国外城市小轿车发展简介(上)

一、引言 自从1886年世界上第一辆汽车发明以来,随着工业革命的深入,汽车在各国逐渐普及。汽车工业不仅促进了经济的发展,而且自身也已成为世界工业革命的支柱产业之一。小轿车的发展在汽车化过程中占据重要地位,本世纪90年代初,在全世界共拥有的5亿多辆各种类型的汽车中,小轿车为4亿多     

汽车销售大王的第一单生意

美国人乔伊·吉拉德被<吉尼斯世界记录大全>誉为"全世界最伟大的销售商",他创造了12年推销13000多辆汽车的最高纪录.作为名副其实的"汽车营销大师",他曾经一年内卖出1425辆汽车,在同行中传为美谈.     

被汽车吞吃的资源

2005年上半年,我国轿车产量超过134万辆,同比增长5.2%。在北京,平均每天新增机动车1000辆,车牌号已升至J.E。专家预计,2005年我国汽车需求将达590万辆,2010年将超过1000万辆,2020年将达1700万辆。中国汽车市场的品牌越来越丰富,百花齐放的汽车品牌刺激着人们的钱袋。汽车产品的更新换代大有直追电子产品的趋势,引导消费者如换时装一样换车也因此成为汽车厂家的美好愿望。刺激汽车消费是追求政绩的官员、追求利润的厂家的共同事业。汽车进入每个家庭曾是中国人一个美好的奋斗目标,但随着汽车与资源的矛盾越来越尖锐,我们不得不反思:汽车,这…     

男人说车

在我和哥儿们侃大山的时候，汽车的话题不知道从什么起取代了女人的话题渐渐地成了我们闲聊时的主要内容。我想其原因是我们都拥有一辆属于自己的汽车，而我们除了自己的老婆却不一定都有“另外”的女人。     

解开中国轿车价格之谜

中国国家计委终于发布了放开国家轿车价格的消息,自2001年5月10日起放开国产轿车价格,由生产经营企业根据市场供求情况自主定价。让有关厂家奇怪的是,在放开轿车价格的政策出台后,各汽车交易市场的销售量反而应声而落。北京亚运村汽车交易市场介绍说,今年交易市场的日平均销量是150辆,但从5月23日以后,销量跌到了每天105辆至110辆,下滑率达到30%。同时,长安铃木奥拓专卖中心有关人士告诉记者:“在公司做出了下调汽车价格的决定后,到我们这儿来的客户中看的人多买的人少,总体的感觉是:调价并没有达到我们预期的效果。”是什么原因,导致了广大消费者持币待购呢?     

德国：解开汽车社会困惑的钥匙

2009年，中国车市第一次将“全球第一大汽车市场”的宝座揽入怀中，中国车市跃上年产销汽车双超1000万辆的平台。2009年9月份，公安部发布最新数据，截至2009年8月底，我国机动车保有量为180018512辆，国内多个城市的机动车保有量突破100万辆大关。中国，已经整体站在“汽车时代”的门槛上。     

中国第一块汽车牌照的故事

中国的第一辆汽车出现于1902年,一个匈牙利人将两辆汽车带入上海。这两辆汽车的管理同其他国家一样,最初是和马车一样上牌的。     

北京新政能治堵吗？

岁末年初,北京治堵新政持续成为网络和媒体最关注的词。这份热度的背后,是一个新时代的到来,汽车化社会。早在2009年,中国汽车产销分别完成1379.10万辆和1364.48万辆,毫无疑义地登上了全球汽车生产和销售第一大国     

各国对混合动力汽车的关注

<正>日前,韩国现代汽车公司表示,将陆续投入2.61亿美元,生产30万辆混合动力汽车。到目前为止,现代已经在油电混合动力轿车的研发方面投入了800多万美元,并且已经开始向韩国政府和民众销售油电混合动力汽车。据了解,全球几大汽车巨头均已经或正在研     

北京为什么造汽车

从2001年开始,中国步入家庭轿车时代的迹象越来越明显。尤其是在经济发达地区,如北京、深圳等城市,家庭轿车拥有率已经达到了相当高的水平。2002年汽车市场呈“井喷”态势,当年全国汽车销售超过了320万辆,其中轿车销售超过了110万辆,分别较2001年增长了35%和42%。按照目前的发展趋势,中国有望在未来10-15年成为全球最大的汽车市场,即年销量达到1700万辆,汽车保有量超过1亿辆———中国已经有条件成为一个最具潜力的汽车消费市场。作为共和国的首都,北京现已拥有雄厚的产业基础、巨大的消费市场、丰富的人力资源和先进的技术力量,经济发展已进入到后工业化阶段。如何在新形势下发展汽车制造这一高附加值的产业,真正服务于首都经济建设,造福于全国人民,是很多读者关心的问题,为此,记者专程拜访了北京现代汽车有限公司董事长徐和谊。面对记者的提问,徐先生解释了———     

