染的重要组成者——汽车尾气,引起了公众的指责和担忧。而电动汽车凭借新能源的环保优势,逐渐被市场所看好。但是,在我国,无论是政府机构,还是企业单位或者民间的一些环保组织,电池回收的问题一直是个困扰。当电动汽车真的代替了现在的汽油车,成为了市场的主流,那么电动汽车报废的电池该如何回收呢?针对这个问题,本文在现有研究的基础上,以电动汽车废旧电池逆向物流为基础,研究了电动汽车废旧电池逆向物流网络优化设计问题。     

努力弹性系数与成本同时扰动的闭环供应链协调应对研究

针对突发事件下销售努力弹性系数、回收努力弹性系数、制造成本和再制造成本同时扰动,研究了闭环供应链的制造(回收)策略、销售价格(回收价格)策略、销售努力(回收努力)策略与协调机制,给出了不同扰动条件下不同的制造(回收)调整策略、销售价格(回收价格)调整策略与销售努力(回收努力)调整策略,并设计了新的回馈与惩罚契约,使得闭环供应链能够在突发事件前后都能够实现协调应对,最后通过数值实例验证了文中结论的正确性。研究表明:闭环供应链受突发事件的影响很大,但通过对回馈与惩罚契约的调整及其相对应的制造(回收)策略、销售价格(回收价格)策略和销售努力(回收努力)策略的调整,可有效减少突发事件对闭环供应链利润的损失。