科威特交通拾零

科威特汽车多,平均每四个人就有一辆。虽然这里的公路纵横交错、四通八达,但仍难满足行驰要求。我们可以从停车这个角度来窥其交通拥挤之一斑。许多楼房的底层只有柱子没有墙,它便是住户的停车处;机关、企业、学校及公共场所中宽阔而平坦的地方,只见许许多多的汽车排列在上面,严如接受检阅的仪仗队,它们造型各异,互比时髦,一眼望     

德国低碳交通首选自行车

社会在进步,汽车在爆满,但油价上涨、交通堵塞、停车贵且难、污染空气、事故增多等问题也随之而来.尽管这样,有媒体说,2009年,中国车市第一次将"全球第一大汽车市场"的宝座揽入怀中,在这一年,中国车市第一次跃上年产销汽车双超1000万辆的平台.2009年9月份,公安部发布最新数据,截至2009年8月底,我国机动保有量为180018512辆,国内多个城市的机动车保有量突破100万辆大关.中国,已经整体站在"汽车时代"的门槛上.     

26军的隐痛——长津湖战役的惨烈记忆

总预备队错失良机 1950年12月8日晚上6时,美军陆战第1师一万多名士兵,一千多辆汽车、坦克通过了新架设的水门桥,在美3师的接应下,他们终于走出了长津湖地区的崇山峻岭．开始向兴南港方向撤退。志愿军9兵团依然锲而不舍地追击,     

弹药专家九死一生,可懂贤妻恋恋深情

2008年8月6日晚上10点钟,离北京奥运会开幕只有40多个小时,济南市公安局排爆中队长张保国冒着生命危险,成功拆除了安放在济南汽车站一辆大巴车上的自制燃烧爆炸装置,避免了一起震惊全国甚至世界的汽车爆炸惨案。     

世界公共交通简讯

<正> 欧洲 1990年欧洲的私人汽车有1.31亿辆,人口为3.29亿,平均每3人拥有1辆汽车。从1984年到1990年,私人汽车的拥有率逐年上升,尤以德国、意大利、英国更突出。1990年德国和卢森堡差不多每2人拥有1辆汽车。与此相对照,希腊和葡萄牙则仅有16％的居民有私人汽车。     

“汽车过亿”的联想

据统计,截至2012年6月底,我国汽车保有量为1.14亿辆,全国17个城市的汽车保有量超过100万辆,其中北京、成都、天津、深圳、上海5个城市的汽车保有量超过200万辆。而与之相对应的另一组数字是:2011年中国道路交通事故死亡人数为62387人,高居世界第     

数媒

前5月汽车销量逾900万辆中国工信部日前就汽车工业经济运行情况通报称,今年1-5月,中国汽车产销分别为907.72万辆和902.82万辆,同比分别增长13.5%和12.6%。其中,乘用车产销分别为730.1 6万辆和726.1 6万辆,产量同比分别增长15.2%和14.7%。商用车共生产177.56万辆,同比增长7.1%;销售176.65万辆,同比增长4.5%。分类来看,轿车销售489.41万辆,同比增长12.7%;MPV销售48.31万辆,增长133.5%;SUV销售108.93万辆,增长     

东京城市空间结构与城市交通合理性探析——从与北京比较的视角

正我国机动车特别是乘用车的家庭拥有率还不高,日本1.28亿人口有机动车7867.51万辆,其中各类乘用车达5814.15万辆。每百户家庭拥有机动车154.5辆,其中乘用车达115.2辆(2010年)。我国民用汽车拥有量为6280.61万辆,其中私人汽车4574.91万辆(2009年)。我国家庭机动车拥有率相对而言还很低,但城市交通问题已经远比日本严重。交通拥堵这种城市病以北京、上海、广州等特大城市     

上海去年新建30座液化石油气加气站

<正> 液化石油气作为汽车清洁燃料,具有较好的经济效益和十分明显的社会效益。至今,上海市已累计建成液化石油气加气站35座,改装液化石油气出租汽车1万多辆,净化了     

新能源汽车技术与应用发展浅析

新能源汽车代表未来汽车发展方向。该文介绍了各种新能源汽车的技术比较、关键部件和应用展望，以及在2010年上海世博会期间将运行展示约1000辆新能源汽车，达到“园区零排放，周围低排放”的目标。